Neukauf A5 B8 oder B9

Audi

Hallo,

ich benötige bis spätestens Ende 2016, aller spätestens Frühjahr 2017 ein Neufahrzeug.
Die Konditionen für den B8 sind bei Bestellung im 4. Quartal sehr gut.
Nachteil seh ich im B9 er wird wesentlich teurer werden als Neufahrzeug wie der B8, zudem bin ich dann einer der Erstbesitzer dieser Modell Reihe. In Frage kommt der V6 TDI 218PS Quattro.
Kommt dieser Motor überhaupt bei Marktstart, auch nicht sicher oder?
Alternativ wäre die 4er Baureihe, aber das Facelift dauert noch zu lange. (März 2017).

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@alexander-barth schrieb am 23. Oktober 2015 um 08:18:05 Uhr:


....Ist immer noch ein schönes Auto .......

Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters .. vFL und FL sind vom Design top aktuelle Fahrzeuge, dass VFL sogar noch Zeitloser wie das FL.

Auch wenn der Innenraum dieser Modelle nicht für viele nicht unbedingt die aktuelle Technik widerspiegelt, so ist er doch ergonomisch und überzeugt mit klaren Designlinien und echter Wohlfüllatmosphäre.

Für mich persönlich gibt es keinen Grund mich auf den B9 zu freuen .. das was sich bei den neuen Q3 Q5 an der Front abspielt, finde ich Design alla Luke Sky Walkers Vater .. aufallend ja, irgendwie sogar um jeden Preis, aber "schön" ist anders 😁
Was viele lockt sind eher die MM Spielereien und Conncetivity und der tausendste - zwar mitbestelle aber nie gebrauchte - Assistent für Schnarchnasen die besser hinten rechts als hinter einem Steuer sitzen sollten 😁
.. das ist nur meine persönliche Sicht der Dinge und meine Haltedauer von Fahrzeugen war eh schon immer eher wirtschaftsschädingend, die Konjunktur mussten andere beflügeln 😁

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- Sport Edition "Plus": Hauptsächlich interessant wegen der geänderten vorderen Stoßstange, falls dir diese gefällt.
- DAB+: Empfehlenswert wenn du häufig Radio hörst, sehr gute Qualität und größere/andere Senderauswahl genießen möchtest.
- Dynamiklenkung kenne ich aus dem S5 und RS5, mir gefällt diese variable Lenkübersetzung überhaupt nicht. Ich fahre viel lieber mit der normalen Lenkung.
- Drive Select habe ich im S5, fahre aber fast immer im "Auto" Modus.

Hey EMVCI,

hier mal meine Meinung zu deinen Fragen:

Sport Edition oder Sport Edition Plus kommt ganz auf deinen Farbwunsch an. Bei der Plus Variante sind ja alle Farben inklusive, also auch Misano oder Sepang. Dies hat für mich den Ausschlag gegeben, das Plus-Paket zu bestellen.
Kleiner Hinweis: Beim A5 bekommt man dann hinten eine Spoilerlippe auf den Kofferraumdeckel. Diese gefällt nicht allen! Ich hatte sie mir live angeschaut und gestört hat sie mich nicht.

Das Problem mit dem Komfortpaket hatte ich auch. Das hängt wohl irgendwie mit dem Konfigurator im Netz zusammen. Je nach Wahl kann man es anklicken oder nicht. Musst da einfach mal etwas ausprobieren, manche Sachen sind mir auch erst bei der x-ten Konfiguration aufgefallen.

Automatisch abblendbaren Innenspiegel habe ich auch nicht genommen, da meine Gedanken mit den schwarzen Heckscheiben da ähnlich waren wie bei dir. Ehrlich gesagt stört es mich aber auch nicht, ab und an mal das Ding manuell umzustellen.

Audi connect habe ich rausgelassen, mir reicht die normale Freisprechfunktion, mehr brauche ich nicht.

