Q5 Einkauf in UK oder USA (Unterschiede)
Hallo Freunde,
Ein Freund von mir hat sich seinen neuen A4 S-Line in UK bestellt (natürlich mit Lenkrad links) und hat ihn letzte Woche tatsächlich die AB mit Auslieferung in Ö bekommen: einziger Unterschied, dass das Auto aufgrund der £-Schwäche bei gleicher Ausstattung um ca. 25% biller ist als in Ö.
Habe mir das auch für meine neue Kuh angesehen. Naja, der 2.0 TFSI mit S-Tronic kommt in UK auf £27.700 (Liste inkl. 15% VAT, netto £24.090 = €26.763) statt wie in Ö auf € 35.930 netto, ohne Steuern, also -34%. Da gibt es sicher Ausstattungsunterschiede, aber die machen keine €9.000 aus. Schwarz perleffekt kostet zB £585, bei uns €1.040. Ohne Steuern sind das -27%. Kein Kommentar!
Ich lass mir ein Angebot schicken, inzwischen könng ihr ja unter www.audi.co.uk selber schmökern.
Gruß
Mike
PS: in UK heißt es übrigens auch: Vorsprung durch Technik
Beste Antwort im Thema
Hallo,
etwas verspätet, dafür umso länger 😁, mein Bericht zur Abholung des Q5 aus England.
Begonnen hatte alles damit, dass ich mich im Forum über den Q5 erkundigen wollte und dabei auf das Thema Kauf in UK gestoßen bin. An dieser Stelle einen herzlichen Dank an die Forumsteilnehmer und –betreiber.
Ablauf der Abholung
Mittwoch: Am Abend angereist
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung, Kaufpreisüberweisung (Chaps Schnellüberweisung von einem britischen Konto), Besichtigung London
Freitag: Fahrzeugabholung, Besichtigung Windsor Castle
Samstag: Besichtigung Royal Pavilion Brighton, Hever Castle & Gärten, Brighton
Sonntag: Besichtigung der Steilküste Beachy Head, Rückreise
Audi Tax Free Korrespondenz
Die Korrespondenz wurde nahezu ausschließlich per E-Mail durchgeführt. Lediglich zu Begin telefonierte ich zweimal mit J.D. Der Auftrag (Vehicle order form) wurde per Telefax und das Dokument VAT 411 (New means of transport) per Briefpost versendet.
Um neuen Interessenten den zeitlichen Ablauf darzustellen, habe ich hier meine Korrespondenz entsprechend dargestellt. Zumindest J.D. ist übrigens sehr direkt, er kommt sofort in drei Worten (manchmal reicht auch eins) auf den Punkt und gut ist es. Wer lange E-Mails oder Gespräche erwartet ist bei ihm falsch 😉.
26.03.2009
Ich: Angebotsabfrage mit einer Auflistung der Konfiguration (Q5 3.0 TDI, S line, Monza Silber, Leder/Alcantara mit silberner Naht). Erstellt anhand der Pricing and Specification Guide auf www.audi.co.uk.
J.D.: Erhalt eines Angebotes mit Angabe der Höhe der Anzahlung (£15.000,00).
30.03.2009
Ich: Anpassung der Angebotsanfrage.
J.D.: Neues Angebot.
02.04.2009
Ich: Preisvorstellung genannt, Anzahlung £10.000,00.
J.D.: Verbessertes Angebot vorgelegt, Anzahlung £10.000,00.
06.04.2009
Ich: Annahme des Angebotes und die Bitte einen Vertrag fertigzustellen.
09.04.2009
Ich: Da auf die vorstehende E-Mail keine Antwort einging, noch einmal um die Zusendung des Vertrages gebeten.
10.04.2009
J.D.: Entschuldigung für die verspätete Reaktion. Zusendung des Auftrages (Excel-Tabelle Vehicle order form).
Ich: Zwei fehlende bzw. bei nicht Angabe möglicherweise zur Falschlieferung führende Punkte angemerkt.
13.04.2009
J.D.: Korrigierten Auftrag zugesendet.
14.04.2009
Ich: Auftrag unterschrieben und per Fax versendet
J.D.: Den durch mich unterschriebenen Auftrag ebenfalls unterschrieben und per Fax zurückgesendet
21.04.2009
J.D.: Bestätigung des Eingangs der Anzahlung (Anm.: Auf Nachfrage.).
09.06.2009
J.D.: Bekanntgabe der geplanten Produktionswoche ‚28‘(Anm.: Auf Nachfrage.).
