Selbst codieren leicht gemacht
Nachdem ich mir mein Ethernet2OBD Kabel letztes Jahr schon gebastelt hatte, bin ich nun auf eine sehr komplette Anleitung zum Codieren mit E-Sys gestossen, die einwandfrei ist. Interessant ist vor allem, was alles möglich ist (u.a. Start-Stop deaktivieren, Blinker im HUD, M-Hud, DVD-Speedlimit aufheben, SideView Speedlimit aufheben, ...). Bin gerade am Installieren... mal schauen, wann ich Zeit habe, alles auszuprobieren.
P.S.: Ob jemand sich jetzt E-Sys per Raupkopie oder auf legalem Weg beschafft, sei jedem selbst überlassen, darüber will ich hier auch keine Diskussion lostreten. Ich möchte den Link einzig und allein wegen der Anleitungen hier reinsetzen.
Viel Spass beim Codieren.
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Beste Antwort im Thema
Nachdem ich mir mein Ethernet2OBD Kabel letztes Jahr schon gebastelt hatte, bin ich nun auf eine sehr komplette Anleitung zum Codieren mit E-Sys gestossen, die einwandfrei ist. Interessant ist vor allem, was alles möglich ist (u.a. Start-Stop deaktivieren, Blinker im HUD, M-Hud, DVD-Speedlimit aufheben, SideView Speedlimit aufheben, ...). Bin gerade am Installieren... mal schauen, wann ich Zeit habe, alles auszuprobieren.
P.S.: Ob jemand sich jetzt E-Sys per Raupkopie oder auf legalem Weg beschafft, sei jedem selbst überlassen, darüber will ich hier auch keine Diskussion lostreten. Ich möchte den Link einzig und allein wegen der Anleitungen hier reinsetzen.
Viel Spass beim Codieren.
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17581 Antworten
Zitat:
@milk101 schrieb am 6. Juni 2015 um 18:53:04 Uhr:
Hallo!In diesem Falle ist es dann auch nicht 5DL Surround View, es ist dann vielmehr das alte Top View.
CU Oliver
wo liegt der unterschied zw surround und topview? habe eigentlich alle kameras front spiegel,seitenspiegel nachtsicht rückfahr
kann man das automatische lösen der parkbremse auch unangeschnallt hinbekommen?
Hallo!
Top View = drei Kameras, einmal Rückfahrkamera und zwei in den Spiegeln
Surround View = Top View + Side View (Kameras in den Kotflügeln vorne)
CU Oliver
Zitat:
@Presidentix schrieb am 7. Juni 2015 um 21:00:54 Uhr:
Hallo,ich lese ja schon seit einiger Zeit mit wachsender Begeisterung für die Möglichkeiten und habe mir nun aus den vielen Seiten meine persönliche Liste erarbeitet, die ich euch nicht vorenthalten möchte. Vielleicht entdeckt jemand zufällig einen Fehler und würde mich mit einer Warnung vor einem Haufen Edelschrott bewahren. :-)
Btw, ich hab die F010-14-11-505. Hoffentlich kann ich überhaupt mit E-Sys 3.24.3 arbeiten.
Danke
Hallo!
Ein paar der Texte meine ich zu kennen. 🙂
Die Liste passt soweit. Ein paar Sachen fehlen noch, andere könnten gestrichen werden. Ist die Liste nur für F10/F11?
CU Oliver
Zitat:
@milk101 schrieb am 7. Juni 2015 um 22:22:11 Uhr:
Hallo!Zitat:
@Presidentix schrieb am 7. Juni 2015 um 21:00:54 Uhr:
Hallo,ich lese ja schon seit einiger Zeit mit wachsender Begeisterung für die Möglichkeiten und habe mir nun aus den vielen Seiten meine persönliche Liste erarbeitet, die ich euch nicht vorenthalten möchte. Vielleicht entdeckt jemand zufällig einen Fehler und würde mich mit einer Warnung vor einem Haufen Edelschrott bewahren. :-)
Btw, ich hab die F010-14-11-505. Hoffentlich kann ich überhaupt mit E-Sys 3.24.3 arbeiten.
Danke
Ein paar der Texte meine ich zu kennen. 🙂
Die Liste passt soweit. Ein paar Sachen fehlen noch, andere könnten gestrichen werden. Ist die Liste nur für F10/F11?
CU Oliver
Hallo,
🙂 Ich hab ja auch fleißg gelesen. 🙂
ja, die Liste ist nur für einen F11.
Die fehlenden Sachen bekomme ich schon noch "irgendwie" raus. Interessant wäre, was entfallen könnte.
Ich komme gerade vom Fahrzeug und bin richtig stolz, dass die erste Veränderung erfolgreich war. Zwar nur die AGR mit RG geändert aber immerhin.
Nun komme ich mit E-Sys nicht weiter weil mir die Auswahl (siehe Anhang) nicht zur Verfügung steht. Ist sicher nur ein Anfängerfehler aber in ein paar Fettnäpfchen werde ich wohl noch treten.... 🙂
Danke
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Ordner dist in odx einfügen, dann sollte es klappen.
