Radio ausbauen E39 Touringi Bj. 02.2001
hallo leute wo sitzt denn bei oben genannten fahrzeug das radio??
hab probleme mit dem sound und des öfteren gelesen das dort kalte lötstellen der grund sein sollten...
bitte mit genauer beschreibung wo das teil sitzt damit ichs auch finde..
danke schon mal und grüße aus dem süden
Beste Antwort im Thema
so also nun mal für alle hoffe es hilft dem einen oder anderen weiter der auch probleme mit dem ton vom radio hat...
vorgeschichte: ich setze mich ins auto und fahre los. nach ca 1 km plötzlich stille im auto. es kommt kein ton mehr aus den lautsprechern. ich denke mir nunja is ja doch nen haufen elektronik verbaut machste mal aus und startest neu... siehe da ton wieder da und der papa freut sich wieder.
dieses ganze szenario spielte sich vor ca einem halben jahr ab. von da an bis heute, übrigens es ist schw**** kalt draußen. wurde es immer schlimmer was die ausfälle vom ton angeht. die zeiten an denen stille herrschte wurden immer länger ok es war ja erst besinnliche weihnachtszeit aber dennoch wollte ich etwas hören... seit 2 tagen war dann ganz schluss mit lustig radio hören. aus den lautsprechern kam kein mucks mehr raus weder vom navi noch vom radio...
radio suche:
also soweit so gut so konnte es nicht mehr weiter gehen. ich machte mich auf die suche.
mein fahrzeug ein touring 530d bj 2001 mit großem navi also lecker monitor hat das radio definitiv im kofferraum verbaut...
was braucht man für werkzeug:
es reicht ein schraubenzieher ein 8er steckschlüssel und ein 10er steckschlüssel alternativ kann auch zur guten alten ratsche mit verlängerung gegriffen werden.
wenn man wie ich so dusslich ist und sowas im winter macht braucht man noch ca 3 tassen kaffee ne geduldige frau die einem den kaffee ins freie bringt und ca 5 tempos um sich den rotz aus dem gesicht zu putzen.
als erstes:
batterie abklemmen aber zuerst den minus nicht das ihr mitm schraubenschlüssel ans gehäuse kommt und es silvester wird.. für die risikobereiten unter euch reicht wenn ihr den zündschlüssel abzieht.
obduktion des kofferraums:
klappe öffen... nicht die eigene nein die vom kofferraum.... hinten links die abdeckung vom navi/cdwechsler rausnehmen.. den kofferraumboden herrausziehen und beiseite legen nicht nur hochklappen und einhängen fällt einem eh auf den schädel.. den darunter liegenden deckel der auf dem reserverad liegt herrausnehmen... jetzt sieht man den wagenheber auf der linken seite und ein zweigeteiltes plastikgehäuse in dem der radmutternschlüssel und der adapter für die sicherheitsradmutter liegt. das teil schraubt man raus sind soweit ich mich erinner 5 plastikmuttern. legt es brav beseite und jetzt wirds klein wenig knifflig..
es bleibt noch der zweite teil des plastikgehäuses über wenn man ne gute nase hat kann man das radio fast schon riechen. links in der nähe der verkleidung sind zwei dussliche steckzapfen verbaut die hebelt man mit dem schraubenzieher raus und hofft das sie nicht abbrechen. rechts in fahrichtung vorne ist an dem plastikgehäuse noch eine mutter versteckt. wenn das alles lose ist beginnt der deckel zu wackeln nicht von allein nur wenn man dran rüttelt.. mit etwas schmackes und dennoch geduld kann man den deckel dann leicht zu sich herziehen und unter der verkleidung herraushebeln ..er klemmt etwas am radio ist klein wenig eng dort an der stelle. für alle die den boden vom kofferraum nur hochgeklappt und eingehängt haben kann der papa nur sagen pflaster sind unterm beifahrersitz.... sobald man das plastikteil entfernt hat ist auch der boden lose und fällt runter..so nun hat man sein totes radio vor sich liegen. nun würde ich euch dazu raten erst mal alles auszustecken was ans radio geht... es sind bei mir 3 stecker .. einmal antennen stecker .. dann son kleines dingens weiß der geier was das ist und dann noch der große stecker mit der strom versorgung. an dem großen stecker müsst ihr mit nem schraubenzieher oben reinfahren und das plastikgehäuse anheben dadurch wird der stecker dann klein wenig rausgehebelt und kann letztendlich abgezogen werden. is ein wenig fummelei aber geht schon wenn man geduldig ist und nicht grad bei 5 grad minus im freien rum werkelt. alternativ könnt ihr auch die 8er mutter aufmachen die das radio in der halterung fixiert um besser an den stecker zu sehen.... so nun sollte das defekte lala ausgebaut sein.
ich habs dann noch zerlegt und ein wenig angeschaut allerdings nichts erkennen können.
