Modelljahr 2016 - Was ändert sich?
Ja was ändert sich zum MJ 2016 außer die schon von Seat bekannt gegebene Rückfahrkamera?
Und hat jemand schon mehr Infos dazu was diese extra kostet.
Beste Antwort im Thema
Weitere Infos aus diesem Forum:
hier die Mail von meinem Händler mit den offiziellen Änderungen in BRD mit Endkundenfreigabe:
Im Rahmen der Umstellungen auf das neue Modelljahr erfolgt für alle Varianten mit Ausnahme des jeweiligen Einstiegsmodells eine inflatorische Preiserhöhung von 290€ brutto pro Modell. Darüber hinaus gibt es weitere Anpassungen aufgrund von Mehrleistungen, zusätzlicher Serienausstattung und einer Harmonisierung von Aufpreisen wie z.B. Frontantrieb auf 4Drive, 4Drive auf X-PERIENCE etc. Ein weiterer Einflussfaktor für die Preiserhöhung ist die nun lückenlose Umstellung auf die Abgasnorm Euro 6. Nun erfüllen auch alle Dieselmotoren die strengen Vorschriften der Euro 6. Damit verbunden wird eine Leistungssteigerung des 1.6 TDI von 105 PS auf 110 PS durchgeführt.
Komplexitätsoptimierung
Wie Sie bereits von unseren Kollegen im Vertrieb im Detail informiert wurden, werden wir zum 10.04.15 diverse Varianten mit sehr geringem Mixanteil vorzeitig schließen.
TSI Ecomotive
Mit Einführung des Modelljahr 2016 steht nun auch eine TSI Ecomotive Variante zur Verfügung. Der 1.0 TSI mit 85 kW / 115 PS leistet beachtliche 200 Nm bei 2.000-3.500 U/min. Der Durchschnittsverbrauch beträgt 4,3 l / 100 km bei einem kombinierten CO2-Emmissionsausstoß von gerade einmal 99 g/km. Auch der TSI Ecomotive verfügt über umfangreiche Modifikationen am Fahrzeug, die außergewöhnlichen Fahrwerte ermöglichen wie z.B. Rollwiderstandsoptimierte Reifen, Aerodynamik-Paket mit Heck- und Heckseitenspoiler, spezieller Ecomotive-Kühlergrill und eine modifizierte Getriebeübersetzung. Der 1.0 TSI Ecomotive wird in der Ausstattungslinie Reference und Style angeboten. Der Einstiegspreis beträgt 19.510€ brutto (Leon SC Reference).
X-PERIENCE mit Frontantrieb
Mit dem Modelljahr 2016 erweitern wir unser Modellangebot des X-PERIENCE mit zwei Varianten mit Frontantrieb. Dies sind zum einen ein 1.4 TSI mit 92 kW / 125 PS und der 1.6 TDI mit 81 kW / 110 PS. Mit dieser Maßnahme haben wir die Gelegenheit zusätzliche Kunden zu erreichen, denen der Offroad-Look im Exterior sowie Interieur des X-PERIENCE zusagt, die jedoch nicht zwingend die 4Drive Eigenschaften benötigen. Der neue Einstiegspreis in die Welt des X-PERIENCE beträgt nun 24.420€ für den 1.4 TSI.
X-PERIENCE mit erweiterten Serienumfang
Für alle X-PERIENCE Varianten ist das LED-Innenlicht-Paket nun serienmäßig.
Für die Top X-PERIENCE Varianten TSI 180 PS & TDI 184 PS ist die adaptive Fahrwerksregelung DCC sowie die Ambientebeleuchtung in der Türverkleidung zum Serienumfang aufgenommen worden.
CUPRA mit erweitertem Serienumfang
Der Leon CUPRA erhält mit dem Modelljahr 2016 serienmäßig ein weiteres serienmäßiges Highlight. Die Sport-HMI Anzeige „Human-Machine-Interface, die im Bildschirm des Media Systems dargestellt wird, beinhaltet die Darstellung von g-Kräften, den Turboladedruck, die aktuelle Motorleistung sowie Öl- und Kühltemperatur.
