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Seat Leon ST Cupra 300 als Familienauto?
Moinsen zusammen,
Frage steht ja schon im Titel. Aktuell fahren wir noch einen Mazda 3 von 2021 und einen Polo GTI von 2018. Beide sind was Platz angeht nicht mehr so wirklich optimal, seitdem jetzt seit einem Jahr ein Baby dabei ist. Der Polo soll weg, da da nicht mal ein Kinderwagen reingeht, ohne den halben Kinderwagen zu demontieren. Von Urlaubsfahrten fange ich erst gar nicht an. Kann man mit dem Leon mit 3 Personen und zukünftig eventuell auch 4 Personen angenehm in den Urlaub fahren, ohne dass man darin Platzangst bekommt, weil das halbe Gepäck auch noch im Innenraum irgendwo verteilt werden muss?
Es soll auf jeden Fall ein Kombi werden, aber ich möchte trotzdem noch Fahrspaß haben. Habe mir jetzt schon diverse Fahrzeuge in dieser Liga angeguckt, aber Preis/Leistung sehe ich den Seat Cupra als absoluten Gewinner. 300PS kosten bei der Konkurrenz schon ordentlich Aufpreis, selbst bei einem Variant. Den Cupra bekommt man ja durchweg mit 40.000-50.000km für 24.000-28.000€. Würde auch perfekt ins Budget passen, da maximal so 30.000€ angesetzt waren.
Gibt es bei dem Wagen irgendwas besonderes zu beachten? Irgendwelche Schwachstellen die bekannt sind? Bei einer Laufleistung von 50.000km Besonderheiten, auf die geachtet werden muss? Durch einen Bekannten komme ich günstig an Service Verträge, weswegen ich dahingehend sowieso einen abschließen werde.
Wie sieht es beim Unterhalt aus? Versicherung, Steuer usw. habe ich schon geguckt, aber was ist ein realistischer Verbrauch? Mein aktueller GTI ist mit 7.3 angegeben und die erreiche ich auch exakt, da die meisten Wege Arbeitswege von ca. 17km pro Weg sind. Morgens über die (leider begrenzte :D ) Autobahn 100-120 hin und 1-2km Stadt am Ende und zurück dasselbe aber die Autobahn dann eher im Stau. Fahrten in der Freizeit sind dann schon mal eher, zumindest auf der Autobahn, Knallgas.
Danke euch schon mal.
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36 Antworten
Zitat:
@GSR_Rider schrieb am 23. October 2023 um 10:39:19 Uhr:
Versicherung würde bei mir auch so um die 500€ liegen, das passt schon.
Zitat:
@GSR_Rider schrieb am 23. October 2023 um 10:39:19 Uhr:
Zitat:
@MarcoMN1 schrieb am 22. October 2023 um 21:12:44 Uhr:
Die Standard-Bremse beißt aber schon ordentlich, da braucht man im alltäglichen Betrieb keine Brembo Anlage.
Wie lange hält die normale Bremse denn bei normaler Fahrweise? Ist die Bremse ein Thema, auf das man bei den ganzen gebrauchten Fahrzeugen mit 40-50.000km schon achten sollte? Die Brembo würde ich auch nicht nehmen, was man da so liest kann man die gefühlt alle 15-20.000km ja neu machen lassen.
Hab die normale Bremse und musste nach ca. 40tkm vorne und ca. 60tkm hinten wechseln. Hinten nur beläge. Vorne hätten es die Scheiben noch locker das doppelte ausgehalten, hab aber bei 60tkm dann auch vorne gewechselt, weil ich ja eh schon am Auto dran war (Beläge hinten). Der Verschleiß ist in der Tat was höher als bei einen normalen Leon oder Golf, aber bei ruhiger Fahrweise kommst du gut 60-80tkm ohne Wechsel aus.
Ach das sind ja alles humane Werte bei einem 300PS Kombi. Bei unserem Q3 damals war nach 60 tausend auch alles platt an der Bremse und sportlich war das Ding kein Stück. Ja cool, dann steht der Anschaffung ja Nix mehr im Wege. Danke euch allen.
Also ich habe mir heute einen angesehen und war auch soweit zufrieden. Reifen halten noch maximal ein Jahr, aber egal. Was sagt ihr zum Bild der Bremse? Geht die noch in Ordnung?
Wie alt und was hat er gelaufen? Unsere sieht ähnlich aus, ist aber 7 Jahre und 120tkm alt.
Er ist von 2019 und hat knappe 50.000 gelaufen.
