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Kostenvergleich 135i vs. 125i
Hallo,
ich möchte mir entweder den 125i oder den 135i holen.
Am Montag bin ich den 125i Probe gefahren und war schon ziemlich beeindruckt. Wirklich klasse - halt BMW.
Nächsten Dienstag fahre ich den 135i Probe. Und was ich hier oder in anderen Foren über den 135i lese, und wie ich mich kenne, wird das dann "leider" der 135i werden
Da ich zu den Kosten der beiden BMWs recht wenig bisher gefunden habe, hoffe ich, hier ein paar Infos zu bekommen.
Die Anschaffungskosten sind ja die eine Sache. Der 135i kostet ein paar Tausender mehr - OK ist so - fertig. Ist kalkulierbar. Ausstattungsbereinigt ist dies ja nicht der rießen Unterschied.
Die Steuer beträgt:
125 --> 158 Euro
135 --> 246 Euro
135x --> 234 Euro
--> somit ca. 100 Euro Euro mehr im Jahr
Ich habe bei der Huk Coburg mal meine Daten eingetragen:
125 --> 462,18
135 --> 553,27
135x --> 553,27
--> ca. 90 Euro mehr --> kann das echt sein? Dachte der Unterschied wäre wesentlich mehr. Wäre klasse, wenn das "nur" 90 Euro wären.
Sprit - geschätzt, was ich so in Foren herausgelesen habe:
125: 9-10 Liter
135: 11-13 Liter
Wovor ich aber Bammel habe:
Jetzt aber zu den weiteren laufenden Kosten (Inspektion, Reparatur...). Da habe ich absolut keinen Anhaltspunkt, was dies verschlingen wird bzw. wie der Unterschied sein wird.
Der 135 hat die Sportbremsen. Der 125 nicht. Was ist hier die Differenz bzw. was kosten die jeweils bei BMW?
Kleine Inspektion: ?
Große Inspektion: ?
Reifen habe ja bei 225. Sollte sich nicht viel geben - außer dass man mit dem 135 noch mehr Abnutzung hat. Kosten sollten aber ähnlich sein.
Ich möchte im 125 auch das M-Sportpaket haben. Daher kostet der Austausch der Stoßdämpfer gleich viel - oder? Aber wieviel?
Fehlt noch was an den Kosten (außer Unfallkosten), die man berücksichtigen sollte? Turbo? Zahnriemen? Was sonst noch?
Wertverlust bitte nicht beachten. Der wird beim 135 natürlich höher sein.
Wäre klasse, wenn ihr eure Erfahrung hier posten würdet.
Vielen Dank
Viele Grüße
G. Sorosch
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@dseverse schrieb am 29. Oktober 2014 um 07:35:49 Uhr:
Du interessierst dich für einen 135i und machst dir Sorgen wegen Steuer, Versicherung und Wartung? Guter Tipp: Kaufe dir einen Corsa ;)
Solche Kommentare sind sowas von überflüssig! Es ist doch legitim, dass man fragt, welche Kosten auf einen zu kommen, damit man das kalkulieren kann. Meine Güte, bei solchen Antworten steigt mein Puls.
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44 Antworten
Zitat:
Und was hat die Probefahrt ergeben? :)
Was will man sagen. Der 125 ist schon klasse. BMW halt.
Wie der Händler gesagt hat, als er mir den Schlüssel vom 135 gab:
Sie wissen schon, wenn ich Ihnen jetzt den Schlüssel gebe und Sie die ersten Meter fahren, werden Sie den auch haben wollen. Überlegen Sie sich das VORHER nochmals:) Noch kennen Sie den 135 nicht.
Tja - zum Glück bin ich gefahren. Im Frühjahr habe ich einen - muss ich einen haben - alles andere ist nur ein super BMW - aber der 135 ist eine ganz andere Welt. Ich träume heute noch vom Sound, Fahrwerk , Motor....
Der Unterhalt wird nicht wenig sein, wenn man den auch nur ein bisschen ran rimmt - man will ja auch Fahrspass haben und nicht nur rumgurken. Aber was solls. Spass kostet nun mal ein bisschen mehr.
Ich hatte den fast den ganzen Tag zur Probe - der Händler war echt klasse. Hat auch nach der Probefahrt absolut keinen Druck ausgeübt, dass ich JETZT unterschreiben soll. Hat von sich aus auch gesagt, dass man noch so bin Januar/Februar warten sollte (Facelift im Frühjahr).
Durchschnittsverbrauch waren so gute 12-13 Liter. Dann bin ich mal ca. 1 Stunde "recht normal" gefahren (nur Comfort und den "Eco" Modus) und bin so auf ca. 8,5 Liter gekommen (überwiegend Landstrasse). Aber wer will schon den Eco-Modus im 135 ständig fahren? Somit wird sich das ganze ab 10-13 Liter bewegen. Aber bei der brachialen Gewalt vom Motor ist das auch noch OK.
Man darf den 135 auch nicht mit einem "normalen" Auto vergleichen - weder im Verbrauch noch im Unterhalt. Sondern man muss als Vergleich "Mercedes AMG", (Kleine) Porsche usw. nehmen. Dann schaut der 135 schon wieder relativ günstig im Verbrauch als auch im Unterhalt aus. Wie gesagt, nicht vergleichbar mit einem "normalen" BMW (z.B. 318i oder 5er) oder mit einem "normalen" Golf, Audi oder sonst was.
