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Lambdasondenfehler
Hallo zusammen,
Ich habe seit einigen Wochen das Problem das die Drehzahl beim Kaltstart sehr schwankt und das der Wagen beim gas geben sporadisch stottert und kein gas annimmt. Ich war heute in der Werkstatt und habe den Fehlerspeicher auslesen lassen. Es war mehrmals ein Fehler der Lamdasonde gespeichert. Aber die werte der Lamdasonde waren Optimal! Hatte jemand schon mal dasselbe Problem? Weiß jemand was los sein könnte oder hat jemand einen Tipp? Bitte hilft mir! Danke im voraus.
Es handelt sich um eine A Klasse W168 Bj.1998 1.4 82PS 94000km Laufleistung.
28 Antworten
Bei der Reparatur von Lmm Regler gibt es bei ebay Kleinanzeigen ein Anbieter in Seelze der es für 219 Euro repariert geht auch mit Versand. War bin zufrieden mit zwei jahre Garantie
Hallo Leute, habe seid etwa ein halben Jahr das gleiche Problem wie ihr. Meine A-klasse A140 w168 Bj 1998 schluckt unheimlich viel und stottert wenn sie kalt ist. Bergauf merkt man einen richtigen leistungsabsturz. Motorleuchte ist nicht an. Habe keinen fehlerauslesen lassen da ich versuche alles selbst zu reparieren da sie leider nicht mehr viel wert ist. Habe den Luftmassenmesser reparieren lassen und eigentlich auch gedacht es wäre ein voller Erfolg. Sie lief definitiv besser. Doch nach etwa 2 Monaten danach habe ich gemerkt wie sie wieder anfängt ganz leicht zu stottern wenn sie kalt ist. Was war jetzt bei euch der Fehler ? Lambdasonde oder soll ich den lmm wieder einschicken ?danke im Voraus
Lg Lucas
Zitat:
@Lu97 schrieb am 29. März 2016 um 21:17:43 Uhr:
Hallo Leute, habe seid etwa ein halben Jahr das gleiche Problem wie ihr. Meine A-klasse A140 w168 Bj 1998 schluckt unheimlich viel und stottert wenn sie kalt ist. Bergauf merkt man einen richtigen leistungsabsturz. Motorleuchte ist nicht an. Habe keinen fehlerauslesen lassen da ich versuche alles selbst zu reparieren da sie leider nicht mehr viel wert ist. Habe den Luftmassenmesser reparieren lassen und eigentlich auch gedacht es wäre ein voller Erfolg. Sie lief definitiv besser. Doch nach etwa 2 Monaten danach habe ich gemerkt wie sie wieder anfängt ganz leicht zu stottern wenn sie kalt ist. Was war jetzt bei euch der Fehler ? Lambdasonde oder soll ich den lmm wieder einschicken ?danke im Voraus
Lg Lucas
Hallo Lucas,
bevor du den LMM einschickst und eine Menge Geld ausgibst kann ich dir eine kostenlose Methode veraten, wie du das LMM Problem endgültigt lösen kannst. Dein Auto wird besser fahren als je zuvor.
Hallo DVDMTTN,
verrätst du uns, wie man das LMM-Problem ohne Aufarbeitung oder Neubeschaffung
des Geräts löst?
Da wäre manch einer ( z.B. auch ich ) sehr dankbar für einen Hinweis ....
hallo zusammen,
wo bleibt denn die lösung bzw das feedback?
wäre interessant für mich.
habe mir gerade für den winter eine A-Klasse 140 - 2001 gekauft.
Seit gestern leuchtet die mkl. hab den speicher ausgelesen.
der speicher nennt mir 2 fehler.
P0340 kurbellwellensensor, keiner erkennung zylinder 1
P0340 nockenwellensensor, erkennung zylinder 1, nicht plausibel
nun ist es fragwürdig, denn das auto hat keine aussetzer, es läuft rund, es zieht, also keine anzeichen!
hat jemand einen rat?!
besten dank im voraus!
Keine Ahnung, worauf Du dich da beziehst, aber dieser Fehler hat weder was mit dem LMM noch mit der Lambdasonde zu tun. Daher wäre es sinnvoll gewesen, ein neues Thema zu eröffnen.