NICHT ZU EMPFEHLEN WENN IHR NICHT WISST WAS IHR DA TUT:
ich hab dann nochn langes gesicht gemacht wollte aber unbedingt wissen was damit los ist.
ich hab das radio so zerlegt eingesteckt vorsicht mega kurzschlussgefahr unter das radio nen pappendeckel gelegt und mal spaßhalber eingeschaltet. hoppla ich hörte stimmen. zuerst glaubte ich es wären nur die leisen stimmen die nur zu mir sprechen aber weit gefehlt das lala funktionierte wieder. gewaltätig und zugleich neugierig wie ich nun mal bin hab ich dann noch überall mitm plastikgriff vom schraubenziehen rumgeklopft und was soll ich sagen nicht einmal ist das dingens ausgefallen ... zufall oder doch nur schlechter kontakt am übergabestecker??
lange rede kurzer sinn... mein lala funktioniert wieder und ich vermute es lag am übergabestecker wobei ich an den kontakten nichts wesentliches erkennen konnte.
radio einbau
am radio selber sind 2 nasen angebracht die sollten in der halterung wieder an die richtige stelle eingeführt werden sonst wackelt das teil wohl zu sehr. der rest der ganzen geschichte passiert in umgekehrter reihenfolge wie beim ausbau. ach ja falls bei euch so ein kleines plastikteil über bleibt mit den ca maßen 5x10cm das gehört bevor ihr den boden wieder einsetzt zur gleichen zeit wie das zweite plastikteil eingebaut es ist die führung für den boden ihr wisst doch das große teil das euch auf den schädel gefallen ist weil ihr ihn nicht rausgenommen habt und das ei mal wieder schlauer sein wollte als die henne. ansonsten wäre nichts nennenswertes zu beachten.
für das ganze habe ich ca 1,5 stunden gebraucht wenn man die
3 tassen kaffee und die diskussionen mit der frau abzieht ob es nötig ist einen menschen der kurz vorm erfrieren ist kaffee zu bringen oder nicht kann man die ganze arbeit locker in 1 stunde erledigen.
nun verbleibe ich mit freundlichen grüßen und hoffe auf viel faschingsmusik aus meinem radio....
grüße aus dem süden...
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Sagt mal,ich habe 'ne doofe Frage. Was ist denn mit den ganzen Funktionen wie zum Beispiel Uhr einstellen oder Standheizung/-lüftung steuern. Gibt's die nach so einer Aktion auch noch, oder ist das dann "wegoptimiert"?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Navi Professional ausbauen und durch multi Gerät ersetzen?' überführt.]
Diese Funktionen fallen flach, da es meines wissens (Googel weiß auch kein Rat) kein Doppel-Din gerät gibt welches sich mit dem BC kombinieren lässt. Kannst dan Quasi nur noch die Daten im KI abfragen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Navi Professional ausbauen und durch multi Gerät ersetzen?' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von 528er
Diese Funktionen fallen flach, da es meines wissens (Googel weiß auch kein Rat) kein Doppel-Din gerät gibt welches sich mit dem BC kombinieren lässt. Kannst dan Quasi nur noch die Daten im KI abfragen.
Na, da kann ich mir ja besseres vorstellen, als die halbe Elektronik unbenutzbar zu machen. Umstellung von Winter- auf Sommerzeit erfolgt dann über Batterieabklemmen um Mitternacht oder in der BMW-Werkstatt oder wie :-/
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Navi Professional ausbauen und durch multi Gerät ersetzen?' überführt.]
Du kannst ja ein MID versteckt verbauen,zb. im Handschufach.
Brauchst nur 4 Kabel anschließen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Navi Professional ausbauen und durch multi Gerät ersetzen?' überführt.]
