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Mercedes Automatik Bj.1987, unglaublich, auto rast los, obwohl Fuß auf Bremse
Hallo,
hatte heute einen Unfall!!
Stand auf einem vollen Parkplatz, habe das Auto angelassen, von P in den Rückwertsgang geschaltet, die Bremse getreten und plötzlich rast das Auto mit heulendem Motor rückwarts los. Natürlich mit voller Wucht in ein parkendes Auto.
Ich habe aber nicht, wie vielleicht angenommen würde Gas und Bremse verwechselt, Zeugen haben gesehen, das die Reifen vom Bremsen qualmten.
Hat jemand dafür eine Erklärung?
Kann man das in der Werkstatt überprüfen?
Beste Antwort im Thema
Moin Moin !
Tja ,was soll ich sagen ? Ich habe es heute auch ausprobiert,war zwar ein 210er 320 Automatik ,aber das sollte im Prinzip nichts ausmachen.
Ergebnis war genau wie ich es vorausgesagt habe: Vorwärts geht gar nichts, da dreht sich kein einziges Rad.
Rückwärts geht auch nichts,allerdings dreht ein Rad durch,der Wagen bewegt sich dabei kein Stückchen. Dabei braucht man gar nicht besonders stark auf die Bremse zu treten. Dabei war bei dem Fzg die Bremse gar nicht optimal,da es längere Zeit gestanden hatte ,waren die hinteren Scheiben leicht angerostet und das Tragbild war auch schon verschlechtert. Also hat die Praxis die Theorie bestätigt. Achslastverteilung bei dem Fzg war etwa 60% auf der VA,ein etwas höherer Wert zugunsten der HA hätte das Ergebnis aber auch nicht verändert.
Wie ich schon schrieb,nur bei extrem beladenem Kofferraum wäre es überhaupt theoretisch möglich ,dass sich der Wagen überhaupt bewegt,von einem "Davonschiessen" kann aber niemals die Rede sein.
Daher meine Schlussfolgerung: Der TE hat sich einfach vertan und aufs Gaspedal getreten.
MfG Volker
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18 Antworten
Ich habe es gestern ausprobiert, die Rückwärtsfahrt lässt sich nur durch blockieren der Hinterräder unter zu hilfenahme der Handbremse stoppen..
Ein Fronttriebler, schleppt die durch die Handbremse blockierten Hinterräder mit schwarzen Streifen hinterher..
Moin Moin !
Tja ,was soll ich sagen ? Ich habe es heute auch ausprobiert,war zwar ein 210er 320 Automatik ,aber das sollte im Prinzip nichts ausmachen.
Ergebnis war genau wie ich es vorausgesagt habe: Vorwärts geht gar nichts, da dreht sich kein einziges Rad.
Rückwärts geht auch nichts,allerdings dreht ein Rad durch,der Wagen bewegt sich dabei kein Stückchen. Dabei braucht man gar nicht besonders stark auf die Bremse zu treten. Dabei war bei dem Fzg die Bremse gar nicht optimal,da es längere Zeit gestanden hatte ,waren die hinteren Scheiben leicht angerostet und das Tragbild war auch schon verschlechtert. Also hat die Praxis die Theorie bestätigt. Achslastverteilung bei dem Fzg war etwa 60% auf der VA,ein etwas höherer Wert zugunsten der HA hätte das Ergebnis aber auch nicht verändert.
Wie ich schon schrieb,nur bei extrem beladenem Kofferraum wäre es überhaupt theoretisch möglich ,dass sich der Wagen überhaupt bewegt,von einem "Davonschiessen" kann aber niemals die Rede sein.
Daher meine Schlussfolgerung: Der TE hat sich einfach vertan und aufs Gaspedal getreten.
MfG Volker
Danke an alle . Hatte den Wagen jetzt in der Werkstatt, der TÜV Mensch hat ihn auch angesehen, da die Knautschzone wohl erheblich beschädigt ist, lohnt sich eine Reparatur nicht. Sonst ist das Auto ok. Schade !
Mitlerweile habe ich erhebliche Zweifel, ob ich doch aufs Gas getreten habe?????!!!!!!!!!!
Ist mir unbegreiflich
Zitat:
Original geschrieben von Merisane
... da die Knautschzone wohl erheblich beschädigt ist ...
meld den Wagen halt jetzt als Mini an :D