30.06.2009
J.D.: Bestätigung der Produktionswoche ‚28‘ und des möglichen Abholungszeitraumes ‚early August‘ (Anm.: Auf Nachfrage.).
27.07.2009
J.D.: Mitteilung der Fahrgestellnummer (Anm.: Auf Nachfrage.).
-> Hiermit Anmeldung in MyAudi und die Konfiguration kontrolliert. – Alles in Ordnung.
29.07.2009
J.D.: Zusendung des Formulars VAT 411 (New means of transport).
30.07.2009
Ich: VAT 411 ausgefüllt und per Post an die angegebene Adresse gesendet (Anm.: E-Mail/Fax nicht möglich)
03.08.2009
Ich: Mitteilung des gewünschten Abholtermins.
05.08.2009
J.D.: Mitteilung des britischen Kennzeichens (Anm.: Auf Nachfrage.).
Ersparnis
Das beste Angebot in Deutschland kam von einem Online-Makler, wobei der Vertrag jedoch über einen regulären Audi-Händler geschlossen worden wäre. Der Rabatt auf den Listenpreis (ohne Gebühren) wurde mit 15% angegeben.
Ersparnis zu Listenpreis+Gebühren in D: 27,90%
Ersparnis zu Angebot Online-Makler in D: 15,28%
Fahrzeugabholung
Donnerstag: Fahrzeugbesichtigung mit J.D., ca. 30 min
Freitag: Fahrzeugabholung und ‚Papierkram‘ mit M.D., ca. 45 min
Ausgehändigt wurden folgende Dokumente und Schreiben:
After Sales Service: Verhalten bei Garantiefällen im dritten Jahr (Rechnung ist selbst zu zahlen und über Watford Audi einzureichen)
Registration Document VX302: Ausfuhrdokument mit Angabe von Fahrzeugdaten, Ausfuhrkennzeichen, nichtgezahlter britischer Steuer, spätestem Ausfuhrtag.
EWG-Übereinstimmungsbescheinigung: COC
VAT 411: Steuerdokument
Daneben sind die Ausfuhrkennzeichen montiert und an der Windschutzscheibe ein Registrierungshinweis zu den Ausfuhrkennzeichen angebracht.
Versicherung
31.03.2009
Per E-Mail Versicherung um Versicherungsschutz für die Überführung gebeten. Telefonisch wurde mitgeteilt, das dies in diesem Fall nicht möglich sein (Anm.: Ich konnte eine große Unsicherheit heraushören.)
30.07.2009
Persönlich vor Ort bei meiner Versicherung (HUK) um Versicherungsschutz für die Überführung des Wagens aus England gebeten. Versicherungsschutz wurde anhand der Fahrgestellnummer für 5 Tage ab dem von mir genannten Abholtermin erteilt.
Bei der Abholung wurde bei Audi Tax Free der Nachweis einer vorhandenen Haftpflichtversicherung verlangt. Der Nachweis erfolgte durch die Grüne Karte (Internationale Versicherungskarte).
Reisebuchung
Die Abholung wurde zu einem Kurzurlaub mit Familie.
Hotel
London-Watford Junction
Holiday Inn Express
19 Bridle Path
Watford, WD17 1UE
2 Nächte £118,00 (1 Double bed with sofa bed nonsmoking)
Flug
Dortmund nach London-Luton
easyJet
Kosten: 112,97€ inkl.1 Aufgabegepäckstück, Kindersitz kostenlos als Sperrgepäck
Taxi
London-Luton Airport zum Hotel
A2B Cars
Kosten: £28.00
Fähre
Dover nach Calais
P&O Ferries gebucht über Directferries
Auf der Web-Seite unter Sonderangebote Hin- und Rückfahrt P&O Ferries Calais – Dover ausgewählt. Hinfahrt Calais – Dover für 01:50 Uhr (tatsächlich aber nicht genutzt) und die Rückfahrt Dover – Calais für 15:15 Uhr gebucht.
Kosten: 35,88€
Check-In-Zeit in Dover ab Wartebereich direkt vor der Fähre 30 min. vor der Ablegezeit, nicht wie bei Directferries angegeben 90 min.
Ablauf: Einfahrt auf das Hafengelände und den Schildern Eastern Docks folgen, Einreihen in den Stau vor der französischen (!) Grenzstelle, Weiterfahrt zum Check-In von P&O Ferries und Einreihen in den dortigen Stau, Einchecken mittels P&O Ferries Referenznummer und Ausweisen/Pässen, da wir etwa zehn Minuten zu spät waren, mussten wir die nächste Fähre nehmen – ohne Extrakosten, Weiterfahrt zum angegebenen Parkbereich.
