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Rund um die AGM Batterie des XC60
Moin Ihr lieben Freunde und Förderer der Elche,
nun steht er aufrecht und stolz, unser erster Elch aus dem Tierschutz in seinem Gehege unserer Auffahrt. Allein sein Anblick erweckt Freude. Wir haben noch nie einen Elch gehegt und wollten uns über seine besonderen Verhaltensweisen im Rudel und aals Haustier schlau machen und nun bin ich auch nach Lesen der vielen Beiträge rund um das Thema AGM-Batterie noch nicht so ganz weiter gekommen.
Vorweg,
ich kaufe das Nahrungsergänzungstierfutter gerne bei Batterievierundzwanzig in Deutschland, zumindest habe ich dort einen guten Vergleichspreis, gerade für die Varta mit 120 Tacken, die Volvo Vorgaben werden erfüllt.
Frage 1
Wo ist die Unterstützungsbatterie verbaut? Habe ich in meinem Modell (-jahr2016, Bj 2017, EZ 04/2017) noch nicht gefunden.
Frage 2
Fehlermeldung Batterie
Ist es wirklich so, dass nach einer Woche Standzeit dieser Fehler im Display erscheint (habe ich jetzt nach 5 Tagen)?
Bei Volvo steht, dass wöchentlich bei Nichtbenutzung des Fhzgs ein elektron. Batt.-Ladegerät grundsätzlich mit (-) an Masse des Fhzgs und nicht am (-)-Pol der Batt. zum Nachladen selbiger AGM anzuschließen ist.
Frage 3
Wie lädt oder wann wird die Unterstützungsbatterie nachgeladen? (Typ, Haltbarkeit?)
Frage 4
Wer klärt mich auf (smile)?
Die Ladegerätproblematik (Batt.) mit den elektronischen Ladegeräten, die ein eigenes Stromnetz oder so ähnlich aufbauen oder nicht können, habe ich irgendwo hier gelesen, aber nicht verstanden und finde den Beitrag nicht mehr.....
Frage 5 (integriertes Li.-Ion Ladegerät)
Wie lässt sich die USB-Buchse in der Mittelkonsole auf Dauerplus (vlt. auch mit einem separaten Ein-Ausschalter versehen) schalten?
Mit fröhlichem Elchröhren und Rudelknuddeln im Elchgehege
Sonenschein, Pneuabrieb und niedrige Futterpreise anner Zapfe
Bernd (Elchpflegerstift)
Beste Antwort im Thema
Elchi hier und Elchi da. Echt anstrengend zu lesen
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117 Antworten
1. Unter dem Windlauf vor der Scheibe. Gummi und Klipse (Kunststoffdübel) ab, ein bisschen hochdrücken und aah, da ist sie ;). Ist ne Mopedbatterie...
2. Ja, kann passieren.
3. Zumindest bei mir (MJ 2013) wird sie beim normalen Laden mitgeladen. Selbst gemessen.
4. Da kann ich Dir nicht ganz folgen. Wenn Du die kleinen elektronischen Ladegeräte meinst (CTEK, Bosch C3 etc.), die können ran, ohne die Batterie abzuklemmen. Massepunkt Motor, wobei diese Festanschlüsse, die es von CTEK gibt, meines Wissens auch an den Minuspol angeschlossen werden.
5. Entweder umklemmen, ich weiß aber nicht, ob die Elektronik Probleme macht. Oder eine neue einbauen mit Dauerplus.
Ich meine aber, das die Steckdose im Kofferraum Dauerplus hat...
Ansonsten viel Spaß mit dem Elch...
Beim Ersatz der Starterbatterie schreibt Volvo in det Bedienungsanleitung: Die Batterie kann selbst ausgewechselt werden. Was nicht darin steht , ist das die Batterie am Fahrzeugsystem angemeldet werden muß damit es nicht zu Fehlermeldungen kommt. Ladegeräte , wie das Cetec sollen mit plus Batterie und Minuspol am Fahrzeug, nicht an der Batterie verbunden werden. Grund ist der Batteriewächter der an der Batterie verbaut ist. Macht man es nicht so, können auch hier Fehlermeldungen auftreten.
Gruß
Die Batterie muss NICHT im System angemeldet werden. Wir sind hier nicht bei BMW ;).
Volvo empfiehlt aber bei Batteriewechsel den Batteriewächter zu resetten. Das Lademanagment wird durch mehrere Faktoren beeinflusst, unter anderem durch das Alter der Batterie und der Anzahl der Startvorgänge etc..
Das ist alles. Es gibt genug Leute hier, die den Batteriewächter nicht zurück gestellt haben und das Auto fährt trotzdem :).
Genau wie bei BMW., es wird dort das ersetzen anmelden genannt.
Bei BMW läuft die Karre nicht mehr, wenn Du zu Hause die Batterie ersetzt. Das ist der feine Unterschied... ;)
Habe meine Batterie auch selber im Dezember ersetzt. Funktioniert alles einwandfrei. Keine Fehlermeldungen
Bei Volvos mit BMS wird das Zurücksetzen der Batterie empfohlen.
Hier ist ein einfacher Trick zum Zurücksetzen der neuen Batterie:
Zitat:
@AZed schrieb am 19. April 2020 um 14:29:13 Uhr:
Bei Volvos mit BMS wird das Zurücksetzen der Batterie empfohlen.
Hier ist ein einfacher Trick zum Zurücksetzen der neuen Batterie:
Oh Shit. Habe das mal ausprobiert, hat auch geklappt, jedoch keine neue Batterie eingebaut! Geht da jetzt was kaputt?