Des Weiteren erhält der Leon & Leon SC Cupra serienmäßig die hintere Mittelarmlehne.
Neue Sonderausstattungen:
Anhängevorrichtung ab Werk
Ab dem Modelljahr 2016 ist neben der Anhängevorrichtung-Vorbereitung nun auch eine werkseitige Anhängerkupplung für 700€ brutto ab der Ausstattungslinie Reference (nicht für TGI, Ecomotive, FR & CUPRA) bestellbar. Die Anhängevorrichtung ist abnehmbar und abschließbar.
Mittelarmlehen hinten sowie doppelter Laderaumboden
Auch im Innenraum gibt es ab Modelljahr 2016 weitere sinnvolle Erweiterungen für den Leon sowie Leon SC, bei denen die Variabilität der beiden Modelle weiter ausgebaut werden kann. Dies ist zum einen die aus dem Leon ST bekannte Mittelarmlehne hinten mit 2 Becherhaltern und Durchlademöglichkeit für 120€ brutto (Style/FR) optional bestellbar. Darüber hinaus ist der doppelte Laderaumboden aus dem Leon ST nun ebenfalls für Leon und Leon SC Reference für 145€ bestellbar. Bei Style und FR findet die Einbindung im Rahmen des Ablagen-Pakets statt.
Verkehrszeichenerkennung
Die ab Style erhältliche Verkehrszeichenerkennung informiert den Fahrer im Rahmen der Grenzen des Systems ständig über die aktuelle Verkehrssituation. Es werden beispielsweise Geschwindigkeitsbegrenzungen und Überholverbote angezeigt und ständig aktualisiert. Nicht nur die optische Erkennung der Verkehrszeichen wird dabei verarbeitet, sondern auch aktuelle Fahrzeugdaten und Informationen des Navigationsgeräts fließen in die Bordanzeige mit ein. So ist man bei jeder Witterungs- und Verkehrssituation bestens auf dem Laufenden. Der Preis beträgt 150€ brutto.
Rückfahrkamera
Die Rückfahrkamera erleichtert es Ihnen beim Rückwärtsfahren den Überblick zu behalten. Im Display des Media bzw. Navigationssystems wird Ihnen der von der Kamera erfasste Bereich hinter dem Fahrzeug angezeigt. So können Sie Hindernisse ohne großen Aufwand erkennen, die Ihnen sonst womöglich verborgen geblieben wären. Der Preis für die ab Style erhältliche Rückfahrkamera beträgt 250€.
FullLink
Mit der neuen Option FullLink besteht die Möglichkeit das Display des Smartphones auf dem Bildschirm des Media System Plus zu spiegeln und so Funktionen/Apps des Smartphones im Fahrzeug zu nutzen, ohne dass Daten im Fahrzeug gespeichert werden. Aus Sicherheitsgründen werden die Inhalte in vereinfachter Ansicht dargestellt.
Zum Vergrößern bitte auf das Bild klicken
FullLink vereint die Systeme:
/ MirrorLink™
(kompatibel mit Android Smartphones ab MirrorLink Version 1.1)
/ Android Auto™
(kompatibel mit Smartphones ab Android 5.0)
/ Apple CarPlay®
(kompatibel ab iPhone 5/IOS 7)
Apps die den Vorgaben des jeweiligen Systems entsprechen bzw. zertifiziert wurden, können in Bild und Ton dargestellt werden und über das Touchscreen und/oder Spracherkennung bedient werden.