In der Nähe ist ein Gebäude mit Burger King, Cafe, Geschäft (Getränke, Zeitschriften, Souvenirs, etc.) und Toiletten. Die unten vorhandenen Sitzplätze weisen zum Parkplatz. Möchte man die Fähren sehen, so sollte man die hinten rechts liegende Treppe (auch Aufzug) nehmen und in die erste Etage gehen. Dort befindet sich ein Wartebereich innen und außen mit freier Sicht auf die Fähren.
Aber immer die Uhr im Auge behalten.
Sightseeing
London
Tageskarte zur Fahrt nach und in London und zurück nach Watford:
Adult Travelcard - Day Travelcard - Zones 1-9 + Watford Junction – Anytime £18,00 bzw. Off-Peak £13,50
Je nach Verbindung dauert es nach London bzw. zurück nach London ca. 35 min oder 2- bis 3-mal so lang.
Rundgang durch London … Tower Bridge, Tower, Bankenviertel, Leadenhall Market (Mittagessen in den Kellergewölben eines italienischen Restaurants), St. Paul’s Cathedral u.a., Regierungsviertel, London Eye, Piccadilly Circus, Trafalgar Square, Soho (Abendessen in einem chinesischen Restaurant). Wir haben es bei einer Besichtigung von Außen belassen, da sonst die Zeit nicht gereicht hätte. Das London Eye haben wir uns allerdings ‚gegönnt‘.
Windsor
Die erste Ausfahrt. MMI auf dem Hof von Audi Tax Free die Route nach Windsor Castle berechnen lassen und los ging es. Nach der Besichtigung MMI-geführt nach Brighton gefahren.
Brighton (2 Übernachtungen) und Hever
In Brighton das Royal Pavilion besichtigt und anschließend nach Hever gefahren. Dort Hever Castle & Gärten besichtigt, sowie die stattfindenden Ritterspiele angeschaut. Am Abend an den Strand von Brighton und den Kneipen und Restaurant Bereich besichtigt. In einem Pub/Restaurant gegessen.
Das MMI führte uns teilweise über Straßen nach Hever, die nicht viel breiter als der Q5, aber keine Einbahnstraßen sind. Dazu waren sie rundherum zugewachsen. Man hatte den Eindruck, durch einen grünen Tunnel zu fahren.
Auf der Rückfahrt von Hever durchfuhren wir geraden einen ‚grünen Tunnel‘ der auch für Gegenverkehr geeignet war, als ein ausgewachsener Hirsch mit Geweih unseren Weg von rechts nach links kreuzte – es dürfte weit weniger als eine Sekunde zwischen uns gelegen haben. – Glück gehabt.
Beachy Head
Auf dem Weg zur Fähre die Steilklippen besichtigt. Kinder und Lebensmüde sind an der Leine zu führen 😉.
Zulassung
Zur Zulassung hatte ich folgende Unterlagen dabei:
1. EWG-Übereinstimmungsbescheinigung
2. Registration Document VX302
3. VAT 411 (New means of transport)
4. Kaufvertrag (Vehicle order form)
5. Elektronische Versicherungsbestätigung
6. Personalausweis
Während von 1., 3. und 4. lediglich eine Kopie erstellt und einbehalten wurde, wurde 2. im Original einbehalten. Die Fahrgestellnummer wurde am Fahrzeug kontrolliert.
Folgende Gebühren kamen bei der Zulassung auf:
KBA-Gebühr: Briefvordruck ZB II 3,60 €
Neuzulassung eines KFZ, mit ABE/E: 41,60 €
Feinstaubplakette: 5,00 €
Umsatzsteuer für die Fahrzeugeinzelbesteuerung
Download des Formulars USt 1 B von der Seite des zuständigen Finanzamtes. Auf der Seite des Bundesministeriums für Finanzenfindet sich der Euro-Referenzkurs für den Monat der Fahrzeugauslieferung, der zur Berechnung der Steuerschuld notwendig ist. Diese auf das Konto des zuständigen Finanzamtes überwiesen. Das Formular mit dem Kaufvertrag beim Finanzamt abgegeben.
Das Auto
Das Auto macht bisher übrigens das was es soll, es fährt und macht Spaß. Probleme oder negative Auffälligkeiten gibt es keine.
Gruß
Kai
2430 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von MozartQ
Hallo Cool-Mac-Guy,bestellt hab ich "EU Fine Nappa Leather Cinnamon/Black" und war der Meinung, da wären die belederten Armauflagen dabei (ist bei uns in A so!). War dann etwas entäuscht, hier zu lesen, dass dem nicht so sei. Aber irgendwie hat's doch geklappt.
