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Schaden an Zündkerzen durch Scheibenwaschanlage
Moin, Moin!
Bei meinem Focus Turnier, (EZ 7/05, 35.000km, Inspetion 6/07, Frontalschaden 07/07; Ablauf Garantie 07/07) leuchtete die Warnleuchte für die Motorregelung. In der Werkstatt wurde diagnostiziert, dass Wasser aus der Scheibenwaschanlage in die Zündkerzenbuchse gelangt ist. Nach Aussage des Technikers ein konstruktives Problem. Bei der Reparatur in der Werkstatt wurde die Zündkerze abgerissen, mit den daraus resultierenden Folgen: Zylinderkopf ausbauen, Zündkerze ausbohren, Zahnriemen und Antriebsriemen erneuern (?????) und erneuter Oelwechsel. Die Kosten belaufen sich so auf 1100€. Ford übernimmt aus Kulanz 70% der Kosten.
Folgende Fragen treten bei mir auf:
- Ist das Problem bekannt? Gab es diesbezüglich Rückrufaktionen?
- Wer haftet für Folgeschäden durch abgerissene Zündkerze?
- Ist eine 70/30 Regelung in diesem Fall angemessen?
Beste Antwort im Thema
OK, bei einem meiner Ford´s Focus-II (1,6l Baujahr 2005) ist es jetzt auch soweit. Bei einem Kliometerstand von 56.000 km wollten wir die Kerzen wechseln. Erstaunt waren wir das nach dem entfernen der Zündkerzenstecker nur noch Rost zu sehen war. Bei zwei Zündkerzen ist noch nicht einmal mehr der Sechskant vorhanden. Eine Zündkerze ist leider bei dem Versuch diese zu entfernen abgerissen.
Also geht es jetzt ab zur Fordwerkstatt. Wie sich die Sache für mich darstellt ist das doch eigentlich ein Sachmangel?
Ich bin auf jedenfall gespannt, was uns die Sache jetzt kosten wird und wieviel Ärger auf uns zukommt. Irgendwie habe ich das Gefühl, das Ford hier Autos baut, wie Sie damals in den Ostgebieten gebaut wurden, "völlig Lustlos"
Gruss, Alex
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28 Antworten
Hallo zusammen,
bin auch von den undichten Waschdüsen betroffen, Focus II Turnier / BJ 09-2006 / 1,6l Benziner.
Ford weiss wohl um das Problem, jedenfalls hat mein Händler die Düsen gegen neue, mit Gummidichtung zwischen Düse und Motorhaube, auf Garantie getauscht. Tropft trotzdem noch auf den Zylinderblock, weil meines Erachtens die Verbindungen zwischen Schlauch und Düsen undicht sind, ist auch mit Kabelbinder nix zu machen. By the way, am besten man verspachtelt den Kram mit reichlich Silikon, hat dann aber den Megaschaden wenn die Düsen richtig kaputt sind (ich habe die beheizten).
In den letzten Not habe ich jetzt eine Zylinderkopfabdeckung verbauen lassen. Es ist die aus dem Volvo C30. Der hat dieselbe Maschine wie mein 1,6l Focus. Passt wie angegossen und zeitweilig kam hier in der Region Volvo mit dem Liefern der Abdeckungen nicht mehr hinterher :-)
Zusammengefasst: beim Focus Benziner 1,6l 101PS passt die Abdeckung vom Volvo C30, 1,6l Benziner.
Abdeckung + 4 Schrauben = 19,06 €
Einbauen = 13,33 €
Das ist genau das, was ich mit meinem Beitrag und der Plastikabdeckung meinte.
War also das Volvo-Forum. Wusste ich nicht mehr, daher kein weiterer
Hinweis meinerseits dazu.
Prima, dass du es schon ausprobiert hast - und es bestens passt.
Gruß
Zitat:
Original geschrieben von dudel27749
Das ist genau das, was ich mit meinem Beitrag und der Plastikabdeckung meinte.
War also das Volvo-Forum. Wusste ich nicht mehr, daher kein weiterer
Hinweis meinerseits dazu.
Prima, dass du es schon ausprobiert hast - und es bestens passt.
Gruß
Hi kommste aus Delmenhorst? Also ich habe bei meinem auch die Abdeckung verbaut. Fährste zu Volvo Mertens, die mussten die zwar bestellen war aber am nächsten Tag da. Schrauben nicht vergessen!
Wo hast du denn deinen Fofo her?
radu
Zitat:
Original geschrieben von radu
Zitat:
Original geschrieben von dudel27749
Das ist genau das, was ich mit meinem Beitrag und der Plastikabdeckung meinte.
War also das Volvo-Forum. Wusste ich nicht mehr, daher kein weiterer
Hinweis meinerseits dazu.
Prima, dass du es schon ausprobiert hast - und es bestens passt.
