Mister Bluefire ist da - C300 BlueTec Hybrid
So, jetzt steht „Mister Bluefire“ seit Montag bei mir der Haustür und jeder Blick aus dem Fenster lässt die Augen funkeln wie den brilliantblauen Lack des W205. Dieses Auto ist der pure Wahnsinn! Außerdem der erste C300 BlueTec Hybrid mit 360-Grad-Kamera und Akustikglas hier im Forum und auch einer der Ersten auf den Straßen.
Momentan tut er mir zwar etwas leid, da er bei fiesestem Herbstwetter Starkregen, Sturm, Graupel und Gewitter unter freiem Himmel trotzen muss, aber er schlägt sich tapfer. 😉
Die Abholung am Montag in Bremen war, wie ich es von meinem Händler und Mercedes kenne, bestens organisiert. Morgens den Mietwagen abgeholt, zwei Stunden nach Bremen gedüst, angemeldet, den Mietwagen am Empfang abgegeben und anschließend die Formalitäten für den Tag und natürlich die Montage der gekletteten 3D-Kennzeichen geklärt. Da der Computer den Mitarbeitern im KC am Montagmorgen einen Streich gespielt hat und die Fahrzeuge vom Nachmittag auf den Vormittag und umgekehrt gezogen hat, war ein wenig Geduld bis zur Übergabe gefragt. An so einem schönen Tag gibt es aber schlimmere Dinge, die Cafeteria und die große Werksführung überbrücken die Zeit sehr gut. Während ich auf die Werksführung gewartet habe, kam die Mitarbeiterin vom Empfang noch einmal auf mich zu, da es „Probleme“ mit den 3D-Kennzeichen gab. Kurzerhand ging es in die heilige Vorbereitungshalle, um am „lebenden Objekt“ mit Herrn Schiller die perfekte Lösung zu finden. Vorne ist die Klettbefestigung überhaupt kein Problem, für den Heckdeckel haben wir uns dann auf einen Kennzeichenträger geeinigt, da die Gewindenieten für eine passgenaue Montage schlicht im Weg sind und für die super Mitarbeiter fahre ich gerne Werbung für das MB KC Bremen. Anschließend ging es direkt los zur Werksführung. Einziger Wehrmutstropfen: statt der BR205-Produktion gab es die Produktion von C-Coupé, E-Coupé und E-Cabrio zu sehen – Rohbau und Endmontage. Zum Glück habe ich die komplette C-Produktion vor drei Jahren schon einmal erlebt.
Nach der Werksführung hieß es dann Torpass am Check-Out abgeben, damit der Wagen für die Übergabe bereitgestellt wird. „Es dauert noch 30-40 Minuten, trinken und essen Sie doch noch etwas“, war der freundliche Hinweis. Kurz drauf schoss es mir auf dem Weg zur Theke warm und kalt durch den Körper, plötzlich fuhr eine blaue C-Klasse in die Halle und dann auch noch mit meinen Kennzeichen – Schnappatmung, Aufregung, wo ist die Kamera… Dieser Moment, egal wie viele Autos man schon gefahren bzw. abgeholt hat, ist immer wieder der pure Wahnsinn, da kommt das wahre Kind im Manne hoch.
Die Zeit bis zur Übergabe habe ich dann mit Getränken und Kuchen überbrückt, natürlich in Sitzreihe eins, um das Auto auch genau zu mustern und die ersten Fotos zu schießen. Im (tristen) Einheitslook aus schwarz, silber und etwas weiß, war Mister Bluefire an diesem Tag ein echter Farbtupfer.
Nach 40 Minuten kam dann auch der Aufruf zur Fahrzeugübergabe. Bevor es jedoch in die Halle ging, gab es für jeden meiner Begleiter und mich noch ein Tütchen mit Leckerlis für die Rückreise - Spritzgebäck aus dem Gottlieb Restaurant.