In my Audi unter Sonderausstattung steht: "Leder Feinnappa - Sitzbezüge, Kopfstützen und Armauflage in den Türen in Leder Feinnappa" und "Belederte Armauflage - in Leder Feinnappa".
Schöne Grüße,
Franz
Na, dann bin ich mal gespannt...habe kein S-Line, aber die Sportsitze mit Feinnappa und die belederte Armauflage wurde mir gestrichen, da es sie angeblich nicht gibt. Da stand aber auch nichts mit factory-fitted option, o.ä.
Zitat:
Original geschrieben von MozartQ
Hallo Cool-Mac-Guy,bestellt hab ich "EU Fine Nappa Leather Cinnamon/Black" und war der Meinung, da wären die belederten Armauflagen dabei (ist bei uns in A so!). War dann etwas entäuscht, hier zu lesen, dass dem nicht so sei. Aber irgendwie hat's doch geklappt.
In my Audi unter Sonderausstattung steht: "Leder Feinnappa - Sitzbezüge, Kopfstützen und Armauflage in den Türen in Leder Feinnappa" und "Belederte Armauflage - in Leder Feinnappa".
Schöne Grüße,
Franz
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Hallo Leute,
nur keine Aufregung, meiner Meinung nach bekommt man die "Armauflage in den Türen in Leder" nur wenn man einer dieser Optionen bestellt hat s.u.
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PYG Audi exclusive leather package 1 in Fine Nappa leather SE#O# £2,076.60
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armrest are leather-covered and colour-coordinated with the
option of contrasting stitching on seat side sections and
head restraints
PYC Audi exclusive leather package 1 in Valcona SE#O# £2,076.60
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leather package 1 plus: seat backrest covers in leather and SL#SL Sp.Ed#O# £2,957.45
door armrests in leather
PS8 Audi exclusive leather package 2 in Valcona leather SE#SL#SL Sp.Ed#O# £5,829.79
PYE – includes all the contents of leather package 1
S3G with climatecontrolled comfort seats plus: seat backrest
covers and door armrests in leather
aber auch auf der Seite 31
http://www.audi.co.uk/.../q5.pdf
.
Zitat:
Original geschrieben von cazobazo
Na, dann bin ich mal gespannt...habe kein S-Line, aber die Sportsitze mit Feinnappa und die belederte Armauflage wurde mir gestrichen, da es sie angeblich nicht gibt. Da stand aber auch nichts mit factory-fitted option, o.ä.Zitat:
Original geschrieben von MozartQ
Hallo Cool-Mac-Guy,bestellt hab ich "EU Fine Nappa Leather Cinnamon/Black" und war der Meinung, da wären die belederten Armauflagen dabei (ist bei uns in A so!). War dann etwas entäuscht, hier zu lesen, dass dem nicht so sei. Aber irgendwie hat's doch geklappt.
In my Audi unter Sonderausstattung steht: "Leder Feinnappa - Sitzbezüge, Kopfstützen und Armauflage in den Türen in Leder Feinnappa" und "Belederte Armauflage - in Leder Feinnappa".
Schöne Grüße,
Franz
Wie, sie haben Dir die Sportsitze Feinnappa gestrichen? Oder nur die Armauflage? Welchen Code (vgl.
EUbei Franz) hast Du denn genau bestellt?
Zitat:
Original geschrieben von francesco14
Hallo,habe mich die letzte Stunde mal mit der Absicherung der Währungsrisiken beschäftigt. Da wir momentan über Lieferzeiten weit über 6 Monaten (schon fast 1 Jahr!) sprechen ist das ja wirklich ein Thema.
Zunächst habe ich bei meiner Bank angerufen und gefragt, ob ich mit Ihnen ein Sicherungsgeschäft abschließen kann (also sowas wie einen Futureskontrakt über 25000 Pfund). Machen Sie nicht. Angeboten haben Sie mir ein kostenloses Pfundkonto. Käufe kosten da 1%, ansonsten Einrichtung und Kontoführung kostenlos. Natürlich bekommt man auf dieses Konto 0% Zinsen, prima.
Habe mich dann selbst hingesetzt und mir ein paar GPB/EUR Put-Optionen rausgesucht. Um die 25.000 abzusichern komme ich da je nach Option auf etwa 500-700 Euro Kosten. Das frisst natürlich schon wieder am UK-Preisvorteil.
