Laufleistung/Haltbarkeit der CGI-Motoren
Guten Morgen !
Mir ist beim Durchstöbern des Forums aufgefallen, dass es doch so einige Probleme mit den CGI-Motoren bei höheren Laufleistungen gibt. Gerade die 4-Zylinder CGI-Motoren scheinen betroffen zu sein. Selbst kapitale Motorschäden (z.B. durch Verschleiß der Steuerkette) scheinen des Öfteren aufzufallen.
Da ich selber einen 200 CGI fahre, aktuell mit einem Km-Stand von 85.000, wäre es für mich interessant zu Erfahren, wer von euch schon eine hohe Laufleistung (>100.000 km) mit diesen Motoren absolviert hat.
Dabei wäre es schön, wenn ihr mir kurz mitteilt, ob/welche Probleme es bis dahin mit dem Motor gab.
Dementsprechend habe ich dann vielleicht eine Entscheidungshilfe über eine baldige Veräußerung des Fahrzeuges.
Ich bin mir bewusst, dass hier in dem Forum letztendlich Probleme behandelt werden. Daher entsteht schnell ein falsches Bild von den Motoren. Jemand der keine Probleme hat, wird sich auch nicht zu Wort melden. Deshalb der Versuch, einen anderen Gesamteindruck zu erlangen.
VG
Flemming
Beste Antwort im Thema
Die Berichte zum E200 und 250 CGI sind ja alles gut und schön. Und evtl. kann man deren Ärger :mad: auch verstehen.
Aber:
1. Im Vergleich zu den TSI/TFSI vom VW/Audi-Konzern sind die CGI mehr als wesentlich unempfindlicher.
Ich kenne einige in meinem Bekanntenkreis, wo die Motoren nach 30 bzw. 45 tkm die TSI ausgetauscht werden mussten. Wiederum kenne ich welche, welche überhaupt keine Probleme mit über 180 tkm beim TSI haben. Und die Steuerkettenprobleme mit den 1.2, 1.4 TSI sowie die ölfressenden 1.8 und 2.0 TFSI sind mehr als bekannt. Sowie dem nicht gerade rümlichen Umgang des VAG-Konzerns mit seinen Kunden. BMW ist auch nicht besser. Nach 40 tkm war am 3er meines Nachbarn die elektromechanische Lenkung im Arsch, Kulanz gleich "0" trotz 100 % BMW-Inspektion und Hege und Pflege!
2. Wenn ich den Motor im kalten Zustand immer hochjage, muss man sich mit keinem turbogetriebenen Motor wundern, wenn früher oder später die ersten Reparaturen oder kapitalen Schäden auftreten.
So vollgasfest, wie immer von den Herstellen behauptet, sind die Motoren im kalten Zustand nicht.
3. Bremsen verschleißen so stark, wie jedem seine Fahrweise ist bzw. welches Fahrprofil er hat. Es gibt genügend Hirnamputierte, welche bis an jede Einmündung und jede Ampel ranbrettern um dann voll in die Eisen zu gehen, und sich dann wunder: "upps, wieso sind meine Bremsen schon verschlissen?". Und jemand welcher lange Autobahnetappen fährt hat weniger Bremsenverschleiß, als jemand, welcher wesentlich kürzere Strecken mit viel Stadtanteil fährt. Also ist die Verallgemeinerung, dass bei einem Auto mit Ringen die Bremsen 100 tkm hielten genausowenig aussagend, als dass an einem Benz die Bremsen "nur" 60 tkm hielten.
Fazit: Behandele ich mein Auto schonen, reize ihn nicht im Kaltstartmodus aus, so wird ein 200/250 CGI auch ein kleine Ewigkeit halten. Es hilft immer zu vergleichen, wieviele Einzelfälle es jeweils mit Problemen im Vergleich gab. Und da sehe ich bei anderen Hersteller mehr rote Laternen.
