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LM 2-Takt-Öl jetzt rot???
Also, ich habe mir seit längere Zeit mal wieder 2-Takt-Öl für den Diesel kaufen "müssen"
Habe das Öl in die Tankflasche gefüllt und dabei festgestellt, dass das Öl in der blauen Verpackung nun rot ist und nicht mehr gelblich.
Hat jemand von Euch das auch schon festgestellt?
Was hat das zu bedeuten. Oder habe ich vielleicht das falsche Öl erwischt?
Ich bin ein wenig verunsichert.
Gruß
Christoph
Beste Antwort im Thema
War ja klar das sowas kommt. Daher auch der Hinweis: Nicht persönlich nehmen! Es war ein nett gemeinter Hinweis...
Du kannst Deine Beiträge natürlich weiter so verfassen wie bisher - ist mir völlig schnuppe. Nur brauchst Du Dich dann nicht wundern, das Dir keiner antwortet wenn Du mal ein Problem mit Deinem Wagen hast. Mir ist es jedenfalls zu mühsam, Deinen Buchstabensalat zu sortieren - und anderen hier definitiv auch.
Hier noch ein interressanter Link: http://de.wikipedia.org/wiki/Netiquette
PS: Für diesen Beitrag habe ich jetzt bestimmt 5sec länger gebraucht - dafür versteht man ihn beim ersten Lesen. Und ich gehe auch arbeiten ;)
Zurück zum Thema!
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35 Antworten
Hallo zusammen.
Habe mir dieses Öl zugelegt und wollte mal fragen (hätt ich vielleicht vorher mal machen sollen...) ob das gut ist zum beimischen in den Diesel.
Klick mich!
danke für eure antworten! :)
das corona hab ich auch schon verwendet.
ohne russpartikelfilter ist es eh grad egal, welches 2T-öl du nimmst. da würd ich das billigste, mineralische nehmen.
mit filter sollte man viell. etwas auf den ascheanteil achten. es gab mal gerüchte, der vom corona sei höher als vom verkäufer angegeben, aber bestätigt wurde das irgendwie nie.
hmm, ich hab ja den 1.9 cdti - also mit filter.
nicht dass ich mir den damit kaputt mache?
hab extra auf extrem raucharm geachtet.
und synthetisch ist das ja auch schon.
ob teil oder ganz weis ich nicht, stand nicht dran.
das müsste meines wissens ein teilsynthetisches sein.
und die klasse ISO L-EGD hat sich eigentlich als brauchbar erwiesen.
desweiteren gehen wir panscher davon aus, daß das 2t-öl sowieso besser verbrennt, als der diesel selber. vollsynthetisches sollte man eher nicht nehmen. da steht zu befürchten, daß der ascheanteil wegen der hohen additivierung grösser ist.
danke euch! dann mach ich mich die tage mal ans fröhliche panschen und hoffe dass es was bringt.
manche von meinen bekannten schlagen die hände überm kopf zusammen... abwarten :D
also ich hab jetzt an die 300.000km mit 2t-öl hinter mir. da fange ich schon an, daran zu glauben, daß mir da nix kaputt geht. der jetzige läuft auch schon wieder 26.000km mit dem zeug.
der vorgänger ist ca. 185.000km damit gelaufen und dessen vorgänger auch um die 100.000km.
und ich bin ja nun wirklich nicht der einzige, der das macht.
Zitat:
Original geschrieben von mario_gong
>Wenn es dir nicht passt musst du das ja nicht lesen.
Sorry das selten richtig viel zeit habe um dann E-Mails auf jedes Komma-satzzeichen-rechtschriebfehler zu prüfen.dann lies die sport bild.
Zufälligerweise gehe noch arbeiten den ganzen tag & habe zich
dinge im alltag noch zu meistern.
Aber in zukunft schicke dir meine ganzen E-Mails da kannst sie korregieren.Herr fehlerfreier Mensch+lehrer.....
http://www.motor-talk.de/.../...-kleinschreibung-wichtig-t2409174.html
Und weil Du keine Zeit hast, müssen wir uns unsere von Dir stehlen lassen?