DAB+ habe ich drin. Kenne es aus unserem Touareg und SQ5 und finde es super. Für mich persönlich ein Must have 😉

Bei den Assistenzpaketen habe ich das Assistenzpaket genommen. Dies beinhaltet Audi side assist und
adaptive cruise control. Gerade letzteres kenne ich aus diversen Fahrzeugen (A3, A8, Touareg, SQ5) und ich wollte darauf nicht verzichten. Aber das hat jeder seinen persönlichen Geschmack.

Dynamiklenkung kenne ich leider nicht...

Fahrwerk mit Dämpferregelung habe ich auch nicht, da ich das S-Line Fahrwerk im Paket habe und dieses auch so gelasen habe. Drive select habe ich für 200€ noch dazu genommen, da es den Braten nicht mehr fett gemacht hat.

Mein Tipp: Geh zum Händler und bespreche mit dem mal deine fertige Konfiguration.
Mein Verkäufer war echt top und hat mir durch die Kombination anderer Pakete nochmal etwa 1.000 € eingespart.
Probefahrt würde ich da auch dann direkt vereinbaren, da kann man dann einige Sachen ausprobieren und vielleicht fällt einem dann noch auf, was man gerne noch haben möchte bzw. auf was man verzichten kann.

Gruß, Alex.

Danke für die Rückinfo.
Zu Edition "Plus"
Außenfarbe wird zu 90% Schwarz metallic. Denk da fällt die geänderte Stosstange gar nicht auf. Spiegel usw. sind auch nicht. Einzig die "Alupedale und Aluschaltwippen" möchte ich, kann man das nachrüsten, Preis circa.?

Sollte eigentlich möglich sein, siehe z. B. hier:
http://www.motor-talk.de/.../alu-pedale-im-s5-t3159429.html

Zum Thema Schwarz:
Bei meiner Suche hatte ich auch diesen hier gesehen:
http://suchen.mobile.de/.../details.html?...
Da für mich das S line Exterieurpaket eh Pflicht war, kam mir das Sport Edition Plus Paket gerade recht.
Ob man es nun sieht, braucht, .... ist halt wieder Geschmackssache 😉

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Hast du 19" oder 20" Felgen gewählt. Als Vielfahrer tendier ich zu 19", auffallend ist das sogar die 6 Zylindermodelle sehr kleine Bremsscheiben haben.
Das Adaptive Light ist ein Must Have oder?

Gibt es eine Möglichkeit trotz Sport Edition Paket die Privacy Verglasung zu canceln?
(Bei Außenfarbe Schwarz wird mir das Coupe dann zu Dunkel, die Seitenlinie ist ohne Dunkler Verglasung auch viel Schöner)
- Die Metallic Lackierung / 19" 5 Arm Titan Rotor Design sollten aber bestehen bleiben.

Ich müsste dann das Große S-Line Sportpaket wählen und müsste dann für die Metallic Lackierung / 19" Felgen den Aufpreis zahlen?

Wieso kauft man sich ein A5 mit 4 Türen? Das macht doch keinen Sinn ??, da die hinteren Türen die Coupé Linie versaut ??

Weil die Alternative ein A4 ist. Und der ist hässlich. Ein 2türiger A5 hat 2 Türen zu wenig. Also ist ein 4 türiger A5 genau das, was man haben will. Nicht jeder denkt sich "ich will ein Coupe, wow, ein Sportback". Der Gedanke ist "Ein A4, ist der hässlich... wow ein Sportback". Wenn Audi den einfach A4 Sportback genannt hätte, würde keiner Jammern. Außer einem Namen ist das doch eh nichts, und den Namen kennt außer ein paar geistreichen Autonarren eh niemand.

Zitat:

@Wumba schrieb am 25. Oktober 2015 um 10:40:41 Uhr:


Weil die Alternative ein A4 ist. Und der ist hässlich.

.. dann wollen wir hoffen das das Design des A5 von einem anderen Designer stammt als das des A4 😁

Noch eine Frage:
- Sitzbezug in Stoff Sprint / Leder Schwarz oder Alcantara gelocht / Leder Schwarz

Welche Kombination ist für einen Vielfahrer geeigneter, Optisch dürfte die Alcantara gelocht schöner sein oder?

