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Spritverbrauch TSI 1.4 125 PS vs. 150 PS
Hallo,
folgendes sind die Verbrauchswerte der beiden Motoren laut technischem Datenblatt (innerorts/außerorts/kombiniert):
TSI 1.4 125 PS:
7,0 - 6,9/4,5 - 4,4/5,4 - 5,3
6,3 - 6,2/4,5 - 4,4/5,2 - 5,1 (DSG)
TSI 1.4 150 PS:
6,8 - 6,7/4,5 - 4,4/5,4 - 5,3
6,3 - 6,2/4,5 - 4,4/5,1 - 5,0 (DSG)
Fragen dazu:
Wieso verbraucht der "kleine" Motor innerorts mehr als der große?
Wieso sind die kombinierten Werte trotzdem gleich?
Warum sollte man sich dann noch den 125 PS Motor kaufen, vom Anschaffungspreis mal abgesehen? (weniger Leistung bei mehr Spritverbrauch)
Wieso weicht auch der kombinierte Wert des DSGs ab, obwohl innerorts/außerorts genau gleich sind?
Beste Antwort im Thema
Wer glaubt denn da noch an den Weihnachtsmann. Diese Verbrauchsangaben sind doch alle getürkt. Das sollte doch inzwischen auch dem kleinsten Licht bekannt sein.
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115 Antworten
Zitat:
@Kenno schrieb am 25. August 2016 um 08:51:46 Uhr:
Reine Träumereien, diese Sprit-Spardiskussionen, angelehnt an die Labor optimierten, Software getunten Industrieangaben.
Highline 140PS, ACT, DSG, ACC, 5Türen
Fahrprofilauswahl, Michelin 205/55 R16 (CH Ausführung)
2ultras147:
naja, für ne Durchschnittsgeschwindigkeit von 54km/h würde ich ne Mofa nehmen, die braucht noch weniger.
Wirklich beeindruckend, Spitzenwerte!
Zitat:
@Kenno schrieb am 25. August 2016 um 21:41:37 Uhr:
2ultras147:
naja, für ne Durchschnittsgeschwindigkeit von 54km/h würde ich ne Mofa nehmen, die braucht noch weniger.
Schon wieder so ein qualifizierter Beitrag!
Du kennst doch gar nicht sein Fahrprofil/Streckenprofil, oder?
doch, bei dem Verbrauch ist das Fahrprofil im Wesentlichen klar...Schnellfahren und flott beschleunigen kann nahezu ausgeschlossen werden und ansonsten gibt es optimale Randbedingungen.
Zitat:
@GT-I2006 schrieb am 25. August 2016 um 21:45:17 Uhr:
Zitat:
@Kenno schrieb am 25. August 2016 um 21:41:37 Uhr:
2ultras147:
naja, für ne Durchschnittsgeschwindigkeit von 54km/h würde ich ne Mofa nehmen, die braucht noch weniger.
Schon wieder so ein qualifizierter Beitrag!
Du kennst doch gar nicht sein Fahrprofil/Streckenprofil, oder?
du hast Recht, wahrscheinlich sind es nur Bergabfahrten.
Zitat:
@ultras147 schrieb am 25. August 2016 um 21:19:29 Uhr:
Zitat:
@Kenno schrieb am 25. August 2016 um 08:51:46 Uhr:
Reine Träumereien, diese Sprit-Spardiskussionen, angelehnt an die Labor optimierten, Software getunten Industrieangaben.
Highline 140PS, ACT, DSG, ACC, 5Türen
Fahrprofilauswahl, Michelin 205/55 R16 (CH Ausführung)
Top Werte! Da komm ich mit meinem 1.6tdi nicht hin. Liege im Langzeitverbrauch bei 4.8 L. Fahre aber viel Autobahn mit 120-140 kmh.
Wie ist dein Fahrprofil?
Zitat:
@Kenno schrieb am 25. August 2016 um 21:41:37 Uhr:
2ultras147:
naja, für ne Durchschnittsgeschwindigkeit von 54km/h würde ich ne Mofa nehmen, die braucht noch weniger.
Auf 54km/h komme ich erst gar nicht. Mein Schnitt beim GTI liegt z.B. bei 38km/h nach 8.500km, obwohl ich auf der Autobahn immer sehr zügig unterwegs bin.
Die meisten km fahre ich aber eben immer noch in der Stadt (mit viel Tempo 30 Zonen) und auf unserem Werksgelände (ebenfalls Tempo 30).
Beiden Fahrprofile (Autobahn und Tempo 30) sind aber nicht besonders Spritsparend. So liege ich trotz niedrigem Durchschnittstempo bei knapp unter 10l/100km im Schnitt.
