Probleme mit Zündspule
hallo hab ein Problem meine Corsa macht seit 2 Woche stress jetzt hab die Zündspule raus gemacht und ist alles nass und gerostet wie kann so was kommen ?
danke für Info
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42 Antworten
Feuchtigkeit reingekommen...
Hat mal jemand ne ausufernde Motorwäsche gemacht?
nein Auto würde nicht gewaschen
Neue Kerzen und neues Zuendmodul kaufen.
ist leider kein Einzefall, dazu findet man hier mehr Beiträge (unter versch. Themen). Es scheinen auch immer die seleben ports zu sein wo es auftritt bzw. die zeurst absaufen.
Kann man sicher vielfältig drüber spekulieren, ich würde mittlerweile davon ausgehen das das Wasser seinen Weg von oben, nach unten durch das Zündleistengehäuse findet.
Das gute ist wenigstens das man sie easy selbst für kleine geld tauschen kann ... und am besten die ZK gleich mit. Beim tausch würde ich in jedem Fall mit dem Finger dünn etwas Öl an die 3 Dchtlippen aufbringen damit die vernünftig gleit können und keine Risse bekommen ...allein durch das ständige kalt/warm arbeiten sie ja in Folge Druckausdehnung im Slot.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 7. Januar 2023 um 12:55:31 Uhr:
Neue Kerzen und neues Zuendmodul kaufen.
ist klar wie kommt aber so was zu Stande ?
@salvystef
Das können wir nicht sagen woher es kommt.
Könnte ablaufendes Regenwasser sein von der Wischerabdeckung.
Bist aber nicht der einzige dem das passieren kann.
Hatte ich auch bei meinem 2012 Meriva B mit ca. 60.000 km.
Zusammen alles für ca. 100 Euro machbar inkl. Zündkerzen.
Oder alles zerlegen, reinigen und nur neue Federn, Gummihülsen mit Widerstände und Zündkerzen einbauen.
https://www.ebay.de/itm/184439790151
Aber einmal neu ist besser.
Hier Angebote für den 1.4 Motor, A14XER z.B..
Das Wasser kommt über die Dichtung der Motorhaube. Ich hatte das auch schon mal. Nach Beseitigung von Schmutz von dieser Dichtung war das Problem weg.
Wenn man durch eine anständige Pfütze oder Fahrrinne fährt, spritzt das Wasser überall mal hin und bei Regen kommt es quasi gerade von vorne.
Hier ein aktueller Link für die Gummihülsen und Kontaktfedern und Widerstände.
Musste bei meinem Corsa BJ 2012 bereits 3x die Zündspule wechseln. Das 1. ist 1 1/2 Wochen nach Ende der Garantie aufgetreten, leider gab es keine Kulanz.
@cRYZ1337
Hoffentlich auch jedes mal mit neuen Zündkerzen bzw. nicht zu sehr abgebrannt.
Was für Zündmodule, Hersteller hast du denn verbaut?
Hallo!
Habe Ecotec 3 Zylinder. Hab tatsächlich Motorwäsche ausgiebig gemacht vor ca 3 Wochen. Kann davon die Zündspule hops gehen? Heute lief das 'Auto im Stand mal auf 2 mal auf 3 Zylindern, dann habe ich ordentlich gas gegeben und es lief wieder normal. Ansonsten zwischen 2 und 3 Tausend Umdrehungen total unruhige Fahrt. Schüttel rüttel. Kontrollleuchte ist aus. Lambda war kaputt ist aber ausgetauscht. Das Problem ist geblieben. Fehlerspeicher leer. Zündkerzen vor ca. 5 Wochen neu eingebaut.
@schatun
Und hast du dir mal die Kontakte angeschaut vom Zündmodul innen?
Gummihülsen runter und schaue dir mal die Feder und den Widerstand an.
Bei meinem Meriva B sahen die so aus.
Die Kontakte schaue ich morgen an. Wobei ich mir nicht viel davon verspreche.
Auf der Zündspule sind keinerlei Nummern zu finden. Vermutlich billiges Noname Schrott, da die Lambda die davor verbaut war, war auch Noname Schrott. Beim Kauf des Autos vor 1,5 Monaten habe ich festgestellt, daß der Entluftungsschlauch am Ventildeckel gerissen war. Das führte wohl dazu, daß der Verkäufer bei der Fehlersuche etliche Teile auf billig Teile ersetzt hat. Das Auto hat 194TKM runter. Evtl. steht noch die erste Zündspule drin. Mache Bosch rein und hoffentlch fertig.
Warum wird kein Fehler gesetzt bei der Zündspule?
Wie verhält sich das Auto beim defekten AGR Ventil wird da auch kein Fehler gesetzt?