Ölverbrauch A5, 1.8 und 2.0 TFSI
Hallo zusammen!
Ich habe seit dem 05.02.2010 einen A5 mit einem 2.0 TFSI-Motor und 180 PS. So weit so gut... wenn da nicht der Ölverbrauch wäre:
Km-Stand 1.500 - 0,5l nachgefüllt
Km-Stand 2.450 - 1,0l nachgefüllt
km-Stand 4.150 - 1,0l nachgefüllt
Der Händler meines Vertauens (er hat immerhin die ersten 1,5l bezahlt) verweist erst einmal auf die Bedienungsanleitung: Ölverbrauch bis 0,5l auf 1000km generell, und bei den ersten 5000km auch darüber. "Bis Sie nicht 5000km gefahren haben, können wir also ersteinmal nichts tun!"
Das kann doch beim besten Willen nicht normal sein!!! Bei einem Diesel hat man von einem erhöhten Ölverbrauch ja schon mal gehört, aber bei einem Benziner??
Soll ich abwarten? Oder was sonst tun....
Beste Antwort im Thema
Hallo A5 2.0T Besitzer. Nach einem Jahr harten Kampf mit Audi ist mein erhöhter Ölverbrauch jetzt Geschichte. Ich habe meinen A5 2008 neu gekauft und in Ingolstadt abgeholt. Ich war wirklich super glücklich. Ich fahre eigentlich seit her jeden Tag früh 50km (90% Autobahn) auf Arbeit und abends das gleiche wieder zurück. Meist mit Tempomat bei 120km/h. Natürlich zieht es mir ab und zu mal den Stecker und ich fahr was geht (vielleicht 3-4 / Monat). Ölverbrauch die ersten 2,5 Jahre 1l / 10000km - empfand ich als normal / okay.
Nach etwa 2,5 Jahren, bei etwa 80000 km stieg der Ölverbrauch schlagartig auf 1l / 5000km. Zunächst dachte ich das ist nur ein Ausreißer und hab mir nichts dabei gedacht. In den folgenden Monaten dann ging's dann schrittweise runter bis auf 1l / 2500km (immer noch war ich mit meinem oben angegeben Fahrprofil unterwegs). Ich habe in dem letzten halben Jahr 4 Audipartner aufgesucht und mit dem Problem konfrontiert. Ich habe alles gehört von 1. "kommen Sie bitte wieder wenn sie einen neuen Audi kaufen wollen", über 2. "1l auf 1000km ist ganz normal" bis hin zu "das müssen Sie alles selber zahlen". Auch die Angaben zur Prozedur der Ölverbrauchsmessung/Auswertung etc war eigentlich in jeden Autohaus anders und teilweise extrem widersprüchlich. Die Ölverbrauchsmessung wurde mir "angeboten" für 550€, 380€ und für 0€. Natürlich habe ich die ganze Zeit hier im Forum mitgelesen und das Thema verfolgt und eben auch festgestellt, dass die Meinungen und das Gehörte von den lieben Forum Usern doch teilweise erheblich auseinandergingen. Da mein Ölverbrauch nicht über 0,5l / 1000km steigen wollte haben ich mich irgendwann dazu entschlossen die kleine TPI (Dichtring, Ölabscheider und SW Update) auf eigene Rechnung machen zu lassen. Einen meiner freundlichen Audipartner darauf angesprochen war die Aussage, er müsse zunächst prüfen ob die kleine TPI bei meinem Fahrzeug + Baujahr überhaupt machbar ist. Hierzu sollte ich einen Termin vereinbaren um das zu prüfen. Dauer 3-4 Stunde die ich bezahlen sollte.
Mittlerweile habe ich herausgefunden, dass wenn ich meine Multitronic auf "S" stelle und auch etwas sportlicher (wie es sich für ein Sport QP gehört) fahre mein Ölverbrauch dramatisch ansteigt. Zum Schluss waren 1l / 700km kein Problem. Des weiteren habe ich auch einen überaus kompetente Audi Partner gefunden der das Problem strikt nach Audi Vorgaben angegangen ist. Folgende Schritte wurde eingeleitet und durchgeführt.
Termin 1: kleine TPI durchführen mit anschließender Ölverbrauchsmessung (die kleine TPI wird durchgeführt wenn der Kunde einen erhöhten Ölverbrauch beanstandet, es wird hierbei nicht geprüft wie viel tatsächlich verbraucht wird. Audi reagiert hier sofort um möglichst die große TPI (Kolben, Pleuel etc..) nicht durchführen zu müssen.