Wie macht Ihr das denn eigentlich? Bei denen, die früher bestellt haben war die Lieferzeit ja meist nur zwischen 3-5 Monaten, da würde ich das mit dem Fremdwährungskonto machen. Nur bei 1 Jahr werden mir ja insg. etwa 3% "weggefressen" (1% Umtausch + 2% Zinsverlust). Auf etwa die gleichen Kosten komme ich aber auch mit den Optionen. Bin momentan ein bisschen ratlos und überlege, ob sich die Sache denn noch rechnet. Hatte ehrlich gesagt mit 1% Kosten durch die Währungsaktion gerechnet.
Wäre nett, wenn diejenigen die kürzlich bestellt haben einmal posten, wie sie es machen. Ich kann mir kaum vorstellen, dass ihr alle zockt und hofft... Gibt es irgendwo im Internet einen Rechner, bei dem ich den zu sichernden Betrag eingebe, den Zeitpunkt usw. und der Rechner mir dann die günstigste Option raussucht? (so dauert das ja bei >500 Optionsscheinen ewig)
Hallo,
ich will Dir jetzt mal nur auf Deine Überlegung w/ der Währung antworten: Wenn Du Pfund zu einem für Dich günstigen Kurs gekauft hast, kannst Du die immer noch auf Pfund-Tagesgeld packen (evtl. gibts einen Geldmarkt-ETF in Pfund. Oder schau mal bei ETFS, die haben auch ETF's die Währungswetten eingehen, wenn Du das willst) oder eine kurzlaufende Pfund-Anleihe kaufen. Die bringt Dir dann noch paar Zinsen. Bei Fälligkeit auf's Pfund-Konto zahlen lassen, damit der Währungsvorteil nicht wieder futsch ist.
Allerdings möchte ich gerne sehen, auf welchem deutschen TG-Konto (EUR) Du z.Zt. 2% bekommst ;-)...
Beste Grüße,
meiflower
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von meiflower
ich will Dir jetzt mal nur auf Deine Überlegung w/ der Währung antworten: Wenn Du Pfund zu einem für Dich günstigen Kurs gekauft hast, kannst Du die immer noch auf Pfund-Tagesgeld packen (evtl. gibts einen Geldmarkt-ETF in Pfund. Oder schau mal bei ETFS, die haben auch ETF's die Währungswetten eingehen, wenn Du das willst) oder eine kurzlaufende Pfund-Anleihe kaufen. Die bringt Dir dann noch paar Zinsen. Bei Fälligkeit auf's Pfund-Konto zahlen lassen, damit der Währungsvorteil nicht wieder futsch ist.
Ich hab mich da bei meiner Bank damals erkundigt und ich hätte ein GBP Sparkonto mit 0,50% Zinsen haben können. Nur lohnt sich das bei 20-30.000 GBP, wenn gleichzeitig noch die Steuer abgeht? Mir stand der Aufwand in keinerlei Verhältnis zum Erlös.
Zitat:
Original geschrieben von meiflower
Allerdings möchte ich gerne sehen, auf welchem deutschen TG-Konto (EUR) Du z.Zt. 2% bekommst ;-)...
Ich auch - bekomme bei der Santander Direkt mittlerweile nur noch 1,75%. 🙁
Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Ich auch - bekomme bei der Santander Direkt mittlerweile nur noch 1,75%. 🙁Zitat:
Original geschrieben von meiflower
Allerdings möchte ich gerne sehen, auf welchem deutschen TG-Konto (EUR) Du z.Zt. 2% bekommst ;-)...
Na ja, bei der Comdirect bekommt man derzeit 2,10% (wohlgemerkt nicht nur für Neukunden), allerdings nur bis 5.000 Euro.
Darüber hinaus habe ich ein Konto bei consors eröffnet. Dort gibt es für Neukunden 2,0%, allerdings nur bis zum 30.06. Was danach kommt muss man sehen...
Hier ist mein Abholbericht.
Anreise
am Freitag, den 26.03.2010 sind wir von Dortmund nach Luton geflogen. Abflug um 7:15 Uhr, Ankunft um 7:40 Uhr (UK Zeit).
Etwa 40 Minuten in der Schlange stehen, da zu dieser Zeit viele andere Flugzeuge gelandet sind und unmengen von Passagieren zusammengekommen sind.