Zitat:
Original geschrieben von rgruener
das corona hab ich auch schon verwendet.
ohne russpartikelfilter ist es eh grad egal, welches 2T-öl du nimmst. da würd ich das billigste, mineralische nehmen.
mit filter sollte man viell. etwas auf den ascheanteil achten. es gab mal gerüchte, der vom corona sei höher als vom verkäufer angegeben, aber bestätigt wurde das irgendwie nie.
HI1
mal ne frage=was ist Corona ein LÖhersteller?danke für die info
Mal ne Frage:
wie war deine Frage? Ich versteh kein wort, sorry!
Zitat:
mal ne frage=was ist Corona ein LÖhersteller?danke für die info
ne, das ist sicher nur ein markenname. keine ahnung, wer der hersteller ist.
Danke oh ma war egstern wie hektisch meinte Öl-hersteller.
War mal wieder ein tipfehler vom feinsten::))
WAr sauviele zu tun auf der Arbeit.
ihr wisst alle mit Arbeit=scheiße ohne auch.
Ja kenne gut das mancher den kopf schüttelt.
war bei mir vor etwa4 wochen so.
PKW läuft immer noch,Musst nur ahcten ob du DPF hast oder nicht.
Hole dir am ebsten das Liquilly MollyLM 1052 blaues)
Zitat:
Original geschrieben von peer1969
Zitat:
Original geschrieben von mario_gong
>Wenn es dir nicht passt musst du das ja nicht lesen.
Sorry das selten richtig viel zeit habe um dann E-Mails auf jedes Komma-satzzeichen-rechtschriebfehler zu prüfen.dann lies die sport bild.
Zufälligerweise gehe noch arbeiten den ganzen tag & habe zich
dinge im alltag noch zu meistern.
Aber in zukunft schicke dir meine ganzen E-Mails da kannst sie korregieren.Herr fehlerfreier Mensch+lehrer.....
http://www.motor-talk.de/.../...-kleinschreibung-wichtig-t2409174.html
Und weil Du keine Zeit hast, müssen wir uns unsere von Dir stehlen lassen?
}}}}}}}}}}}}}
OK das = ein schlagfertiges Argument.
werd besser drauf achten versprochen.
Ich sag es euch das unbezahlbarste Gut der menscheheit
=die gesundheit+die zeit wo davon tickt....
Leider kann mann/frau die 2 dinge kann
durch kein geld der welt ersetzten*leider*
Zitat:
Original geschrieben von Lochblechdach
hmm, ich hab ja den 1.9 cdti - also mit filter.
nicht dass ich mir den damit kaputt mache?
hab extra auf extrem raucharm geachtet.
und synthetisch ist das ja auch schon.
ob teil oder ganz weis ich nicht, stand nicht dran.
>Also beim Liuid Molly das blaue(LM 1052)steht es deutlich
drauf aschearm & das andere geforderte ding.
hab auch erstmal paar öle angeschaut durchgelsen.
ich hab keinen DPF drinnen denoch hab drauf geachtet.
Einige kaufen gelich Ihr 2-TAkt-öl im 20l in Kanister kosten
dann nur noch 55€.
Anstatt 1l für 10€ im Praktiker,halt.
Goggel ehct mal das 2-taktöl die ganzen anderen foren beoiträge kannst du ohne das du regsetriert bist durchlesen.
kostet halt allerdings die unbzalbare zeit.
Aber lohnt sich zu 101%.
Im MOTOR-TAlk beginnen die 1ten damit 2004 wenn mich nooch richtig erinnere.Lies erst alles,sogar Chemiker habend as sehr gut beschrieben,oder seriemitarbeitert vom opelhändler,usw...
werde morgen damit anfangen... stell mich dann mal an die tanke und werd gucken, was die für doofe augen machen :) was meint ihr, wenn mein tank noch über viertels voll ist, kann ich dann ca 400 ml 2 t öl einfach so zuhause rein geben und die 2 bis 3 km bis zur tanke mit dem mischverhältnis fahren und dann volltanken? oder sollte ich es dann lieber erst im nachhinein dazu geben? oder echt die blöse geben und das an der tankstelle machen? wie macht ihr das?
reicht dann jede 5. tankfüllung so 250 ml oder sollte es schon jede sein?
danke für eure antworten :)