Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
8603 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Sportmicha
beim a4 genau das gleiche da heist die rs4 limo halt rs5...
Der RS5 ist aber ein Coupé...
Zitat:
Original geschrieben von AnyTime
Ein User aus dem BMW - Bereich hatte wohl schon Gelegenheit den RS6 zu fahren.
Danke für den link, interessant ist auch das Mercedes eine E Klasse AMG mit Allrad rausbringt, generell wird Mercedes nun alle AMG so rausbringen der erste wird die A-Klasse sein, könnte sehr spannend werden ...
Schaut Euch mal das Monster an, echt brutal 😰
http://www.flickr.com/photos/rgt3/8264538683/in/photostream/
Man ist der breit ... 😉
Zitat:
Original geschrieben von hoinzi
Der RS5 ist aber ein Coupé...Zitat:
Original geschrieben von Sportmicha
beim a4 genau das gleiche da heist die rs4 limo halt rs5...
ja, aber so wird das marketingpolitisch gedacht sein... es ist nicht rentabel für jede noch so kleine lücke ein fahrzeug an zu bieten.
Ähnliche Themen
Zitat:
Original geschrieben von Andi007
Schaut Euch mal das Monster an, echt brutal 😰www.flickr.com/photos/rgt3/8264538683/in/photostream/
Man ist der breit ... 😉
Genauso haben will (Vergesst mein Geschwätz mit den "nur" 4 l Hubraum) - * Gleich mal Lottoschein ausfüllen geh ...*
Ich bleibe dabei, sehr geil, mir aber etwas zu dick aufgetragen der RS6.
Die Felgen und der quattro Schriftzug gehen leider gar nicht, gut, dass der nur optional ist und die Felgen müsste man dann halt komplett schwarz lackieren, aber diese Kombi aus schwarz und alu 😕 ...
Zitat:
Original geschrieben von GoAllroad
Ich bleibe dabei, sehr geil, mir aber etwas zu dick aufgetragen der RS6.Die Felgen und der quattro Schriftzug gehen leider gar nicht, gut, dass der nur optional ist und die Felgen müsste man dann halt komplett schwarz lackieren, aber diese Kombi aus schwarz und alu 😕 ...
Der Schriftzug wird sich entweder abbestellen oder demontieren lassen, bei den Felgen wird es anscheinend Alternativen geben.
Zitat:
Serienmäßig rollt der neue Audi RS 6 Avant auf glanzgedrehten 20-Zoll-Schmiederädern im 7-Doppelspeichen-Design. Alternativ kann der 21-Zoll-Gussräder im 5-Doppelspeichen-Design in drei unterschiedlichen Ausführungen wählen: Silber glänzend, Schwarz glänzend glanzgedreht oder Titanoptik glanzgedreht.
Quelle:
http://www.speedheads.de/.../...ehr_des_performance-kombis-243888.htmlIch wollte eigentlich in den nächsten Tagen den BiTDI bestellen, aber der RS6 bringt mich ins Grübeln, Vernunft kann sehr schnell langweilig werden. 😕
Zitat:
Ich wollte eigentlich in den nächsten Tagen den BiTDI bestellen, aber der RS6 bringt mich ins Grübeln, Vernunft kann sehr schnell langweilig werden. 😕
Ich habe mich für die vernünftige Unvernunft entschieden und den S6 bestellt... Freu mich schon sehr, ist genau was ich will, klar wäre der RS6 noch fetter aber irgendwann muss auch mal Schluss sein und mit dem S6 ohne Schriftzug kann ich noch beim Kunden auf den Hof fahren.
Zitat:
Original geschrieben von GoAllroad
....und mit dem S6 ohne Schriftzug kann ich noch beim Kunden auf den Hof fahren.
Du sagst es, du bist ja auch aus AT, das wird bei uns immer mehr zum Reizthema, ich habe Kunden im gesamten D/A/CH Raum, in D und CH ist's ziemlich egal wenn ich mit dem RS vorfahren würde, in AT muss ich mir dann wohl den Golf der Tochter leihen.
Zitat:
Original geschrieben von khkrb
Mit sehr guter Ausstattung -inkl Vmax Anhebung und Keramikbremse- werden für die Sonderausstattung -speziell bei der Preisgestaltung durch den AT Importeur- wohl locker nochmals 50 TEUR draufkommen, .......
