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Sag uns Deine Meinung: Umfrage zur e-mobility
Hallo!
Ergänzend zur Diskussion "Sag uns Deine Meinung: Elektromobilität in Deutschland" haben wir eine kurze, knackige Umfrage für euch.
Wir möchten Euch über folgende vier Konzepte abstimmen lassen:
1. Batterieelektrisch (Antrieb via Elektromotor, Energieversorgung via integrierter Batterie, externe Ladung); Beispiele: Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, Peugeot iOn
2. Brennstoffzelle (Antrieb via Elektromotor, Energieversorgung via Wasserstoff); Beispiele: Mercedes F-Cell Modelle, BMW Hydrogen 7 (beide nicht frei verkäuflich)
3. Batterieelektrisch mit Range Extender (Antrieb via Elektromotor, Energieversorgung via integrierter Batterie, externe Ladung oder via brennstoffgetriebenen integriertem Generator); Beispiele: Opel Ampera, BMW i3 REx
4. Plug-in Hybrid (Antrieb via Elektro- und Verbrennungsmotor, externe Batterieladung möglich) Toyota Prius Plug-in, Porsche 918, BMW i8
Viele Grüße,
Svenja
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Svenja
1. Batterieelektrisch (Antrieb via Elektromotor, Energieversorgung via integrierter Batterie, externe Ladung); Beispiele: Nissan Leaf, Volkswagen e-Golf, Peugeot iOn
Fehlt hier nicht noch ganz entscheidend eine Marke?
Tesla?
Tesla Roadster
Tesla Model S
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262 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Slimbox89
Ja aber das wirds net spielen
Die Leute in Fernost haben immer mehr steigenden Bedarf nach Mobilität.
auch die Akkus kann man recyceln hab ich doch mehrmals schon gesagt. Der bmw i3 hat auch recycletes Material in sich und auch der Renault Zoe.
Ich weiß, die Akkus zu recyclen ist aber auch ein kleines Problem gegenüber dem restlichen Auto, speziell auf die Materialtrennung bezogen.
Ich argumentiere hier keinesfalls gegen E-Mobile, neue Autos aus recycleten Materialien zu fertigen ist auch schon ein großer Schritt in die richtige Richtung, dennoch werden die aktuellen Schrottautos langsamer "abgebaut" als wir neue fertigen.
Ich beziehe mich hier speziell auf Deutschland. China und co. sind ein Fall für sich.
Du hast im Allgemeinen aber schon Recht, wir gehen eindeutig in die richtige Richtung.
Ja wenn man bedenkt wieviel Neuwagen wir auf die Halde produzieren bzw auf Lager. Die stehen dann dort rum. Hauptsache ja keine rückläufigen Produktionszahlen.
da kannst du zum Thema akku Recycling beim Tesla lesen :)
Zitat:
Original geschrieben von Slimbox89
Ja wenn man bedenkt wieviel Neuwagen wir auf die Halde produzieren bzw auf Lager. Die stehen dann dort rum. Hauptsache ja keine rückläufigen Produktionszahlen.
da kannst du zum Thema akku Recycling beim Tesla lesen :)
Coole Sache! War mir so nicht bekannt. :p
Ich bin ja mal auf den kommenden Markt gespannt, hoffentlich kooperiert Mercedes noch mehr mit Tesla.
Zitat:
Original geschrieben von heikoheinrich
Zitat:
Original geschrieben von Slimbox89
Ja wenn man bedenkt wieviel Neuwagen wir auf die Halde produzieren bzw auf Lager. Die stehen dann dort rum. Hauptsache ja keine rückläufigen Produktionszahlen.
da kannst du zum Thema akku Recycling beim Tesla lesen :)
Coole Sache! War mir so nicht bekannt. :p
Ich bin ja mal auf den kommenden Markt gespannt, hoffentlich kooperiert Mercedes noch mehr mit Tesla.
Nur dass Mercedes IMHO bei der E-B-Klasse an der Reichweite gespart hat. Meine das Model S ist ja auch kein Fliegengewicht und da geht aber deutlich mehr...
notting
Zitat:
Original geschrieben von notting
Zitat:
Original geschrieben von heikoheinrich
Coole Sache! War mir so nicht bekannt. :p
Ich bin ja mal auf den kommenden Markt gespannt, hoffentlich kooperiert Mercedes noch mehr mit Tesla.
Nur dass Mercedes IMHO bei der E-B-Klasse an der Reichweite gespart hat. Meine das Model S ist ja auch kein Fliegengewicht und da geht aber deutlich mehr...
notting
Stimmt.
