Neuer Insignia II - Insignia B
Damit fängt es wohl an (einem Mule..)...
http://www.autoevolution.com/.../...ond-generation-insignia-76337.html
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@MIH77 schrieb am 23. November 2016 um 07:24:19 Uhr:
Zitat:
@ajax_g schrieb am 22. November 2016 um 22:54:34 Uhr:
Ich bin morgen in der Opel Vorserie unterwegs, vielleicht seh ich ja was ich nicht sehen sollte. ;-)
Uiii, wie kommst du denn dazu?
Auch wenn es den begrenzten Horizont von einigen Wenigen überschreitet gibt es Berufe, bei denen man viel mit den Vor- und Nullserienbereichen vieler Automobilhersteller zu tun hat. Dazu gehört meiner. Ich entwickle die Vorserienplanung und -steuerung für einige Autobauer. Das betrifft den kompletten Strauß der Vorserienplanung von Kapaplanung, Einzelobjektauftragsmanagement, (Quell-)stücklistenverwaltung und Erweiterungsstücklisten hin zu Materialbedarfsplanung, Teilebereitstellung und Aufbauunterstützung/ Objektdokumentation.
Und da hatten wir schon einen entscheidenden Begriff: "Aufbau". Das ist der Ort wo die Vorserienfahrzeuge für Erprobung, Crashtests etc. montiert werden (meist per Hand bzw. minimaler Automatisierung). Und im Aufbau stehen halt die ganzen Fahrzeuge getarnt und ungetarnt herum.
Der Vorserienstatus läuft je nach implementierten Prozess beim jeweiligen Hersteller nachdem Prototypenstatus ca. 12 Monate vor Nullserie bzw. Serienverprobung. Die Fahrzeuge die ich ab und zu zu sehen bekomme sind also nicht weit von der Veröffentlichung entfernt, so wie der Insignia B.
Zu den Kunden meines Arbeitgebers gehört neben Opel noch ein Hersteller aus Wolfsburg/Ingolstadt sowie einer aus München (der G30 Touring wird auch sehr schicke ;-) ) sowie zwei LKW Hersteller in Deutschland und Schweden.
Und was Dich vielleicht interessiert: Ja ich habe den Insignia Grand Sport heute ungetarnt gesehen, er stand neben zwei weiteren getarnten Fahrzeugen, leider (zu meinem Bedauern) keinen Sports Tourer und den GS (interne Abkürzung wie ich gelernt habe) leider nur von schräg vorne aus ca. 30 Metern Entfernung. Ich kann also nichts zum Heck sagen. In solchen Situationen läuft man übrigens nicht zum Auto hin, das verbietet die Lieferantenetiquette. Man freut sich und respektiert das Bedürfnis des OEMs auf Diskretion.
Was ich aber gesehen habe hat mir extrem gut gefallen und meine Laune für den Rest des Tages bestimmt. :-)
Die Fronten die wir hier am Schluss in den Mock ups gesehen haben kommen dem Original recht nahe, auffallend: insgesamt steht der Insignia B sehr satt auf der Strasse, viel satter als der Vorgänger und hat mich von der Statur ziemlich an einen A6 erinnert.
In diesem Fall waren es leider nur 18 Zoller. 19 oder 20 Zoller und OPC Exterior Paket verstärken diesen Effekt sicherlich noch mehr und sind das Tüpfelchen auf dem i.
Dass der B "konservativer" gestaltet wäre wie der "A" so wie es geschrieben wurde empfinde ich überhaupt nicht. Er ist modern, zeitgemäß, aber kein modischer Schnickschnack wie man bei Franzosen gerne sieht und die schnell zur Überalterung führen. Bei mir hat er definitiv das "haben will" Gefühl erzeugt.
Das hier vieldiskutierte Dreiecksfenster am Schrägheck glaube ich aus meiner Entfernung gesehen zu haben. Es war meiner Meinung nach keine Blende vorhanden o.ä.
Ähnlichkeiten des Grill mit dem Mazda 6? Jein. Die Grillform ist nicht ganz unähnlich, beim Mazda 6 aber anders ausgeführt insofern wird es hier sicherlich keine Verwechslungen geben.
Im übrigen ist der Insignia B ähnlich weit entfernt von der Monza-Studie als der Insignia A von der Insignia Studie: Man erkennt die Verwandschaft, aber es ist kein 1:1 Übertrag. Da hätte man vielleicht mutiger sein können, das Endergebnis steht aber für sich selbst und das sehr sehr selbstbewusst.
Optisch schau der B definitiv eine Klasse größer aus als der A da er weniger spitz zusammenläuft, hat aber nicht die recht unvorteilhafte platte Nase wie der Passat. Man sieht ihm die bessere Raumausnutzung an.
Heck konnte ich leider nicht sehen, Sports Tourer leider leider auch nicht. Aber man kann sich definitiv auf die Veröffentlichung von Fotos freuen, weil der Insignia meiner Meinung nach ein ausgesprochen gelungenes Auto sein wird.
