Quitschen des Riemens kurz vor Volleinschlag der Lenkung
Mein Keilrippenriemen quietscht sobald ich die Lenkung im Leerlauf komplett einlenke und noch ein wenig vor Anschlag. Im Stand ist dann auch eine Vibration im Lenkrad zu spüren. Aber wie gesagt das alles bis kurz vor dem kompletten Einschlag. Sobald der Wagen nur minimal rollt ist alles wieder weg. Servoöl ist ausreichend drin.
Kann man damit "erstmal" weiterfahren oder muss dringend der Riemen erneuert werden?
Daten zum Fzg...
A6 4f, 2,7 TDI, 180 PS, Bj. 10/2007, Multitronic, KmStand 160.000
Danke für Eure Hilfe.
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40 Antworten
Update:
War beim freundlichen zwecks des Geräusches des Riemens. Es wurde die Spannrolle und Umlenkrolle sowie der Riemen geprüft.
Alles in Ordnung. Der Werkstattmeister hat mir Talkumpulver auf den Riemen gegeben. Seitdem ist komplett Ruhe.
Ich solle aber den Intervall von 200.000km für den Tausch wahrnehmen ggf. schon eher. Doch aktuell (seine Aussage) besteht kein Handlungsbedarf und kommt oft vor.
20 Euro in die Trinkgeldkasse hat es mich gekostet.
Und Talkum hilft lange?
Lt dem Werkstattmeister ja. Ist Wasserabweisend und es sind keine Stoffe drin die den Weichmacher angreifen könnten. Es war in Pulverform. Sieht ein wenig aus wie Mehl.
Aktuell ist alles in Ordnung. Kein quitschen und kein stottern.
Das Silikonspray und das Keilriemenspray haben nur kurz was gebracht. Aktuell 400 km gefahren und alles bestens.
Dennoch werde ich bei der 180.000km Inspektion das alles erneuern lassen.
Ich weiß was Talkum ist, darum hätte ich nicht damit gerechnet, dass es so lange gut geht. Aber scheint ja dann gut zu haften.
Update:
Es quietscht nun doch wieder....
Kostenvoranschlag für Riemen Spanneinheit sowie Umlenkrollen belaufen sich auf knapp 400 Euro. Mit Wasserpumpe um die 550 Euro und wenn das Thermostat mit gemacht wird ca. 600 Euro.
Werde jetzt wohl doch den Gang zur Werkstatt machen.
Bei der Instandsetzung wird die Riemenscheibe kontrolliert und ggf. direkt mit ausgetauscht. Kosten habe ich dafür leider noch nicht.
Der Gummi wird halt nicht besser...
Ich hätte nicht mit so viel gerechnet, aber da kommt wohl auch der A6 Aufschlag zum Tragen. Dauert dann wohl doch länger, als ich geschätzt hätte.
Zitat:
@JoseBi schrieb am 22. Juni 2017 um 07:23:39 Uhr:
Bei der Instandsetzung wird die Riemenscheibe kontrolliert und ggf. direkt mit ausgetauscht. Kosten habe ich dafür leider noch nicht.
Wenn die Riemenscheibe mit allem was dazu gehört + Thermostat + Wasserpumpe + Riemen + Umlenkrollen getauscht werden soll, dann kannst du ca 2000€ einplanen.
Gehe nicht von aus das die Riemenscheibe gewechselt wird.
Von Riemen, Spannrolle und Umlenkrollentausch sind 140 Euro Lohn.
Was hat dein Dicker jetzt gelaufen und wie alt ist er? Früher oder später muss die Riemenscheibe sowieso getauscht werden. Beim mir hörte ich letztes Jahr genau beim einparken einen dumpfen Schlag aus dem Motorraum. Sofort kam die Meldung im KI "Generator lädt nicht". Und da hatte mein Dicker knapp 197 tkm gelaufen und war knapp 8 Jahre alt. Denk mal drüber nach.
Bj. 2007 und hat aktuell 157.000km
Zitat:
@JoseBi schrieb am 22. Juni 2017 um 09:34:36 Uhr:
Von Riemen, Spannrolle und Umlenkrollentausch sind 140 Euro Lohn.
Dann ist das Material nicht gerade günstig... Dafür wird es dann vernünftig.
Kann mir jemand die originale Ersatzteilnummern inkl. sämtlicher Schrauben zu kommen lassen?
Sprich....
Keilrippenriemen
Spanner
Umlenkrollen
Riemenscheibe
Wasserpumpe
Thermostat
Kann dir morgen Abend die Nummern und Preise mitteilen. Dann habe ich die Rechnung wieder vor mir liegen.
Das wäre klasse......Danke.
So, anbei die Rechnung für alle benötigen Teile.
