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Rückfahrkamera nachrüsten

Audi A6 C6/4F
Themenstarteram 11. Juli 2009 um 20:42

Hallo Leute ich hätte gern eine Rückfahrkamera nachgerüstet.

Ich fahre einen A6 3,0 TDI , BJ 10.2007 , Limo .

Die Rückfahrsensoren hab ich schon das zugehörige Steuergerät endet mit dem Buchstaben " F " , laut Wiki müßte das STG die Kamera unterstützen.

Jetzt meine Frage :

In der Bucht gibt es Kameras für 169 Euronen kann man diese nehmen also taugen die was ?

Was bräuchte ich sonst noch dazu ?

Was für Umbaumaßnahmen fallen an ?

Würde mich freuen wenn mir jemand helfen lönnte .

Beste Antwort im Thema

Zitat:

Original geschrieben von DVE

Zitat:

Hat schon mal einer die Kamera nachgerüstet für Facelift, MMI 3G+; PDC vorn und hinten sind vorhanden.

Was kosten die Teile und was der Einbau?

.

Kann jemand was dazu sagen ...

Gruß DVE

Kann ich - ich habe mir die RFK im Januar nachgerüstet. Dank MMI 3G+ ist das eigentlich eine einfache Angelegenheit. Folgende Teile habe ich gebraucht/verbaut:

1. Steuergerät RFK: 4F0 910 441 A (bei Ebay für 99,00 Euro inkl. Halter bekommen)

2. Rückfahrkamera: 4L0 980 55 (bei Ebay für 85,00 Euro bekommen)

3. Griffleiste: 4L0 827 574 (beim :) für ca. 58,00 Euro)

4. Kleinteile wie Halter für Stecker, etc. (ca. 7 Euro beim :) )

5. Kabelsatz RFK (bei Kufatec für 69,00 Euro)

Insgesamt habe ich also knapp 320,00 Euro dafür bezahlt.

Mehr wird nicht benötigt. Can Gateway, PDC Steuergerät, etc. passt alles schon. TV-Tuner oder ein anderes Displaysteuergerät wird - anders als beim MMI 2G - nicht benötigt.

Der Einbau ist relativ simpel und an einem Tag locker zu schaffen. In Kurzform: Das schwierigste war beim Avant die untere Heckklappenverkleidung zu demontieren (bei der Limo geht es wohl leichter). Ist das Teil erstmal runter geht es schnell. Griffleiste tauschen, Kamera einsetzen, Kabel der RFK in das rechte Kofferraumseitenfach legen, Verkleidung der Heckklappe wieder dran bauen. Anschließend das Kabel vom RFK-Steuergerät zur MMI Headunit verlegen, drei Pins in einen MMI Anschlussblock stecken und CAN High / CAN Low am CAN Trennstecker auf der Beifahrerseite anschließen. Zum Schluss noch Strom am Sicherungsträger im Kofferraumseitenfach rechts sowie Masse anschließen, MMI und PDC auf RFK codieren und fertig :) Das RFK-System müsste eigentlich noch beim :) kalibriert werden, habe ich allerdings nicht machen lassen weil es auch so passt. Es bleibt lediglich ein Fehlerspeichereintrag, dass das System kalibriert werden muss. Ohne Kalibrierungsboard bekommt man listigerweise den Eintrag auch per VCDS nicht weg.

Bei der Befestigung der Halterung für das RFK Steuergerät muss man jedoch etwas improvisieren. Ab Werk ist die Halterung im rechten Kofferraumseitenfach verschraubt. Leider gibt es ohne verbaute RFK auch keine Vorrichtung um die Halterung zu verschrauben, so dass man sich einen geeigneten Platz dafür suchen muss.

Das wars :) Bei Bedarf kann ich auch nochmal die Langform geben.

Grüße

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Adresse 5F???

Was soll das für ein Steuergerät sein?