Der Flughafen in Luton ist sehr klein. Alle 40 Minuten habe ich auf den Anruf von A2B Watford Taxi gewartet (wir haben vorab per e-Mail ein Taxi gebucht). Keiner hat angerufen, deshalb haben wir draußen ein normales Taxi gefunden. Der Fahrer hat uns versprochen, dass ein Taxi nach Watford Audi etwa 30-35 Pfund kosten würde. A2B Taxi hat uns den Preis von 28 GBP versprochen zzgl. 2-3 Pfund für die Parking. Weiter auf den Anruf zu warten war sinnlos. Wir haben den Taxi genommen und etwa 30 Minuten später waren wir bei Audi in Watford. Auf dem Zähler waren 33,90 GBP, wir haben 35 GBP gegeben und der Fahrer war überglücklich. Als wir aus dem Taxi ausgestiegen sind habe ich ein Anruf von A2B Taxi bekommen. Der Fahrer wollte uns in Luton abholen 🙂 Das war witzig, ich habe ihm gesagt, dass es wahrscheinlich kein Sinn mach jetzt ein Taxi von Watford nach Luton zu nehmen, damit er uns nach Watford bringt🙂
Audi Watford
Bei Audi haben wir uns an der Rezeption angemeldet und etwa 10 Minuten dortige Autos angeschaut. Dann war der berühmte John da. In etwa 10 Minuten haben wir alle Papiere bekommen und gingen nach draußen wo uns unser neues Auto wartete. Schon mit Kennzeichen. Noch etwa 10 Minuten daurte eine kurze Erklärung, Abnahmeprotokoll unterschriebne und der John war wieder weg. Er hatte noch 6 Auslieferungen an diesem Tag nach uns und ich vermute schon einige vor uns gehabt.
Hotel
Etwa 300 Meter weiter vom Audi haben wir unser Hotel gebucht. Hilton Watfrord. 85 GBP pro Nacht für 2 Erwachsene und 1 Kind inkl. Frühstück. War nicht einfach sich auf Linkverkehr umzustellen, aber auch nicht so kompliziert. Das Hotel hat einen eigenen Parkplatz (nicht überwacht, aber die Dame an der Rezeption hat uns versichert, dass alle Parkplätze Videoüberwacht sind, obwohl keine Haftung). Das Zimmer im Hotel war grottenschlecht, habe es vom Hilton nicht erwartet. Ich hatte aber keine Lust mich über der Zustand des Zimmers (und vor allem des Bades) zu beschweren, da wir mit dem Auto glücklich genug waren 🙂
London
Um etwa 11:00 Uhr sind wir mit dem Taxi zum Bahnhof Watford Junction gefahren. 8 GBP.
Dor die Tickets gekauft für London Zone 1-6 + Watford.
Picadilli circus, Covent Garden, Trafalgar Square, James Park, Buckingham Palace, Westminster Abbey, Big Ben, London Eye, Tower Brinde und dann zurück zu Picadilli Circus. Ganz in der Nähe von der U-Bahn Station Picadilly Circus gibt es ein Aberdeen Steak House - meine Empfehlung! Sehr lecker und nicht so teuer. 3 Steaks mit Beilagen, 6 Bier, Trinkgeld usw. etwa 100 GBP.
Dann noch etwas um Picadilly Circus spazierengegangen. Chinatown, Straßenmahler usw.
Dann zurück zum Hotel über Euston Railstation mit dem Zug nach Watford. Wieder ein Taxi zum Hotel für diesmal 10 GBP.
Abreise
am Samstag schnell gefrühstuckt (absolut OK, viel Auswahl und alles relativ lecker). Dann nach Ashford (Designer Outlet). Angekommen in Ashford um etwa 12:00 und bis 16:00 Uhr shopping (der Kofferraum war voll, die Preise für die Klamotten teilweise um 70-80% günstiger als in DE).
Tunnel
Um 16:40 Uhr waren wir beim Check-in vor dem Tunnel und ohne Zuzahlung einen früheren Zug bekommen als gebucht.
Wollte im Auto das Handbuch lesen. Meine Kuh wollte das Hanbuch aktualisieren, deshalb musste ich die CD einschieben. Als die Aktualisierung ferig war, waren wir schon auf der Erde in Frankreich. War sehr schnell.
Kosten: 67 GBP, Buchung vorab per Internet.
FR, BE, DE
Hier gibt es nichts zu sagen, war alles schnell und easy. Um etwa 23.55 Uhr sind wir zuhause angekommen.
Fazit
Ich bin von der Kuh absolut begeistert und würde es immer wieder machen. Es war alles absolut einfach. Ich möchte mich bei allen Forumsmitgliedern bedanken, die in diesem Fred geschrieben & geholfen haben.
Zitat:
Original geschrieben von cazobazo
Na, dann bin ich mal gespannt...habe kein S-Line, aber die Sportsitze mit Feinnappa und die belederte Armauflage wurde mir gestrichen, da es sie angeblich nicht gibt. Da stand aber auch nichts mit factory-fitted option, o.ä.
