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Spritverbrauch TSI 1.4 125 PS vs. 150 PS

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 22. August 2016 um 18:59

Hallo,

folgendes sind die Verbrauchswerte der beiden Motoren laut technischem Datenblatt (innerorts/außerorts/kombiniert):

TSI 1.4 125 PS:

7,0 - 6,9/4,5 - 4,4/5,4 - 5,3

6,3 - 6,2/4,5 - 4,4/5,2 - 5,1 (DSG)

 

TSI 1.4 150 PS:

6,8 - 6,7/4,5 - 4,4/5,4 - 5,3

6,3 - 6,2/4,5 - 4,4/5,1 - 5,0 (DSG)

 

Fragen dazu:

Wieso verbraucht der "kleine" Motor innerorts mehr als der große?

Wieso sind die kombinierten Werte trotzdem gleich?

Warum sollte man sich dann noch den 125 PS Motor kaufen, vom Anschaffungspreis mal abgesehen? (weniger Leistung bei mehr Spritverbrauch)

Wieso weicht auch der kombinierte Wert des DSGs ab, obwohl innerorts/außerorts genau gleich sind?

Beste Antwort im Thema
am 23. August 2016 um 6:20

Wer glaubt denn da noch an den Weihnachtsmann. Diese Verbrauchsangaben sind doch alle getürkt. Das sollte doch inzwischen auch dem kleinsten Licht bekannt sein.

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Mit dem Einfahren hat das nichts zu tun. Eher zu ungleichmäßige Fahrweise.

Ich bin jetzt seit Dezember '17 mit meinem 15o PS TSI ca.4000 km gefahren und komm nach BC auf 5,2 l Langzeit

und nach Spritmonitor auf 5,6 l. Mein vorheriger Golf 6 1.6 TDI war zwar verbrauchstechnisch günstiger, aber der SV

läßt sich mit dem 150 PS-Motor doch viel entspannter fahren. Ich richte mich meistens nach den Schaltempfehlungen,

überspringe aber auch manchmal Gänge. Also Anfahren in 1- 2- 3-4-6.

Ich finde , der Motor zieht super von unten hoch, ist super schaltfaul zu fahren.

Bin schon gespannt , wie sich der Verbrauch im Frühjahr zeigt. Denn da brauch ich meine Standheizung dann ja nicht mehr so oft ;).

Kurz zu meinem Streckenprofil , es sind ca. 40 km Landstrasse aus der Börde in die Heimat meines SV.

Zitat:

@spreetourer schrieb am 17. März 2018 um 10:24:40 Uhr:

Zitat:

@flensem schrieb am 16. März 2018 um 23:42:33 Uhr:

120 km, bei 103 km/h Durchschnittsgeschwindigkeit, 80% Autobahnanteil machte am Ende 8,3 l/100km.

Zu viel! Aber wer weiß, wie die Vorführerkiste mit lfd wechselnden Fahrern eingefahren wurde.

Das ist mir bewusst gewesen. Mein Eigener fährt bei größerem Stadtanteil mit durchschnittlich 6,5 l/100km. Ich denke, dass ich einfach zu sportlich das Pedal durchgetreten habe und 80 km/h Wind von schräg vorne da auch nicht förderlich waren. ;-)

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 17. März 2018 um 10:31:20 Uhr:

Mit dem Einfahren hat das nichts zu tun.

Warum nicht? Meine BA von 2016 enthält Hinweise zum Einfahren für die ersten 1.000 km. Bei Nichtbeachtung (z.B. längere Vollgasfahrt auf der Heimfahrt von der Werksabholung) lässt sich der Motor durchaus auch heute noch ruinieren. Aber vlt wurde das ja gestrichen.

Ich bin diese Woche von Wolfsburg ca. 470 km nach Hause gefahren. Habe dann mal den Verbrauch ausgerechnet um kam auf ungefähr 6 Liter/100 km. Gut auch wenn das die Einfahrphase ist, aber war für mich ein guter Wert. Bei mir ist es der 1,4er mit 125 PS und DSG.

Den fahre ich als Variant auch. Bei der Autobahn-Etappe Flensburg-Dortmund-Flensburg waren es auch 6,0 l/100km mit etwas Stau in Dortmund.

Zitat:

@spreetourer schrieb am 17. März 2018 um 10:40:13 Uhr:

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 17. März 2018 um 10:31:20 Uhr:

Mit dem Einfahren hat das nichts zu tun.

Warum nicht? Meine BA von 2016 enthält Hinweise zum Einfahren für die ersten 1.000 km. Bei Nichtbeachtung (z.B. längere Vollgasfahrt auf der Heimfahrt von der Werksabholung) lässt sich der Motor durchaus auch heute noch ruinieren. Aber vlt wurde das ja gestrichen.

Ich habe es öfter versucht, hat nicht geklappt. Man munkelt, es wäre nicht so schlimm und könnte sogar Vorteile haben.

Zitat:

@Diabolomk schrieb am 17. März 2018 um 11:29:33 Uhr:

Zitat:

@spreetourer schrieb am 17. März 2018 um 10:40:13 Uhr:

Man munkelt, es wäre nicht so schlimm und könnte sogar Vorteile haben.

Man munkelt, @Diabolomk belieben manchmal zu scherzen. ;)

Danke, man lernt halt nie aus. Frage mich nur, was mein dritter Körper dazu sagt? :D

Ich bin im Maschinenbau tätig und hab eins gelernt .... es macht nicht alles Sinn, was ein Inschenör erzählt

Unser Mechanik-Prof hatte sicherlich schon seine Dritten, aber vom dritten Körper sprach er nie :D

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