Und jetzt wo Tesla den Asiatischen Raum aufmischt zieht sich Toyota höchstwahrscheinlich zurück und beendet sie Zusammenarbeit mit Tesla. Eh klar. Das Model X ist direkter Konkurrent zum RAV4 EV im eigenen Revier.
http://teslamag.de/.../...-tesla-und-toyota-endet-noch-dieses-jahr-665
Schade das Ihr über Alles Mögliche diskutiert, dabei die Machbarkeit und das Nachladen, als unwichtig
vergesst. Den TOYOTA RAV4 EV gab es schon 1995 in AMERIKA, war ein großer Erfolg, aber nicht gewollt.
So wurden Alle amerikanischen E-Mobile zurückgezogen und EINGESTAMPFT.
Als gut informierte, erstaunt es mich, das Ihr Das nicht zu wissen scheint. Gruss aus B.............
Es gab auch den EV1 und wir wissen was passierte
Es gab schon vieles
A Klasse von Mercedes mit Zebra Batterie und 200km Reichweite
Aber Profitgeilheit und Lobbyismus zerstören halt alles.
Zitat:
Original geschrieben von Raver2014
Schade das Ihr über Alles Mögliche diskutiert, dabei die Machbarkeit und das Nachladen, als unwichtig
vergesst. Den TOYOTA RAV4 EV gab es schon 1995 in AMERIKA, war ein großer Erfolg, aber nicht gewollt.
So wurden Alle amerikanischen E-Mobile zurückgezogen und EINGESTAMPFT.
Als gut informierte, erstaunt es mich, das Ihr Das nicht zu wissen scheint. Gruss aus B.............
Ich hoffe mal, das du das Scherzhaft gemeint hast.
Klar gibt es die, die nur aktuelles kennen, Tesla und i3, i8.
Aber die meisten haben sich mehr mit dem Thema befasst.
Aber jetzt und hier über den 1995er RAV4 oder GM EV1 zu diskutieren würde dann wieder nur in ein Gefecht ausarten, weil die Jünger wieder den Ölmultis die Schuld geben würden und die Kritiker der Technik und dem Preis die Schuld geben würden.
Fakt ist aber auch, wie auch gut im Film "Wer killte das E-Auto" zu sehen, wollten die Besitzer des EV1 ihr Fahrzeug behalten.
Sie haben sogar 15 Mio $ geboten und GM hat die Fahrzeuge lieber in die Presse gegeben.
Warum wohl?
Aber jatzt fange ich doch schon wieder an.
Beser wir lassen das Thema.
Dann sprich lieber vom Film
REVENGE OF THE ELECTRIC CAR
das ist aktueller und behandelt Carlos Ghosn, CEO Renault Nissan, Bob Lutz, ehemals GM Chef und Elon Musk, (Tesla, Solar City, Space X)
Herzlichen Dank, wie ich sehe, seid Ihr Beide bestens im Thema. Dann wisst Ihr ja auch,daß meine
"TankstellenIdee" mit Akkuwechsel schon einmal angedacht war und es sogar Jemanden gab, der Dies
Geschäftsmäßig umsetzen wollte. Doch wie immer..............Darum sind die Insellösungen einzelner
Hersteller noch immer nicht richtig Ernst gemeint. Leider meine ich dagegen, als 1 Verbraucher, der Dies
gerne machen würde, die Sache richtig Ernst. Doch bisher ist Tesla der einzige Hersteller, soweit mir Bekannt, der das Ganze auch ernsthaft betreibt. Wenn ich jetzt die neue Spielereien von BMW sehe,
dann zweifele ich stark an der Ernsthaftigkeit BMW`s, vom Verbrenner Abschied nehmen zu wollen.
Die bisher erreichten Reichweiten europäischer E-Mobile sind allesamt im Nahbereich angesiedelt. Auch
sehe ich nirgens die Bereitschaft, ernsthaft auf eine Umkehr hinzuarbeiten. Da war man in den 90er
Jahren schon mal weiter...............Gern würde ich mir ein E-Mobil kaufen und auch die Mehrkosten tragen,
wenn ich Es wie meinen PKW jetzt, nutzen könnte. Doch ob es jemals dazu kommt, in den 6 Jahren bis
2020 sicher nicht. ( von unser Regierung zur Einführung der E- Mobilität angedacht)
Dies sind die Gedanken eines Tauschbereiten Verbrauchers, der das Tauschobjekt vermisst.
Gruss aus B................
Ja, das ist der Vorteil vom Nachteil der Unterbodenbatterie.
Battery Swap ist möglich.
Aber das Problem ist und wird im Moment bleiben, das die Batterie vom Auto dem Käufer gehört.
Das bedeutet, er muss sie wieder abholen.
Und das wird ein Problem werden.
Wie viele Batterien sollen denn in so einer Wechselstation vorrätig sein?
Wann sind dann alle wieder voll geladen?
Es gibt auch andere Systeme. Aber wieder WILL die Automobilindustrie kein Geld haben, um E-Autos zu bauen:
https://www.youtube.com/watch?v=qd0WPw3p2MQ
https://www.youtube.com/watch?v=ejQ9dzqzkKw
@ Raver2014:
Wie nutzt du denn dein PKW jetzt?
