Sportfahrwerk: Kaufentscheidung ?!
Hallo,
Möchte für mein coupe ein neues sportfahrwerk kaufen. Nur weis ich nicht von welchem Hersteller ich es kaufen soll deswegen wollte ich euch fragen für welches ihr euch entscheiden würdet oder mit welchen ihr schon Erfahrungen habt. Meine Auswahl
1.H&R Cup kit
2.Lowtec
3.vogtland
4.Supersport
5.Ta technix - Gewindefahrwerk
Würde mich über eure Meinungen sehr freuen.
MFG.
Beste Antwort im Thema
Bilstein B10 kostet 400€, läge also voll im Budget;)
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83 Antworten
hmm die teile kann ich auch nur bei BMW kaufen oder ?
Sorry....aber DAS Zeug würd ICH NICHT kaufen....
Domlager vorn,Lemförder (Erstzulieferer): Klick ca. 39 Euro
Stützlager hinten (+Dichtung),Lemförder: Klick ca.30 Euro
Staubschutz Dämpfer VA,Kayaba (KYB): Klick ca.26 Euro
Staubschutz Dämpfer HA,Kayaba (KYB): Klick ca.24 Euro
Versandkosten sind hier schon beim VA-Set inbegriffen,da beide beim gleichen Händler bezogen werden können.
Die "Teller" Nr.6 (Klick) kosten bei BMW nochmalca. 7 Euro,können aber auch vom alten Dämpfer übernommen werden,sofern die Stützlager ned mit der Kolbenstange zusammengerostet sind....
Macht dann im schlimmsten Fall 126 Euro (ja,ich weiß,is das Doppelte vom oben verlinkten),dafür halten die Domlager dann aber auch ne Weile....der billige Ramsch geht hier meist aufgrund der sehr minderwertigen Gummimischung rasch kaputt....
Aber was du letztendlich reinkloppst,is deine Sache....IMHO kannste dann aber auch das neue Fahrwerk bleiben lassen und so wie es is weiter eiern.....das is am billigsten....
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Sorry....aber DAS Zeug würd ICH NICHT kaufen....
Domlager vorn,Lemförder (Erstzulieferer): Klick ca. 39 Euro
Stützlager hinten (+Dichtung),Lemförder: Klick ca.30 Euro
Staubschutz Dämpfer VA,Kayaba (KYB): Klick ca.26 Euro
Staubschutz Dämpfer HA,Kayaba (KYB): Klick ca.24 Euro
Versandkosten sind hier schon beim VA-Set inbegriffen,da beide beim gleichen Händler bezogen werden können.
Die "Teller" Nr.6 (Klick) kosten bei BMW nochmalca. 7 Euro,können aber auch vom alten Dämpfer übernommen werden,sofern die Stützlager ned mit der Kolbenstange zusammengerostet sind....
Macht dann im schlimmsten Fall 126 Euro (ja,ich weiß,is das Doppelte vom oben verlinkten),dafür halten die Domlager dann aber auch ne Weile....der billige Ramsch geht hier meist aufgrund der sehr minderwertigen Gummimischung rasch kaputt....
Aber was du letztendlich reinkloppst,is deine Sache....IMHO kannste dann aber auch das neue Fahrwerk bleiben lassen und so wie es is weiter eiern.....das is am billigsten....
Greetz
Cap
126€ boar ey dat is teuer.da bekommt e r ja ein komplettes fahrwerk für :D
http://www.ebay.de/.../330867339147?...
Kannste 5 mal kaufen,wenn ers Auto noch 5 Jahre fahren will,also nix mit billig. :p
Und zitier doch bitte ned immer so n ellenlanges Vorgängerposting.... :(
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von CaptainFuture01
Kannste 5 mal kaufen,wenn ers Auto noch 5 Jahre fahren will,also nix mit billig. :p
Und zitier doch bitte ned immer so n ellenlanges Vorgängerposting.... :(
Greetz
Cap
dann halt dich kurz:p
Hallo
Ich hätte mal ne Frage an die Bilstein B10 fahrer hier, am besten coupe. Was habt ihr für Felgen/Reifengröße bzw was ist mit dem Fahrwerk möglich zu fahren. Habe selber vorne 225/45/17 und hinten 245/40/17 und bei 60/40 is es schon ziemlich eng denk ich. Sitz das auto bei euch auf bei dieser Reifengröße oder geht das. Bin auch am überlegen mit das Fahrwerk zu holen. Habt ihr eventuell paar bilder wie das auto damit aussieht. Danke.