Hi . Leute also ich habe einen Kombi und wie gesagt BC stelle ich mir anders vor weil verbrauch interessiert mich bei einem 3 Liter Auto sowieso nicht weil wenn leer muss man TANKEN !!!! und wenn schon BC dann bitte auch mit Oeltemp, Wasser , Volt usw... Ich lege lieber wert auf Mukke,Fernsehen , Film, MP3,DVD, USB ,Monitor auflösung..usw.Gruss stefan
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Navi Professional ausbauen und durch multi Gerät ersetzen?' überführt.]
aber mit dem MID im Handschuhfach wäre eine Alternative !! welche 4 Kabel wären das denn ??? gruss stefan
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Navi Professional ausbauen und durch multi Gerät ersetzen?' überführt.]
aber wie wäre es anstelle von MID im Handschuhfach mit einem PC ?? kann man sich da drüber auch alles anzeigen lassen ?? müsste doch machbar sein !!
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Navi Professional ausbauen und durch multi Gerät ersetzen?' überführt.]
Hätte da was für dich http://carmedia.pluto-web.de
Kostet nicht viel, bleibt alles drin und kannst viel erweitern da dieser Computer sich in's System intigriert.
Und es funktioniert einwandfrei, habe es schon seit 3 oder sind es jetzt schon 4 Jahre drin.
Bei Fragen melde dich im Forum an, dort wird dir 100% geholfen
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Navi Professional ausbauen und durch multi Gerät ersetzen?' überführt.]
Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung des Radioausbaus. Ich hatte genau das selbe Problem mit dem Ton ging in immer kürzeren Abständen auf einmal weg bis jetzt zum Schluß garnichts mehr ging.
Bei mir war nur der Antennenstecker lose, ja wie so oft im Leben kleine Ursache große Wirkung. Nochmals vielen Dank
Zitat:
Original geschrieben von guggug1
so also nun mal für alle hoffe es hilft dem einen oder anderen weiter der auch probleme mit dem ton vom radio hat...
vorgeschichte: ich setze mich ins auto und fahre los. nach ca 1 km plötzlich stille im auto. es kommt kein ton mehr aus den lautsprechern. ich denke mir nunja is ja doch nen haufen elektronik verbaut machste mal aus und startest neu... siehe da ton wieder da und der papa freut sich wieder.
dieses ganze szenario spielte sich vor ca einem halben jahr ab. von da an bis heute, übrigens es ist schw**** kalt draußen. wurde es immer schlimmer was die ausfälle vom ton angeht. die zeiten an denen stille herrschte wurden immer länger ok es war ja erst besinnliche weihnachtszeit aber dennoch wollte ich etwas hören... seit 2 tagen war dann ganz schluss mit lustig radio hören. aus den lautsprechern kam kein mucks mehr raus weder vom navi noch vom radio...
radio suche:
also soweit so gut so konnte es nicht mehr weiter gehen. ich machte mich auf die suche.
mein fahrzeug ein touring 530d bj 2001 mit großem navi also lecker monitor hat das radio definitiv im kofferraum verbaut...
was braucht man für werkzeug:
es reicht ein schraubenzieher ein 8er steckschlüssel und ein 10er steckschlüssel alternativ kann auch zur guten alten ratsche mit verlängerung gegriffen werden.
wenn man wie ich so dusslich ist und sowas im winter macht braucht man noch ca 3 tassen kaffee ne geduldige frau die einem den kaffee ins freie bringt und ca 5 tempos um sich den rotz aus dem gesicht zu putzen.
als erstes:
batterie abklemmen aber zuerst den minus nicht das ihr mitm schraubenschlüssel ans gehäuse kommt und es silvester wird.. für die risikobereiten unter euch reicht wenn ihr den zündschlüssel abzieht.
obduktion des kofferraums:
klappe öffen... nicht die eigene nein die vom kofferraum.... hinten links die abdeckung vom navi/cdwechsler rausnehmen.. den kofferraumboden herrausziehen und beiseite legen nicht nur hochklappen und einhängen fällt einem eh auf den schädel.. den darunter liegenden deckel der auf dem reserverad liegt herrausnehmen... jetzt sieht man den wagenheber auf der linken seite und ein zweigeteiltes plastikgehäuse in dem der radmutternschlüssel und der adapter für die sicherheitsradmutter liegt. das teil schraubt man raus sind soweit ich mich erinner 5 plastikmuttern. legt es brav beseite und jetzt wirds klein wenig knifflig..