Anpassungen an Sonderausstattungen und Pakete:
/ Leder- und Alcantara-Pakete inkl. Mittelarmlehne hinten +120€ (Leon & Leon SC Style/FR)
/ Ablagen-Paket inkl. Gepäcktrennnetz 200€ (Leon ST Style/FR )
/ Ablagen-Paket inkl. doppelten Laderaumboden 200€ (Leon & Leon SC Style/FR) Die bereits erwähnte Sport-HMI Anzeige ist nun Bestandteil des Dynamik-Pakets +30€
/ Nächste Generation bei den Media-Systemen inkl. 6,5“ Bildschirm für das Media System Plus & Navigationsystem +70€; im Rahmen dieser Umstellung ist der iPod- Anschluss aus beiden System herausgelöst worden und ist nun über FullLink bestellbar
/ SEAT Sound System wurde aus dem Navigationssystem Plus herausgelöst; hier entsteht eine Preisreduzierung mit der Möglichkeit das Sound System nun auf Wunsch optional hinzu zu bestellen
Weitere Maßnahmen des Modelljahres 2016:
/ Entfall des Sondermodells I-TECH
/ Korrektur der Versicherungseinstufungen
-
/ Modifizierte/Korrigierte technische Daten
/ Integration Individuallackierungen innerhalb von Metallic / Einheitlicher Metallic Preis beträgt nun 585€
/ Alle Leder-Lenkräder sind nun mit Nappa-Glattleder ausgestattet
/ Die USB-Schnittstelle wurde vom Handschuhfach in die Mittelkonsole (Ablagefach seitlich) verlegt
/ Im Rahmen von Optionspreisveränderungen wurden Business-Paketpreise angepasst
/ Um die sportliche Note des ST CUPRA weiter zu stärken wird dieser ab kommenden Modelljahr mit serienmäßiger Dachreling in schwarz ausgestattet. Die Dachreling in silber ist optional kostenfrei bestellbar.
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363 Antworten
vllt hat verbaut man jetzt sogar ne Klappenanlage
OK träum
Zitat:
@CSchnuffi5 schrieb am 7. September 2015 um 22:59:13 Uhr:
vllt hat verbaut man jetzt sogar ne Klappenanlage
OK träum
Glaube ich nicht, da 2016 irgendeine EU Verordnung kommen soll, wegen des Lärmpegels usw.!
Die sind dann in der jetzigen Form "Geschichte"!
Vielleicht bekommt er ja jetzt ein "Active Sound System" wie beim aktuellen GTD, das dann einen synthetischen V8-Sound generiert 
Ich habe meinen Händler kontaktiert bzgl. der angeblich neuen Abgasanlage. Er hat daraufhin Seat Deutschland angerufen und bekam die Aussage, dass sich nichts daran ändern wird.
@p3hdl
Das wäre nicht das Schlimmste, denn auch, wenn das Geräusch künstlich erzeugt wird, klingt es echt gut. Und vor allem könnten sie sich dann den eher peinlichen Sound-Aktuator schenken.
@ReggySun
Da die Änderung bereits offiziell von Seat bestätigt wurde, ist die Info Deines Händlers schlicht falsch.
Ok, dann ist es wahrscheinlich wirklich so. Etwas ärgern tut mich das jedoch aber ingesamt bin ich froh, dass mein st cupra nun nächste Woche produziert wird (bestellt am 03.04.2015).
Ach was...Ich würde das am Deiner Stelle nicht überbewerten...freue Dich lieber darauf, in ein paar Wochen ein absolut geiles Auto in Empfang nehmen zu können. Immerhin profitierst Du ja schon von den Änderungen in MJ2016.
Die meisten von uns haben jetzt irgendwie ein "altes Auto" (Cupra 280), aber schon bei meiner Zulassung war der Brenner schon einwenig überholt (weil im Oktober 2014 nicht bestellbar)!
Das ist aber normal so, besonders in den Automobilindustrie, weil die Entwicklung stetig weiter geht!
Es sind aber auch nur Kleinigkeiten die verändert werden (10 PS mehr, AGA, Rückbank, VKZE, Navi +, Soundsystem usw.), die aber auch den Wagenpreis nach oben drücken.
Wenn ich den Preis einmal vergleiche was meiner am 1.4.2015 (bzw. im Oktober 2014) gekostet hat und was jetzt noch alles zusätzlich lieferbar ist, wäre das jetzige zu bestellende Auto ca. 2.500,00 € teurer.
Ich vermisse von den zusätzlichen Sachen eigentlich nichts!
Der Brenner ist auch so ein "Highlight" 
Mit mehr zusätzlichen Funktionen auch höherer Preis!
Habe den 290er in einer Umfrage drin, vs. Golf Clubsport, 308 GTI und Type R:
http://www.motor-talk.de/.../...type-r-cupra-290-308-gti-t5444005.html
Der Cupra erscheint da recht dezent.
j.