Mit diesem unbeschreiblichen Kribbeln im Bauch ging es dann zum Auto. Verrückt war mein erster Gedanke, darauf hast du seit April gewartet, die Bestellung etliche Male geändert und jetzt steht er vor dir, es ist deiner und du hast alles genau richtig gemacht, es ist dein perfektes Auto!
Die Übergabe war trotz voller Hütte an Sonderausstattungen relativ zügig erledigt. Da ich seit April schon mehrere W205 getestet habe, kenne ich fast alle Funktionen und wir haben uns bei der Einführung auf die wesentlichen Einstellungen und Einführungen konzentriert, der Rest war Smalltalk. An dieser Stelle ein riesiges DANKESCHÖN an Frau Wiedemann für die tolle Übergabe und ich kann hier allen nur wünschen, dass sie euch das Auto im KC Bremen übergibt, ihr werdet eine Menge Spaß mit ihr haben.
Mit einem kleinen Geschenk, den Leckerlis und zwei Flaschen Wasser ging es dann ab nach Hause, allerdings nicht ohne Zwischenstopp auf dem Bremer Weihnachtsmarkt, um Mister Bluefire gebührend zu begießen – alkoholfrei wohlgemerkt. OK, den Weg nach Hause hätte er auch so gefunden, bei den ganzen technischen Helferlein kein großes Problem für ihn.
Ich freue mich, das Auto „Made in Bremen“ jetzt mein Eigen nennen zu dürfen und liebe Mitarbeiter im Werk Bremen, ihr habt von Anfang bis Ende einen super Job gemacht!
Bevor es jetzt zu den heiß ersehnten Fotos kommt, noch diese Hinweise:
- Windschutzscheibe: Die Scheibe wurde zwischenzeitlich optisch leicht modifiziert und die Unterschrift von Carl Benz ein Stückchen eingerückt, damit die Feinstaubplakette nicht mehr direkt auf der Unterschrift klebt.
- 360°-Kamera: Das System funktioniert jetzt reibungslos, keine Ausfälle bei aktiver Navigation und eingelegtem Rückwärtsgang.
- Akustikglas: Die Akustikverglasung kommt von der Firma Pilkington und besteht aus zwei Scheiben mit eingelegter Folie. Nach den ersten Kilometern bin ich der Meinung, dass die Verglasung die Außengeräusche doch merklich dämpft bzw. filtert.
Jetzt kommen wir endlich zu den Fotos - ich wünsche viel Spaß damit und in den kommenden Tagen folgen noch Fotos mit Winterschlappen, die Mister Bluefire mittlerweile drauf hat, und auch ein Fahrbericht. Bei Interesse liefere ich euch auch gerne Detailfotos von einzelnen Komponenten, einfach melden.
Beste Antwort im Thema
So, jetzt steht „Mister Bluefire“ seit Montag bei mir der Haustür und jeder Blick aus dem Fenster lässt die Augen funkeln wie den brilliantblauen Lack des W205. Dieses Auto ist der pure Wahnsinn! Außerdem der erste C300 BlueTec Hybrid mit 360-Grad-Kamera und Akustikglas hier im Forum und auch einer der Ersten auf den Straßen.
