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Omega B - Y25DT - Kühlmittel Temperatur
Ist das normal, daß die Motortemperaturanzeige beim 2.5dti auch nach 30--40km Fahrt kaum über den ersten Strich kommt und bei 50--60 Grad bleibt? Es ist ca. -10 Grad draußen, aber schneller warm werden sollte er doch, oder? Der Zuheizer scheint auch zu funktionieren.
Wenn man dann den Motor für kurze Zeit abstellt, um z. B. einzukaufen oder zu tanken, geht die Temperatur danach etwas höher, aber auch kaum über 80 Grad. Schon seit ein paar Wochen wundere ich mich, daß es so lange dauert, bis der Motor warm wird, aber ich dachte bisher, daß das halt so sein kann weil nicht viel Wärme erzeugt wird. Da war es aber noch nicht so kalt.
Was ist denn die normale Temperatur? Die müßte doch bei ca. 85 Grad liegen und dort auch bleiben? Die Heizung wird auch nicht richtig warm, wenn die Temperatur so niedrig ist; daher gehe ich davon aus, daß die Anzeige stimmt.
Mir kommt das so vor, als wäre das Thermostat kaputt.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Ommi MV6 IZ
Ist nicht Schlimm wenn du luft ins Kraftstoffsystem bekommst ...
Ich möchte euch ALLE darauf aufmerksam machen, dass bei beherzigung dieses glorreichen Tipps die Hochdruckpumpe eines 2.5erDTI oder die VP44 der 2.0 und 2.2 Motoren durch diese Handhabung einen irreparablen Schaden erleiden können. Der Schaden kann später, viel später, zu einem kapitalen Motorschaden führen.
Einen 2.5er DTI entlüftet man indem man die Zündung mehrmals hintereinander 1 Minute einschaltet (VFP läuft) und eine VP44 wird mit einer elektrischen Zusatzpumpe im Rücklauf entlüftet.
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125 Antworten
Hallo
Habe es auch letzte Woche getauscht steigt jetzt wieder auf 90°
Hallo,
nur die Omis mit Automatikgetriebe verfügen über das sogenannten AGR-Thermostat.
M.f.G.
Zitat:
Original geschrieben von Meharis
Hallo,
nur die Omis mit Automatikgetriebe verfügen über das sogenannten AGR-Thermostat.
M.f.G.
Hallo Otto,
wenn das so ist, das nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe das Abgasrückführungsthermostat verbaut haben, dann fahre und besitze ich wohl ein Sondermodell mit unnützer Zusatzausstattung !!! ;):) Weil... ich fahre nen Handmixer, keine Opamatik ! :eek::) Die Y25DT, also 2.5er Reihensechsender Diesel besitzen alle sowohl das AGR Thermostat wie auch den zugehörigen AGR Kühler. Technisch ist es auch unlogisch die Abgasrückführung irgendwie mit Schaltung bzw Automatik zu verknüpfen.
Verifiziert habe ich meine Aussage (vorsichtshalber nochmal) per TIS.
Gruß Danny
PS. Hast Du das vielleicht mit dem "AR" bzw "AT" fürs Automatikgetriebes verwechselt ?!
Zitat:
Original geschrieben von Opel V6
Zitat:
Original geschrieben von Meharis
Hallo,
nur die Omis mit Automatikgetriebe verfügen über das sogenannten AGR-Thermostat.
M.f.G.
Hallo Otto,
wenn das so ist, das nur Fahrzeuge mit Automatikgetriebe das Abgasrückführungsthermostat verbaut haben, dann fahre und besitze ich wohl ein Sondermodell mit unnützer Zusatzausstattung !!! ;):) Weil... ich fahre nen Handmixer, keine Opamatik ! :eek::) Die Y25DT, also 2.5er Reihensechsender Diesel besitzen alle sowohl das AGR Thermostat wie auch den zugehörigen AGR Kühler. Technisch ist es auch unlogisch die Abgasrückführung irgendwie mit Schaltung bzw Automatik zu verknüpfen.
Verifiziert habe ich meine Aussage (vorsichtshalber nochmal) per TIS.
Gruß Danny
PS. Hast Du das vielleicht mit dem "AR" bzw "AT" fürs Automatikgetriebes verwechselt ?!
Sorry, Sorry, Sorry ich nehme alles zurück, aber ich meine und glaube das ich das im
BMW 5er E39 Forum gelesen habe.
Gruß Otto
Vielleicht verwechselst Du das jetzt auch mit den Drallklappen, die sol es nur bei einer Getriebeart gegeben haben.
Die Karl Dall Klappen hab ich auch raus geworfen, Abgasrückführung hab ich auch gleich abgeklemmt.
Werde das AGR Thermostat diese Woche tauschen und dann Meldund machen was passiert ist.