Zitat:

@EMVCI schrieb am 25. Oktober 2015 um 11:13:02 Uhr:


Noch eine Frage:
- Sitzbezug in Stoff Sprint / Leder Schwarz oder Alcantara gelocht / Leder Schwarz

Welche Kombination ist für einen Vielfahrer geeigneter, Optisch dürfte die Alcantara gelocht schöner sein oder?

Ich persönlich kann Alcantara empfehlen, hatte ich in meinen alten A5 auch drin gehabt und fahre jeden Tag Ca 140km. Jetzt hab ich Stoff Sprint/Leder schwarz im A6 und muss sagen das der Fahrersitz mehr mitgenommener aussieht als im A5 mit Alcantara, trotz Pflege usw.

Zitat:

@EMVCI schrieb am 23. Oktober 2015 um 08:03:42 Uhr:


Mein Plan ist jetzt noch einen A5 B8 zu bestellen, der kleine V6 TDI (bei BMW ist das ein 4 Zylinder) sagt mir sehr zu und ich möchte mal einen Quattro fahren. In 5 Jahren ist dann das Facelift des B9 am Markt (ausgereift) und die ganz neue 4er Reihe "G22" kommt dann auch als Alternative..

Du weißt wie lange der aktuelle A5 B8 bereits am Markt ist? Ich hab meinen 2010 erworben und wollte nach spätestens 4 Jahren (passend zur Garantieverlängerung) auf das Nachfolgemodell wechseln. Jetzt sind es schon 5 Jahre seit Erstzulassung und vom Nachfolgemodell ist noch immer kein Bestell- und Auslieferungsdatum bekannt.

Normal bei Audi waren mal 2007 -> 4 Jahre -> Facelift 2011 -> 3 Jahre (eigentlich 2014) Nachfolgemodell. Beim A3 8P haben se das schon einmal gewaltig gerissen und nun beim A5 das gleiche Trauerspiel.

Zum Thema selbst: ich würde den alten B8 nicht mehr kaufen, denn die Technik ist fast 10 Jahre alt. Nur mal als Beispiel: A3, A6, A7 und TT kann man 5 kostenlose Kartenupdates selbst machen. Bei den anderen Modellen muss man - weil so alt - dafür in die Werkstatt was zusätzlich kostet.

Aber eines der ersten B9 Auslieferungen möcht ich auch nicht vor allem wird der auch preislich deutlich teurer,

Zitat:

@EMVCI schrieb am 24. Oktober 2015 um 11:19:41 Uhr:


Hast du 19" oder 20" Felgen gewählt. Als Vielfahrer tendier ich zu 19", auffallend ist das sogar die 6 Zylindermodelle sehr kleine Bremsscheiben haben.

Ich habe 19 Zoll gewählt (fahre 25tkm p.a.).

20 Zoll gab es allerdings auch für den 190 PS 2.0 TDI nicht im Konfigurator 😉

Ob man die Privacy Verglasung abwählen kann, musst du mal deinen Händler/Verkäufer fragen.

Zitat:

@alexander-barth schrieb am 25. Oktober 2015 um 17:38:28 Uhr:



Zitat:

@EMVCI schrieb am 24. Oktober 2015 um 11:19:41 Uhr:


Hast du 19" oder 20" Felgen gewählt. Als Vielfahrer tendier ich zu 19", auffallend ist das sogar die 6 Zylindermodelle sehr kleine Bremsscheiben haben.
Ich habe 19 Zoll gewählt (fahre 25tkm p.a.).
20 Zoll gab es allerdings auch für den 190 PS 2.0 TDI nicht im Konfigurator 😉

Ob man die Privacy Verglasung abwählen kann, musst du mal deinen Händler/Verkäufer fragen.

20er sind aber Bestandteil des Sport Ed.Plus Paketes, die fahre ich selbst (A5 Coupe, 190PS, 2.0TDI)

Gruß
Max

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