Momentan tut er mir zwar etwas leid, da er bei fiesestem Herbstwetter Starkregen, Sturm, Graupel und Gewitter unter freiem Himmel trotzen muss, aber er schlägt sich tapfer. 😉
Die Abholung am Montag in Bremen war, wie ich es von meinem Händler und Mercedes kenne, bestens organisiert. Morgens den Mietwagen abgeholt, zwei Stunden nach Bremen gedüst, angemeldet, den Mietwagen am Empfang abgegeben und anschließend die Formalitäten für den Tag und natürlich die Montage der gekletteten 3D-Kennzeichen geklärt. Da der Computer den Mitarbeitern im KC am Montagmorgen einen Streich gespielt hat und die Fahrzeuge vom Nachmittag auf den Vormittag und umgekehrt gezogen hat, war ein wenig Geduld bis zur Übergabe gefragt. An so einem schönen Tag gibt es aber schlimmere Dinge, die Cafeteria und die große Werksführung überbrücken die Zeit sehr gut. Während ich auf die Werksführung gewartet habe, kam die Mitarbeiterin vom Empfang noch einmal auf mich zu, da es „Probleme“ mit den 3D-Kennzeichen gab. Kurzerhand ging es in die heilige Vorbereitungshalle, um am „lebenden Objekt“ mit Herrn Schiller die perfekte Lösung zu finden. Vorne ist die Klettbefestigung überhaupt kein Problem, für den Heckdeckel haben wir uns dann auf einen Kennzeichenträger geeinigt, da die Gewindenieten für eine passgenaue Montage schlicht im Weg sind und für die super Mitarbeiter fahre ich gerne Werbung für das MB KC Bremen. Anschließend ging es direkt los zur Werksführung. Einziger Wehrmutstropfen: statt der BR205-Produktion gab es die Produktion von C-Coupé, E-Coupé und E-Cabrio zu sehen – Rohbau und Endmontage. Zum Glück habe ich die komplette C-Produktion vor drei Jahren schon einmal erlebt.
Nach der Werksführung hieß es dann Torpass am Check-Out abgeben, damit der Wagen für die Übergabe bereitgestellt wird. „Es dauert noch 30-40 Minuten, trinken und essen Sie doch noch etwas“, war der freundliche Hinweis. Kurz drauf schoss es mir auf dem Weg zur Theke warm und kalt durch den Körper, plötzlich fuhr eine blaue C-Klasse in die Halle und dann auch noch mit meinen Kennzeichen – Schnappatmung, Aufregung, wo ist die Kamera… Dieser Moment, egal wie viele Autos man schon gefahren bzw. abgeholt hat, ist immer wieder der pure Wahnsinn, da kommt das wahre Kind im Manne hoch.
Die Zeit bis zur Übergabe habe ich dann mit Getränken und Kuchen überbrückt, natürlich in Sitzreihe eins, um das Auto auch genau zu mustern und die ersten Fotos zu schießen. Im (tristen) Einheitslook aus schwarz, silber und etwas weiß, war Mister Bluefire an diesem Tag ein echter Farbtupfer.
Nach 40 Minuten kam dann auch der Aufruf zur Fahrzeugübergabe. Bevor es jedoch in die Halle ging, gab es für jeden meiner Begleiter und mich noch ein Tütchen mit Leckerlis für die Rückreise - Spritzgebäck aus dem Gottlieb Restaurant.
Mit diesem unbeschreiblichen Kribbeln im Bauch ging es dann zum Auto. Verrückt war mein erster Gedanke, darauf hast du seit April gewartet, die Bestellung etliche Male geändert und jetzt steht er vor dir, es ist deiner und du hast alles genau richtig gemacht, es ist dein perfektes Auto!
Die Übergabe war trotz voller Hütte an Sonderausstattungen relativ zügig erledigt. Da ich seit April schon mehrere W205 getestet habe, kenne ich fast alle Funktionen und wir haben uns bei der Einführung auf die wesentlichen Einstellungen und Einführungen konzentriert, der Rest war Smalltalk. An dieser Stelle ein riesiges DANKESCHÖN an Frau Wiedemann für die tolle Übergabe und ich kann hier allen nur wünschen, dass sie euch das Auto im KC Bremen übergibt, ihr werdet eine Menge Spaß mit ihr haben.
Mit einem kleinen Geschenk, den Leckerlis und zwei Flaschen Wasser ging es dann ab nach Hause, allerdings nicht ohne Zwischenstopp auf dem Bremer Weihnachtsmarkt, um Mister Bluefire gebührend zu begießen – alkoholfrei wohlgemerkt. OK, den Weg nach Hause hätte er auch so gefunden, bei den ganzen technischen Helferlein kein großes Problem für ihn.