ESysData\psdzdata\mainseries\F010\F010_14_11_502\odx\dist
Hallo!
Oder die psdzdaten nicht richtig eingepflegt. Beliebter Fehler: c:/data/psdzdata und darin noch den Ordner psdzdata. Da klappt dann nicht, da doppelt gemoppelt.
CU Oliver
Super Tipp. Nun gehts.
Danke
Hi,
ich muss leider einen älteren Post von mir nochmal rauskramen:
Hatte ja bereits geschrieben, dass ich von HU_Entry auf HU_NBT umgestiegen bin und nun mit externer GPS Antenne, direkter Microphon-Verkabelung sowie CAN-Filter endlich alle Funktionen des NBT nutzen kann, mit Ausnahme der Connected Drive Services (welche vorher funktionierten). Fahrzeug ist Baujahr 12/2013 und hat noch eine COMBOX im Heck. Diese wollte ich nun durch eine TCB ersetzen und entsprechend codieren. So wie ich das mitbekommen habe, muss die TCB an den USB 3 des NBTs und vermutlich auf TCB_verbaut codiert werden. Der weiße breite Adapter der ursprünglichen COMBOX passt jedoch nicht an den blauen breiten Stecker der TCB. Hat diese Nachrüstung schon jemand hinbekommen ? Reicht es eventuell aus die TCB nur per USB an das NBT anzuschließen ?
Ich glaub, dass die connect dienste nicht funktionieren werden.
Hab mal mit jemand aus münchen geschrieben der auch sowas versucht hat
Hallo zusammen,
ich bin im BMW X3-Forum und habe da den Tip erhalten, mich mal an euch zu wenden, nachdem mich der zentrale Kundenservice von BMW mit meiner Frage abgewimmelt hat. (http://www.motor-talk.de/.../...er-spracheingabefunktion-t5321699.html)
Ich habe einen der ersten im April 2014 produzierten X3 2,0 dA LCI X-Line und Comfortpaket mit Navi Business, Telefon-Freisprecheinrichtung und Multifunktionslenkrad. Leider habe ich die Komforttelefonie mit erweiterter Smartphone-Anbindung nicht mitgeordert, weil ich übersehen hatte, dass die Sprachsteuerung mit diesem Extra verbunden ist. Ich würde die Sprachsteuerung gern nachrüsten, weil die Bedienung weniger vom Verkehr ablenkt als die Benutzung des iDrive. Ein Mikrofon ist ja im Dachhimmel für die Freisprecheinrichtung vorhanden und das Lenkrad hat die Taste zum Aktivieren der Sprachsteuerung. Daher hoffe ich, dass die Nchrüstung der Sprachsteuerung nur ein Software-Upgrade erfordert.
In eurem Forum und der Liste der möglichen Codierungen habe ich zu meinem Wunsch bisher nichts entdecken können. Da inzwischen andere X3er auch an einer Nachrüstunf Interesse haben, bitte ich die Fachleute bei euch mal zu überlegen, ob es eine Möglichkeit für die Nachrüstung der Sprachsteuerung gibt.
Schon mal vielen Dank!
LG pebX3
Hallo!
Es ist schon richtig, dass die Sprachsteuerung nur eine Software-Sache ist, die Hardware ist im Prinzip schon vorhanden (Taste am Lenkrad, Steuergeräte). Durch reines Codieren lässt sie sich leider nicht nachrüsten, da BMW dieses mit einem Freischalt-Code (FSC) blockiert. Diesen FSC darf man bei BMW kaufen, selber lässt er sich nicht generieren (im Gegensatz zu den Navi-FSCs). Bei der Speed-Limit-Info ist es identisch, nur mit einem FSC läuft diese.
Es gibt beim Händler sogar einen Nachrüst-Satz für die Sprachsteuerung. Hier mal als Beispiel für einen alten F10 528i aus 2010:
http://de.bmwfans.info/.../
Interessanterweise findet man diesen Punkt im ETK aber nicht beim F25.
CU Oliver
@pebX3
Warst Du auch in Masserberg beim Treffen dabei? Dort war ich nämlich anwesend. 😉
@pebX3
für EntryNav gibt's offiziell keine SVS Nachrüstung, da ist man auf die Hilfe von den "Dritten" angewiesen. Nur da wird sicher unter 400€ auch nix laufen.
Oli, für Navi kannst doch ned selber ein FSC generieren, nur für Karten 🙂
Gruß
Hallo Walter!
Witzbold. Natürlich meinte ich mit Navi-FSCs die beliebten Karten-FSCs (1B/DE).
CU Oliver
Hallo milk101,
Ganz herzlichen Dank! Dann wird das ja leider nix bei meinem X3. Mein Händler hatte ja auch nichts gefunden. Schade. Da habe ich beim Bestellen leider nicht aufgepasst.
@rosswell, nein bei dem Treffen in Masserberg, war ich nicht dabei, da konnte ich mich nicht umsehen.
LG ans interessante Forum
pebX3