Wie, sie haben Dir die Sportsitze Feinnappa gestrichen? Oder nur die Armauflage? Welchen Code (vgl.
EUbei Franz) hast Du denn genau bestellt?So, habe gerade nochmal nachgeschaut - da habe ich mich doch geirrt...Ich habe ebenfalls EU (Cinnamon black) bestellt....Im Angebot steht, dass die Armauflage "factory fitted" ist und nix kostet...Ich bin dann mal gespannt und warte ab, was ich dann in ein paar Monaten tatsächlich bekomme. Sollte die Auflage nicht dabei sein, werde ich das bemängeln.
Zitat:
Original geschrieben von francesco14
Zitat:
Original geschrieben von francesco14
Na ja, bei der Comdirect bekommt man derzeit 2,10% (wohlgemerkt nicht nur für Neukunden), allerdings nur bis 5.000 Euro.Zitat:
Original geschrieben von weiberheld
Ich auch - bekomme bei der Santander Direkt mittlerweile nur noch 1,75%. 🙁
Darüber hinaus habe ich ein Konto bei consors eröffnet. Dort gibt es für Neukunden 2,0%, allerdings nur bis zum 30.06. Was danach kommt muss man sehen...
schaut mal bei noabank.de - da gibt´s 2,2% aber das ist ein anderes Thema
Die HUK24 spielt da garnicht mit und verweist auf die 5-Tage Kurzzeitkennzeichen. Mit denen hab ich aber ein mulmiges Gefühl weil ein ausländischer Autobahnpolizist diese als "Fahren ohne Zulassung" ansehen könnte. Wenn man das Kurzzeitkennzeichen bei der bisherigen Versicherung abschließt hat man auch dort von Beginn an den gleichen Kaskoschutz wie bei allen vorherigen Verträgen - in meinem Fall also wie sowieso vorgesehen Teilkasko.Ich habe am 8.4. Abholung in Watford, alles hat perfekt geklappt, mir fehlt nur noch die KH, und kein Versicherer auch nicht die HUK Coburg kann mir eine Lösung mit grüner Karte und/oder Kurzzeitkennzeichen anbieten. Ein englisches Zollkennzeichen will ich nicht, und ich war der Ansicht es gäbe eine Möglichkeit anhand Chassis Number und engl. Kennzeichen eine KH Deckung über eine grüne Auslandsdeckungskarte zu erhalten. Die aber wiederum wird in D nur für zugelassene PKW ausgestellt. Bedeutet dies, das ich in jedem Fall das FZ hier anhand der COC Papiere erst zulassen muß, die ich in UK von JD anfordern muß? Falls ja, welche Angaben sind noch für das Verkehrsamt relevant?
Natürlich habe ich hier schon alles gelesen, und mich wundert, das viele es so einfach haben (oder darstellen) und offenbar nur mit der Chassis no eine Deckung bei Ihrem VR erhalten, kein Versicherer so scheint mir, will das Risiko versichern, wie also gehts richtig?
Luckypappi
Hallo Surus,
dann mal herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto.
Freud mich für dich, das auch bei Dir alles gut geklappt hat.
Gruß
Kalli
Zitat:
Original geschrieben von meiflower
Hallo,
ich will Dir jetzt mal nur auf Deine Überlegung w/ der Währung antworten: Wenn Du Pfund zu einem für Dich günstigen Kurs gekauft hast, kannst Du die immer noch auf Pfund-Tagesgeld packen (evtl. gibts einen Geldmarkt-ETF in Pfund. Oder schau mal bei ETFS, die haben auch ETF's die Währungswetten eingehen, wenn Du das willst) oder eine kurzlaufende Pfund-Anleihe kaufen. Die bringt Dir dann noch paar Zinsen. Bei Fälligkeit auf's Pfund-Konto zahlen lassen, damit der Währungsvorteil nicht wieder futsch ist.
Allerdings möchte ich gerne sehen, auf welchem deutschen TG-Konto (EUR) Du z.Zt. 2% bekommst ;-)...
Beste Grüße,
meiflower
Also am Besten ist ein Devisentermingeschäft z.B. bei der Sparkasse. Da legt man den Kurs für einen bestimmten Zeitpunkt (oder Zeitraum) fest und zahlt einen geringen Aufschlag, der aber unter 100 EUR bleibt.
Und wo wir doch schon die Autos auf der Insel abholen:
Bank of Scotland zahlt 2,1% Zinsen auf Tagesgeld, bis zu 500.000 Pfund und abgesichert bis 50.000 Pfund.