Ich freue mich, das Auto „Made in Bremen“ jetzt mein Eigen nennen zu dürfen und liebe Mitarbeiter im Werk Bremen, ihr habt von Anfang bis Ende einen super Job gemacht!
Bevor es jetzt zu den heiß ersehnten Fotos kommt, noch diese Hinweise:
- Windschutzscheibe: Die Scheibe wurde zwischenzeitlich optisch leicht modifiziert und die Unterschrift von Carl Benz ein Stückchen eingerückt, damit die Feinstaubplakette nicht mehr direkt auf der Unterschrift klebt.
- 360°-Kamera: Das System funktioniert jetzt reibungslos, keine Ausfälle bei aktiver Navigation und eingelegtem Rückwärtsgang.
- Akustikglas: Die Akustikverglasung kommt von der Firma Pilkington und besteht aus zwei Scheiben mit eingelegter Folie. Nach den ersten Kilometern bin ich der Meinung, dass die Verglasung die Außengeräusche doch merklich dämpft bzw. filtert.
Jetzt kommen wir endlich zu den Fotos - ich wünsche viel Spaß damit und in den kommenden Tagen folgen noch Fotos mit Winterschlappen, die Mister Bluefire mittlerweile drauf hat, und auch ein Fahrbericht. Bei Interesse liefere ich euch auch gerne Detailfotos von einzelnen Komponenten, einfach melden.
130 Antworten
So unterschiedlich sind die Ansichten. Die einen kaufen einen C63 um den Nachbar zu wecken beim losfahren die anderen wollen sich unbemerkt davonstehlen :-)
Ja fast lautlos fahren würde mir gefallen aber nicht für 7000 EUR. Ich bleibe bei meiner Konfiguration und warte bis Daimler solche Autos an jedermann zu einen fairen Preis verkaufen will.
Zitat:
@Baenker schrieb am 3. Februar 2015 um 09:43:34 Uhr:
So unterschiedlich sind die Ansichten. Die einen kaufen einen C63 um den Nachbar zu wecken beim losfahren die anderen wollen sich unbemerkt davonstehlen :-)
Ach Schmarn. 🙂
Idealerweise abends zum "Aufreissen" den C63 und morgens zum davon schleichen den C300 Hybrid 😁
Zitat:
@fraxx2001 schrieb am 3. Februar 2015 um 10:54:24 Uhr:
Idealerweise abends zum "Aufreissen" den C63 und morgens zum davon schleichen den C300 Hybrid 😁
Das kannst du ja mit der schaltbaren Abgasanlage des C63 machen, wie dir beliebt, da muss ich mir ja keinen C300 als Krücke aneignen (Sorry, nichts gegen den C300!!)
Ähnliche Themen
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 27. Januar 2015 um 16:50:55 Uhr:
Mister Bluefire rollt Montag zu einem größeren Boxenstopp:
- Getrieberuckeln beseitigen, neuerdings ruckt es übrigens auch ganz arg, wenn er beim abbiegen und beschleunigen vom 3. in den 2. Gang schaltet
- neue Schachtleiste, da die jetzige "angelaufen" ist
- neue Stereokamera, da die Assistenzsysteme schon mehrfach ausgefallen sind
- Kofferraumdeckel lässt sich erneut nicht "auftreten", wird wohl der Sensor getauscht
- Überprüfung des "Klack-Geräuschs" beim Keyless-Go-System, wurde hier ja auch schon mehrfach diskutiert. Wenn der Schlüssel steckt, kommt das Geräusch übrigens nicht vor.Ist also ordentlich was zu machen nächste Woche.
@A5-Fan:
Hast Du Deinen Wagen schon wieder zurück?
Wenn ja, was wurde denn gemacht und sind die Probleme jetzt abgestellt?
Nee, ist noch nicht wieder zurück, morgen wahrscheinlich...