Also 50.000 € Extras glaub ich mal nicht! Wenn man die Hakerl bei der Aufpreisliste nicht wahllos setzt sondern etwas überlegt dabei, so müsste man mit ca. mit 25.000 € Extras auskommen - speziell deshalb, da ja RS Modelle meist eh schon eine üppigere Grundausstattung als normale bzw. S-Modelle haben! Ich nehm mal an, das Sachen wie Vollleder, Sportdiff... Serie sein werden
Etwas verwunderlich stimmt mich jedoch die Tatsache, daß er die LEDs gar nicht Serie haben, sondern, nur
optional- davon wär ich mal ausgegangen! Schade! Also mit den herkömmlichen Scheinwerfern kann ich ihn mir gar nicht vorstellen - absolutes No Go!
z.B.: Keramikbremse - nein brauch ich nicht! Da ist die Serienbremsanlage für mich gut genug! Außerdem packt sie erst bei Betriebstemperatur so richtig zu (Rennstrecke, ..) und wer von euch macht das schon! Ich nicht - und das ich immer während der Fahrt zwanghaft versuche, sie durch wiederholtes Bremsen auf Betriebstemperatur zu halten - nein danke! Nicht zu vergessen die Wartungskosten einer solchen Anlage!
z.B.: HuD: Hab ich jetzt im 6er drin und muss sagen, für diesen Preis und der hässlich aufgesetzten Lösung bietet es mir zu wenig - weil Geschwindigkeit + Navi seh ich im großen Dysplays des MMI Navi touch viel schöner!
z.B.: Assist Paket/ Side Assist / Lane Assist: Sicher eine nette Erfindung - würde aber eher zum A8 L passen als in einen RS6
z.B.: V-max 280 oder 305 - brauch ich nicht!
Sehr nette Spielerein sind Features wie Parkassistent, Standheizung, Umgebungskameras, Komfortschlüssel, sensorgesteuerte Heckklappe - die müssen unbedingt rein!
Gruß
Es ist schon sehr verwunderlich - da baut einer der besten Autohersteller wahrscheinlich eines seiner besten Autos, und viele von euch schreiben hier nur: "der Schriftzug ist scheisse", "der Hubraum zu klein", "der Motor klingt nach Rasenmäher", "die Auspuffblenden passen nicht zum Diffusor", "das Auto ist zu teuer", "die Felgen sind hässlich", etc. 😕
Ja geht's denn noch?
Ich bin mir sicher, dass viele, die diesen "Quattro"- Schriftzug so scheisse finden, sich genau diesen "Quattro"-Schriftzug an ihren 2.0 l Dieseltrecker basteln, um sich einbilden zu können, in einem RS6 zu fahren! Ich kann's schon vor mir sehen.
Das Auto in dem Film klingt wie ein Rasenmäher! Und ich habe bis jetzt noch bei jedem Auto (ausser beim 4F meiner Frau) die Typenbezeichnung abgemacht falls es beim Neukauf nicht so bestellt werden konnte.
In dem Punkt liegst du also bei wenigstens einem falsch 😎😛
Meine Güte, heute einen schlechten Tag gehabt?
Keine Sorge in 12 Tagen ist Weihnachten wieder vorbei und Geschmäcker sind (zum Glück) nun mal verschieden...
Zitat:
Original geschrieben von urquattro forever
z.B.: Keramikbremse - nein brauch ich nicht! Da ist die Serienbremsanlage für mich gut genug! Außerdem packt sie erst bei Betriebstemperatur so richtig zu (Rennstrecke, ..) und wer von euch macht das schon! Ich nicht - und das ich immer während der Fahrt zwanghaft versuche, sie durch wiederholtes Bremsen auf Betriebstemperatur zu halten - nein danke!
Dieser Käse wir dadurch auch nicht richtiger, weil er ständig von irgendwelchen Leuten im Netz wiederholt wird, die nichtmal eine Keramikanlage auf dem eigenen Auto haben, oder sich zumindest mit der Technik näher beschäftigt haben.
Genau aus dem von Dir genannten Grund sind die Scheiben aus einem Keramik-Carbon-Kompositmaterial und nicht aus reinem Carbon (wie zB in der Formel 1 oder an einer 747). Letztere brauchen tatsächlich Betriebstemperatur. Die Keramikscheiben hingegen packen von der ersten Sekunde an voll zu wie jede Stahlscheibe - haben aber den
Vorteil, wesentlich temperaturstabiler zu sein, und so kein Fading zu entwickeln, wenn sie heiß werden.
Nachteile haben sie trotzdem, sind ja auch bereits genannt in dem anderen thread, aber ganz sicher nicht diesen 😉
Wird der RS6 eigentlich auch, wie leider alle anderen Modelle inklusive dem S selbsttätig hochschalten wenn er im manual mode ausgedreht wird?