Denke das ist nicht nur Flugrost, sonder da hat sich was dreck/steinchen zwischen den Belägen versammelt. Unbedenklich aber sollte man im Auge behalten vielleicht sogar in die Verhandlung einbeziehen. Leider oft der Fall wenn schöne offene Speichen am Auto sind. Ich habe mit meinen Performance Felgen 1 nicht so die Probleme, aber ein Kollege mit den Performance 2 Felgen (denke das sind die auch) öfter dreck drin.
Zitat:
@GSR_Rider schrieb am 31. Oktober 2023 um 16:51:17 Uhr:
Er ist von 2019 und hat knappe 50.000 gelaufen.
Es ist normal ! Der Wagen wurde wahrscheinlich wenig auf der Autobahn gefahren!
Im normalen Alltag wird die hintere Bremse nicht viel belastet dadurch rosten die halt. Habe mal bei Elektroautos gesehen wie krass es werden kann. Also ist nichts tragisches
Zitat:
@polobuddy schrieb am 31. Oktober 2023 um 20:13:48 Uhr:
Zitat:
@GSR_Rider schrieb am 31. Oktober 2023 um 16:51:17 Uhr:
Er ist von 2019 und hat knappe 50.000 gelaufen.
Es ist normal ! Der Wagen wurde wahrscheinlich wenig auf der Autobahn gefahren!
Im normalen Alltag wird die hintere Bremse nicht viel belastet dadurch rosten die halt. Habe mal bei Elektroautos gesehen wie krass es werden kann. Also ist nichts tragisches
Beim Leon ST ist es genau anders herum. Die hintere Bremse ist eher runter und wird in Verbindung mit ACC mehr beansprucht, als die Vorderradbremse. Die Bilder sind unbedenklich.
Ich würde sogar behaupten, dass das Bild von der Vorderachse ist. Kann aber täuschen. ;)
Denke das ist die Hinterachse, so klein ist nun die Cupra Frontbremse nun auch nicht ;-)
Meine Erfahrung mit der Cupra-Bremse (keine Brembo): Gekauft mit 45tkm (März 2023) und dort wurde die Bremse an der HA kurz vorher durch das Autohaus getauscht. An der VA ist die erste Bremse mit aktuell 60tkm noch für ein paar Kilometer gut.
Fahre Langstrecke und viel mit ACC und laut Aussage des Verkäufers wurde das Auto durch den vorherigen Fahrer (Seat Werkswagen) ebenfalls auf Langstrecke bewegt. Würde daher auch sagen, dass die Nutzung von ACC durchaus eine Rolle spielt. Hatte aus beruflichen Gründen eine längere Zeit einen Mercedes GLE als fahrbaren Untersatz. Dort war das gleiche Bild. Die Bremse an der HA war deutlich früher fällig als die an der VA.
Kann es vielleicht auch sein, dass das eher die Facelift Modelle betrifft? Also die mit der elektrische Parkbremse? Genau so ein schadensbild hat mein Kollege mit sein 2019 Cupra auch, ebenfalls mit ca. 40tkm gekauft und da wurde auch die Bremse hinten gewechselt. Nur eine Vermutung, aber finde ich schon sehr interessant.
Zumindest ist meiner ein FL (EZ 8/2020).
Ich hab mir vor dem Kauf von meinem 4 Cupra in vergleichbarem Alter und Laufleistung angesehen. So ein Bild von der Bremse wie bei GSR_Rider hatte ich jetzt weniger gesehen. Muss aber nix heißen. Wenn das noch die ersten Reifen sind, dann ist es vermutlich eher der Nutzung geschuldet (wie oben bereits in einem anderen Post geschrieben).
Hatten denn die VFL Modelle auch schon ACC serienmäßig? Oder nur elektrische Parkbremse?
Falls das Fahrzeug gefällt, unfallfrei ist und sonst die (Wartungs-) Historie passt, würd ich beim Preis verhandeln. Ist ja noch die Frage, wie es bei den Bremsbelägen aussieht
VFL hatten schon ACC Serie aber halt keine elektrische parkbremse.
Also das Bild ist tatsächlich von der VA. Ich habe aber gestern Abend noch zufällig einen vermeintlichen Schnapper gefunden, den ich mir morgen früh angucken werde. Knapp 40.000 gelaufen, komplett voll außer Pano, 8 fach bereift und das für 22.500€. Komplett bei VW durchgewartet und von einem Mitarbeiter nur gefahren worden, sogar noch 2 Jahre Anschlussgarantie. Bin mal gespannt, was mich da erwartet.
Ohne Panoramadach ist sehr gut. Das wird Dir viel Nerven und Geld sparen.
Weitere No Go's (für mich persönlich) wären:
- Schiebedach
- elektrische Handbremse
- Automatikgetriebe / DSG
Aber Jeder setzt andere Schwerpunkte.