Zitat:
@Hollywood_82 schrieb am 26. August 2016 um 13:30:27 Uhr:
Zitat:
@ultras147 schrieb am 25. August 2016 um 21:19:29 Uhr:
Highline 140PS, ACT, DSG, ACC, 5Türen
Fahrprofilauswahl, Michelin 205/55 R16 (CH Ausführung)
Top Werte! Da komm ich mit meinem 1.6tdi nicht hin. Liege im Langzeitverbrauch bei 4.8 L. Fahre aber viel Autobahn mit 120-140 kmh.
Wie ist dein Fahrprofil?
vorwiegend Überlandfahrten mit wenig Verkehr und mit max. in der CH erlaubten 80km/h
wenig Stadtverkehr ~5%
vorausschauend fahren im ECO Modus (Freilauf)
keine Fahrten unter 40km.
Mit dem Vorgänger dem 6er mit 122 PS und identischer Konfiguration war der Verbrauch um fast einen Liter höher.
Zitat:
@ultras147 schrieb am 26. August 2016 um 15:23:11 Uhr:
Zitat:
@Hollywood_82 schrieb am 26. August 2016 um 13:30:27 Uhr:
Top Werte! Da komm ich mit meinem 1.6tdi nicht hin. Liege im Langzeitverbrauch bei 4.8 L. Fahre aber viel Autobahn mit 120-140 kmh.
Wie ist dein Fahrprofil?
vorwiegend Überlandfahrten mit wenig Verkehr und mit max. in der CH erlaubten 80km/h
wenig Stadtverkehr ~5%
vorausschauend fahren im ECO Modus (Freilauf)
keine Fahrten unter 40km.
Mit dem Vorgänger dem 6er mit 122 PS und identischer Konfiguration war der Verbrauch um fast einen Liter höher.
also, wie schon gesagt:
beste Bedingungen, die kaum jemand hat und die einen 140PS-TSI absolut überflüssig machen.
Für die genannte Strecke hätte es ein 1,2TSI von der Leistungsfähigkeit her, genau so gut getan.
Was ich nicht verstehe: Wieso die Medien immer nur noch auf die Betrügereien der Automobilindustrie bei Dieselfahrzeigen hinweisen. Bei den Benzinmotoren wird doch genauso mit der gleichen Software Masche betrogen, wie bei den Dieseln. Offensichtlich haben sich die Medien die Benzinmotoren für die nächste Hype aufgespart.
Nein, es wurde ja nur bei der Abgasnachbehandlung betrogen. Nicht beim Verbrauch.
@Kenno
So langsam wird das was du hier von dir lässt einfach nur noch peinlich. Es ist seit jahren bekannt, das die Autohersteller die Rahmenbedingungen des NEFZ bis auf das letzte bischen ausquetschen. Das hat rein garnichts mit dem Betrug den VW begangen hat zu tun. Der NEFZ ist halt nicht mehr zeitgemäß. Das Spritsparen fängt schlicht und ergreifend beim Fahrer an und das können bzw. wollen die meisten nicht. Versuch mal so zu fahren wie es der NEFZ vorgibt, schaffe die Randbedingungen und du wirst sehen das du auf ähnliche verbräuche kommst. Natürlich darfst du in dein Auto kein Sonderzubehör verbauen, die kleinsten schmalsten Reifen (rollwiderstand optimiert) montieren und natürlich alles was Sprit braucht ausmachen (Klima, Radio, etc.). Ganz schnell wird der Verbauch sinken, gleichzeitig zieht man aber auch den Unmut der anderen Autofahrer auf sich. Beschleunige in der Stadt doch mal von der Ampel weg in ca. 13 sek. auf 50 km/h. Fahre auf der AB nicht schneller als 90-100 und die beschleunigung dahin darf auch nicht schneller als ein LKW ausfallen. Egal wie man es dreht und wendet, zu fahren wie im NEFZ macht keinen Spaß und ist eher eine Verkehrsbehinderung.
...der letzte Satz fasst es gut zusammen und die Leute, die mit einem 1,4TSI-Golf im Jahresdurchschnitt bei unter 5L/100km liegen, fahren dementsprechend.
Zitat:
@navec schrieb am 26. August 2016 um 16:42:58 Uhr:
Für die genannte Strecke hätte es ein 1,2TSI von der Leistungsfähigkeit her, genau so gut getan.
Mit diesem Totschlagargument kann man alles in Frage stellen. Auch den Golf, denn um von A nach B zu kommen reicht auch ein Dacia.