Funktioniert selbst der Tesla nicht für dich?
Hallo in die Runde,
Nächste Woche Donnerstag und Freitag (22. und 23.05.) findet ja nun der e-mobility Summit in Berlin statt und wir hatten zu Beginn angekündigt, dass es 5x2 Tickets an Interessierte abzugeben gibt.
Ein paar haben sich schon gemeldet, aber wir möchten auf diesem Wege gerne noch einmal daran erinnern, dass ihr euch per PN bei mir melden könnt, wenn ihr zum Summit möchtet. Die PN sollte bitte euren Klarnamen enthalten, ich gebe euch dann schnellstmöglich Rückmeldung.
LG,
Svenja
Hallo Emobile Zukunft, Hallo Svenja,
Dies ist mir auch bewußt, deshalb wäre es doch am Besten, die Batterien würden dem "Tank-/Wechsel-
stellenbetreiber gehören, wie, sehr abstrakt gedacht, der Treibstoff jetzt auch...............
Dies setzt aber Einen, für Alle Gleichen Akku, auch in Bauform und Halterung, vorraus. Gerade Dieses,
eine gewisse Zusammenarbeit Aller Hersteller, bezüglich der Bauform des Stromspeichers, habe wie
erlebt, Viele gar ins Lächerliche gezogen.
Wie Deine netterweise zur Verfügung gestellten Wechsel-Link`s zeigen, geht sowas sogar schneller,
als jetzt das Tanken. Darum ist der "Besitz" eines AKKU`s, garnicht von Vorteil. Wenn der Wechselstellenbetreiber diese Akku`s bis zum Weiterverleih, optimal Laden kann, werden Diese auch
optimal lange genutzt werden können. Wenn es Defekte gibt, können Diese durch aussondern und
der Zuführung zum Recyclen auch weiterverwendet werden. Darum sollte der gespeicherte Strom und
eine angemessene Leihgebühr für die Akkus berechnet werden.
Zu Deiner letzten Frage,
ich nutze Ihn täglich für den WEG, von- und zur Arbeit, dort kann man zwar stehen, doch leider nicht laden. Ferner auch privat für Alle möglichen Wege und Ziele. Zuhause habe ich einen Tiefgaragenstellplatz gemietet, ohne Lademöglichkeit. ( Weil behindert, hilft mir mein Auto, meine Füße
zu schonen.)
Hallo liebe Svenja, herzlichen Dank für Dein Angebot, ich schreibe hier gerne, doch nicht mit einem "Muß".
Darum vielen Dank für das Angebot. Gruss aus B................
Auch hier möchte ich kurz auf eine interessante News hinweisen:
http://www.motor-talk.de/.../...us-stellt-neuen-akku-vor-t4940965.html
Zitat:
Original geschrieben von Raver2014
Herzlichen Dank, wie ich sehe, seid Ihr Beide bestens im Thema. Dann wisst Ihr ja auch,daß meine
"TankstellenIdee" mit Akkuwechsel schon einmal angedacht war und es sogar Jemanden gab, der Dies
Geschäftsmäßig umsetzen wollte. Doch wie immer..............Darum sind die Insellösungen einzelner
Hersteller noch immer nicht richtig Ernst gemeint. Leider meine ich dagegen, als 1 Verbraucher, der Dies
gerne machen würde, die Sache richtig Ernst. Doch bisher ist Tesla der einzige Hersteller, soweit mir Bekannt, der das Ganze auch ernsthaft betreibt. Wenn ich jetzt die neue Spielereien von BMW sehe,
dann zweifele ich stark an der Ernsthaftigkeit BMW`s, vom Verbrenner Abschied nehmen zu wollen.
Die bisher erreichten Reichweiten europäischer E-Mobile sind allesamt im Nahbereich angesiedelt. Auch
sehe ich nirgens die Bereitschaft, ernsthaft auf eine Umkehr hinzuarbeiten. Da war man in den 90er
Jahren schon mal weiter...............Gern würde ich mir ein E-Mobil kaufen und auch die Mehrkosten tragen,
wenn ich Es wie meinen PKW jetzt, nutzen könnte. Doch ob es jemals dazu kommt, in den 6 Jahren bis
2020 sicher nicht. ( von unser Regierung zur Einführung der E- Mobilität angedacht)
Dies sind die Gedanken eines Tauschbereiten Verbrauchers, der das Tauschobjekt vermisst.
Gruss aus B................
Ja BetterLife hats leider nicht gepackt. Schade, denn der Renault Fluence war für das zB vorbereitet ;)
Wie gesagt.. schau dir mal die neue Batterie an, die Ende 2014 in Produktion gehen soll.
http://www.motor-talk.de/.../...us-stellt-neuen-akku-vor-t4940965.html