Neuer Equinox (umgelabelt) auch als OPEL-SUV kommend ?
Dem Titel mal nachgehend, wären gewisse Aspekte womöglich dafür sprechend:
- Die Präsenz des (bereits offiz. bekannten neuen*) Equinox ist in Europa, als getarnter Erlkönig mit
GG-...Kennzeichen, ja bis vor das Stammwerk von Opel doch auffällig**
- Seine Größe und Technik: Oberhalb vom Grandland X (~ 4.65 statt 4.45m) + Allrad.
Und damit als SUV statt CUV darüber zu positionieren.
(als 7-Sitzer aber wohl auch nicht angedacht/möglich)
- Sonst noch was dafür...?
___________________________
- Für mind. 2017 sehe ich aber "kein Land"keine Perspektive, die aktuelle "7-in-17"-Parole von Opel listet allerlei, sehr konkret, davon aber nix.
- Das Stammwerk lässt den Insignia erstmal anlaufen. In aller Varianz. Alles andere dort, ist für besagtes "Ende der Dekade"/2019 vorgesehen.
- Einen GM/Chevi "nur umlabeln", unzureichend/eigenständig, siehe ähnliches bei Antara (Sintra, GT,...),
kann/sollte das funktionieren, nochmals gewagt werden ?!?
- Das als 2. Flaggschiff neben dem Insignia zu bezeichen, erscheint mir dazu nochmals fraglicher
*) https://www.netcarshow.com/chevrolet/2018-equinox/
**) mir daher auch schon live begegnet.
Beste Antwort im Thema
Evtl kommt ja auch der Monza X mit der Bodengruppe des Escalade und des Aufbaus des Equinox. Man könnte ihn dann Opel Escimox nennen. Anzeichen dafür sind dass in Rüsselsheim letzte Woche ein Satz 22" Reifen gesichtet wurden....
187 Antworten
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 6. Januar 2017 um 18:17:27 Uhr:
Neues Teaserfoto vom 2018 GMC Terrain
und noch ein teaser...
https://pbs.twimg.com/media/C1lUoImUoAIteOs.jpg
das artet beim TFL schon fast so aus wie bei Renault (!)
PS: Weniger Kühlergrill als beim Equinox war/ist wohl auch nicht anzunehmen 😉
Zitat:
@flex-didi schrieb am 7. Januar 2017 um 23:30:19 Uhr:
Zitat:
@Frisch-Denker schrieb am 6. Januar 2017 um 18:17:27 Uhr:
Neues Teaserfoto vom 2018 GMC Terrain
und noch ein teaser...https://pbs.twimg.com/media/C1lUoImUoAIteOs.jpg
das artet beim TFL schon fast so aus wie bei Renault (!)
PS: Weniger Kühlergrill als beim Equinox war/ist wohl auch nicht anzunehmen 😉
Hi
Find ich scheußlich diese TFL Auswüchse. Sowohl bei Renault, als auch bei XT5, CTS und CT6.
Erweckt in mir immer das Gefühl da versucht jemand mit aller Macht was "Neues", "Anderes" zu machen, nur um aufzufallen. Dabei haben es die Autos gar nicht nötig, da sie ja durchweg optisch ansprechend sind.
Gruß Hoffi
Ja, allein beim TFL.
Darüberhinaus, bin wohl zuletzt das 1.mal im dunkeln hinter etwas gefahren, so dass ich gar nur erstaunt war über das Rücklicht. Total krass was sich da an extrem langer Leuchtlinie quer durchzog.
Das hierzulande (statt LasVegas) sowas schmales, merkwürdig-gewundendes auch noch zugelassen ist, statt einer homogenen Fläche ?!?
(Der Audi-Wischblinker hat es ja wohl auch nur hier geschafft, statt in den USA)
Der vermeintlich letzte Teaser vor der Premieren des neuen GMC Terrain heute Abend...
Bei dieser Mittelkonsole sind Schaltgetriebe vermutlich nicht möglich ??? Zumindest beim neuen BUICK LaCrosse und Cadillac XT5 gibt es keine manuellen Getriebe. Beide haben "löchrige" Mitteltunnel.
PS: ebenfalls Bose Sound ...analog zum Equinox 2018
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Naja, mechanisch muss ja nicht zwingend was "durch". Aber schon erstaunlich wie viel sie so im stakkato dann teasern.
dagegen beim Traverse/Chevrolet allg. dann so kaum.
Letztlich aber wohl, wenn man sonst so vergleicht bei den interieurs. ja doch dann viel + offensichtlich gleichbleibend, nur mal eine andere farb/muster/stoff-kombination
PS: Beim Equinox wäre wohl auch "luft" dazwischen gewesen...
http://www.autoverwertung-jose.de/...X-55563829-Opel-148-Insignia-2009
3. Bild im Link ...
gewisse Bauraumtiefe muss für die Seilzugführungen einer Handschaltung vorhanden sein. Ob's reichen wird beim GMC ??
PS: Traverse schweigt sich aus ...jo
Mhhmm, ich wähne gerade noch andere Autos mit so einer "spektakulär" freien Brückenkonstruktion - ob da Schalter dabei sind...
(bzw. mit easytronic wäre ein gestänge ja überflüssig 😉
Die Gruseltronic möchte bitte im Kleinwagensegment verbleiben. ...tssss
klar, mein halt nur, da geht es doch quasi shift-by-wire.
Blöd, der Countdown bei gmc.com ist abgelaufen aber die vermeintliche live-show darauf...?!?
PS:
http://www.zeitzonen.de/eastern_standard_time_est_-_usa.html
Die GMC-Website scheint den Countdown automatisch an die MEZ angepasst zu haben, weshalb der Countdown für uns Mitteleuropäer heute um 19oo ablief. Der EST-Zonen - Countdown läuft noch bis heute Nacht um 01:00 MEZ.
....schnarch..zzzzZZZZ
wie erwartet, ziemlich bullig, amerikanisch
Neuer Equinox als Grundlage für das OPEL D-SUV ist deutlich wahrscheinlichen.
Autsch - deswegen so lange aufgeblieben, na das hat sich aber "gelohnt"... (! 😉
PS: Weiteres dazu dann...
https://www.netcarshow.com/gmc/2018-terrain/
Der Teaser von der Flanke/Dachlinie, war noch das spannendste vorab...
Achwas, selbst bei Automatik ist nix an Hebelzeugs vorhanden.
Stattdessen P-R-N-D-Taster in der Mittelkonsole !😰
https://www.netcarshow.com/gmc/2018-terrain/1024x768/wallpaper_0a.htm
Alter Terrain...(wiki)
Zitat:
Länge: 4707 mm / 185.3 in
Breite: 1849 mm / 72.8 in
Höhe: 1684 mm / 66.3 in
Radstand: 2858 mm / 112.5 in
neuer (http://www.caranddriver.com/news/2018-gmc-terrain-photos-and-info-news):
Zitat:
3.2 inches shorter in length,..
0.4 inch narrower,..
and 0.9 inch lower ...
also pulled 5.2 inches out of the wheelbase,...
also:
8.13 cm kürzer, 1cm schmaler, 2.3 cm niedriger und 13,2 cm weniger Radstand !
Tja, wie der Equinox, halt geschrumpft. Von Theta auf D2XX-Basis.
PS:
Zitat:
the lightest version of this 2018 Terrain is 465 pounds lighter than the lightest version of the outgoing model.
, das war es wohl wert !