Mein Audi RS6 - Erfahrungen und Bilder-Thread
Weiss jemand wann genau der neue RS6 rauskommt? Wie man so hört sollte dies noch im 2012 geschehen; aber meines Wissens kursieren im Moment sehr wenige Infos diesbezüglich, auch was die Karrosserie, Motor, etc., betrifft. Weiss jemand mehr?
Beste Antwort im Thema
Bei perfekten Wetterverhältnissen konnte ich mein Fahrzeug am Mittwoch in Neckarsulm abholen. Immer wieder ein Erlebnis, was hier vermutlich jeder schon kennt.
Den Wagen hatte ich weder in Natura gesehen, noch probegefahren, dafür bin ich meinem Händler nicht VIP genug. Den aktuellen E63 AMG 4matic bin ich über einen Freund probegefahren und hätte ihn auch fast bestellt (größerer Hubraum, Klang, günstigeres Leasing). Head Up Display, 8 Gang Automatik von ZF, elektrische Feststellbremse und vor allem die meines Erachtens bessere Optik, innen wie außen, ließen mich dann doch ein weiteres Mal zu Audi greifen.
Zu meiner Verteidigung:
Ja, ich habe aus freien Stücken die Farbe Prismasilber gewählt, niemand hat mich dazu gezwungen.
Sie gefiel mir von den zur Auswahl stehenden Farben eben am besten und dezentesten (der Wagen ist so schon auffallend genug).
Ja, die 21 Zoll Felgen sehen besser aus, sehe ich genauso. Wer aber vorwiegend die Landstraßen in Nordhessen fährt, ist für jeden Millimeter Gummi zwischen Felge und Reifen dankbar. Das hätten auch gerne 4 cm Gummi sein dürfen! Außerdem erhoffe ich mir einen kleinen Gewichtsvorteil durch die Schmiedefelge im Vergleich zu den 21er Gussfelgen.
Nein, kein Keramik, da das Quietschproblem immer noch nicht gelöst scheint, die Stahlbremse wirklich gut ist (siehe Vergleich Autocar.UK Nissan GTR und Audi RS6), der Preis nach meinem Erachten nicht im vernünftigen Verhältnis steht. Also nur 280 km/h und 4x4 kg mehr ungefederte/rotierende Masse.
Den Quattro-Plastikschriftzug im Kühlergrill finde ich billig und unpassend, ich hätte sogar bezahlt, ihn nicht haben zu müssen (nur meine persönliche unbedeutende Meinung!).
Das Panoramadach wollte die Frau, das hätte ich gerne eingespart (Gewicht), da es mir eh nicht auffällt.
Bilder und Videos werden der Realität einfach nicht gerecht. Der Wagen ist "in echt" wirklich beeindruckend, allein vom Aussehen, eine bullige und trotzdem elegante Erscheinung. Der macht was her, da gibt es mal nichts.
Der Klang ist gut, trocken, hart und laut beim Anlassen und Beschleunigen. Beim Cruisen dann unauffällig, an und für sich genau richtig. Der RS4, der vor mir aus der Halle fuhr, klang allerdings um einiges derber, da kommt der RS6 nicht ran (wir reden hier nur vom Sound, das das mal klar ist!🙂).
Fahrgefühl: Sehr direkt, im Vergleich zum etwas älteren Porsche 911 von einem Freund kann ich keinen
Unterschied feststellen. Im Vergleich zu meinem "alten" S5 hat er keine Wankbewegungen mehr (DRC
Fahrwerk) und ist trotzdem komfortabler und geht deutlich agiler um die Ecken. Das hätte ich in dem Ausmaß nicht erwartet. Die indirekte Lenkung, die quasi in jedem Test bemängelt wird, kann ich absolut nicht nachempfinden. Auch wird immer der unterkühlte(numb), technokratische Charakter des RS6 angeprangert...sind die wirklich einen Audi RS6 gefahren? Ich bekomme das Grinsen nicht aus dem Gesicht, alles kribbelt vor Glücksgefühlen bis in die Spitzen und das bei langsamer Bewegung (Einfahrphase)!
Die Achtstufenautomatik ist schnell, unauffällig und harmoniert perfekt mit dem Motor (Chris Harris:
"borderline genious","it just goes", beschreibt es sehr gut). Die S-tronic im S5, naja... Schwamm drüber, kein Vergleich!
Spritverbrauch: Der interessiert hier hoffentlich keinen, sonst ist er im falschen Thread, hinfort mit dir, husch, husch!
Nochmal zur Sportabgasanlage: das muss ich hier mal zitieren, weils so schön ist:
"Full throttle brings the sound of a month's worth of breathable oxygen molecules genocided in those turbos. When the exhaust flap opens up with an audible thunk at just under 3,000rpm, the car sounds like an exploding tuba. In a good way. And the banging and popping on the overrun is gloriously addictive. The car we had came equipped with the optional sports exhaust, and all RS6 owners ought to be required by law to have it. It never drones, sounds incredible and is worth whatever they decide to charge for it - even if more than the actual car" (topgear.com).