 

Im Hidden Menü hab ich geschaut und der Haken bei RVC ist gesetzt. Soll aber die equivalent sein zu Adresse 07, + 32768

 

Mfg

Adresse 5F: Informationselek. I (J794), also die MMI HU

Ach so, dieses STG gibt es aber nur beim MMI 3G.

Also Codierungen habe ich alle nochmal geprüft. Meiner Meinung nach alles richtig eingestellt.

Bleibt mir wohl nur noch das Auto nochmal auseinander zu reißen und mit Messgerät die Leitungen prüfen um den Fehler weiter einzugrenzen.

MFG

Was hast du denn für ein MMI verbaut?

In den Logs von meinem ehemaligen 2007er 4F mit MMI 2G High gibt es in der Tat kein Steuergerät mit Adresse 5F, in meinen Beitrag vorher hatte ich das Log vom meinem ehemaligen 2010er 4F mit MMI 3G nachgeschaut.

Ich habe ein MMI 2G High und da gibt es kein Steuergerät 5F in meinem 2014er Q7 mit MMI 3G dagegen gibt es das 5F

Mit Q7 usw. kenne ich mich nicht aus. Beim 4F VFL mit MMI 2G gibt es ein Steuergerät für Anzeige- und Bedienungseinheit, Information vorn (J523), Adresse ist 07. Das sucht man beim 4F Facelift mit MMI 3G vergeblich.

So, kurzes Update.

Habe alles nochmal zerlegt und auf Durchgang geprüft, alles i.O.

Also konnte es nur noch am RFK-Stg liegen oder an der Kamera selbst.

Habe dann die Kamera nochmal rausgenommen und mir den Stecker angesehen. Siehe da, der passte in beide Richtungen auf die Kamera. Stecker gedreht Bild da.

 

Ich war schon fast am Verzweifeln. Wenn es nicht immer so ein Aufwand wäre täglich benutzte Autos zu zerlegen. Jetzt baue ich alles wieder zusammen und hoffe, dass es dann immer noch funzt.

 

@Atomiceins

Q7 4L und A6 4F ist in fast alles Sachen nahezu identisch. Deshalb hab ich mich ja auch im A6 Forum schlau gemacht.

 

Danke an alle die mit Rat und Tat geholfen haben.

 

Happy Wife happy life

 

Mfg

Alles klar, der Q7 4L und der A6 4F haben dieselbe Technik.

Das mit dem Stecker finde ich ungewöhnlich, eigentlich sollte der nur in einer Richtung passen. Aber egal, manchmal sind es nur Kleinigkeiten :)

Danke für die Rückmeldung.

Zitat:

@Atomickeins schrieb am 26. Juni 2022 um 15:32:34 Uhr:

Alles klar, der Q7 4L und der A6 4F haben dieselbe Technik.

Das mit dem Stecker finde ich ungewöhnlich, eigentlich sollte der nur in einer Richtung passen. Aber egal, manchmal sind es nur Kleinigkeiten :)

Danke für die Rückmeldung.

Es gibt noch so einen Kandidaten. Wer schon mal Kessy nachgerüstet hat, weiß, dass der Stecker der Kessy Antenne in der Tür auch in die Buchse des Bose Hochtöners passt. Ist mir passiert. Gut das der Fehler im VCDS Log stand….

@RudiS :

Das Stecker auch in benachbarte (falsche) Buchsen in der Nähe passen kann ich mir gut vorstellen, aber das man Stecker verkehrt herum in die richtige Buchse einstecken kann war mir neu. Ich dachte bisher, die würden durch ihre Form und spezielle Nasen oder Rasten nur in eine Richtung reinpassen.

Da gebe ich Dir recht. Das sollte nicht passieren.

Schön dass du das auch so siehst, das mit dem Stecker war aber wohl so:

Zitat:

und mir den Stecker angesehen. Siehe da, der passte in beide Richtungen auf die Kamera

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