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Lenkradzittern VW Käfer 1600i
Hallo,
ich habe mal wieder eine Frage. Bei meinem Käfer zittert schon seit längerer Zeit das Lenkrad ab 80 km/h.
Hört sich ja nach Unwucht der Räder an, hab ich mir gedacht. Räder radbolzentriert wuchten lassen- nicht besser. Mit einem anderen Radsatz, der aber schon 14 Jahre alte Reifen hat, ist es auch nicht besser.
Was mir auch schon aufgefallen ist, ist, dass ich irgendwie beim Radmontieren die Vorderräder nicht so zentriert bekomme, dass ich keinen Höhenschlag habe. Ich hab dann egal was ich wache knapp über dem Boden aufgebockt immer dieses "Schrappen" beim Drehen. Jetzt weiß ich nicht ob ich neue Reifen brauche oder ob irgendwas am Fahrwerk kaputt ist. Ein Traggelenk hat auch schon eine beschädige Manschette, aber auch noch nicht lang.
Die nächste Frage dazu wäre ich habe beim Lenken geradeaus so gut wie kein Spiel. Komplett eingelenkt habe ich größeres Spiel. Merkt man beim Fahren nicht. Ist das beim Käfer normal? Kann das damit zusammenhängen?
Habe auch schon sämtliche Foren durchforstet, aber drehe mich irgendwie immer im Kreis. Wie sollte ich bei der Fehlersuche weitermachen?
Danke schonmal,
Elias
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26 Antworten
Die Reifen habe ich schon von hinten nach vorne gewechselt und das Lenkrad zittert immer noch munter vor sich hin. Das war aber noch als die Räder noch nur über das Mittenloch gewuchtet waren...
Bei Meinem äußerte sich der defekte Lenkungsdämpfer (auch) ziemlich genau bei 80 km/h.
' Wäre jetzt nicht die riesige Investition.....
Leichte, partielle Schleifgeräusche an der Bremse habe ich beim Drehen der Räder an allen Fahrzeugen - weil meine Scheiben eben nicht 100%ig plan bzw. die Trommeln nicht 100%ig rund sind.
Gruß
raginhart
Bei mir ist das Problem auch ( ebenfalls 1600i) lenkungsdämpfer ist neu gemacht. Ich vermute sind die traggelenke.
Gibt ja nicht viel beim 1600i was es sein könnte. Räder würde ich ausschließen. Lenkungsdämpfer? Bei den kleinen Rädern dürfte es sehr lange halten. Somit vermutlich eher die Traggelenke. Machst neu, kostet eh nicht viel und hast vermutlich danach wieder Ruhe. Am einfachsten legst dich unters Auto, umfasst sie und jemand soll mal mit dem Lenkrad leicht spielen, dann merkst es schnell wo das Problem liegt
So jetzt melde ich mich auch mal wieder : )
Die Reifen waren es leider nicht, aber es war nicht komplett umsonst, weil ich sowieso andere wollte. Das mit dem Drunterlegen werd ich demnächst mal ausprobieren danke.
Also ich war jetzt dieses Wochenende in der Werkstatt und habe das mit dem unter das Auto legen ausprobiert. Die Traggelenke hatten kein spürbares Spiel, aber ein innerer Spurstangenkopf.
Noch dazu habe ich den Seitenschlag von den Bremsscheiben gemessen. Links warens 0,02 mm und rechts ca. 0,035 mm. Dann habe ich die Scheiben abgebaut und nochmal nur den Seitenschlag von der Radnabe gemessen (ist ja beim 1600i geteilt). Links hatte ich 0,06mm und rechts 0,05 -0,06mm.
Kennts sich von euch jemand damit aus, ob das noch in der Toleranz liegt? Scheint mir bisschen viel zu sein.
Kleiner Nachtrag hab im Frühjahr den Fehler repariert es waren tatsächlich die Radnaben vorne. Habe neue deutsche bremsscheiben, also die alte Version mit integrierter Radnabe, plus neue Radlager eingebaut und jetzt ist Ruhe.
Ich hab auch so ein zittern . Ca bei 80 km h müsste mich auch langsam darum kümmern
Räder sind erst gewuchtet worden?
Erst nicht . Aber das Problem war vorher schon. Nach dem wuchten war das Problem immernoch. Lenkungsdämpfer neu reingemacht. Problem is immer noch
Dann vllt mal checken ob was ausgeschlagen ist. Reifen sind noch gut? Also nicht zu lang gestanden oder so?
Reifen noch gut. Ich weiss auch nicht . Vielleicht auch die bremsscheiben. Könnten sogar noch die ersten sein