Nach der kleinen TPI fährt man gemütlich los. Jetzt ist es wichtig möglichst viel Öl zu verbrauchen. Wenn die "Bitte 1l Öl nachfüllen" Anzeige kommt muss man sofort den Audipartner kontaktieren. Man gibt seinen KM Stand durch und der Freundliche prüft wie viel KM seit dem Start der Verbrauchsmessung gefahren wurden. Liegt der Wert unter 0,5l / 1000km weißt Audi seine Werkstätten ganz klar an, dem Kunde mitzuteilen, dass dies Stand der Technik ist und keinerlei Maßnahmen ergriffen werden. Bei einem Wert der quasi gleich 05l / 1000km beträgt kommt es zu einer 2. Ölverbrauchsmessung. Bei einem Wert größer 0,5l / 1000km muss das Auto sofort zum Freundlichen.
Termin 2: (Ölverbrauch größer 0,5l / 1000km) der Wagen wird an den Tester gehängt der online mit Ingolstadt verbunden ist. Die Daten werden übertragen und ein Kulanzantrag gestellt. Ab dann geht's schnell. Es werden Teile bestellt und ein Termin für die große TPI vereinbart.
Termin 3: große TPI. Dauert etwa 3-4 Tage. Es wird alles getauscht was auf der Kurbelwelle sitzt. Also Lager, Pleuel, Kolben, Kolbenringe usw.
Hier im Forum wurde oft berichtet, dass bei der Ölverbrauchsmessung der Wagen in die Werkstatt muss, Öl bis Maximum aufgefüllt wird, danach ziemlich genau 1000km gefahren werden muss, dann wieder in die Werkstatt die das Öl ablässt und wiegt. Diese Prozedur gibt es nicht mehr da hierbei wohl etwas "gemogelt" wurde seitens der Audi Partner. Diese haben wohl ab und zu etwas Öl "aus Versehen" verschüttet. Ist zwar kundenorientiert aber halt auch teuer für Ingolstadt. Der Ölverbrauch wird jetzt per Öllevelsensor ermittelt. Ich nehme an, dass das SW update bei der kleinen TPI unter anderem dieses Feature enthält in dem der Ölstand zu einem bestimmten KM Stand gespeichert wird. Sehr clever wenn ihr mich fragt.
Nun ja. Ich habe mir die Zeit genommen diesen hoffentlich aussagekräftigen Beitrag zu schreibe. Ich habe oft gelesen, dass sich A5 Besitzer in Sicherheit glauben weil sie schon 60000km mit ihrem A5 zurückgelegt haben und der Ölverbrauch noch in Ordnung ist. Leider muss ich hier warnen. Meine Empfehlung: einfach mal eine Tankfüllung per Express durchjagen. Bei mir hat man schon nach 100km straffer Fahrt einen Effekt in der Ölverbrauchsanzeige im BC gesehen. Wer weitere Fragen hat kann mich jederzeit gerne kontaktieren. Ich habe in diesem Jahr sehr viel zu dem Thema gehört und gesehen.
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Ab welchem Baujahr genau ist denn nun das Problem mit dem Ölverbrauch gelöst? Habe Interesse an einem 180PS Tfsi mit EZ 05/2012! Greife ich mit dem FL-Modell auch daneben? Weis jemand aus zuverlässiger Quelle was genaueres?
Zitat:
@A3_FSI-Driver schrieb am 30. Juni 2015 um 20:16:46 Uhr:
Ab welchem Baujahr genau ist denn nun das Problem mit dem Ölverbrauch gelöst? Habe Interesse an einem 180PS Tfsi mit EZ 05/2012! Greife ich mit dem FL-Modell auch daneben? Weis jemand aus zuverlässiger Quelle was genaueres?
Hallo
gestern gelesen
https://www.audi.co.uk/.../...-watchdog-oil-consumption-june-2015.html
ab Mitte 2011 sollte das Problem gelöst sein.
Gruss
tdmquaeler
Das nenne ich mal eine qualifizierte Antwort! Danke ist gedrückt.
Ich hab u. A. aus diesen Gründen auf ein TFSI verzichtet.
Obwohl ich mit dem 2.0 im TT seinerzeit sehr zufrieden war. Aber das war die Vorgängerversion des Motors und da hatte ich fast null Ölverbrauch.
War/ist mir zu riskant...
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Ich hatte einen Motor der 03/2013 wegen dem Ölverbrauch revidiert wurde. Das Problem war dann geringer, aber nicht weg. Ich denke hier ist Audi mit dem TFSI einfach technisch nicht ausgereift.
