ForumPassat B6
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Passat
  6. Passat B6
  7. Passat 2,0 TDI Hochdruckpumpe defekt. Wo kann man Kraftstoff überprüfen lassen?

Passat 2,0 TDI Hochdruckpumpe defekt. Wo kann man Kraftstoff überprüfen lassen?

VW Passat B6/3C
Themenstarteram 3. Juli 2013 um 16:02

Grüß Gott VW Gemeinde,

ich bin letzte Woche mit meinem Passat Bj. 2008 (179000 km) auf de A92 liegengeblieben. Abgeschleppt durch ADAC.

Diagnose in der Werkstatt: Hochdruckpumpe defekt, Metallspäne im System. Super Schaden.

Erster Kommentar: Falsch getankt.

Kosten für die Reparatur ca. 4000 mit Ausspülen und 4 neuen Einspritzdüsen. Zahnriemenwechsel und Wasserpumpe müssen auch gewechselt werden.

Heute habe ich die Tankrechnung an meiner Tankstelle geholt und:

Ich habe nachweislich nicht falsch getankt!

Ist heutzutage der Kraftstoff (Diesel) wirklich so schlecht das moderne Autos ihn nicht vertragen?

Wo kann man den Kraftstoff überprüfen lassen (Raum Landshut - Bayern)?

Gruß

Wolfgang

Beste Antwort im Thema

Nein, denn sonst glaubt Mancher evtl. nur den Besserwisserkommentaren derer, die meinen es besser zu wissen als die Fahrzeug- und FIE-Hersteller und kippt irgendwelches Zeug in den Tank und erwartet sich davon Wunder. Wenn aber hinterher "trotzdem" ein Schaden eintritt wundern sie sich, dass sie, nach Kraftstoffanalyse, keine Kulanz oder Garantieleistung bekommen, weil die Hersteller keinerlei Zumischungen zum Diesel zulassen. Ein bisschen Aufklärung zu dem Thema schadet deshalb nix. Was jeder hinterher macht ist eh seine Sache. Wenn meine Pumpe (so ich denn eine hätte) defekt ginge würde ich auch in allen Foren rumposaunen, dass ich irgendwas in den Tank geschüttet habe, was der Hersteller nicht zulässt ;-)

Die Fahrzeughersteller und Sprithersteller haben sich wahrscheinlich nur gegen Ihre Kunden verschworen um an den Reparaturen defekter Einspritzsysteme Geld zu verdienen.

Da kann ein bisschen Aufklärung, basierend auf Fakten evtl. nichts Schaden, also unterlasse zukünftig persönliche Angriffe und versuche nicht auch noch anderen Usern (oder Moderatoren ;-) ) hier den Mund zu verbieten oder zu bestimmen wer hier welche Kommentare schreiben darf und wer nicht.

Argumente scheinst Du in dieser Diskussion offenbar keine zu haben, Dir passt bloss das was ich schreibe nicht in Dein Weltbild, weshalb du hier unsachlich wirst.

288 weitere Antworten
Ähnliche Themen
288 Antworten

Tankpumpe überprüft? Vielleicht hat auch nur der sensor bzw das regelventil am Railrohr einen weg

Zitat:

@Blindgaenger schrieb am 18. April 2018 um 18:52:39 Uhr:

Tankpumpe überprüft? Vielleicht hat auch nur der sensor bzw das regelventil am Railrohr einen weg

Wie überprüfe ich die? Railrohr mit beide Sensoren neu.

am 16. Januar 2019 um 22:18

Hi,

bin frisch hier und hab schon einiges durchgeforstet…noch keine Vergleichswerte gefunden. Hab durch Zufall an meinem CBBB schwankenden Raildruck im Leerlauf entdecken können. Werte schwanken im LL zwischen 240-288bar. Kein Sägen und auch keine Späne an der Zumesseinheit (Ventil an der Pumpe). Bisher auch keine FC im Steuergerät. Im LL auch mal den Stecker von der Zumesseinheit abgezogen, keine Änderung. Kraftstoffdruck pendelt weiter um ca. 40-50bar. Sensor abgezogen, System im Notlauf. Raildruck bleibt konstant und auch hierbei kein LL-Sägen.

Vielleicht doch demnächst die Pumpe? Hab selbstverständlich auch die max. Drücke auf der Bahn ausgelesen. 5. Gang über 4000 /min ca. 1730bar. Hat einer evtl. Vergleichswerte im LL für mich?

Hallo

Ich habe vor 2 Jahren eine neue Hochdruckpumpe bekommen

vw A2C59517047

Ich weiß das sich die Pumpen von Bosh gerne in Luft auflösen und möchte gerne wissen wer mit dieser das selbe Problem hatte. Laut Angaben ist der Hersteller VDO keine Ahnung ob das was mit Bosh zu tun hat. Hattet ihr das Problem schon mal damit?

MfG

Deine Antwort
Ähnliche Themen
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Passat
  6. Passat B6
  7. Passat 2,0 TDI Hochdruckpumpe defekt. Wo kann man Kraftstoff überprüfen lassen?