nicht abstellbare Mängel bei der V-Klasse
Liebe Leserinnen und Leser,
ich bin seit 02/15 Besitzer einer neuen V-Klasse (V250 Avantgarde Edition).
Optisch ein sehr schönes Fahrzeug, technisch leider kein Meisterwerk von Mercedes Benz.
Das Fahrzeug wurde mit 75 km übernommen und weist aktuell eine Laufleistung von lediglich 2.400 km auf.
Das Fahrzeug wurde letzten Donnerstag bei einem MB Vertragshändler in München abgegeben, um u.a. folgende größere Mängel abstellen zu lassen.
- dumpfes starkes Schlagen am Unterboden wenn das Fahrzeug bis zum Stillstand abgebremst oder vom Stillstand beschleunigt wird (hör- und fühlbar am Lenkrad/Sitz)
- Bremsscheiben vorne auf der Innenseite mit zahlreichen sehr tiefen Riefen (Vibrationen und Geräusche beim Abbremsen)
- Navigationssystem defekt (verliert andauernd die Orientierung)
- Dichtring Kettenspanner (Rückrufaktion)
- diverse Spalt- und Passmaße nicht in Ordnung
- Bremsverhalten schlecht, d.h. bemerkbare Bremswirkung erst bei ordentlichem Bremspedaldruck, sonst rollt das Fahrzeug mehr oder weniger weiter
Das Fahrzeug stand bis einschließlich gestern bei dem Mercedes Partner vor Ort (6 volle Arbeitstage und einen Samstag).
Gemacht wurde folgendes:
- Bremsscheiben vorne und hinten wurden vollständig erneuert (von aussen sichtbar)
- Dichtung Kettenspanner wurde erneuert (Aussage MB)
- Spaltmaße/Passmaße wurden eingestellt (von aussen sichtbar)
- Softwareupdates wurden durchgeführt (Aussage MB)
Zu den dumpfen Schlägen wurde mitgeteilt, dass dieses Problem bereits bekannt sei und als Ursache der Tank genannt. Mercedes arbeite daran, aber man könne nicht sagen ob und wann eine Verbesserung, d.h. neuer Tank, kommt.
Soweit so gut. Nun bin ich ca. 50 km gefahren und die Bremsscheiben bekommen auf der Innenseite wieder Riefen. In Kürze wird derselbe Effekt wieder auftreten und die Bremsen wieder getauscht werden müssen. Neben dem enormen Aufwand den man als Besitzer hat, ist die Tatsache, dass die Verkehrssicherheit darunter leidet nicht hinnehmbar. Wie es aussieht, hat Mercedes hier keinen Lösungsansatz. Vielleicht sind die 17" Bremsanlagen standfester und griffiger ?
Einige dieser Themen sind zwar in diesem Forum bereits beschrieben, aber leider gab es keine aktuellen Informationen mehr dazu. Daher dieser Beitrag um aktuelle Informationen zu erhalten.
Nebenbei sei gesagt, dass man mich gebeten hat, zukünftig an Mercedes Nutzfahrzeuge zu wenden ...
Zwischenzeitlich liegt mir auch die Bereitschaft von dem MB Händler vor, das Ganze mit einer Rückabwicklung zu einem Ende zu bringen.
Beste Antwort im Thema
Hallo,
ich beteilige mich normalerweise nicht an diesen Diskussionen, da ich natürlich parteiisch rüberkomme als Verkäufer für Mercedes und ich hier im Forum gerne als wertfrei gelten möchte und lieber mit Fakten und Informationen weiterhelfe. Da ich aber bereits die dritte V-Klasse auch selbst fahre und die meisten Probleme nicht nachvollziehen kann (außer vielleicht die Markteinführer aus Mai/Juni 2015) und dem Tankpoltern, kann ich eventuell die "stillen Mitleser" beruhigen. Fakt ist, dass mit jedem einzelnen Monat die Fahrzeuge spürbar deutlich besser und leiser geworden sind und Änderungen STÄNDIG automatisch einfließen und nicht erst zum Modelljahrwechsel wie bei anderen Herstellern. Fakt ist außerdem, dass die Negativbeiträge von wenigen immer gleichen Usern stammen, die ja offensichtlich wirklich viele Probleme haben, die so nicht in Ordnung sind. Aber hier gehe ich davon aus, dass es sich um Fahrzeuge aus Quartal II oder III 2014 gehandelt hat, richtig? Sicherlich gibt es einige bekannte Probleme, die aber ganz sicher behoben werden oder bereits wurden, aber der Großteil der V-Klasse Fahrer, vor Allem die mit 2015er V-Klassen sind genauso zufrieden mit dem Fahrspaß und dem Luxus wie ich mit meinem Dienstwagen. Nur die (und das sind sicherlich die Meisten) schreiben dies nicht in einem Forum. Das Negative liegt leider in der Natur eines Fahrzeugforums und dieser Tatsache muss sich jeder im Klaren sein, der sich in Internetforen informiert.