es bleibt noch der zweite teil des plastikgehäuses über wenn man ne gute nase hat kann man das radio fast schon riechen. links in der nähe der verkleidung sind zwei dussliche steckzapfen verbaut die hebelt man mit dem schraubenzieher raus und hofft das sie nicht abbrechen. rechts in fahrichtung vorne ist an dem plastikgehäuse noch eine mutter versteckt. wenn das alles lose ist beginnt der deckel zu wackeln nicht von allein nur wenn man dran rüttelt.. mit etwas schmackes und dennoch geduld kann man den deckel dann leicht zu sich herziehen und unter der verkleidung herraushebeln ..er klemmt etwas am radio ist klein wenig eng dort an der stelle. für alle die den boden vom kofferraum nur hochgeklappt und eingehängt haben kann der papa nur sagen pflaster sind unterm beifahrersitz.... sobald man das plastikteil entfernt hat ist auch der boden lose und fällt runter..so nun hat man sein totes radio vor sich liegen. nun würde ich euch dazu raten erst mal alles auszustecken was ans radio geht... es sind bei mir 3 stecker .. einmal antennen stecker .. dann son kleines dingens weiß der geier was das ist und dann noch der große stecker mit der strom versorgung. an dem großen stecker müsst ihr mit nem schraubenzieher oben reinfahren und das plastikgehäuse anheben dadurch wird der stecker dann klein wenig rausgehebelt und kann letztendlich abgezogen werden. is ein wenig fummelei aber geht schon wenn man geduldig ist und nicht grad bei 5 grad minus im freien rum werkelt. alternativ könnt ihr auch die 8er mutter aufmachen die das radio in der halterung fixiert um besser an den stecker zu sehen.... so nun sollte das defekte lala ausgebaut sein.
ich habs dann noch zerlegt und ein wenig angeschaut allerdings nichts erkennen können.
NICHT ZU EMPFEHLEN WENN IHR NICHT WISST WAS IHR DA TUT:
ich hab dann nochn langes gesicht gemacht wollte aber unbedingt wissen was damit los ist.
ich hab das radio so zerlegt eingesteckt vorsicht mega kurzschlussgefahr unter das radio nen pappendeckel gelegt und mal spaßhalber eingeschaltet. hoppla ich hörte stimmen. zuerst glaubte ich es wären nur die leisen stimmen die nur zu mir sprechen aber weit gefehlt das lala funktionierte wieder. gewaltätig und zugleich neugierig wie ich nun mal bin hab ich dann noch überall mitm plastikgriff vom schraubenziehen rumgeklopft und was soll ich sagen nicht einmal ist das dingens ausgefallen ... zufall oder doch nur schlechter kontakt am übergabestecker??
lange rede kurzer sinn... mein lala funktioniert wieder und ich vermute es lag am übergabestecker wobei ich an den kontakten nichts wesentliches erkennen konnte.
radio einbau
am radio selber sind 2 nasen angebracht die sollten in der halterung wieder an die richtige stelle eingeführt werden sonst wackelt das teil wohl zu sehr. der rest der ganzen geschichte passiert in umgekehrter reihenfolge wie beim ausbau. ach ja falls bei euch so ein kleines plastikteil über bleibt mit den ca maßen 5x10cm das gehört bevor ihr den boden wieder einsetzt zur gleichen zeit wie das zweite plastikteil eingebaut es ist die führung für den boden ihr wisst doch das große teil das euch auf den schädel gefallen ist weil ihr ihn nicht rausgenommen habt und das ei mal wieder schlauer sein wollte als die henne. ansonsten wäre nichts nennenswertes zu beachten.
für das ganze habe ich ca 1,5 stunden gebraucht wenn man die
3 tassen kaffee und die diskussionen mit der frau abzieht ob es nötig ist einen menschen der kurz vorm erfrieren ist kaffee zu bringen oder nicht kann man die ganze arbeit locker in 1 stunde erledigen.
nun verbleibe ich mit freundlichen grüßen und hoffe auf viel faschingsmusik aus meinem radio....
grüße aus dem süden...
Top Anleitung,Radio sofort gefunden und ausgebaut.Nur der grosse Stecker ging sehr schwer ab.Dann knackte irgendwas im Radio und ein par kleine Teile höhrte man purzeln.Grosse Angst,geht aber bis jetzt alles.Konnte aber wenigstens die Pins bestimmen.
BMW 530dA Bj.11.2001 300000km
Becker BM24TMC
KW31/01runde Pins (old Generation)