Ich würde mich in den Allerwertesten beissen wenn ich mich vorschnell für ein tschechisches Auto entschieden hätte. ;-)
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Mich interessiert es wirklich nicht ob der Wagen nun 0,5s schneller oder langsamer ist.
Viel mehr würde mich interessieren wieviel mehr Platz es hinten gibt und im Kofferraum.
Die Maße vom Kofferraum hat noch keiner oder?
Wer hat den eigentlich schon drin gehockt? 🙂
Zitat:
@afru schrieb am 23. Februar 2017 um 15:29:16 Uhr:
Mich interessiert es wirklich nicht ob der Wagen nun 0,5s schneller oder langsamer ist.Viel mehr würde mich interessieren wieviel mehr Platz es hinten gibt und im Kofferraum.
Die Maße vom Kofferraum hat noch keiner oder?
Wer hat den eigentlich schon drin gehockt? 🙂
Maße gibt es in der Preisliste ziemlich weit hinten.
Zitat:
@Michi_B schrieb am 23. Februar 2017 um 12:40:53 Uhr:
Bei Audi kostet der Extra-Lack 2'400 für den A4
Bei einem Superb kostet die Individuallackierung um die 800 Euro. 😉
..und ist keine Individual-Lackierung sondern nur eine merkwürdige Bezeichnung für 6 zusätzliche Farben, oder?
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Zitat:
@Za4aTourer schrieb am 23. Feb. 2017 um 15:31:58 Uhr:
0,5s schneller oder langsamer ist.Viel mehr würde mich interessieren wieviel mehr Platz es hinten gibt und im Kofferraum.
Die Maße vom Kofferraum hat noch keiner oder?
Wer hat den eigentlich schon drin gehockt? ?
Mich interessiert noch ob es endlich einen verstellbaren Ladeboden gibt und ob der Stauraum unter dem Ladeboden wieder genutzt werden kann. (Stauraum unter dem Ladeboden genau so groß oder größer wie beim Vorgänger )
Der Variable Stauraum unter dem Ladeboden ist glaube ich diese in der Preisliste erwähnte Cargo-Box. Bilder davon scheint es aber noch nicht zu geben.
Zitat:
@Labo schrieb am 23. Feb. 2017 um 16:59:42 Uhr:
Der Variable Stauraum unter dem Ladeboden ist glaube ich diese in der Preisliste erwähnte Cargo-Box. Bilder davon scheint es aber noch nicht zu geben
Ach die tolle Dachbox aus dem Konfigurator. ;-)
Zitat:
@Labo schrieb am 23. Februar 2017 um 16:48:03 Uhr:
..und ist keine Individual-Lackierung sondern nur eine merkwürdige Bezeichnung für 6 zusätzliche Farben, oder?
Kann man evtl. so bezeichnen. Bei SKODA ist eh vieles limitiert im Vergleich zum Passat, zumindest sind es Farben die nicht serienmäßig bestellbar sind und extra geordert werden müssen, warum auch immer.
Servus,
kann mir jemand sagen, worin der unterschied zwischen den beiden 140PS Benzinern ist? Vielen Dank im Voraus.
Falls es auf einer der vorherigen Seiten stand, bitte ich vorsorglich um Entschuldigung.
Grüße
Zitat:
@bluedevil1984 schrieb am 23. Februar 2017 um 17:26:39 Uhr:
Servus,kann mir jemand sagen, worin der unterschied zwischen den beiden 140PS Benzinern ist? Vielen Dank im Voraus.
Falls es auf einer der vorherigen Seiten stand, bitte ich vorsorglich um Entschuldigung.Grüße
Der eine hat die Eco Ausstattung und darf zb nur 17" Felgen nutzen , also zusätzliche Spritsparer wie Verkleidungen
Ich frage mich, warum man Ledersessel braucht um eine 360Grad Kamera zu bekommen.
Das ist mehr als nur Schwachsinn und somit ein no-go für mich.
Ist halt die "Porno-Ausstattung" - gehört beides zusammen 😉
Zitat:
@zm63 schrieb am 23. Februar 2017 um 18:31:55 Uhr:
Ich frage mich, warum man Ledersessel braucht um eine 360Grad Kamera zu bekommen.
Das ist mehr als nur Schwachsinn und somit ein no-go für mich.
Ich darf auch kein Flexride Fahrwerk beim ST und kleinen Benziner bestellen , ging beim A ohne Probleme.
Nunja wenn die die 1000€ nicht haben wollen
Zitat:
@zm63 schrieb am 23. Februar 2017 um 18:31:55 Uhr:
Ich frage mich, warum man Ledersessel braucht um eine 360Grad Kamera zu bekommen.
Vielleicht weil der Ledersessel etwas mitbringt, was eine 360 Grad-Kamera zwingend benötigt?
Zitat:
@flex-didi schrieb am 23. Februar 2017 um 18:35:36 Uhr:
Ist halt die "Porno-Ausstattung" - gehört beides zusammen 😉
Yes! 😁