Für die User mit den zahlreichen Problemen hoffe ich, dass diese entweder zeitnah abgestellt werden, oder dass eine zufriedenstellende Wandlung stattfindet.
Gruß
Befner
1672 Antworten
Ich gehe davon aus, das mittels geänderter Haltebänder der Tank von der Karosserie entkoppelt werden könnte. Somit würde sich das Schwappen nicht direkt auf die Karosserie übertragen und wäre dann vermutlich nicht oder kaum mehr hörbar/spürbar. Ist aber nur eine Vermutung von mir...
Gruß
Befner
Ich habe die V-Klasse gerade eben auf der Hebebühne gehabt. Der Tank ist bombenfest und lässt sich nicht in Längsrichtung verschieben. Außerdem sind auch keine Scheuerspuren von den Haltebändern am Tank vorhanden. Folglich bewegt sich der Tank definitiv nicht.
Die Entkopplung wie es befner sagt wäre möglicherweise eine konstruktive Maßnahme. Wie auf einem meiner Bilder zu sehen ist, ist zwischen den Haltebändern und der Karosserie kein "Puffer" vorhanden.
Mir ist nichts von geänderten Tankbändern bekannt und allgemein gibt es immer noch nix zum Tank. Außer das es eben eine Ersatzteilersetzung auf neuen Tank, zwei Leitungen und Sensor gibt...
Aussage von meiner Werkstatt ist ebenfalls noch keine Neuigkeiten zum Thema Tank.
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Also mein Händler hat mich heute angerufen und mir mitgeteilt das es wohl diese neuen Befestigungsbänder geben soll. Wie und wo die anzubauen sind wusste er auch noch nicht. Er hat sie bestellt aber sind erst im Januar lieferbar.
Mit freundlichem Gruß
Triple-M
Habe meinen V heute vom Vreundlichen geholt.
Gesamt bin ich von MB enttäuscht, denn viele der Probleme auf meiner Mängelliste sind nicht behandelt worden, obwohl wir diesen "Krankenhausaufenthalt" weit über ein halbes Jahr geplant haben.
Der Tank jedoch, welcher Grund des langen Wartens (laut MB) war, wurde getauscht (siehe anbei Bilder). Ob das Teil Besserung bringt kann ich noch nicht sagen. Das braucht sicher ein paar Wochen Testphase.
Das ist der laut Ersatzteilkatalog geänderte Tank, also erstmal so i.O. - Über Tankbänder ist mir weiterhin nichts bekannt.
Gott sei Dank ist der erste Schritt getan worden und der erste hier im Forum hat tatsächlich einen neuen Tank verbaut bekommen.
Also bitte weiterhin Druck beim Vreundlichen vor Ort ausüben und sich nicht abwimmeln lassen !
So emotional ansprechend die V Klasse auch ist, ist der Umgang mit den doch zahlreich vorhandenen Mängeln hinsichtlich ehrlicher, transparenter und kurzfristiger Mängelbeseitigung eine Zumutung.
Aussagen wie es würde kein Mangel vorliegen oder es wäre Stand der Technik usw... sind eine Frechheit, die man im Schnitt für circa 70.000 € für eine ordentlich ausgestattete V-Klasse eigentlich nicht mitkaufen wollte.
Verwunderlich ist auch das solche gravierenden Mängel wie an der Bremsanlage und dem Tank keinen Echo bei irgendeiner Autozeitschrift gefunden haben.
Betrachte ich den bisherigen unverhältnismäßigen Aufwand den ich mit der V-Klasse hatte, dann steht dies in keinem Verhältnis zum Kaufpreis !