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354 Antworten
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 3. März 2021 um 17:00:47 Uhr:
Ausstattung, die heute noch mithalten kann... so so :D.
E-Sitze mit Memory, ASR, ABS, Klimaautomatik, Sitzheizung, E-Fensterheber, Airbags, Standheizung, ZV - bei einem Fahrzeug aus den 80er Jahren...
Das hat heute nicht mal jeder 5 Jahre alte Gebrauchtwagen.
Habe seit paar Monaten nen 2010 er 350CGi.
Gekauft mit 50.000 Km jetzt 60.000 Km.
Bei, Kauf auf AMG Öl 0W30 gewechselt.
Jetzt nach 10.000 Km tausche ich wieder.
Motor läuft traumhaft, sowie 0 Öl Verbrauch auf 10.000Km.
Man kann keine Aussage über CGI Motoren allgemein machen, weil es zum Teil Vierzylinder und zum Teil Sechszylinder sind. Da ist die Laufleistung natürlich unterschiedlich.
Zitat:
@ReCoNtY schrieb am 4. März 2021 um 11:15:20 Uhr:
Zitat:
@J.M.G. schrieb am 3. März 2021 um 17:00:47 Uhr:
Ausstattung, die heute noch mithalten kann... so so :D.
E-Sitze mit Memory, ASR, ABS, Klimaautomatik, Sitzheizung, E-Fensterheber, Airbags, Standheizung, ZV - bei einem Fahrzeug aus den 80er Jahren...
Das hat heute nicht mal jeder 5 Jahre alte Gebrauchtwagen.
Und kein ESP? Kein Xenon- ode LED Licht? Kein Notbremsassistent? Kein Spurwechsel-Assistent?? Dann kann die alte Ausstattung keinesfalls mithalten! Lass die Möhre verschrotten!
@rheinmoses
Du weißt jetzt aber schon dass dieser Thread bereits seit bald 2 Jahren in der Versenkung war…;)
Wo hast Du den denn „ausgegraben“…:p
Zitat:
@migoela schrieb am 19. April 2023 um 20:25:16 Uhr:
@rheinmoses
Du weißt jetzt aber schon dass dieser Thread bereits seit bald 2 Jahren in der Versenkung war…;)
Wo hast Du den denn „ausgegraben“…:p
Wo steht denn geschrieben, dass man nur auf aktuelle Beiträge antworten soll? Das kann man doch getrost den Usern überlassen! Oder man riskiert es halt, dass man als unnützer Besserwisser da steht. Das ist hier auch passiert.
Oh verdammt - ich böser böser Besserwisser...:o
Warum so Agro. :confused:
P. S.
Falls Du es nicht ganz verstanden hast : Das mit dem "ausgegraben" war ironisch gemeint.
Muss man das nächste Mal anscheinend dazuschreiben...:rolleyes:
Sollte man aber eigentlich auch an den Smileys sehen. :)
Die Antwort ist dennoch ziemlich sinnlos, da Johannes nicht mehr im Forum aktiv ist.
Zitat:
@Sven8888 schrieb am 20. April 2023 um 07:25:05 Uhr:
Die Antwort ist dennoch ziemlich sinnlos, da Johannes nicht mehr im Forum aktiv ist.
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Ja stimmt - jetzt wo Du es erwähnt hast.
Hat mich auch schon gewundert daß man nix mehr von ihm hört.Sein Fachwissen hab ich immer sehr geschätzt.:)
Wo "treibt" der sich denn eigentlich herum - in der Championsleague (S Klasse).?
:D:D:D
Schön wäre es trotzdem wenn es hier weiter geht. Habe mir jetzt einen 350cgi BJ 2009 mit gerade Mal 19800km gekauft. Diesen möchte ich zum Wohnwagen ziehen nutzen. Hoffe kein Problemfahrzeug gekauft zu haben.
Lese eigentlich immer nur von Steuerketten die Probleme machen. Tankt jemand E10 über einen großen Zeitraum und kann berichten