@fritzberndol
Hallo,
wie lautet denn die Batterie-Fehlermeldung genau?
Nach Lage der Dinge würde ich zunächst die Spannung(en) beider Batterien mit einem einfachen Voltmeter (oder via VIDA) messen. Sollte die StartStop (Moped :-) Batterie bei ca. 14 Volt liegen, muss die nicht ausgetauscht werden. Wahrscheinlicher ist tatsächlich, dass die (grosse) Starterbatterie fällig ist.
Gruss
Axel
PS: Ein guter Elchpfleger hat auch das passende "Pflegetool" (VIDA) im Stall. :-)
Moin Alok,
dank Dir ganz herzlich Axel,
ich arbeite mich gerade langsam ein und habe mit Elchi einen Ausritt gemacht und bin stumpf auf einen Kaffee zum Freundlichen ElchPartner gefahren, jetzt ist die Fehlermeldung natürlich wech.
Der Kaffee im Elchheim schmeckte prima und man kümmerte sich richtig gut um mich und Elchi, ich hatte Elchbändigerfutter mit, ne Packung LionwildRiegel. Der Gehegewart meinte, dass die Fehlermeldung auch bei nachlassender Transponderbatterie in den Sporen des Elchritters aufträte und tauschte die Knopzelle (CR2064? oder 2460???) ohne Berechnung aus. Auch führte er Elchi in eine Elchgehegebox und der Elchdoktorgehilfe machte ein EKG: Elchi hat noch kräftig Leistungsreserven, für sein Alter gegenüber JungElchen ist Pulsschlag (Batterie) gut, richtig angelernt und mit 720 A(SAE/EN) in der Norm, 90% im Leistungsdiagram mit kräftigem Puls 12,85 V.
Überhaupt, wir haben uns im Elcheim elchwohl gefühlt, beim Sternensammler wäre ich nicht unter 160 €uronen Eintritt rausgekommen - hier im Elchgehege war der Eintritt, Service und Beratung kostenfrei und bekam ich auch noch eine weitere Einweisung vom (Meister für Haut und Knochenkunde) in die Hologrammhautkrankheit, die nicht nur Elche nach unsachgemäßer Fellpflege befällt.
Vida wäre gut zur Elchüberwachung, aber ab 100€ und ein Nachbau? Produktfälschung? Aktuelle software? - Da bin ich noch zu neu und ohne Elchkunde und auf Beratungshilfe
angewiesen. Bestellt ist 1 Vgate Mini Bluetooth OBD2 Diagnosegerät Android füre App
CarScanner......
Bernd
[
Elchi hier und Elchi da. Echt anstrengend zu lesen
Ich habe auch aufgehört zu lesen, geht garnicht
Moin @ Varapilot
danke für diesen Hinweis - ich gelobe Besserung! 4 Danke - Klicks bisher sind eine echte Hausnummer
@Varapilot schrieb am 21. April 2020 um 12:18:55 Uhr:
Elchi hier und Elchi da. Echt anstrengend zu lesen
Vielen Dank für die Infos zum BMS und Zurücksetzen des Batteriewächters. Mit meinen für manchen Leser anstrengenden Beiträgen, wollte ich eigentlich nur humorvoll den Volvo-Vertragspartner loben, der diesen Service bei mir als "Neukunde" kostenfrei durchführte, während der Kundendienstmeister bei Mercedes von der "Chefin" für das Wechseln einer Lampe ( ca. 6.- € im ET-Verkauf) zusammengestaucht wurde. Jedenfalls war das junge Werkstattteam bei Volvo von diesem Stil des Umgangs mit Ihnen begeistert und ich bekam einen Volvo 8-GB Datenstick für XC90 auch noch geschenkt.
Erkenntnis:
1. Die Fehlermeldung Batterie-????? niedrig bedeutet nicht automatisch, dass die Batterie zum Wechseln fällig ist.
2. Zum Winter hin werde ich die Batteriespannung und die Fehlermeldung in Abhängigkeit vom Fahrprofil und der Nutzung der Stromverbraucher wie Sitzheizung, Start/Stop-Verhalten, Kurzstrecke etc. im Auge behalten und engmaschiger kontrollieren
3. Dank der Hinweise auf Vida/Apps und nach Lieferung eines OBD2-bluetooth-Stecker, bereite ich mein Handy gerade zum Auslesen und Kontrolle von Daten und Fehlermeldungen vor.
-Auch werde ich von Hand mit Messgerät die aktuellen Spannungswerte der AGM- und der Unterstützungsbatterie als Vergleichswerte festhalten, um Veränderungen beurteilen zu können.
5. Lob für den Freundlichen gehört ab sofort in einen anderen Thread *mächtig smile* .
Danke für ALLE Beiträge!
Zitat:
@fritzberndol schrieb am 22. April 2020 um 14:08:59 Uhr:
-Auch werde ich von Hand mit Messgerät die aktuellen Spannungswerte der AGM- und der Unterstützungsbatterie als Vergleichswerte festhalten, um Veränderungen beurteilen zu können.
Da bin ich ja mal gespannt - Jungs, ihr müsst ja echt Zeit haben. Alleine der Aufwand zum Freilegen der Moped-Batterie, mal abgesehen von der Tatsache, dass nur die wirkliche Ruhespannung einen vergleichsweise aussagekräftigigen Wert zum Ladezustand der Batterie liefert. Da kauf ich mir lieber alle 5 Jahre ne neue Batterie und gut!