Nur 5000-6000Km pro Liter Öl ist nach der Tpi2 im ungünstigsten Fall wohl leider auch möglich. Meistens kommt man wohl eher doppelt soweit. Ob es das Wert ist aus eigener Tasche zu zahlen oder zumindest einen Teil zuzuzahlen sollte bei nur 0,5 l Öl/1000 Km gut überlegt sein.
Nach der Tpi1 im Nov 2014 und dem Ölservice Anfang Februar ist bei mir immer noch Max Ölstand. Vorher jede 2.-3. Tankfüllung 1l Öl.
Wie sieht es eigentlich mit Motoren von 08-11 aus, die schon etwas mehr Kilometer drauf haben (100.000km) und gewartet (TPI1 und 2) wurden? Kann man diese dann bedenkenlos nehmen oder riskiert man einen doch recht schnellen Motorschaden/verlieren die immer noch mehr Öl? Hat da jemand Erfahrungen gemacht?
Zitat:
@DerBexucher1 schrieb am 2. Juli 2015 um 19:50:50 Uhr:
Wie sieht es eigentlich mit Motoren von 08-11 aus, die schon etwas mehr Kilometer drauf haben (100.000km) und gewartet (TPI1 und 2) wurden? Kann man diese dann bedenkenlos nehmen oder riskiert man einen doch recht schnellen Motorschaden/verlieren die immer noch mehr Öl? Hat da jemand Erfahrungen gemacht?
Also wenn die TPI 2 tatsächlich gemacht wurde, dann sollte das Konstruktionsproblem beseitigt sein.
Diese Motoren kann man dann aus diesem Gesichtspunkt bedenkenlos kaufen.
Bin mal gespannt, Ölverbrauchsmessung angeleiert und eben abgegeben. Bin mittlerweile 540 Km gefahren bis die Min Lampe zu leuchten begann 😉 Da bin ich mal auf Audi´s Antwort gespannt
Darauf bin ich nicht stolz !! Hab bei dem Audihändler den Rekord gebrochen d.h.: 1,9 Liter auf 1000 km ^^ Jetzt bin ich mal auf Audi gespannt ^^
Hallo Leute,
ich erhöhe jetzt mal die Stichprobe. Habe denselben Wagen, BJ 2010, in 2014 als Gebrauchtwagen gekauft. Inklusive des großen Versicherungspaketes "auf alle elektrischen und mechanischen Teile".
Nach Anzeige im MMI verbraucht er ziemlich genau einen Liter auf 1000km, daher habe ich im Rahmen der 60.000km Inspektion jetzt die erste Messung starten lassen.
Ich halte euch mal auf dem Laufenden was rauskommt.
Übrigens meinte der Techniker, dass diese Messung - falls sie negativ ausfällt - mich 200€ kosten würde. Er ist mir noch die Erklärung schuldig wofür genau die 200€ sind.
Zitat:
@Arpaio schrieb am 2. Juli 2015 um 20:29:26 Uhr:
Kann man auf die Schnell feststellen ob die TPI2 gemacht wurde?Zitat:
Also wenn die TPI 2 tatsächlich gemacht wurde, dann sollte das Konstruktionsproblem beseitigt sein.
Diese Motoren kann man dann aus diesem Gesichtspunkt bedenkenlos kaufen.
Zitat:
@DerBexucher1 schrieb am 3. Juli 2015 um 16:59:11 Uhr:
Rechnungskopie zeigen lassen. Vielleicht ein Vermerk im Scheckheft oder mit der Fahrgestellnummer den freundlichen fragen.Zitat:
@Arpaio schrieb am 2. Juli 2015 um 20:29:26 Uhr:
Kann man auf die Schnell feststellen ob die TPI2 gemacht wurde?
Zitat:
@DerBexucher1 schrieb am 3. Juli 2015 um 16:59:11 Uhr:
Ja. In der Fahrzeughistorie ist es hinterlegt.Zitat:
@Arpaio schrieb am 2. Juli 2015 um 20:29:26 Uhr:
Kann man auf die Schnell feststellen ob die TPI2 gemacht wurde?Mit FIN zum 🙂
Ich habe jetzt auch einen Termin für Anfang August, zur Ölverbrauchsmessung. Weiß aber jetzt schon das der Wagen zuviel Öl schluckt ^^ aber man brauch ja Fakten.
Was meint ihr, sollte ich die Kulanzanfrage selber stellen oder das dem freundlichen überlassen?