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Neue Abzocke: Zwangsumstieg auf SuperPlus (oder E10)
Die Bundesregierung hat zusammen mit der Autoindustrie und der Mineralölwirtschaft darauf geeinigt, dem Otto- Kraftstoff generell künftig 10 Prozent Biosprit beizumischen.
Der Haken: das Zeug ist bisher nur für wenige PKW zugelassen. Die Hersteller werden wohl in vielen Fällen keine Freigabe erteilen, weil das Ethanol manche Motorkomponenten angreift. Für Deutschland hat VW die E10-Freigabe für alle Fahrzeuge mit Benzinmotoren erteilt, die ab Januar 2006 (!) gebaut wurden. (vgl. http://www.heise.de/autos/artikel/s/3913/1).+
Für ziemlich viele Autofahrer, die keine Freigabe kriegen, hat die große Abzockerkoalition aus Politik und konzernen auch eine Lösung:
Ein zu den alten ahrzeugen kompatibles SUPERPLUS soll weiter angeboten werden, bisherige Normal - (fällt ja eh weg) und Super- Tanker dürfen dann umsteigen.
Alle sind glücklich:
- die Mineralölkonzerne, weil sie nun von der teuren Premium- Brühe mehr verkaufen,
- die Autohersteller, weil das den Druck für die Anschaffung neuer Wagen erhöht,
- SPD und CDU, weil sie nicht nur Umweltziele errreichen, sondern vor allem auch weil die Bedürfnisse der Lobbyisten von Auto-, Mineralölindustrie und Landwirtschaft gleichzeitig bedient werden.
Wer bezahlts ? Das Volk! WIR sind das Volk!
Beste Antwort im Thema
Er ist das? War mir sicher, ich bin das.
Was übrigens das Thema "Abzocke" angeht - der Mineralölbranche ist damals die Ethanolquote vorgegeben worden. Bioethanol ist deutlich teurer als Öl. Ratet mal welche Branche ein Interesse haben könnte, Ethanol im Benzin "mangels Akzeptanz" zu torpedieren.
ETBE ist ein substanzieller Verbraucher für Ethanol, wird voll auf die Bioquote angerechnet und die Leute zahlen freiwillig 15-20 Cent/l Aufpreis für das SuperDuperBenzin. Die paar Motoren, die das Zeugs wirklich brauchen kannste an einer Hand abzählen. Motorradmotoren und andere Hochdrehzahlsauger im Rennbetrieb zum Beispiel.
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25 Antworten
na die einstellung des vergasers für hohe ethanol anteile wurde schon besprochen. geht recht einfach.
da gibt es teils schon grössere düsen. aber dann kannste auch vieeel mehr wie die 10% fahren.
bei 30% könnt ich es verstehen, nicht bei 10%.
Und die 2.5% Beimischung seit 2005 führte auch zu keinen ausfällen.
in Brasilien gib es e20 seit den 80ern da haben es die autos auch vertragen. das E10 in den staaten verursacht auch keine probleme.
Selbst alte Ami-schlitten und Motoräder mit vergaser laufen damit.
nee ich glaub nicht dran. Wiegesagt Benzin und Benzol sind wesentlich agressiver wie Ethanol.
Wiederum anderst sieht es mit Biodiesel aus.
Ich finde den ALk test grad nicht. hier hat doch jemand nach 1 jahr sein altes mopped zerlegt. Dichtungen, Vergaser alles ok trotz viel Ethanol.
Ich denke nach ein paar tagen der aufregung und entrüsteten menschen im tv wird kein hahn mehr danach krähen.
ein Anderer hat für 3 monate Dichtungen, usw in alk und benzin eingelegt. und nix is passiert.
Zitat:
Original geschrieben von GandalfTheGreen
ein Anderer hat für 3 monate Dichtungen, usw in alk und benzin eingelegt. und nix is passiert.
Dieser Härtetest sollte eigentlich aussagekräftig genug sein, um auch den letzten Zweifler zu überzeugen...
Heute gelesen auf: www.focus.de/.../...rdnung-gabriel-gibt-endgueltig-auf_aid_268314.html
Biosprit-Verordnung
Gabriel gibt endgültig auf
Die umstrittene Biosprit-Verordnung ist endgültig vom Tisch.
Damit ist ein Kernprojekt von Umweltminister Gabriel gescheitert.
Für über drei Millionen Autofahrer bedeutet es, dass sie nicht auf das teurere Super-Plus ausweichen müssen.
Jep, ist vorbei.
Aber den Leuten Angst machen, das können sie alle prima!
Wieso Angst machen hat doch geklappt mit der E10 Einführung! Tankt nur Keiner gefühlt!
Zitat:
@renatof schrieb am 4. April 2008 um 10:53:46 Uhr:
Für über drei Millionen Autofahrer bedeutet es, dass sie nicht auf das teurere Super-Plus ausweichen müssen.
Wie kommst du hier auf die 3 Millionen? :confused:
Wieso wird der Thread nach kaum 10 Jahren wieder belebt? Und wir sind kaum 10 Jahre weiter, da sind die allersten otto-DIs quasi aus dem bestand verschwunden.
Zitat:
@dersonic79 schrieb am 10. August 2019 um 15:17:05 Uhr:
Tankt nur Keiner gefühlt!
Ich, in jedes Auto das Benzin verbrennt. Immer.
Besser als E5, mehr Oktan. Minimal.
Zitat:
@dersonic79 schrieb am 10. August 2019 um 15:17:05 Uhr:
Tankt nur Keiner gefühlt!
Zitat:
@Leon596 schrieb am 11. August 2019 um 03:25:45 Uhr:
Ich, in jedes Auto das Benzin verbrennt. Immer. Besser als E5..
Ach du bist das. :D
Er ist das? War mir sicher, ich bin das.
Was übrigens das Thema "Abzocke" angeht - der Mineralölbranche ist damals die Ethanolquote vorgegeben worden. Bioethanol ist deutlich teurer als Öl. Ratet mal welche Branche ein Interesse haben könnte, Ethanol im Benzin "mangels Akzeptanz" zu torpedieren.
ETBE ist ein substanzieller Verbraucher für Ethanol, wird voll auf die Bioquote angerechnet und die Leute zahlen freiwillig 15-20 Cent/l Aufpreis für das SuperDuperBenzin. Die paar Motoren, die das Zeugs wirklich brauchen kannste an einer Hand abzählen. Motorradmotoren und andere Hochdrehzahlsauger im Rennbetrieb zum Beispiel.
Zitat:
@GaryK schrieb am 10. August 2019 um 16:17:56 Uhr:
Wieso wird der Thread nach kaum 10 Jahren wieder belebt? Und wir sind kaum 10 Jahre weiter, da sind die allersten otto-DIs quasi aus dem bestand verschwunden.
Kleine Korrektur.....etwas mehr als 11 Jahre :D