Otto,
Du wirst gelesen haben das die Drallklappen bei BMW ausschliesslich bei Automatikfahrzeugen in der Ansaugbrücke ver bastelt baut wurden... und damit hättest Du dann auch recht gehabt ;):D
EDIT :
Die Drallklappen sind bei meinem Omi seid Fahrzeugübernahme entfernt, das AGR hatte ich auch abgeklemmt, habe es aber nach einigen Testzyklen (damals mit unserem Kiaora / Robert rumprobiert) wieder in Betrieb genommen, da ich keine Nachteile beim Betrieb MIT dem AGR feststellen konnte... sondern eher den Vorteil das der Omi damit "weicher" läuft. Das AGR verursacht keine merklichen und messbaren negativen Auswirkungen, auch Gasannahme, Verbrauch etc. haben sich nicht negativ verändert.
Noch eine andere Frage, kann man seinen Benutzernamen hier eigentlich ändern?Oder muß man sich dafür ganz neu Anmelden?
Zitat:
Original geschrieben von Bahndammboessel
Noch eine andere Frage, kann man seinen Benutzernamen hier eigentlich ändern?Oder muß man sich dafür ganz neu Anmelden?
Hallo, klares nein, man kann den Benutzernamen (leider) nicht ändern... denn da schaltet MT auf stur, was schon endlose, aber leider auch Fruchtlose Diskussionen mit der MT "Werkstatt" zur Folge hatte.
Und es kommt noch schlimmer ! Man darf sich nicht nochmal neu anmelden, das verstößt gegen die "NUB" (Nutzungsbedingungen) und führt bei bekanntwerden zum Ausschluss und damit einer Sperre der Person auf MT ! Da versteht MT leider wenig Spaß !
Ich selbst wollte den Namen auch gerne ändern, muß jetzt aber mit Leben... denn V6 fahr ich schon lang nicht mehr, und wusste damals nicht das ich hier bei MT langfristig "stande"...
Hi , eine Frage an Leo
Die Teilenummer auf deinem letzen Foto ist aber eine andere als in einem anderen Bericht genannt , oder liege ich falsch .
Weis jetzt zwar immer noch nicht wo das Teil zu finden wäre , ob linke oder rechte Seite beim Zuheizer, ob Wasser komplett abgelassen muss usw. , aber hatte mir Teilenummer 11 71 2 147 723 ca. 30€ notiert .
Oder ist das die BMW Nummer und bei Deinem Foto die Opel-Teilenummer ?
Danke , DTI74
@ DTI
Du weißt aber schon wo das AGR Ventil sitzt, oder ? Falls nicht, sag ruhig bescheid, dann kram ich ein Pic raus, und sorge für Erleuchtung. Tip : Motorvorderseite. Der Zuheizer sitzt auf der rechtenSeite. Oder hast Du das "sitzt links unterhalb des AGR Ventils" einfach nur überlesen ? ;)
Zitat:
Original geschrieben von DTI74
Hi , eine Frage an Leo
Die Teilenummer auf deinem letzen Foto ist aber eine andere als in einem anderen Bericht genannt , oder liege ich falsch .
Weis jetzt zwar immer noch nicht wo das Teil zu finden wäre , ob linke oder rechte Seite beim Zuheizer, ob Wasser komplett abgelassen muss usw. , aber hatte mir Teilenummer 11 71 2 147 723 ca. 30€ notiert .
Oder ist das die BMW Nummer und bei Deinem Foto die Opel-Teilenummer ?
Danke , DTI74
Hallo
Also die ET- Nummer die ist schon richtig, kostet bei BMW auch ca. 30 € . Das Wasser habe ich nicht abgelassen , ein wenig spritzt zwar raus kann man aber nachher wieder auffüllen . Das Thermostat
findest du gleich links vom AGR.
Hallo liebe Gemeinde,
ich habe zwar lange nicht geschrieben aber verfolge trotzdem gespannt das was hier geschrieben wird.
Ich hatte bis eben das gleiche Problem mit meiner Omi und habe gerade das AGR Thermostat gewechselt. Jetzt habe ich nach 7 km 87 grad Temperatur. Kann also nur jedem empfehlen das Ding zu wechseln.
Morgen werde ich bei meinem FOH vorsprechen der mir vor Weihnachen ein neues Thermostat eingebaut hat und dafür 167 € genommen. Mal sehen was der sagt hat nämlich nicht gefunzt.
Gruß Dennis
Hab ihr denn das AGR Thermostat beim Opelhändler geholt?
Ich war da und es ist in ganz Europa nicht lieferbar.
Bin dann nach BMW gefahren, morgen früh ist es dann da.
Fortsetzung folgt.......
Ich habs von BMW für 33€ gekauft.