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Motorschaden Audi RS5 mit nur 53.000 KM
Hallo Leute,
habe ein großes Problem, mein Audi RS5 (den ich verkauft habe) hat einen Motorschaden mit gerade mal 53.000 KM.
Das Auto ist gerade 2,5 Jahre alt. Alle Inspektionen wurden bei Audi gemacht, kein Tuning oder ähnliches.
Audi stellt sich Quer und will nicht einen Cent auf Kulanz übernehmen, sogar die 300,- Euro für die Schadenfeststellung werden berechnet. Das Auto wurde mit Überführungskennzeichen bewegt, und hat bei ca. 100 KM/H einfach den "Geist" aufgegeben. (Von alleine ausgegangen).
Über ein Feedback würde ich mich freuen, bzw. vielleicht hat jemand das selbe Schicksal erlebt und kann mir ein paar Tips geben. So einfach hinnehmen möchte ich das ganze nicht.
Danke und schönen Gruß
Freeman
Beste Antwort im Thema
Aber ganz ehrlich, wieso rühmt man sich dann mit Vorsprung durch Technik, wenn eine Maschine ihre angegebene Leistung nicht abrufen darf?
Wir reden ja nicht von Kupplungsschäden oder sowas, was man mit einem Mal kaputtkriegt. Er fuhr Tempo 100 und schwupps geht der Wagen aus, wie er sagt. Und das nach 53.000 km. Wir haben daheim fahrende Treteimer aus Köln und Rüsselsheim im Vergleich zu einem RS5, und die meisten haben die 200.000 km hinter sich. Und alle laufen ohne Ölverbrauch 1a. Entsprechend ihrer Leistung natürlich.
Wie kann da ... ich muss bei dem Gedanken mit dem Kopf schütteln... so ein Motor keine 60.000 km halten?
Heutzutage ist es schon sehr schwer, wenn man nicht gerade bei 160 km/h den zweiten Gang einlegt, so ein Teil zu himmeln, wenn es intakt ist.
Also wenn das wirklich so gesehen wird von manchen Herstellern, kann ich nur sagen: Gut zu wissen.
cheerio
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48 Antworten
Wie destructor schon sagte, ist einfach eine Fehlkonstruktion. Da hilft sorgfältiges Einfahren auch nicht weiter.
Aber einige wollen die Schuld immer auf den Kunden schieben. Der heiliger Hersteller kann nicht Schuld sein.
(Mit dem letzten Satz meine ich nicht nur Audi. Bei anderen Marken gibt es solche Fanboys natürlich auch.)
Wenn es eine Fehlkonstruktion wäre, hätten es 2 von 3.
ich bin der Meinung, dass das viel zu übertrieben dargestellt wird.... wenn hier meinetwegen 10-20 Leute mit Motorschaden sind wird das die Ausnahme sein... der rs5 wurde zu Tausenden verkauft... und man muss einen Motor einfahren....
Motortalk ist leider nur noch das negativ-forum..man kann es anders nicht sagen...
ein Freund von mir hat einen a8 mit dem 4.2fsi bvj, fährt 5w30 castrol ll3 und hat 410.000km auf der Uhr... ja das ist nicht der gleiche Motor wie der rs5 wird aber auch nicht groß anders sein... also fahrt eure Autos mit Sinn und Verstand warm und gut ist...
Ähm, dass der Thread 5 Jahre tot war haste bemerkt? Und sollen wir wirklich über die Unterschiede eines 4.2 FSI und der RS5 Motoren mal im Detail diskutieren? Das "dauert", kann ich dir jetzt schon sagen. Die haben faktisch nicht viel gemeinsam. Erfreulicherweise, weil der 4.2 FSI war keine Krone der Motorenbaukunst.