Hier stehen einige Ursachen dafür (beim W168 sind nur die ersten drei relevant), leider ist es oft gar nicht der Nockenwellensensor, auf den der Fehler hindeutet. Trotzdem muss man den zuerst austauschen.
P.S.: Die angebliche LMM-Reparaturmethode ist keine Reparatur. Dafür muss man halt dann leider doch, wie für jede andere Reparatur auch, Geld in die Hand nehmen.
ah hallo speedy, wusste doch das ich den namen von irgendwo kenne.
das avatar hat es nun bestätigt.. nun ich bin durch google auf das thema hier gestoßen.
hab den fehler eingegeben und es wurd mir angezeigt.
im oberen-bereich 1. seite dieses threads
ist auch eben die rede von einem kurbellwellen und nockenwellensensor,
daher hab ich mein glück mal hier versucht. danke für die seite, hab es mir angeschaut.
werde einfach mal weiter suchen und mich probieren.
Hallo @V40 Driver
Hast du denn eine Lösung gefunden???
Ich habe dasselbe Problem und die Lambdasonde auch getaucht und der Fehler ist wieder aufgetaucht =(
Vaneo, 1,9 Benzin
Ich bräuchte auch Abhilfe für dieses Problem
Ich drehe noch durch mit der Karre.
Guten Morgen habe das fast selbige Problem nur das ich keine Zündaussetzer oder stottern habe, Kurbelwellensensor hab ich der weile auch schon getauscht.
Nur bevor ich anfange Lambdasonde zu tauschen
würd ich gern wissen wollen ob das Problem schon jemand gelöst hat. Bevor man unsinniger Weise jegliche Teile ersetzt die gar nicht Kaput sind das Geld kann man sich denke sparen.
LG
Hallo, das Thema hier ist ja schon uralt, aber zu deinem Fehler
welchen Fehler hast du genau
wichtig wäre zu wissen was im Fehlerspeicher steht
der KW und der Nockenwellen sensor haben mit dem Motorlauf nichts zu tun, auch die Lambdasonde wird es wahrscheinlich nicht sein
P0135 und P0130 sind die momentanen Fehler.
Kurbelwellensensor war aber auch hinterlegt.
Beide Fehler sind Vor Kat aber da viele sowas in der Richtung auch haben wollt ich hält wissen ob jemand das Problem schon gelöst hat bevor ich nachher wild Austausche und dann doch nix bringt ausser das, das Geld schwindet.
Das waren die Fehlercodes nachdem ich ein Batteriewechsel durch geführt habe.
Ausgelesen und Gelöscht in Werkstatt. Dann kam wieder Motorleuchte, worauf ich mir ein Diagnose OBD2 Gerät gekauft habe um zu wissen was denn jetzt die Fehler sind.
Jedesmal 25 € zahlen läppert sich auch...
Jetzt sind halt P0135 und P0130 im Fehlerspeichet. Wobei P0130 nur Kurz drin war nachdem ich den KW Sensor gewechselt habe.
Moin,
bin hier mal mit dabei.
Zum Fahrzeug:
A140
88tkm
1999
Auto springt immer und gut an, läuft rund.
Fährt normal, nach ein paar hundert Metern ein leichtes ruckeln.
Beschleunigt man weiter geht das Fahrzeug in den Notlauf.
Motor an und aus, wieder ein paar Kilometer Ruhe.
Fehlerspeicher ist voll gewesen mit tausend Sachen.
Darauf gelöscht und erneuert ausgelesen mit Star Diagnose, also Fehler bleibt Lambdasonde vor Kat.
Kann ja sein, die Vorbesitzerin ( 88 Jährige nette Omi) ist die letzten Jahre nur zum Bäcker im Ort gefahren.
Erstmal werde ich die Sonde natürlich ersetzen, aber wie sieht es mit euren Erfahrungen aus, muss ich mit mehr rechnen bzw. Was ist das nächste?
Die Sonde ist komplett bei 0 und regelt laut Istwerte der Diagnose nicht.
Grüße
Christian