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 3. Februar 2015 um 17:03:29 Uhr:
Nee, ist noch nicht wieder zurück, morgen wahrscheinlich...
okay, danke für die Info...
dauert wohl doch länger, alle Probleme zu finden
Zitat:
...
By the way: wir sollten hier, um die Übersicht zu wahren, beim Hybrid bleiben und es nicht mit dem Plug In-Hybrid vermischen...sich unter dem Strich ja schon zwei verschiedene Baustellen.
Und was genau sind jetzt die Unterschiede?
Alleine schon mal der Stecker beim Plug-In...
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 4. Februar 2015 um 08:16:31 Uhr:
Alleine schon mal der Stecker beim Plug-In...
Und er fährt laut Herstellerangabe bis zu 30 Km rein elektrisch.
So, Mister Bluefire steht seit Montagnachmittag beim Freundlichen und wird auch über das Wochenende dort in der heiligen Halle stehen.
Die Stereokamera ist getauscht, allerdings bekommt die Werkstatt keine Freischaltung für die Cam, da die Serverfarm beim Daimler in Erfurt wohl komplett gecrasht ist und daher geht konzernweit momentan wohl nur Notbetrieb. Für mich heißt es auf Montag hoffen, dass die Server bis dahin wieder laufen und die Kamera freigeschaltet werden kann.
Ansonsten wurde das Getriebe mit einem Update versehen, das Klackgeräusch des Keyless-Go-Systems ist Stand der Technik, ich hasse diesen Ausdruck, und der Kofferraum lässt sich auch wieder "auftreten", da war eine der Antennen im Eimer, nach etwas mehr als einem Monat - Technik.
Fahre momentan mit einem CLA durch die Gegend - im Vergleich zur Mini-S-Klasse eine echte Gurke. 😉
Oh man.... Echt mistig... Hoffe aber du bist soweit mit dem Service zufrieden und erlebst nicht wieder so ein Debakel wie damals beim VAG-Konzern. Aber ich denke die MB-Händler wissen, wie man mit Kunden umgehen muss.
mfg Wiesel
Zitat:
@A5-Fan schrieb am 6. Februar 2015 um 16:38:37 Uhr:
So, Mister Bluefire steht seit Montagnachmittag beim Freundlichen und wird auch über das Wochenende dort in der heiligen Halle stehen.Die Stereokamera ist getauscht, allerdings bekommt die Werkstatt keine Freischaltung für die Cam, da die Serverfarm beim Daimler in Erfurt wohl komplett gecrasht ist und daher geht konzernweit momentan wohl nur Notbetrieb. Für mich heißt es auf Montag hoffen, dass die Server bis dahin wieder laufen und die Kamera freigeschaltet werden kann.
Ansonsten wurde das Getriebe mit einem Update versehen, das Klackgeräusch des Keyless-Go-Systems ist Stand der Technik, ich hasse diesen Ausdruck, und der Kofferraum lässt sich auch wieder "auftreten", da war eine der Antennen im Eimer, nach etwas mehr als einem Monat - Technik.
Fahre momentan mit einem CLA durch die Gegend - im Vergleich zur Mini-S-Klasse eine echte Gurke. 😉
Any news?
So, seit heute Abend ist Mister Bluefire wieder in seinem Stall. 🙂
Heute kam endlich die Freischaltung für die Stereokamera auf Erfurt, sie haben ihre Server wohl wieder im Griff. Nach der Freischaltung musste noch eine 45-minütige Kalibrierungsfahrt unternommen werden, damit sich die Kamera entspricht einstellt etc. Läuft.
Ansonsten gilt, wie bereits oben geschrieben, dass das Getriebe ein Update bekommen hat, mal sehen wie es morgen früh im kalten Zustand läuft und der Kofferraum ist auch wieder per Tritt zu öffnen, das Sensorkabel hatte einen Bruch. Naja.
Was macht Mr. Bluefire? Ist das Getriebeproblem beseitigt? Konnte MB alle Fehler zu deiner Zufriedenheit richten?
mfg Wiesel