Zitat:
Original geschrieben von luckypappi
Die HUK24 spielt da garnicht mit und verweist auf die 5-Tage Kurzzeitkennzeichen. Mit denen hab ich aber ein mulmiges Gefühl weil ein ausländischer Autobahnpolizist diese als "Fahren ohne Zulassung" ansehen könnte. Wenn man das Kurzzeitkennzeichen bei der bisherigen Versicherung abschließt hat man auch dort von Beginn an den gleichen Kaskoschutz wie bei allen vorherigen Verträgen - in meinem Fall also wie sowieso vorgesehen Teilkasko.
[/quoteIch habe am 8.4. Abholung in Watford, alles hat perfekt geklappt, mir fehlt nur noch die KH, und kein Versicherer auch nicht die HUK Coburg kann mir eine Lösung mit grüner Karte und/oder Kurzzeitkennzeichen anbieten. Ein englisches Zollkennzeichen will ich nicht, und ich war der Ansicht es gäbe eine Möglichkeit anhand Chassis Number und engl. Kennzeichen eine KH Deckung über eine grüne Auslandsdeckungskarte zu erhalten. Die aber wiederum wird in D nur für zugelassene PKW ausgestellt. Bedeutet dies, das ich in jedem Fall das FZ hier anhand der COC Papiere erst zulassen muß, die ich in UK von JD anfordern muß? Falls ja, welche Angaben sind noch für das Verkehrsamt relevant?
Natürlich habe ich hier schon alles gelesen, und mich wundert, das viele es so einfach haben (oder darstellen) und offenbar nur mit der Chassis no eine Deckung bei Ihrem VR erhalten, kein Versicherer so scheint mir, will das Risiko versichern, wie also gehts richtig?
Luckypappi
Hallo,
lasse Dir die Papiere von Audi Watford nach erfolgreicher Bezahlung zusenden.
Das ist die beste Möglichkeit. Danach kannst Du in Deutschland anmelden.
So habe ich es auch getan.
Gruß
Kalli
[
Ich habe am 8.4. Abholung in Watford, alles hat perfekt geklappt, mir fehlt nur noch die KH, und kein Versicherer auch nicht die HUK Coburg kann mir eine Lösung mit grüner Karte und/oder Kurzzeitkennzeichen anbieten. Ein englisches Zollkennzeichen will ich nicht, und ich war der Ansicht es gäbe eine Möglichkeit anhand Chassis Number und engl. Kennzeichen eine KH Deckung über eine grüne Auslandsdeckungskarte zu erhalten. Die aber wiederum wird in D nur für zugelassene PKW ausgestellt. Bedeutet dies, das ich in jedem Fall das FZ hier anhand der COC Papiere erst zulassen muß, die ich in UK von JD anfordern muß? Falls ja, welche Angaben sind noch für das Verkehrsamt relevant?
Natürlich habe ich hier schon alles gelesen, und mich wundert, das viele es so einfach haben (oder darstellen) und offenbar nur mit der Chassis no eine Deckung bei Ihrem VR erhalten, kein Versicherer so scheint mir, will das Risiko versichern, wie also gehts richtig?
LuckypappiHallo,
lasse Dir die Papiere von Audi Watford nach erfolgreicher Bezahlung zusenden.
Das ist die beste Möglichkeit. Danach kannst Du in Deutschland anmelden.
So habe ich es auch getan.
Gruß
KalliDanke für den Tip, aber die Möglichkeit scheidet aus. der Kaufpreis wird erst kurz vor Übergabe gezahlt....
Gruß
Luckypappi
Zitat:
Original geschrieben von luckypappi
Danke für den Tip, aber die Möglichkeit scheidet aus. der Kaufpreis wird erst kurz vor Übergabe gezahlt....
Laut den beiden UK-Import-Threads bekamen manche User die COC-Papiere vor Überweisung der Restsumme und andere erst nach der Überweisung zugesandt. Ich bekam das COC sogar erst in der Woche nach persönlicher Abholung per TNT.
Wie lange willst Du denn mit der Überweisung warten? Innerhalb der EU dürfen sich Überweisungen 3 Banktage Zeit lassen und nochmals 2-3 Tage dauert die Zusendung der COC-Papiere.
Ansonsten Kurzzeitkennzeichen, welches ganz offiziell innerhalb der EU von allen Mitgliedsstaaten anerkannt werden muß. Und die Grüne Versicherungskarte ist innerhalb der EU auch keine Pflicht mehr, da in keinem EU-Mitgliedsstaat eine Zulassung mit Kennzeichen ohne Haftpflichtversicherung vorgenommen wird (Quelle).