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Rheingold ABL / N63 Motoren Steuerkette prüfen
Hallo,
laut der Rückrufaktion für die N63 Motoren gibt es innerhalb von Rheingold einen ABL um den Verschleiß der Steuerketten zu prüfen. Dieser soll seit Version 3.47.10 implementiert sein.
Es geht es um folgendes:
Checking the Time Chain wear --> SI Bullet 111614
- All vehicles with N63: New test plan for checking the timing chain wear. Important to note: this test plan is needed for the N63 Customer Care Package, which will be released starting January 1, 2015.
Ich habe einen noch weit aktuelleren Stand und kann keinen entsprechenden Ablauf finden, evtl. suche ich auch falsch? :confused:
Vielen Dank!
Beste Antwort im Thema
Hallo,
laut der Rückrufaktion für die N63 Motoren gibt es innerhalb von Rheingold einen ABL um den Verschleiß der Steuerketten zu prüfen. Dieser soll seit Version 3.47.10 implementiert sein.
Es geht es um folgendes:
Checking the Time Chain wear --> SI Bullet 111614
- All vehicles with N63: New test plan for checking the timing chain wear. Important to note: this test plan is needed for the N63 Customer Care Package, which will be released starting January 1, 2015.
Ich habe einen noch weit aktuelleren Stand und kann keinen entsprechenden Ablauf finden, evtl. suche ich auch falsch? :confused:
Vielen Dank!
Ähnliche Themen
189 Antworten
Servus KaiO,
ich bin auch an Deinen Erkenntnissen interessiert.
Grüße
Heinz
also,
hab' gestern lange Zeit mit dem Laptop am Auto verbracht und die Steuerketten, Injektoren, Luftmassenmesser, Turbos, Kühlung, Raildruck und alles mögliche andere Zeugs getestet--->alles in Ordnung. Klappern hab' ich keins, Ölverbrauch auch nicht wirklich und er läuft absolut ruhig. Beim Laufruhetest waren alle Werte fast identisch.
Ich denke mal, ich kann beruhigt weiterfahren. werde das aber in einem halben Jahr spätestens wiederholen. Kostet mich ja nur die Zeit. also was soll's.
Hab heute auch mal die Steuerkette gecheckt, alles I.O.
Für alle die ein deutsches Rheingold (min. 3.47.10) haben und nicht so gut in Englisch sind:
Fahrzeugbehandung => Fehlersuche => Funktionsstruktur...
Ebene 1: 01 Antrieb
Ebene 2: Motor Elektronik MSV
Ebene 3: Ventiltrieb
Ebene 4: Auslassnockenwelle
Ebene 5: Auslassnockenwellensensor
Dann "Suche Starten" und den ABL durchführen ;)
Zitat:
@KaiO schrieb am 15. April 2015 um 17:15:01 Uhr:
hab' gestern lange Zeit mit dem Laptop am Auto verbracht und die Steuerketten, Injektoren, Luftmassenmesser, Turbos, Kühlung, Raildruck und alles mögliche andere Zeugs getestet--->alles in Ordnung. Klappern hab' ich keins, Ölverbrauch auch nicht wirklich und er läuft absolut ruhig. Beim Laufruhetest waren alle Werte fast identisch.
Welche Tests und Prüfroutinen meinst du damit?
Was lässt sich von BMW am Tester auf korrekte Funktion testen?
- Steuerkette
- Injektoren
- Luftmassenmesser
- Turbos
- Kühlung
- Raildruck
- Laufruhe
- ............
- ............
- ............
- ............
Wenn ihr euch damit auskennt, ergänzt bitte die oben stehende Auflistung.
Das wäre sehr hilfreich.
Viele Grüße
Hallo Oliver,
hast Du schon etwas in Erfahrung bringen können? :)
Viele Grüße
Ich möchte bei diesem Thema nochmal zur Beteiligung anregen.
Wer kann die verschiedenen Auslese- und Prüftools bedienen und hier weiterhelfen?