Der RS6 ist sein Geld wert, jeden Cent! (nur meine subjektive Meinung, natürlich rosarot bebrillt).
Die 1-2 Sekunden die uns M5 und E63 S auf 200 abnehmen mögen...wer so gut aussieht, der
kann das doch verkraften. Wir kaufen uns ja auch keinen Nissan GTR, obwohl er schneller und billiger ist.
Falls jemand bis hierhin durchgehalten und mein ganzes Geschwafel gelesen hat, braucht er eine Pause, so wie ich.
Wieder mal ein schönes, sonniges Wochenende an alle RS begeisterten!
Stormie
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Das ging schnell. Besten Dank! Bist du zufrieden mit den o.g. Optionen?
Für Komfortsitze (mit Lederpaket 2) werde ich mich wohl auch entscheiden. Auch in rot, aber etwas dezenter. 🙂 Finde die RS-Sportsitze Klasse, aber die Massage- und noch mehr die Belüftungsfunktion haben dann doch den Ausschlag gegeben.
Übrigens, deine Felgen habe ich im Winter drauf. Da ich sie behalten werde, sehe ich gleich, wie sie aussehen. Hatte mir schon Gedanken gemacht... Volltreffer. Danke!
Dämmglas wäre für mich ein Pflichtkauf beim RS6. Ich habe auch rundum Dämmglas bestellt und die Scheiben bei meinem Audi Händler nachträglich mittels einer professionellen Folierung abdunkeln lassen. Optisch sieht man keinen Unterschied zur Privacy Verglasung ab Werk, allerdings hat man gleichzeitig den erheblich besseren Geräuschkomfort.
Beim RS6 würde ich immer die RS-Sportsitze wählen. Ich schätze diese Sitze sehr, obwohl ich im S6 die Individualkontursitze mit Massage und Belüftung habe. Denen fehlt es leider etwas an Seitenhalt im Schulterbereich. Dafür ist die Belüftung und Massage nicht schlecht.
Sieht man auch nichts an den Aussenstellen wo der Siebdruck ist?
Sind die hinteren Seitenscheiben bis ganz oben foliert?
Oder ist dort ein mm-Spalt frei?
Bis ganz oben hin foliert, kein mm Platz gelassen.
Auch bei den Siebdruckstellen sieht man nichts. Beim SQ7 lasse ich das auch noch mal machen.
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Werde ich machen. 🙂
Kann aber ein paar Tage dauern, da der RS6 jetzt zur Aufbereitung geht und dann erst einmal etwas Ruhe genießen darf, nachdem er jetzt als Alltagswagen im Einsatz war.
Tut mir Leid, ich stecke gerade beruflich im Vorweihnachtsstress und zu allem übel ist mein Ansprechpartner bei Audi auch krank, sodass die Aufbereitung sich etwas hinzieht. Ich hoffe, ich kann nächste Woche ein paar Bilder liefern.
anbei ein paar Eindruecke von der gestrigen Umruestung auf Matrix beim Scotty....
Matrix, Lane und VZE in einer fabelzeit von ca 6 Stunden
Zitat:
@rudiyoda1 schrieb am 17. Dezember 2016 um 06:31:30 Uhr:
anbei ein paar Eindruecke von der gestrigen Umruestung auf Matrix beim Scotty....Matrix, Lane und VZE in einer fabelzeit von ca 6 Stunden
ich verstehe das alles nicht. DU bist am Anfang bzw. Kauf Deines Autos so stolz darauf gewesen noch eines der letzten nicht Facelift Modelle ergattert zu haben und nun.
Hast Du alles teuer nachgerüstet.
Das hättest Du auch einfacher haben können.
So Matrix LED sind nichts mehr, was einen vom Hocker haut da allseits bekannt, schon zig Jahre auf dem Markt und bald Ersatz durch Laser oder sonst was.
Zitat:
@SQ5-313 schrieb am 21. November 2016 um 19:33:06 Uhr:
Dämmglas wäre für mich ein Pflichtkauf beim RS6. Ich habe auch rundum Dämmglas bestellt und die Scheiben bei meinem Audi Händler nachträglich mittels einer professionellen Folierung abdunkeln lassen. Optisch sieht man keinen Unterschied zur Privacy Verglasung ab Werk, allerdings hat man gleichzeitig den erheblich besseren Geräuschkomfort.Beim RS6 würde ich immer die RS-Sportsitze wählen. Ich schätze diese Sitze sehr, obwohl ich im S6 die Individualkontursitze mit Massage und Belüftung habe. Denen fehlt es leider etwas an Seitenhalt im Schulterbereich. Dafür ist die Belüftung und Massage nicht schlecht.
Dämmt das Dämmglas auch den Motorsound? Hast du ihn schon mit und ohne vergleichen kömmen? Werde demnächst einen Performance mit der Sport AGA bestellen und bin noch unschlüssig.