Leistungsloch X3 SD 3.0

Baujahr?

Partikelfilter?

Was ist schon getauscht worden von 0 bis 240Tkm.

Zitat:

Original geschrieben von Genie21

Baujahr?

Partikelfilter?

Was ist schon getauscht worden von 0 bis 240Tkm.

Erstmals Danke für deine Antwort!

Es ist ein X83 PD71 Baujahr 11.07.2007 210KW 286PS.

Der Vorbesitzer hat fast nur lange strecken gefahren,kann es sein,weil ich in der woche nur kurze strecken fahr? so viel ich weiss ist der Partikelfilter bisher noch nicht ausgetauscht worden.

Zitat:

 

Erstmals Danke für deine Antwort!

Es ist ein X83 PD71 Baujahr 11.07.2007 210KW 286PS.

Der Vorbesitzer hat fast nur lange strecken gefahren,kann es sein,weil ich in der woche nur kurze strecken fahr? so viel ich weiss ist der Partikelfilter bisher noch nicht ausgetauscht worden.

Ehrlich ich tue mir schwer mit Leistungseinbruch das kann zum einen mehrere Ursachen haben um nicht zu sagen ein Duzend. Beschreibe mal wie stark der Einbruch ist. Das mit Kurzstrecke ist kein Problem. Natürlich könnte der Filter zu sein aber wenn er richtig zu ist geht die Motorlampe an. Den Filter ausbauen

Dampfstrahlen gegen die Fliessrichtung wäre sicher nicht schädlich. Moment: Wenn der X3 seinen Filter im Reinigungsprogramm reinigt spritzt er im vierten Takt Diesel zu der dann nicht verbrannt zum Filter geht und dort gezündet wird und dort abbrennt. Das hat einen Leistungseinbruch zur Folge den die meisten aber nicht merken. Das reinigen startet erst wenn der Abgastrakt richtig warm ist. Umgekehrt heisst das der Leistungseinbruch wäre bei kaltem Auto NICHT da.

Vielleicht ist der große Turbo defekt.

Zitat:

Original geschrieben von nashorn57

Vielleicht ist der große Turbo defekt.

Das glaube ich nicht, sobald einer der beiden Turbos defekt ist, geht der Motor ja sofort in ein Notlaufprogramm oder? Dann geht fast gar nichts mehr vorwärts.

lg

Tobias

Zitat:

Original geschrieben von Genie21

Zitat:

 

Erstmals Danke für deine Antwort!

Es ist ein X83 PD71 Baujahr 11.07.2007 210KW 286PS.

Der Vorbesitzer hat fast nur lange strecken gefahren,kann es sein,weil ich in der woche nur kurze strecken fahr? so viel ich weiss ist der Partikelfilter bisher noch nicht ausgetauscht worden.

Ehrlich ich tue mir schwer mit Leistungseinbruch das kann zum einen mehrere Ursachen haben um nicht zu sagen ein Duzend. Beschreibe mal wie stark der Einbruch ist. Das mit Kurzstrecke ist kein Problem. Natürlich könnte der Filter zu sein aber wenn er richtig zu ist geht die Motorlampe an. Den Filter ausbauen

 

Dampfstrahlen gegen die Fliessrichtung wäre sicher nicht schädlich. Moment: Wenn der X3 seinen Filter im Reinigungsprogramm reinigt spritzt er im vierten Takt Diesel zu der dann nicht verbrannt zum Filter geht und dort gezündet wird und dort abbrennt. Das hat einen Leistungseinbruch zur Folge den die meisten aber nicht merken. Das reinigen startet erst wenn der Abgastrakt richtig warm ist. Umgekehrt heisst das der Leistungseinbruch wäre bei kaltem Auto NICHT da.

Wie schon beschrieben,er zieht gut durch bis 3000 Upm, und dann kommt nichts mehr, so als ob er kein sprit mehr bekommt,und der verbrauch ist ,von 9,1 litter auf 10 litter gestiegen,ich fahre morgen mal ne längere strecke,und spreche mal mit dem verkäufer ob er mir die rechnungen vom unterhalt mal zeigt,was so am auto gemacht worden ist.

Danke Nico

Das ist aber geradezu typisch für einen Defekt des großen Laders, Notprogramm hin oder her.

Gruß A-Sex

Würde ich auch so sehen.

Soviel ich weiß schiebt der kleine Lader bis ca 2800 und dann sollte der Große übernehmen.

Ich weiß es aber nicht 100pro.

Zitat:

Original geschrieben von X3 nico

Zitat:

Original geschrieben von Genie21

 

 

Ehrlich ich tue mir schwer mit Leistungseinbruch das kann zum einen mehrere Ursachen haben um nicht zu sagen ein Duzend. Beschreibe mal wie stark der Einbruch ist. Das mit Kurzstrecke ist kein Problem. Natürlich könnte der Filter zu sein aber wenn er richtig zu ist geht die Motorlampe an. Den Filter ausbauen

 

Dampfstrahlen gegen die Fliessrichtung wäre sicher nicht schädlich. Moment: Wenn der X3 seinen Filter im Reinigungsprogramm reinigt spritzt er im vierten Takt Diesel zu der dann nicht verbrannt zum Filter geht und dort gezündet wird und dort abbrennt. Das hat einen Leistungseinbruch zur Folge den die meisten aber nicht merken. Das reinigen startet erst wenn der Abgastrakt richtig warm ist. Umgekehrt heisst das der Leistungseinbruch wäre bei kaltem Auto NICHT da.

Wie schon beschrieben,er zieht gut durch bis 3000 Upm, und dann kommt nichts mehr, so als ob er kein sprit mehr bekommt,und der verbrauch ist ,von 9,1 litter auf 10 litter gestiegen,ich fahre morgen mal ne längere strecke,und spreche mal mit dem verkäufer ob er mir die rechnungen vom unterhalt mal zeigt,was so am auto gemacht worden ist.

Danke Nico

Hallo Leute! war gestern zur BMW werkstatt,die haben den wagen sofort am diagnosegerät angeschlossen,und einige fehler gefunden,und zwar eimal druckwandler für abgas-turbolader,temperatursensor am vorkatalysator und sensor abgastemperatur.

und heute hatte ich einen termin um alles zu ersetzen,hab einen leihwagen bekommen und konnte das auto nach 4 stunden wieder abholen,und er schnurrt wieder wie eine katze,und das ganze zu einem preis von 395 euronen,ich bin total happy! BMW freude am fahren!!!

ich danke euch nochmals alle für euer interesse

mfg. nico