Leider nimmt die Mentalität immer mehr zu, alles zuerst abzulehnen, dann die noch wenig verbliebenen für dumm zu verkaufen und dann die wenigen noch hartnäckig gebliebenen zu entschädigen.
So erfolgreich Mercedes heute sein mag, so schnell wird auch der Absturz sein, wenn die Qualitätsprobleme und die Kundenverdummung nicht abgestellt werden.
Gravierende Mängel, tank klopfen naja. Es ist ein Mangel, aber kein grosser.
Das mit der Bremsanlage wurde behoben, meine v hat ne neue Anlage seit 3tkm alles top.
Also Ase78, entweder hast du ein absolutes Montagsauto erwischt(was mir auch schon passiert ist) oder du bist einer derjenigen Autobesitzer für die es kein passendes Fahrzeug gibt, ich habe jedenfalls habe bei meinem Fahrzeug keinen einzigen Mangel
Lieber 230358, wenn alleine ich ein Montagsauto erwischt hätte, dann gäbe es dieses Forum mit nun über 400 Einträgen nicht. Wie es aussieht, hat Mercedes viele Montagsautos gebaut.
Außerdem wurden in der vorhandenen Serienproduktion, wie bereits hier mehrfach geschrieben, auch viele Bauteile abgeändert, so dass Besitzer von V-Klassen mit aktuellen Auslieferungen, vermutlich mit deutlich weniger Mängeln leben müssen, z.B.: Bremsen, Tank, Armlehnen Sitze hinten usw...
Zitat:
@230358 schrieb am 28. November 2015 um 08:49:22 Uhr:
Also Ase78, entweder hast du ein absolutes Montagsauto erwischt(was mir auch schon passiert ist) oder du bist einer derjenigen Autobesitzer für die es kein passendes Fahrzeug gibt, ich habe jedenfalls habe bei meinem Fahrzeug keinen einzigen Mangel
Also ich kann Ase78 nur beipflichten, denn auch ich habe anscheinend eines der Montagsautos bekommen.
Bei den Mängeln auf meiner Fehlerliste, welche eine geschlagene A4-Seite voller Mängel aufweist (im übrigen seit nun fast einem Jahr im Besitz der V-Klasse nicht einmal zur Hälfte abgearbeitet und beseitigt) müsste es jedoch nicht nur in der Produktion mindestens einen Montag in der Woche bei MB gegeben haben, sondern schon im Engineering. Dort muss jedoch die Arbeitswoche mindestens 3 Montage gehabt haben, wenn man soetwas als Release in die Produktion läßt.
Zitat:
@tauro2000 schrieb am 27. November 2015 um 23:55:30 Uhr:
Gravierende Mängel, tank klopfen naja. Es ist ein Mangel, aber kein grosser.
Das mit der Bremsanlage wurde behoben, meine v hat ne neue Anlage seit 3tkm alles top.
Jeder Mangel, egal ob gravierend, oder nicht ist ein Mangel zuviel. Wir bezahlen ja auch nicht nur halbe oder 3/4 Euro, sondern ganze Euronen, also die volle Summe.
In meinem Berufsleben werden Mängel, bzw. Fehler die ich, bzw. meine Mitarbeiter dem Kunden gegenüber machen in keiner Weise tolleriert.
Man stelle sich mal vor ein Konstrukteur einer klasse aussehenden Brücke, wo auch immer, hat die gleiche Ansicht und ist der Meinung, dass ein paar Fehler und Mängel durchaus tollerabel sind ... das Ding wird schon irgendwie halten und wir stellen dann einfach Geschwindigkeits- und Gewichtsbegrenzungsschilder vor der Brücke auf und fertig.
Ne Ne.
Solche Ansichten machen meiner Meinung nach die Marke "Made in Germany" kaputt.
100% Bezahlung erfordern 100% Leistung.
Dann schau dir mal die RaderhochBrücke bei Rendsburg in Schleswig Holstein an, dort ist, weil die Brücke nichts taugt, eine Geschwindigkeitsbegrenzung. Das zählt als Ausrede nicht :-)))
Zitat:
@Volvo.Alex schrieb am 28. November 2015 um 13:43:53 Uhr:
... :-)))
🙂 😉 🙂