Zitat:
@jennss schrieb am 23. September 2015 um 12:16:13 Uhr:
Habe den 290er in einer Umfrage drin, vs. Golf Clubsport, 308 GTI und Type R:
http://www.motor-talk.de/.../...type-r-cupra-290-308-gti-t5444005.html
Der Cupra erscheint da recht dezent.
j.
Der Civic R hat 50 NM mehr und ist als optisch sehr auffällig zu bezeichnen, was teilweise eine etwas andere Zielgruppe anspricht. Ich persönlich finde ihn aber sehr gelungen.
Bezüglich der Golf-Fraktion muss ich wohl nichts hinzufügen. Die dortige Anhängerschaft ist kaum zu überbieten. Der Golf ist eben der Golf... und das ist auch gut so.
Nach neuem Heft "Auto Straßenverkehr" hat der Clubsport auch 380 Nm, wie der R, und damit 30 mehr als der Cupra.
Der Peugeot 308 GTI ist ähnlich unauffällig wie der Cupra, wiegt jedoch sensationelle 190 Kg weniger als der Cupra. ( http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...gti-2016-preise-9699404.html )
Ich denke, der Leichtbau macht den Peugeot so teuer. Trotzdem beschleunigt der Cupra schneller auf 100.
j.
Zitat:
@jennss schrieb am 23. September 2015 um 15:44:19 Uhr:
Nach neuem Heft "Auto Straßenverkehr" hat der Clubsport auch 380 Nm, wie der R, und damit 30 mehr als der Cupra.
Das ist noch gar nicht ausgemacht, Jens.
Offizielle Angaben von VW zum Drehmoment existieren bis dato
noch gar nicht.
Zitat:
@jennss schrieb am 23. September 2015 um 15:44:19 Uhr:
Der Peugeot 308 GTI ist ähnlich unauffällig wie der Cupra, wiegt jedoch sensationelle 190 Kg weniger als der Cupra.
Naja, du darfst nicht extrem optimistische Herstellerangaben mit
realen Werten in einen Topf werfen. Bislang hat noch keine einzi-
ge halbwegs unabhängige Instanz einen 308 GTI gewogen.
Nur etwa 1200 kg sind m. E. vollkommen unrealistisch für einen
Kompaktwagen mit dieser Leistung, der dafür dann ja auch das
nötige Umfeld vom Getriebe bis zu dickeren Bremsen mitbringen
muss. Und halbwegs zeitgemäß ausgestattet sein wird er ja auch.
Schon der schwächere 308 GT wiegt 1330 kg (was zuegegebener-
maßen) völlig ok ist:
http://www.auto-motor-und-sport.de/.../...-kleinwagen-9446169.html?...
Und "unauffällig" ist der 308 GTI nur dann, wenn man ihn nicht
mit dem Pavianarsch bestellt:
http://www.peugeot.de/.../PEUGEOT_308GTi_2015_133_FR_WIP_960x460.jpg
Ach nee, beim 308 haben sie es ja nun umgekehrt gemacht. Der
kleine 208 darf noch ein echter Pavian sein:
http://static1.nachrichten.at/.../...9a-466c-8d89-ae5383af610a.jpg?...
Schön isses aber so oder so nicht.
Zu den Gewichten vom 308 GTI habe ich jetzt auch schon ganz unterschiedliche Werte gefunden, sogar mal 1395 kg in einer Zeitschrift. Die 1205 kg von AMS glaube ich auch nicht. Komisch irgendwie.
Bei den 380 Nm habe ich vergessen zu erwähnen, dass die lt. Zeitschrift im Overboost sind, sonst nur 350 Nm. Aber das scheinen schon recht offizielle Werte zu sein.
j.
Hallo, kann jemand sagen wo, bzw. wie die Rückfahrkamera verbaut ist?
Ist diese in der Kennzeichenmulde oder klappt evtl. das Logo auf wie beim Golf?
neben der Kennzeichenbeleuchtung und nein klappt net aus
so wie es sogar bei Mercedes ist