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MKB: AGG, Motor geht aus im Leerlauf, kein Zündfunke
Moin Jungs,
Ich habe da mal folgendes Problem, ich fahre einen Passat Variante EZ 07/95 2,0l 115PS MKB AGG
Sporadisch startet er im kalten Zustand nicht oder geht im warmen Zustand einfach aus wenn er im Leerlauf Bereich ist, also zum beispiel an die Ampel ranfahren, Fuß vom Gas, Kuppeln und Zack ist der Motor aus, teilweise springt er dann sofort wieder an, manchmal muss man 10 Minuten warten oder ihn anschieben.
Feststellung ist das er wenn dieses Problem auftaucht keinen Zündfunken mehr hat.
Beim einschalten der Zündung kommt dann kurz ein starker Zündfunke am Kerzenstecker an aber wenn ich den Wagen starten möchte kommt dort kein Funken mehr an.
Bisher erneuerte Teile sind alle Zündkabel, Zündkerzen, Verteilerkappe und Läufer sowie die Zündspule.
Gebracht hat all das leider gar nix.
Ich hoffe jemand von euch weiß Rat oder hat einen guten Tip für mich.
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36 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von StevenHB
Oder ist das Steuergerät so "Intelligent" und schaltet den Motor sicherheitshalber selber ab um ihn vor Überhitzung zu schützen ?
Schön...hast uns ja nicht verraten das du Climatronic hast...:rolleyes:
Moin,
ich hatte den Temeraturschalter für den Kühlerlüfter ersetzt, also den 3 poligen im Kühler sitzenden.
Ich habe auch am WE die Zündung eingestellt sie war minimal nach spät verstellt aber leider hat das nix gebracht, die Drehzahl wird immer noch gedrosselt also gehe ich davon aus, das ich den Hallgeber oder gleich den ganzen Zündverteiler ersetzen muss.
Edit: Climatronic? Ich habe keine Klima Anlage in dem Fahrzeug. Zumindest keinen Klimakompressor und auch das Bedienelement dafür habe ich nicht.
Dann meß mal den Motortemperatursensor durch der sitzt oberhalb vom Hallgeber.
die spinnen gerne mal
Du meinst wohl den 4 poligen im Plastikflansch, was oder wie muss ich dort messen?
Zitat:
Original geschrieben von StevenHB
Du meinst wohl den 4 poligen im Plastikflansch, was oder wie muss ich dort messen?
Ja genau den. Setze noch ein links rein
Zitat:
Original geschrieben von StevenHB
1.habe auch am WE die Zündung eingestellt.
2.also gehe ich davon aus, das ich den Hallgeber oder gleich den ganzen Zündverteiler ersetzen muss.
zu 1. ich sags nochmals--> Zündung Einstellen ist bei deinem Motor nicht Möglich-->es geht nur Meßwerteblock 7.
Zu.2. lese nochmals meinen ersten Post.
Zitat:
Original geschrieben von PKGeorge
Zitat:
Original geschrieben von StevenHB
1.habe auch am WE die Zündung eingestellt.
2.also gehe ich davon aus, das ich den Hallgeber oder gleich den ganzen Zündverteiler ersetzen muss.
zu 1. ich sags nochmals--> Zündung Einstellen ist bei deinem Motor nicht Möglich-->es geht nur Meßwerteblock 7.
Zu.2. lese nochmals meinen ersten Post.
Zu 1 eben nicht man kann die Grundwerte bestimmen, und das hat auch der TE gemacht, und es geht auch ohne PC So wie ich es beschrieben hatte.
@Te
Hier der Link zu
Und es muss noch was im Fehlerspeicher stehen da er sonst nicht im Notlauf laufen würde, oder hast den nicht Gelöscht?
Mann kann auch den Hallgeber Durchmessen aber dazu muss ich erst meine Leitfäden wälzen