Danke & Grüße
Zitat:
@peacemaker.82 schrieb am 22. September 2015 um 13:42:09 Uhr:
Hallo Oliver,
hast Du schon etwas in Erfahrung bringen können? :)
Viele Grüße
Hallo!
Ich muss zu meiner Schande gestehen, dass ich noch nicht dazu gekommen bin. :(
CU Oliver
Danke Oliver.
Es darf sich natürlich auch jeder andere hierzu beteiligen, sehr gerne sogar.
So müsste es doch auch noch andere Codierer geben, die bei der Fragestellung weiterhelfen können.
Schöne Grüße
Es ist Wochenende.
Die Frage steht inzwischen seit fast 3 Wochen nicht geklärt im Raum.
Kann hier wirklich nur der gute Oliver die Tools bedienen?
Es muss sich ja nicht gleich jeder so gut auskennen wie er, aber 2-3 Leute könnten sich doch auch prima ergänzen.
Viele Grüße
Das nächste Wochenende rückt auf uns zu.
Würde bei dem nächsten Forentreff eine Kiste Bier sponsern.
Schöne Grüße
Hallo!
Wann ist denn das nächste Forentreffen? :) :)
Dann weiß ich, wie viel Zeit ich habe. :D
CU Oliver
Hallo Oliver,
desto früher, desto besser. Wäre wirklich prima wenn Du die Liste am Wochenende komplettierst.
Ich sende Dir die Kiste Bier in Form von einer paypal Überweisung. :)
Viele Grüße
Zitat:
@Raptor2063 schrieb am 28. Mai 2015 um 00:23:21 Uhr:
Hab heute auch mal die Steuerkette gecheckt, alles I.O.
Für alle die ein deutsches Rheingold (min. 3.47.10) haben und nicht so gut in Englisch sind:
Fahrzeugbehandung => Fehlersuche => Funktionsstruktur...
Ebene 1: 01 Antrieb
Ebene 2: Motor Elektronik MSV
Ebene 3: Ventiltrieb
Ebene 4: Auslassnockenwelle
Ebene 5: Auslassnockenwellensensor
Dann "Suche Starten" und den ABL durchführen ;)
Hallo weiß jemand wie man es mit der neuesten RG Version beim n47 F10 überprüft ?
ISTA starten, Fahrzeugbehandlung --> Fehlersuche --> Funktionsstruktur --> 01 Antrieb
Filter auf "ABL" und Suche Starten. Dann sieht du welche Testmodule es für dein Fahrzeug und Motor gibt.
Starte sie einfach, sollten keine Fehler im Fahrzeug gespeichert sein gibt es meist die "Auswahl" Funktionstest.
Dort kann man verschiedene Prüfungen starten und durchlaufen. Kaputt machen kann man hier nichts.
Aussetzererkennung ist sehr interessant, hier gibt es eine Injektor Prüfung, Zündkerzen Freibrennen, Druckhalteprüfung etc. Gliedert sich in Basisprüfung und Ergänzungsprüfung.
Zitat:
@Raptor2063 schrieb am 28. Mai 2015 um 00:23:21 Uhr:
Hab heute auch mal die Steuerkette gecheckt, alles I.O.
Für alle die ein deutsches Rheingold (min. 3.47.10) haben und nicht so gut in Englisch sind:
Fahrzeugbehandung => Fehlersuche => Funktionsstruktur...
Ebene 1: 01 Antrieb
Ebene 2: Motor Elektronik MSV
Ebene 3: Ventiltrieb
Ebene 4: Auslassnockenwelle
Ebene 5: Auslassnockenwellensensor
Dann "Suche Starten" und den ABL durchführen ;)
Kann mir jemand sagen, woher ich die Software bekomme? Ich würde gerne die oben genannten Tests an meinem N63 durchführen. Möchte ungern auf eBay 50€ für den Link der Software ausgeben.
Es gibt ja auch noch einen Steuerkettencheck? Würde man defekte Führungsschienen feststellen?
Habe zwar aktuell keine Probleme, aber Vorsicht ist besser als Nachsicht.