- Startseite
- Forum
- Auto
- Volvo
- V40 2
- Poltern/ Klappern von der Vorderachse
Poltern/ Klappern von der Vorderachse
Hallo,ich habe einen neuen Volvo v 40 T2 .
Ich finde die Vorderachse recht laut,wenn ich durch schlaglöcher Fahre.Es hört sich an als wenn die Traggelenke oder Koppelstangen ausgeschlagen wären,was bei einer Km Leistung von 700 KM wohl nicht sein kann.
Ist das Stand der Technik ? Ist das bei euch auch ?Verbaut ab Händler sind Heico Federn.
gruss Jörg
Beste Antwort im Thema
Oi,oi,oi
Da habe ich ja was geschrieben. Lest bitte einfach z.B das Zwischenfazit des V 40 D 3 Summum in der AMS bei ca. 40000 KM. War so glaube ich in der letzten oder vorletzten Ausgabe, dort wurde das Fahrwerk von allen Testern bemängelt.
Es soll doch nicht heissen ,dass ich den V 40 schlecht finde, dennoch schlägt bei meinem die Federung sehr hart durch und er hoppelt über kurze Bodenwellen .
Wenn ich den Vergleich zu allen bisherig gefahren Volvos betrachte kann ich das Fahrwerk schon als Bretthart bezeichnen ,selbst zu unseren C 30 mit Sportfahrwerk.
Also bitte nicht als Provokation verstehen !!! Denn ich bin bereits seit 1997 Volvo Jünger .
Schönes WE
Jörg
Ähnliche Themen
51 Antworten
Zitat:
@Neo16 schrieb am 16. November 2014 um 11:38:12 Uhr:
Oh okay. Ich müsste mal mit meiner Werkstatt sprechen, fahre ja einen D3 und keinen Benziner. Eventuell sind da schon die Federn wegen Gewicht anders, da die Dieselmotoren ja doch um einiges schwerer sind. Aber Guter Tipp :) !
Ja meiner ist einer der ersten R-Designs gewesen mit Herstellungsmonat 10/2012 :)
Wir haben EZ 06/2012 und 09/2012 - T3 Momentum.
Ersterer mit Design-Paket und Panorama-Dach, zweiterer "Normalo".
Der T2 ist EZ 07/2014.
Hallo Volvo Freunde,
Am Wochenende habe ich was gefunden,was ein Klappern/ Poltern verursacht.Bei mir hat es vorne rechts geklappert /Gepoltert immer wenn ich langsam und gerade über Bodenwellen gefahren bin.
Die Ursache ist der Kühlwasser ausgleichsbehälter,der recht bescheiden fest gemacht ist. :-(
Ich habe jetzt zwischen Behälter und Seitenwand ein ca.8-10 mm dickes Gummi reingeschoben und der Behälter ist nun fest.
.....und siehe da,das Poltern ist fast zu 90% weg...
mal schaun was man noch optimieren kann....gruss Jörg
Hallo "Polterfreunde".
Hatte am Wochenende einen V40 II D2 EZ 02/2013.
Der polterte auch auf Kopfsteinpflaster und war recht klapperig.
Mein V40CC D3 ist da bei der Achse recht ruhig und straff.
Könnte an der Konstruktion und Abstimmung liegen.
Mache mich mal schlau.
Gruß Dirk
Ich bin damals zur Besichtigung meines V40 1.200 mit einem gemieteten Golf 7 zum Händler gefahren (1200 km hin und zurück). Ich muss sagen vom Hocker hat mich das Fahrwerk des G7 auch nicht gehauen. Die Probefahrt mit dem V40 verlief dagegen recht angenehm, insbesondere wegen der Sitze (trotz Sportfahrwerk und Heico Federn). Jetzt muss man wissen ich habe ein Kind und eine ziemlich empfindliche Freundin. Wenn das Fahrwerk murks gewesen wäre, was das Ausschlusskriterium war, dann hätte ich diesen Heico Umbau mit dem Sortfahrwerk von Volvo nicht gekauft. Habe ich aber... auf der 600 km Rückfahrt vom Händler eine Woche später habe ich dann festgestellt, dass das Fahrzeug im Vergleich zum G7 recht angenehm abgestimmt ist.
Man darf nicht vergessen, dass gewisse Strassenverhältnisse (Kopfsteinpflaster, Schlaglöcher, Bodenwellen, Kanaldeckel etc..) für viele Fahrwerke nicht unbedingt optimal sind. Egal ob Volvo, Golf, BMW oder Mercedes (bin lange Zeit viele verschiedene Mietwagen gefahren).. es wird überall etwas holpern und rumpsen. Man müsste schon SUV fahren.. einen schwammigen Tiguan z.B.. kompfortabler geht sicher immer, aber dann darf man sich keinen Kompaktwagen holen. Andererseits beklagt man dann wieder fehlende Fahrdynamik.
Hallo,ich habe nächste Woche einen Termin wegen dem Poltern.Der Werkstatt Meister wuste sofort was es ist,die Domlager....hätte er schon öffter gehabt....
nur so als info...
.....werde dann berichten,gruss Jörg
Hallo Jörg,
da bin ich ja mal gespannt. Ich finde es auch komisch das die Vorderachse auf kurze Unebenheiten so reagiert.
Meinen Elch habe ich jetzt seit 3 Wochen, war von Anfang an so.
Nur kann ich nicht mal eben so zum Händler. Habe meinen über mobile gekauft in 250 Km entfernten Bochum.
Gruss Thomsen
Hallo,wenn dein Wagen noch Werksgarantie hat,kannst Du überall zu Volvo fahren...
Mein Volvo hat ab dem 1 Km gepoltert.
Ich werde berichten...gruss Jörg
Hallo,
welche EZ?
So einer der Ersten, so habe ich eventuell eine Antwort.
Meiner ist 07/2012 - also quasi schon ein Oldie ... ;)
Ja einer der ersten
Meiner ist 06.2012
Ich kann das auch nicht nachvollziehen. Es wird in der Wüste getestet. Es wird in der Arktis getestet. Es gibt Testgelände mit Holperstrecken. Etc. Etc Und dann geben die so einen Scheiß in Produktion.
Wie kann sowas nicht auffallen. ???????
Hi meiner ist von 7.2014.....und hat wohl defekte Domlager ab Werk.....
Also Damentoilette wie ist deine Vermutung?
Zitat:
@joso68 schrieb am 16. Mai 2015 um 18:47:11 Uhr:
Hi meiner ist von 7.2014.....und hat wohl defekte Domlager ab Werk.....
Traurig ist's schon, aber solange es nicht Motor und/oder Getriebe ist, geht's ja noch. Bei unserem D3 ist noch alles in Butter, und das nach ~50Tkm.
BTW: bei meinen C30 waren es nach ~40Tkm nicht die Domlager, sonder Lagerbuchsen im Stoßdämpfer und der Hilfsdämpfer, guckst du hier
Hallo,ich war in der Werkstatt und die Domlager wurden gewechselt,......und das Poltern ist zu 85 % weg.Ein ganz neues fahrgefühl :)
Also wer Poltern bei langsamer Fahrt auf Bodenwellen hat,Domlager wechseln..
gruss Jörg
Hallo,
Nachtrag: Jetzt nach ca.1000 KM mit neuen Domlagern,kommt das Poltern langsam wieder !!!Scheiß..
Der Volvo Meister sagte: Es gibt wohl einen anderen Hersteller der bessere Domlager herstellt,er wollte mal nachschaun ob er die Email noch findet.
Aber verbauen dürfte er auf Garantie nur Volvo Domlager....;-)