M-Klasse (W166) mit Airmatic - Wie Fahrprogramm wählen?

[Frankfurter Bub]

Hallo zusammen!

Habe mich hier gerade angemeldet und hoffe, es kann mir jemand weiterhelfen :)

Wir wollen uns einen ML 350 (ob Diesel oder Benziner ist noch nicht klar) bestellen. Probefahrt steht noch aus, aber ich habe mich schonmal ausführlich mit der Online-Bedienungsanleitung beschäftigt. Dabei ist mir folgendes aufgefallen: In der Mittelkonsole befindet sich bei Grundausstattung (Stahlfederung) ein Knopf, mit dem man das Programm der Automatikschaltung ändern kann (Economy, Sport und Manual).

Wir wollen unser Fahrzeug mit Airmatic bestellen, bei welcher oben genannter Knopf aber mit der Funktion "Offroad-Programm" belegt ist. Wie wählt man nun zwischen den drei Fahrprogrammen? Speziell die Manual-Funktion (manueller Gangwechsel über die Lenkradschaltpaddles) möchte ich nicht missen. Es kann doch nicht sein, dass dies bei der Ausstattung mit Airmatic ersatzlos gestrichen wird, oder doch?

Mit dem On&Offroad-Paket gibt es zwar noch mehr Fahrprogramme und auch Airmatic, aber da der Wagen zu 99% auf festen Straßen unterwegs sein wird, möchte ich mir das eigentlich sparen.

Außerdem würde mich noch interessieren ob ihr eher zum Diesel oder Benziner raten würdet? Mal von der Wirtschaftlichkeit abgesehen, sondern rein vom Fahrgefühl her.

Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen! Vielen Dank schonmal!

Grüße aus Frankfurt

[Turboschlumpf51970]

Nochmals: Lies Dir die BDA durch. Die Schaltpaddels dienen ausschließlich zum Begrenzen der nach oben möglichen Fahrstufe. Wenn das Getriebe der Meinung ist, das 4 die passende Fahrstufe ist, kannst du auf 5 schalten so viel wie Du willst, er wird es nicht tun.

Gleichzeitig wird er immer beim starken Beschleunigen runterschalten, ob er dabei auf 5 oder 6 steht ist dem Getriebe völlig egal. Probiers aus, geh auf die Autobahn stell ihn auf 6 und beschleunige stark (muß nicht mal mit Kickdown) er wird runterschalten, ob Du das willst oder nicht.

Die Paddels hatten auch schon die 164er und auch bei denen waren die genauso wenig brauchbar, außer vielleicht im Anhängerbetrieb bergab.

Eine echte Manuelle Schaltmöglichkeit gab und gibt es nur beim AMG und mit ORP, jetzt auch zusätzlich beim 250er.