Gruß
Hi kommste aus Delmenhorst? Also ich habe bei meinem auch die Abdeckung verbaut. Fährste zu Volvo Mertens, die mussten die zwar bestellen war aber am nächsten Tag da. Schrauben nicht vergessen!
Wo hast du denn deinen Fofo her?
radu
Jep, aus DEL.
Den C-Max habe ich vom ortsansässigen Fordhändler.
Gruß von DEL nach DEL
Mal eine andere Frage: Gibt es da unterschiedliche Zündkerzenstecker ?
Habe heute mal die stecker abgezogen um zu schauen ob es dort schon reingetropft hat aber die stecker dichten das Loch eigentlich ganz gut ab, einmal mehrere gummi-lammelen übereinander die sich schön im Loch an die Wand anschmiegen und oben nochmal eine gummikappe die größer als das loch ist. Würde mich ehrlich gesagt schon wundern wenn wenn das wasser sich dort vorbei schleicht.
Ansonsten die Wischanlage nur benutzen wenn der Motor auf Temperatur ist, bis es das wasser dann unten an der kerze ankommt ist es vorher schon am heissen kopf verdampft :)
Hi Golfsen,
alle Zündkerzenstecker sind gleich.
Die mehrfachen Lamellen bringen aber auch nichts.
Der Tipp mit dem "Nur Sprühen wenn Motor heiss" bringt überhaupt nichts, da auch normales Regenwasser durch die Spritzdüsen durchsickert. Wenn der Wagen mal im Regen steht ist es schon passiert....
Es hilft nur: Abdichten (z.B. 2-Komponentenknete, da stabil und temperaturbeständig. Außerdem mit einem Lackstift lackierbar. Auch die neuen Spritzdüsen von Ford bringen nichts...)
Und dann natürlich die Abdeckung von Volvo verbauen. Alles andere bringt auf Dauer nichts!!!
Hi,
habe bei meinem C-Max auch die Volvo-Abdeckung drauf.
Passt beim C-Max 1,6 und beim Fo II 1,6, 74 kw.
Man muss nur 2 Plastikstopfen aus den vorhanden Gewindebuchsen am Motor
herausdrehen, Montagezeit komplett 5 min.
Fotos im beigefügten Link.
http://fotocenter.aol.de/galleries/astratom8
Wen es interessiert, hier die Teile-Nr. von Volvo:
Abdeckung 30650468 ca. 11,00 Euro
Schrauben 988482 ca. 10,50Euro
Alle Angaben nach bestem Gewissen, jedoch ohne Gewähr !!
...und es ist jedes Mal eine Freude, wenn mal wieder ein ahnungsloser Meister nen Blick unter die Haube wirft: "Bei der geringen Laufleistung haben Sie schon nen Austauschmotor? Warum haben Sie den bei Volvo einbauen lassen?":D:D:D:D:D:D:D
Ich glaube, bei solch einem Kommentar der Ford-Werkstatt würde ich auf dem
Absatz umdrehen...(grins)
Schönes WE !!
Jau...aber ich habe meinen Fordhändler dann mal aufgeklärt.
Seitdem stöbert er ab und zu selber in den Foren rum.
Er hatte mich sogar mal angerufen "Sie haben doch vor kurzem die Rückschlagventile von dem alten Escort für Ihren Focus gekauft....seitdem habe ich zig Bestellungen über die Ventile....was wollt Ihr bloß alle damit?"
:D:D:D:D
Es ist schon erstaunlich, dass die Händler die meisten Probleme eben noch nie oder nur ganz selten haben. Dann denken sie es wäre ein Einzelfall.
Das Problem fällt i.d.R. auch nur "erfahrenen" Nutzern auf....ne alte Mutti hätte doch nie gemerkt dass die Kerzen rosten oder z.B. ne Antriebswelle schlackert...
Zitat:
Original geschrieben von Schwimmbutz
Er hatte mich sogar mal angerufen "Sie haben doch vor kurzem die Rückschlagventile von dem alten Escort für Ihren Focus gekauft....seitdem habe ich zig Bestellungen über die Ventile....was wollt Ihr bloß alle damit?"
:D:D:D:D
Selbige möcht ich auch noch haben.
Hast du da irgendwie eine Anleitung und Teilenummern dazu?
Mir geht das tierisch auf den Sack, dass sobald ich die Scheibenwischanlage mal einsetze die ganze Motorhaube zugesifft ist...
Hi,
die Teilenummer ist entweder 06631519 oder 06745316.
Musst du einfach mal beim Händler nachfragen. Die Ventile sind eigentlich für'n Escort gedacht.
Du benötigst 2 Stück.
Die Durchlassrichtung der Ventile ist mit einem Pfeil gekennzeichnet. Nur in Pfeilrichtung fließt Wasser durch! Das muss natürlich beachtet werden!
Das erste Ventile habe ich ca. 5 cm vor die Spritzdüse gesetzt. Du schneidest den Schlauch durch, und stülpst beide Enden dann über das Ventil.
Beim zweiten Ventil genau das gleiche.
