Mein Vergleich zwichen Audi TT 2,0 tfsi und Mini Cooper S (R56)

[Faltenbalg27350]

mein kurzer vergleich zwischen meinen mini cooper s ( r56) und meinen audi tt 2,0 tfsi roadster

da ich seit ca. 3 wochen neben einen tt auch noch einen neuen cooper s habe,

möchte ich hier mal kurz die zwei 4 zylinder turbo motoren vom tt und cooper s vergleichen.

auf dem papier haben sie ja fast gleiche fahrleistungen bis auf die etwas höhere endgeschwindigkeit vom tt.

1 fazit der mich bis jetzt überzeugende audi motor kann subjektiv und auch objektiv nicht mit den

neuen cooper s motor mithalten.

Im detail:

der verbrauch meines tt (ohne winterreifen und bei sommerlichen wetter gemessen)

ist im stadtverkehrt gleiche strecke, fahrer und fahrstill um ca. 3,0 liter höher! als in meinen mini (mit 17” winterreifen und noch nicht mal richtig eingefahren!)

also die neue energie-spartechnik (u.a. stopp start system) bringt gegen meine erwartungen also doch was und ich habe mich schon an sie gewöhnt.

der sehr gute durchzug vom tt wird noch mal durch den cooper s übertroffen.

das ansprechverhalten vom mini ist mit sporttaste noch viel bissiger als im tt

der sound des mini ist noch aggressiver als im tt und nach den anlassen ist der cooper s so satt und dumpf wie der tt auch klingen müsste.

also der mini motor ist den tt in jeder disziplin überlegen wenn auch auf sehr hohen niveau, ich will sagen der tt motor ist schon sehr gut nur der mini ist noch etwas besser.

das fahrverhalten vom cooper s ist noch viel direkter als in meinen tt fast schon etwas nervös aber mit mehr spaß potenzial, für lange strecken und schnelle autobahn fahrten ist aber der tt meiner meinung die bessere wahl. das bremsverhalten vom mini und tt ist fast auf gleich hohen niveau nur das hier mein tt ebenfalls noch etwas weniger nervös wirkt (beide auf rft-reifen nur der mini auf winterreifen so das ich hier noch nicht entgültig sagen kann ob das auch für sommerreifen gilt).

[Faltenbalg27350]

Zitat:

Original geschrieben von need for speed2

Zitat:

... mir schwant dass hier bald ein Widerspruch von needforspeed kommt

Dann sollte ich dich nicht enttäuschen!:D

Der Sound des Kompressors ist Geschmacksache, darüber braucht man nicht zu streiten, Dem einen gefällts dem anderen nicht.

Über den Verbrauch braucht man auch nicht groß zu streiten, der neue verbraucht natürlich weniger Sprit.

Nur als "Säufer" würde ich den alten auch nicht bezeichnen, das ist dann der neue auch. Ob ich jetzt bei richtig Spaß ca. 18L oder 16,x verbrauche, das ist doch egal.

Und 6L im Ausland ist beim alten auch kein Problem, wenn die Sheriffs sich sogar auf Bäumen verstecken.

Der alte Motor hat dann womöglich einen Vorteil wenn man ihn tunen will. Ein kleineres Rädchen auf dem Kompressor, etwas Software und das ganze ist sogar sehr haltbar.

Oft wird natürlich auch der Fehler gemacht den ganz alten Mini vor dem Facelift zum Vergleich ranzuziehen, obwohl eigentlich bekannt sein sollte das der viel zu lang übersetzt war und deswegen ohne Tuning oder Works für 163PS wirklich zu träge war.

Ansonsten habe ich aber auch oft genug gesagt das ich mir duchaus den neuen Motor im alten Modell vorstellen könnte.

Dann könnte man den Pizzateller abbestellen und sich wieder ein schönes Radio aus dem Zubehör einbauen......

Aber das wird wohl ein Traum bleiben.

ich gebe dir recht ich hatte den cooper s mit 163 ps.

........... aber den turbo kann man ja auch gut tunen ist aber IMHO nicht nötig.