- Startseite
- Forum
- Auto
- Opel
- Astra, Cascada & Kadett
- Astra G & Coupé
- Problem mit starkem Ölverlust
Problem mit starkem Ölverlust
Hallo liebe Astra freunde,
ich bin mir nicht sicher ob meine frage hier richtig ist oder nicht, aber ich stell sie hier trotzdem mal.
Erstmal bin ich neu hier und ein absoluter Laihe was Motoren etc angeht.
Zu meinem Problem,
ich fahre seit kurzem nen 1.6l astra g 75ps.
vor gut 3 tagen ist der motor trocken gelaufen, also kein Öl mehr drin.
Obwol vor 3 wochen ein ölwechsel vorgenommen wurde, da der motor eine neue zylinderkopfdichtung bekommen hat.
Jedenfalls ist er wie gesagt vor 3 tagen trocken gelaufen und das öllämpchen hat kurzzeitig aufgeblinkt.
zudem qualmt der auspuff sehr stark.
Daraufhin bin ich vorgestern zu nem kollegen gefahren der sich besser auskennt als ich.
Er hat sich das angeguckt und hat festgestellt das ein schlauch los war, und zwar der links oben der an dem deckel angeschlossen wird wo auch der opel schriftzug draufsteht, keine ahnung wie der deckel heisst, mein kollege hat mir wol gesagt wie der heisst habs aber wieder vergessen, und bevor ich hier was falsches sage, sage ich einfach der deckel mit dem opelschriftzug :)
Meine frage ist jetzt, was hat dieser schlauch auf sich und kann das los sein des schlauches was mit dem ölverlust zu tun haben?????
bitte um antwort danke
Ähnliche Themen
21 Antworten
Gemeint ist bestimmt der Ventildeckel oder auch Zylinderkopfhaube genannt.
Der schwarze Schlauch ist die Kurbelwellengehäuseentlüftung.
Da muss es aber ganz schön rumgesaut haben wenn da 3 Liter Motoröl rauskommen.
Außerdem sollten da nur Öldämpfe rauskommen ;)
puuuh ich dachte es antwortet keiner.
ja genau der ventildeckel ist es,
und zwar laufen links zwei schläuche raus, einer ganz links seitlich und einer links oben ein etwas dünnerer. und der dünnere war los.
läuft da denn öl durch???
also ja es war einiges vollgesaut, hauptsächlich der schwarze topf ganz oben drauf aber von innen.
ich weiss für euch kling ich wie ein trottel was das angeht xDDD
Es sind beides Kubelghäuseentlüftung.Da sollten nur Öldämpfe durch.
Bei 3l Öl muss das doch echt übel aussehen.
wie gesagt, bin absoluter laihe.
also kann dieser schlauch nicht mit dem ölverlust zusammen hängen?
bin immerhin 3 wochen ohne diesen schlauch gefahren und das nicht grad wenig (1100km ca.)
Kann schon sein das da eine Menge rauskommt.
Und wenn du sagst, da ist schon viel im Motorraum, dann wird das da rausgekommen sein.
ja haupsächlich im bereich und in dem schwarzen topf der oben drauf sitzt.
weiss ja nicht ob der schlauch iwie mit unterdruck arbeitet und das öl zurück hält oder zurück ins system drückt.
Unterdruck ist da nicht.Da sollte leichter überdruck drin sein.
hmmm ich weiss das ölverlust viel gründe und ursachen haben kann.
aber wenn du sagst das es durchaus mit dem schlauch zusammen hängen kann, dann werd ich das mal im auge behalten. Der schlauch ist ja wieder dran und neus öl im motor.
achja und seitdem der schlauch wieder dran ist stinkt es im innenraum des wagens nach öl wenn die lüftung an ist?!?! :/
Angesaugt wird die Luft für den Innenraum ja unter der Fronscheibe.Wenn der Motor vollgeölt ist dann riechts halt innen.
hoffe nur das es wirklich mit dem schlauch zusammen hing, und nichts ernsteres ist :(
was währe denn ein optimaler ölverbrauch? also wieviel ol auf wieviel km??? damit ich das mal so im auge behalten kann!
Im moment ist der ölstand voll. also 5 kerben und so wie es aussieht sogar noch etwas drüber hinaus.
Opel sagt maximal 0.6liter auf 1000km Ölverbrauch beim x16szr, z16se.
also ca einanhalb-zwei kerben auf 1000km
Ich weiß jetzt nicht wie dein Ölmessstab aussieht aber es sind 1liter von min zu max.Also etwas mehr wie die Hälfte auf dem Messstab.