MKL Leuchtet Fehler Luftmassenmesser und Lambdasonde
Hallo zusammen.
Habe grade einen Opel Zafira B (glaub ich ) am Wickel.
2.2l 110kw Benziner. 0035/AEP Bj. 10/08
Letztes Jahr war die Batterie mal tiefentladen und wurde fremdgestartet. (nicht von mir)
Seit dem Fremdstarten leuchtet die MKL und es wurden 2 Fehler ausgegeben.
zum einen Spannungsversorgung LMM und zum zweiten Heizkreis Lambdasonde Bank 1.
Seitdem ist der verbrauch stark angestiegen und das Startverhalten ist sporadisch sehr schlecht.
Nun wurde eine neue Batterie eingebaut und der LMM wurde Probehalber gewechselt ohne Erfolg.
Beide Fehler bestehen weiterhin.
Nun wurde mir schon gesagt vom freundlichen Opel Händler das dass Motorsteuergerät aus dem Baujahr oder der Baureihe gerne Probleme macht. Ist wohl ein Simtec 81.1
Ich würde gerne die Diagnose oder Vermutung bestätigen oder untermauern und brauchte mal elektrische Hilfe Stellung.
Könnte mir einer von euch vielleicht ein Schaltplan für Luftmassenmesser, Motorsteuergerät und Pinbelegung zu kommen lassen?
Und ob irgendwo vielleicht noch ne Sicherung davor geschalten ist?
Vielen dank schon mal.
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19 Antworten
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Sicherung FE 30 - 10 A
Für MSG und Zündleiste Kl.15
Sicherung FE 22 - 7.5 A
Kl.30 für MSG
Schaltplan ASTRA H MJ 09 Seite 299
https://haselui.de/astrag_h_kabelplan/
BTW
Bei Opel-Kiste nicht wird immer Motor'Code angegeben.
Das ist ein Z22YH.
Preisfrage :
Ich hab nen CDL-Motor.
Solltest Du eigentlich kennen.
Ach ja fast vergessen. ...
Is aber kein Opel.
Vielen Dank schon erstmal für die Hilfe.
Jetzt hab ich zumindest einen neuen such Ansatz.
Und ja entschuldige hab vergessen den Motor Typ mit rein zu schreiben.
Beschäftige mich eigentlich eher mit der vag Gruppe. Der zafira ist nur ein gefallen für die gute Freundin.
CDL ist der 2.0l tfsi.
Danke
Die Antwort war richtig.
Hättest auch schreiben können :
EA 113 Variante S 3-Motor
Im GTI ED 35
LMM ist von VDO oder HELLA.
Mit 5 PINs.
Der mittlere PIN 3 ist bei den VDO Luftmassenmessern
Kabel GRÜN/WEISS
Signal für Luftmasse
BK/VT ist Lufttemperatur-Sensor-Signal.
Die beiden BRAUNEN Kabel dürften Masse sein.
Mit BOSCH-LMM kenne ich mich besser aus.
Zitat:
@BlackyST170 schrieb am 28. Januar 2021 um 09:06:10 Uhr:
Die Antwort war richtig.
Hättest auch schreiben können :
EA 113
Im GTI ED 35
LMM ist von VDO oder HELLA.
Mit 5 PINs.
Der mittlere PIN 3 ist bei VDO Luftmassenmesser
Kabel GRÜN/WEISS
BK/VT ist Lufttemperatur-Sensor-Signal.
Richtig ist ein 5 pin vdo mit grün weiß auf pin 3.
Mfg
Und Kabel Rot/Blau PIN 4 ist dann logischerweise 12 Volt Spannungsversorgung.
Also :
PIN 1 = Lufttemperatur-Sensor
PIN 3 = Luftmasse
PIN 4 = Spannungsversorgung 12 V.
Die MSG-STECKER sind 64-polig
Mach mal Bild vom UEC im Motorraum.
Und gib mal die Fehlercodes durch.
Lambdasonde haste nicht genau beschrieben.
Vorkatsonde oder Nach-KAT-Sonde ?
So sieht das ganze aus.
Ach und was mir grade noch einfällt ist zu glauben das mein VCDS auch das Tankventil gebracht hatte.
Danke fürs Bild.
Aber ich meinte mit UEC den Relais / Sicherungskasten im Motorraum von der Karre.
Und von dem wollte ich ein Bild.
Achso dachte das heißt "Unit Engine Controll"
Bild mach ich sobald ich die Kiste wieder vor mir habe. ??
Aber ich meine das Ding sieht so aus wie auf deinem Bild
Nee.
Das heisst :
Underhood Electric Center = UEC
Und die Opel-Fuzzies sagen MSG für Motorsteuergerät.
ECU verwendet niemand.
Ich weiss , dass es so aussieht wie bei Deiner Kiste.
Wäre schlimm, wenn es nicht so wäre.
Nur...
Wenn ich ein Foto von Dir will, macht es wenig Sinn eins vom Bruder zu schicken.
Kapiert ?
Hat schon seinen Grund wegen gefordertem Bild.
Mach ein Bild und alles wird gut.
Ja wie gesagt wenn ich die Kiste wieder vor mir habe mach ich mal ein Bild davon.
Momentan läuft alles auf eine defekte Sicherung raus. Die F 26.
Ist auch plausibel. LMM hat keine Spannung, Heizkreis Lambdasonde und ich meine das Tankentlüftungsventil auch im Speicher gesehen zu haben.
Dann trenn noch den Zwischenstecker X 60 und check die Kontakte.
Die vergammeln gerne.
Wenn die Sicherung FE 26 geflizzt ist, wirds da auch einen Grund dafür geben.
So hier jetzt noch das Bild von der UEC.
F26 fehlt wenn ich mich nicht verschaut habe.
Gibt es noch einen Sicherungskasten?
Zwecks Ersatz Sicherungen?
