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Schmidt Phantom 9,5x19/8,5x19 + 50/35 kaw federn

Themenstarteram 24. März 2010 um 21:38

hallo leutz,

verbaue mir demnächst die Schmidt Phantom Felgen VA 8,5x19 / HA 9,5x19

Dunlop SP Sport Reifen VA 225/35 und HA 235/30

 

das ganze wird dann noch mit den KAW federn 50/35 versüsst.

so hat es mir mein tuner vorgeschlagen!

was haltet ihr davon?

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von levelon

Zitat:

Original geschrieben von fr348ts

Hallo,

 

Ein 235er auf einer 9,5er sieht erbärmlich aus.

 

Da ist schon ein 255er das Minimum. Ich fahre einen 265er auf 9,5 x 19.

Das passt schon eher.

 

Gruß

hast du schon mal 235er auf 9,5 X 19 gesehen?

 

so kann ich hinten mit der felge auch weiter raus um das ganze breiter wirken zu lassen. ^^

 

glaub mir das wird top aussehen. hoffe das ende nächste woche alles fertig ist.

 

lg levelon

Ja, habe ich. Der 235 wird so aussehen wie viele Polo's, nicht böse gemeint.

Viel zu schmale Reifen auf viel zu breiten Felgen.

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am 17. Mai 2010 um 9:57

Meine Vorahnung hat sich bestätigt. Es muss am Seitenteil / Heckschürze gezogen werden. Da ich es aber nicht will habe ich auf Federwegsbegrenzer zurückgegriffen.

Beim Einfedern berührt der Reifen minimal die Befestigung der Heckschürze im Innenkotflügel und genauso minimal das Zierleistenende.

Da ich ungern "ziehen" lasse und mir damit unnötige Kosten sparen und kaum mehr als 1 Person hinten sitzt ,lasse ich Federwegbegrenzer einbauen.

Hätte nicht gedacht das so viel an kleinarbeit anfällt.

Merke: HA 9,5x19 ET31 muss gezogen werden ,falls man keinen AMG fährt :D (Für die ,die noch etwas Vorhaben:) )

am 17. Mai 2010 um 10:36

Zitat:

Original geschrieben von sundayN8

Meine Vorahnung hat sich bestätigt. Es muss am Seitenteil / Heckschürze gezogen werden. Da ich es aber nicht will habe ich auf Federwegsbegrenzer zurückgegriffen.

Beim Einfedern berührt der Reifen minimal die Befestigung der Heckschürze im Innenkotflügel und genauso minimal das Zierleistenende.

 

Da ich ungern "ziehen" lasse und mir damit unnötige Kosten sparen und kaum mehr als 1 Person hinten sitzt ,lasse ich Federwegbegrenzer einbauen.

Hätte nicht gedacht das so viel an kleinarbeit anfällt.

 

Merke: HA 9,5x19 ET31 muss gezogen werden ,falls man keinen AMG fährt :D (Für die ,die noch etwas Vorhaben:) )

Den Steg (die Verbindung von Kotflügel und Stoßstange) bis zur ersten

Schraube abschleifen. Ziemlich simpel, und ist Standard, da es hier

immer zuerst schleift...

am 17. Mai 2010 um 10:42

Zitat:

Original geschrieben von fr348ts

 

Den Steg (die Verbindung von Kotflügel und Stoßstange) bis zur ersten

Schraube abschleifen. Ziemlich simpel, und ist Standard, da es hier

immer zuerst schleift...

Kannst du mir vielleicht nen Bild machen was du genau meinst? Ich mache gleich auch mal nen Bild von der Ecke. Es ist eigentlich die Stelle dort wo die Zierleiste am Heck sein ende nimmt und ins Radhaus läuft und oberhalb im Radhaus ist so ne Befestigung/Scharnier für die Heckschürze ..ich glaube dort ist das Problem.

Den Federwegsbegrenzer sehe ich eigentlich nur als Übergang denn ich will eigentlich nicht jeden Sommer die Federwegbegrenzer zwischen meine Federn klemmen. Habe mir welche von Splitfire gekauft die die man in die Windungen der Feder einsetzt.

 

am 17. Mai 2010 um 11:38

Ich hoffe man kann etwas erkennen ^^

Schlechtes Wetter draußen deswegen nicht so gut beleuchtet

am 21. August 2011 um 14:20

Sieht echt hammer aus ;) habe auch einen schwarzen w203 aber möchte gern auch schwraze felgen drauf entweder die phantom oder cf line !! von euch hat keiner cf line ???

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