Schleift aktuell was?
Wenn nein,dann schleift auch mitm B10 nix.
Der Endanschlag is beim B10 derselbe als bei deinem aktuellen Fahrwerk,weiter rein geht das Rad ned.
Greetz
Cap
Momentan schleift nix da ja das auto noch in origianlhöhe is mit den genannten felgen. ich meinte ja nur da das auto vorne 60mm und vorallem hinten 40 runter kommt.
Jetzt hab ich hier noch zusätzlich drei fahrwerke ausgesucht und würde gern eure meinung dazu wissen mal abgesehen von den B10 und cupkit fahrwerken.
FK Highsport:
http://www.ebay.de/itm/280804867518?...
AP Gewinde:
http://www.ebay.de/itm/251044728857?...
AP 60/30:
http://www.ebay.de/itm/251044726927?...
Da es ja irgendwo hier geheissen hat das AP auch gut sein soll ist mir eben das etwas günstigere 60/30 aufegfallen. Wäre nett wenn jemand was dazu sagen könnte.
Danke euch.
Der Endanschlag ist aber derselbe.Weiter rein als bis Endanschlag Dämpfer kann das Rad ned einfedern und das macht dein Auto aktuell leichter,weil alles insgesamt weicher abgestimmt ist.
Das neue Fahrwerk ist härter,also wird es nicht denselben Weg zurücklegen wie das aktuelle,schleifen wird aber auch nix.Denn der Dämpfer hat denselben Endanschlag,wie der weichere.Und weiter als Endanschlag geht eben ned.
Denk doch mal drüber nach,dann siehst du evtl. was ich meine. ;)
Greetz
Cap
Zitat:
Original geschrieben von kringoman2000
Jetzt hab ich hier noch zusätzlich drei fahrwerke ausgesucht und würde gern eure meinung dazu wissen mal abgesehen von den B10 und cupkit fahrwerken.
FK Highsport:
http://www.ebay.de/itm/280804867518?...
AP Gewinde:
http://www.ebay.de/itm/251044728857?...
AP 60/30:
http://www.ebay.de/itm/251044726927?...
Da es ja irgendwo hier geheissen hat das AP auch gut sein soll ist mir eben das etwas günstigere 60/30 aufegfallen. Wäre nett wenn jemand was dazu sagen könnte.
Danke euch.
ap geht noch billige r wenn du dts nimmst.ist das gleiche
http://www.ebay.de/.../321161585081?...
habs im 5er und nach über einem jahr ist soweit alles ok.mal schauen was der tüv nächsten monat sagt
Danke captain jetzt hab ich es schon mittlerweile verstanden was du meinst.
Noch zu den drei genannten Fahrwerken, gibts da was schlechtes zu sagen oder kann man die empfehlen. Ich will einfach ne alternative habe zu dem B10 von bilstein.
und bevor ich es vergesse, welches schlechtwegepacket sollte man hinten nehmen für das bilstein fahrwerk bzw welches habt ihr genommen falls ihr eins habt.
danke euch
Das FK kenn ich nicht, von AP oder auch DTS kenn ich nur die Gewindefahrwerke und kann da nur sagen das die echt in Ordnung sind für das Geld. Allerdings musst du bedenken das du bei nem Gewindefahrwerk Spurplatten brauchst wenn du originale E36 Bereifung fährst und das generell bei jedem gewindefahrwerk. DTS und AP ist das selbe Fahrwerk von daher kannst du das verlinkte DTS auch kaufen obwohl es billiger ist wie das AP nachher kommt eh das selbe an.
Was davon jetzt aber besser oder schlechter ist wie das Bilstein weiß ich auch nicht, hab noch kein B10 gefahren, allerdings ist die frage wofür du ein Gewindefahrwerk willst? Willst du dein Auto ziemlich tief haben oder öfters mal die Tieferlegung verstellen? Wenn nicht würde ich ein ganz normales Sportfahrwerk wie das B10 nehmen das reicht dann vollkommen aus.
warum ich ein gewinde nehmen würde ist eigentlich um das auto auf die optimale höhe zu bringen, bei festen fahrwerken is es ja immer so ne sache, entweder zu hoch oder zu niedrig.
warum brauchst man spurplatten wenn man das auto tieferlegt des kenn ich jetz gar nicht ?? habe 17zoll drauf.