Evtl. dann das Ventil nochmal abziehen und den Schlauch um ca. 2-3cm kürzen. Da nun ja das Ventil dazwischen liegt, "schlabbert" es sonst.
Dann am besten noch kleine Kabelbinder drum, damit es auf jeden Fall hält.
Der Einbau ist kinderleicht! Vielleicht schaffe ich es, am WE mal ein paar Bilder zu machen. Dann sieht man auch die von mir abgedichteten Spritzdüsen....
Hallo,
ich hab auch das Problem mit den undichten Waschdüsen.
Ich hatte mein Auto gerade zur Inspektion in der Fordwerkstatt und der Mechaniker hat mir gesagt, das das Auto ein wenig Kühlmittel verliert. Er denkt das es daher kommt, das an der Waschdüsen entlang Wasser läuft und sich auf dem Motor bei den Zündkerzensteckern sammelt(das scheint ja ein sehr bekanntes Problem zu sein) von dort soll es auf den Zylinderkopf gelangen, wo es anfängt zu rosten, das konnte man auch von aussen sehen, und durch das rosten soll ein Froststutzen undicht geworden sein.
Nun stellt sich mir die Frage ob es tatsächlich die Fehlerursache sein kann und wie man das wissen kann ohne diesen Froststutzen überhaupt zusehen.
Ich habe noch eine Frage, vieleicht kann mir jemand helfen, müsste es nicht normalerweise auf Garantie gehen, mein Focus ist gerade 3 Jahre alt und hat noch die verlängerte Neuwagengarantie, es ist ja schließlich ein Kontruktionsfehler.
Ich hoffe es kann mir einer von euch helfen! Vielen Dank!!!
Liebe Leute,
bitte wendet euch, wenn Ihr dieses Problem habt direkt an Autobild - Hr. Sanders (siehe unten).
Nur gemeinsam sind wir stark.....
Gruß aus Münster
===========================================================
Zitat:
Hallo Herr ...,
danke für den Hinweis. Sobald uns konkrete, nachprüfbare Fälle
vorliegen, könnten wir uns das Thema näher anschauen. Aufgrund von
Forumsbeiträgen können wir Ford nicht mit dem Mangel konfrontieren.
Dazu bräuchten wir erst eine Häufung von Meldungen solcher Schäden an
die Redaktion.
------------------------
Mit freundlichen Grüßen
Berend Sanders
Redaktion AUTO BILD
Sie schrieben am Montag, 28. Juli 2008:
> Hallo Herr Sanders,
> besten Dank für die schnelle Antwort. Bei mir ist das Problem zum Glück noch
> nicht aufgetreten. Aber die Einträge in verschiedenen Foren z.B.
> http://www.motor-talk.de/.../...urch-scheibenwaschanlage-t1574877.html
> machen mich sehr nachdenklich und unruhig. M.E. ein Konstruktionsfehler, wie
> z.B. bei VW die Probleme mit dem Luftmassenmesser oder den Fensterhebern.
> Viele Grüße
> ....
> ----- Original Message -----
> From: "Leserservice" <redaktion@autobild.de>
> To:
> Sent: Monday, July 28, 2008 1:22 PM
> Subject: (Ref-Nr:6BE5FFE4) Re: Ford Focus Serienproblem?
} Hallo Herr ...,
}
} vielen Dank für Ihre Mail an unseren Kummerkasten.
}
} Um Ihren Fall besser beurteilen zu können, benötigen wir weitere
} Angaben zu Ihrem Auto. Bitte geben Sie Ihren Fall noch einmal unter
} www.autobild.de/kummerkasten ein und klicken Sie nach der Eingabe
} Ihrer persönlichen Daten auf "Fahrzeugschaden".
}
} ------------------------
} Mit freundlichen Grüßen
} Berend Sanders
} Redaktion AUTO BILD
}
}
} Sie schrieben am Samstag, 26. Juli 2008:
}> Hallo liebe Autobild-Redaktion,
}>
}> seit einiger Zeit fahre ich den neuen Ford Focus Turnier 1,6 74
}> kw. Nun habe ich in verschiedenen Internetforen gelesen, dass bei
}> diesem Motor massive Probleme durch die Scheibenwaschdüsen
}> auftreten. Die Düsen sind nicht dicht und die (verbesserten)
}> Ersatzdüsen von Ford sollen auch nicht dichthalten. Das Wasser
}> fließt dann auf die genau darunter befindlichen Zündkerzen und
}> verursachen dort Störungen und Motorschäden.
}>
}> Viele Focusbesitzer behelfen sich mit einer Motorabdeckung von
}> Volvo, die den baugleichen Motor z.B. im C 30 verbauen. Nach
}> Auskunft meines Ford-Händlers taucht das Problem beim Fiesta auch
}> auf.
}>
}> Vielleicht ist das mal ein Thema, dem Autobild nachgehen kann.
}>
}> Besten Dank für Ihre Unterstützung.
}>
}> ....