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ML 320 W163 BJ 99 Kaufberatung
Hallo liebe Community,
ich bin neu hier im Forum und wollte euch einfach mal nach eurer Meinung fragen. Hier scheinen viele Fachkundige User im Forum aktiv zu sein, weshalb ich mich an euch wende.
Und zwar möchte ich mir einen ML320 W163 kaufen und bin auch vor kurzem auf ein gutes Angebot gestoßen.
https://m.mobile.de/.../283855433.html?ref=srp
Das Fahrzeug macht einen sehr guten Eindruck und der Verkäufer würde noch die Bremsen vorne machen und den TÜV erneuern. Preislich würde er dann noch 200€ runter gehen.
Die Frage ist bloß ob man sich 2019 noch einen 320er vor Mopf kaufen sollte.
Mein Budget liegt bei 5000€ und die 162tkm würden mich bei dem allgemeinen Zustand schon ziemlich reizen.
Ich bedanke mich für eure Antworten schon mal im Voraus.
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21 Antworten
Zitat:
@xp-2 schrieb am 13. Oktober 2019 um 22:43:17 Uhr:
Wenn jemand die Reifenflanken schwärzt dann sind es Händler !!
Nicht zwangsläufig. Es gibt professionelle Aufbereiter die für gutes Geld
auch soetwas >auf Wunsch< zusätzlich machen.
Und ja, viel Erfolg bei der Besichtigung.
Ist das überhaupt ein Deutsches Fahrzeug ? Der hat keine Sitzheizung und die Kunstleder Wange links ist auch durch.
Ich hab mal noch 3 raus gesucht.
Gleiche Laufleistung aber SH und Leder (echtes) Klick
MOPF 320er was selten ist. Klick
Mopf 350er Final is halt optisch ne Wucht, mit Bügel und Xenon Klick
500er Mopf mit Xenon, die Felgen sehen scheiße aus aber sonst :D Klick
500er Mopf Klick
Der 350er braucht eher weniger wie der 320er weil der mit dem Gewicht besser fertig wird.
Aber eigentlich macht nur ein V8 Sinn weil der auch ned viel mehr braucht wenn man normal oder Sparsam fährt.
Aber wenn dir das reicht, das Kunstleder ist schon sehr schäbig wie ich finde...
Habe vom Verkäufer noch 28 weiter Bilder erhalten. Radläufe und Kanten sehen ganz gut aus was auf mich aber abschreckend wirkt ist der Rost an der Hinterachse bzw. allgemein am Unterboden. Würde die Bilder gerne mit euch teilen aber ich weiß nicht in wie fern der Datenschutz das zulassen würde.
So kleines Update.
TÜV hat das Auto obwohl die Bremsen vorne gemacht wurde nicht bekommen. Laut Verkäufer muss noch was am Querträger geschweißt werden und ein Bremsschlauch getauscht werden.
Zitat:
@MW89 schrieb am 17. Oktober 2019 um 16:08:35 Uhr:
Laut Verkäufer muss noch was am Querträger geschweißt werden und ein Bremsschlauch getauscht werden.
Ja, das übliche...
Es wird immer nur das aller notwendigste gemacht. :rolleyes:
Am besten so, das es gerade so immer reicht.
Wenn einer die Bremsen gemacht hat, dann sieht man dabei automatisch die Bremsschläuche.
Ergo, das Problem war bekannt, aber man kann es ja mal so Probieren.
Der Doofe ist nachher der Käufer. Weil der hat einen kaputten Bremsschlauch.
Wie ich vorhin schon mal schrieb:
Zitat:
@LT 4x4 schrieb am 13. Oktober 2019 um 01:20:58 Uhr:
Tüv sagt auch nicht dass z.B. die Bremse O.K ist.
Tüv heisst, im Moment der Prüfung ist dem Prüfer nichts aufgefallen
und die Bremswerte waren innerhalb der Toleranzwerte.
Was den Querträger angeht,
das ist richtig Arbeit. Es dürfte sich hierbei um den Abschlußträger vom Rahmen handeln.
Die sind ab und zu schon mal richtig Kariös. Was die Sache Tricky macht,
in dem Träger ist die Aufnahme für die Hängerkupplung. Zuglast 3,5 Tonnen!
Da ist mal nix mit Pfuschi-Blech drauf und schnell Brat-Maxe.
Das muß richtig gut gemacht sein, sonst sagt der Tüv:
Stellen Sie mal da vorne ab, ich mach mal solange die Stempel raus.
Wenn das gut gemacht sein soll, sind es schon locker 10 H Arbeit
mit Lackieren und Korrosionsschutz.
Da muß erstmal auch einiges abgebaut werden und gesichert.
Sonst gibt das alles nix.
Das oberlustige ist, wenn man den Träger untersucht, kann man
immer das 5-Fache vom ursprünglichen Gedanken raustrennen.
LG Ro
Lol den würde ich ned geschenkt nehmen :D
Zitat:
@Magic-Benz schrieb am 17. Oktober 2019 um 18:54:12 Uhr:
Lol den würde ich ned geschenkt nehmen :D
Wenn der Rest o.K. ist und der Tarif stimmt, warum den nicht ?
LG Ro