Probleme mit dem Freundlichen - Bremsen hinten

[4B-Fahrer]

Hi mitsammen,

ich habe ein kleines Problem mit meinem Freundlichen (so bezeichnet ihr doch die Werkstatt eures Vertrauens, oder?), ist eine Werkstatt mit Audi-Servicevertrag.

Kfz-Meister mit eigener, freier Werkstatt wechselt mir immer die Reifen, gestern hat mein Dicker wieder Sommerschlappen bekommen. Gestern Abend kommt der Anruf von eben diesem Kfz-Meister, dass Bremsbeläge und Bremsscheiben hinten hinüber sind, Eisen auf Eisen (so seine Aussage, werde ihn dazu heute nochmals eingehend befragen). Letzter Service beim Freundlichen war 05.2010, neue Bremsscheiben und Bremsbeläge vorn gab es 11.2011.

Ich verstehe nicht so ganz, wie es sein kann, dass innerhalb eines Serviceintervalls ein Verschleissteil (Bremsbelag) so verschleisst, dass es ein anderes Teil (in diesem Fall die Bremsscheiben) beschädigt. Ich hätte mir zumindest gewünscht, dass ich beim Wechsel von Scheiben + Belägen vorn über den Zustand der hinteren Beläge informiert worden wäre, das blieb aber aus. Jetzt sind wahrscheinlich Scheiben + Beläge fällig, nur weil ich nicht rechtzeitig informiert wurde, kostet beim Freundlichen um die 500, Beläge wären um die 120 (Daten basierend auf meinem Scheiben/Belägetausch vorn von 11.2011).

Ich bin mit meinem Dicken bei einer Audi-Vertragswerkstatt, weil ich mir Service erwarte, der den Mehrpreis zur freien Werkstatt ausgleicht. Und in meinen Augen ist z.B. Service, wenn ich bei einer nicht gerade günstigen 1100-Euro-Reparatur (11.2011 wurden zusätzlich zu Beläge/Scheiben vorn noch Gelenkwelle und Wischergestänge gemacht) darüber informiert werde, wenn die Bremsbeläge hinten knapp sind...

Grundsätzlich noch: Ich bin Techniklaie, habs mitm Selberbasteln nicht wirklich und erkenne deshalb mit freiem Auge auch keine zusammengeschlissenen Bremsbeläge, unter anderem deshalb bin ich noch beim Freundlichen mit Audi-Servicevertrag und noch nicht bei einem Bastler meines Vertrauens ;-)

So dann ballert mal los, bin auf eure Meinungen gespannt. Ein Update gibts dann heute gegen Abend.

[GyversDicker]

1. Ich glaube, ich weiß, was eads meint;)

2. Natürlich gebe ich Dir in sofern Recht, dass man mal nach den hinteren schaut, wenn man vorne gerade macht. Aus Sicherheitsgründen und, ganz schnöde und egoistisch, weil man Geld mit guter Arbeit verdienen möchte. Ja, so was gibt es, dass man über Beratung nach einem Auftrag den nächsten "angelt".

Allerdings, möchte ich nach dem langen Bericht auch anmerken, dass ich persönlich Dir bei der vorgestellten Reparaturhistorie zu 100% hinten auch neue Scheiben hätte verkaufen wollen. Vielleicht sieht das hier jemand genau so. Somit hast Du eigentlich kein Mehrschaden erlitten, sondern die Beläge brutal "ausgekostet".

Ob der letzte Rest am Ende spontan verraucht ist oder gar ein Kolben hängt, kann man auch nicht zu 100% sagen und was den Kolben angeht, würde ich das auch noch etwas untersuchen lassen. Der Wagen hat ja schon ein paar Kilometer drauf. Da könnte es sogar bei einem Audi schon mal zu Fehlfunktionen kommen :D

Von demher sollten wir doch jetzt fairerweise Deinen Freundlichen ein klein wenig rehabilitieren, er ist Dir entgegengekommen und mach jetzt den Job und schaut bei Dir bestimmt in Zukunft genauer hin.

[4B-Fahrer]

So in etwa sehe ich das auch. Mir geht es aber eben nicht nur darum, möglichst billig möglichst gute Teile verbaut zu bekommen, sondern ich erwarte von meinem Freundlichen, dass mein Auto immer in verkehrssicherem Zustand ist (soweit das eben möglich ist). Und komplett verschlissene Bremsen hinten haben nunmal keine oder nur noch geringe Bremsleistung, im Gefahrenfall kracht es eben dann, wo ich mit guten Bremsen noch zum stehen gekommen wäre. Und genau das verstehe ich unter Service, nämlich dass ich im voraus informiert werde so in der Art "Die Bremsen hinten sind knapp, beobachte die mal" oder "Die Bremsen hinten sind knapp, schau einfach mal wieder vorbei, damit da auch nichts ist". Wenn es um sicherheitsrelevante Teile beim Auto geht, bin ich alles, aber sicherlich nicht knausrig.

[überallroad]

Gibt aber nicht so viele die bei den Bremsen spendabel sind. :(

Ich wechsele immer alle Scheiben und Beläge auf einmal (hinten + vorne)

Mit so einen komplett neuen Satz komme ich dann ca. 100tkm weit.

Das erspart das wechselweise Geprüfe wenn mal nur hinten oder vorne gemacht wurde.

Gibt genug User dir hier auch schon gemeckert haben wenn ihnen der :) alles gewechselt hat und sie dann sahen das hinten noch 4mm drauf waren. ;)

[eads]

Tatsache ist ja, dass der Freundliche für die Bremsen 600 € kassierte und die hinteren Bremsbeläge und Scheiben vergessen hat ,....zu wechseln.

[Laroth]

wieso hat er das vergessen, wenn der auftrag lautet bremsscheiben+beläge vorne ersetzen, macht er das, wenn die hinteren noch guthaben für 10tkm+ haben, kann man den besitzer drauf aufmerksam machen, das diese auch demnächst zu wechseln sind, aber dazu verpflichted ist er nicht (wäre aber im wirschaftlichen interesse)

das problem, vorallem bei größeren autohäusern ist, das der eine nicht weiss was der andere macht, meistens schaut sich ein verkäufer das fahrzeug an und sagt vordere bremsen sind runter und schreibt dann einen werkstattauftrag auf dem steht vordere bremsen ersetzen.

der stift in der werkstatt (für bremsscheiben und beläge tauschen werden meistens die lehrlinge eingesetzt) macht das und nicht mehr, der wird nicht hinten nochmal schauen ob dort alles in ordnung ist, warum auch, steht ja nicht auf dem auftrag...

 

Andererseits sind die Autohäuser auch durch die Kunden mittlerweile so geprägt, das sie wirklich nur die nötigsten sachen machen, weil es immer heisst, es darf nix kosten und wenn es noch hält fahren wir erstmal so weiter...

Phil