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Ruckeln bei konstanter Geschwindigkeit ML 320 CDI
Hallo,
hab seit geraumer Zeit ein Problem mit ziemlich ruckelndem Motorlauf bei meinem ML 320 CDI, Bj. Anfang 2006, wenn ich auf Stadtgeschwindigkeit 50-60 km/h oder langsamer, hochbeschleunigt habe und dann mit gleichbleibender Geschwindigkeit fahre. Oft wenn es dann leicht bergab geht und der Wagen etwas schiebt (Schieberuckeln). Sowie ich wieder eine wenig Gas gebe ist alles gut, aber wenn ich es wieder zurücknehme, ruckelt es uns mal mehr, mal weniger durch.
Leider (oder zum Glück) nicht immer, deshalb aber beim Freundlichen bei Probefahrt nicht einfach nach zu vollziehen. Meistens bei noch kaltem oder sich erwärmendem Motor. Neuerdings auch danach.
Bei früheren Werkstattaufenthalten nix gefunden.
Haben jetzt auf meinen Wunsch/Vorschlag den Luftmassenmesser getauscht, leider keine Besserung.
Bin der Meinung es kam mit einem der zahlreichen Softwareupdates. Hab aber wohl das Neueste drauf.
Ist auch schon ne Weile so. Hab damit gelebt, bis es schlimmer und langsam unakzeptabel wurde, als die Holde fragte, was das den solle.
Hat jemand ähnliche Erfahrungen oder gegebenefalls eine Lösungsidee?
Danke schon mal vorab.
Gruß
Jürgen
Beste Antwort im Thema
Hallo,
hatte das Problem auch mit meinem 320er CDI, das Problem ist nur aufgetreten bei kalter Maschine und Aussentemperatur oberhalb von 23 Grad. Das Fahrzeug war öfters wegen dem Problem in der Werkstatt, es wurde aber nie etwas gefunden und der Fehler ist in der Werkstatt bzw. bei Probefahrten dummerweise auch nie aufgetreten. Das ganze Drama hat sich dann mit zunehmender Laufleistung immer mehr gesteigert. Ich habe das Fahrzeug dann mit knapp über 70tkm abgegeben, hatte keinen Nerv und keine Lust mehr auf so einen Murks (muss aber sagen, dass das nur eins von vielen Problemen war, insgesamt war das Fahrzeug 17mal innerhalb von 30 Monaten in der Werkstatt).
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20 Antworten
http://www.motor-talk.de/.../...ckeln-bei-ca-1-300-u-min-t2405482.html
hier gibt es ausreichend Lesestoff zum Thema
Hallo C3PO,
leider nur Lesestoff ohne Ergebnis. Danke trotzdem.
Welchen Sensor meinte er denn? Hat jemand eine Idee?
Hallo! Gibt es diesbezüglich neue Erkenntnisse? Dieses "graunzen" habe ich bei meinem S211 320CDI, Bj.2009 auch, mit dem gaaaanz leichtem ruckeln nach dem Schaltvorgang (nicht immer), bei konstanter Geschwindigkeit.
Wenn es noch Bedarf an der Lösung des Problems gibt, es liegt nicht an der Sensorik sondern mit höchster Wahrscheinlichkeit am Drehmomentwandler. Beim Tausch darauf achten, dass es verschiedene Ausführungen gibt.
Eventuell das Mischergehäuse/Drosselklappe ausbauen und Den Ruß reinigen. Hat bei mir geholfen