Der 135 ist mind. eine Klasse darüber angesiedelt. Ein Sportwagen, der aber immer noch Altagsgene hat.
Für mich steht die Entscheidung fest. Hätte ich vorher, als ich auch noch nicht den 125 gefahren bin, nicht gedacht, dass BMW solche Fahreigenschaften hat. Ich bin den Golf GTI als auch den Audi A3 Probe gefahren und hatte mich eigentlich bereits für den GTI entschieden. Aber auch der Vergleich 125 und GTI sind bereits Welten. Der GTI ist nicht schlecht - aber BMW ist BMW. Preislich geben die sich in den Anschaffungskosten ja nichts (125 und GTI). Aber alleine die Automatik im BMW ist ein Traum.
Da ich mir noch recht unsischer bin, ob ich einen Gebrauchten/Vorführwagen nehme spielt mir das Facelift im kommenden Frühjahr auch noch in die Karten. Teuerer wird der "alte" sicher nicht - auch nicht die Gebrauchten.
Ich werde mich sicher noch Anfang nächsten Jahres hier nochmals melden, wenn der Kauf ganz konkret wird.
Vielen Dank nochmals an allen für euere Infos.
Viele Grüße
George
:D war so klar
Das war so klar. Ging mir nach der Probefahrt im m135i ähnlich :0)
Mal was zu den Kosten, bei ca 20 TKM im Jahr und 5 Jahren Haltedauer komme ich beim 125i auf 48ct KM und beim 135i auf 60ct. Bei mir steht seit 8 Monaten der 135 in der Garage und ich beweg ihn mit 12l im Schnitt. Alltag sind es ca 11 dann kommen die Fun Fahrten dazu die liegen dann immer zwischen 15 und 17l und treiben den Schnitt hoch. Was einem bewusst sein sollte, bei sportlicher Fahrweise schätze ich die Laufleistung der Reifen auf max 20 TKM, ist auch ein Kostenfaktor, der ist in meiner KM Kalkulation nicht enthalten, da hatte ich mit 40 TKM gerechnet.
Der 135 ist eine Klasse Kompakter mit genügend Leistung um immer souverän unterwegs zu sein, von einem Sportwagen ist er aber weit entfernt, wenn Du jemals einen Porsche oder Lotus gefahren bist verstehst Du was ich meine. Mir macht das Auto jeden Tag aufs neue Spaß.
Zitat:
@TheRealRaffnix schrieb am 14. November 2014 um 15:57:58 Uhr:
Wieso soll da die 500€ Grenze überschritten werden? So ein Ölwechsel kostet exkl. Öl bei BMW 200€ plus 50€ fürs Öl.
50 Euro fürs Öl?
Sind da nur 1,5 Liter drin?
Zitat:
@bimidi schrieb am 16. November 2014 um 12:18:39 Uhr:
Zitat:
@TheRealRaffnix schrieb am 14. November 2014 um 15:57:58 Uhr:
Wieso soll da die 500€ Grenze überschritten werden? So ein Ölwechsel kostet exkl. Öl bei BMW 200€ plus 50€ fürs Öl.
50 Euro fürs Öl?
Sind da nur 1,5 Liter drin?
Exklusive Öl bei BMW. Du machst den Wechsel bei BMW, bringst das Öl selbst mit.
Zitat:
@bimidi schrieb am 16. November 2014 um 12:18:39 Uhr:
Zitat:
@TheRealRaffnix schrieb am 14. November 2014 um 15:57:58 Uhr:
Wieso soll da die 500€ Grenze überschritten werden? So ein Ölwechsel kostet exkl. Öl bei BMW 200€ plus 50€ fürs Öl.
50 Euro fürs Öl?
Sind da nur 1,5 Liter drin?
Sind eigentlich noch weniger als 50€ für die 6,5L. Für 5€ findet sich da sicher was. Für 7€ pro Liter halt von BMW. Macht für 7L 49€.
Zitat:
@dyonisos911 schrieb am 16. November 2014 um 13:58:37 Uhr:
Zitat:
@bimidi schrieb am 16. November 2014 um 12:18:39 Uhr:
50 Euro fürs Öl?
Sind da nur 1,5 Liter drin?
Exklusive Öl bei BMW. Du machst den Wechsel bei BMW, bringst das Öl selbst mit.
Ah - jetzt hab ich es kapiert.
Jau.
Was kostet das wechseln der "M Sportbremse" bei BMW?
Kann man die "M Sportbremse" bei BMW direkt kaufen und von einer anderen Werkstatt einbauen lassen? Gibt es die "M Sportbremse" evtl. auch als "No Name" Bremse?
Hier hast du eine Übersicht zu allen Teilen am M135i mit Preisangabe.
Scheiben für vorne kosten ca 440€
Beläge 200 €
Bremsbelagfühler 50€
Insgesamt "Vorne" also 690€+ Montage
Du kannst alle Teile dort bestellen und in einer Werkstatt deiner Wahl montieren lassen.
Preise sind i.O für Originalverhältnisse.
Gruß
Deine Versicherungsangaben sind aber auf Haftpflicht bezogen oder?
Bei Vollkasko kannst du die knapp verdoppeln.
Nimm auf jeden Fall den 135i.
Ne Ganz andere Welt und nicht sonderlich teu(r)er.
Aber überleg dir aufs Facelift zu warten!
Zitat:
@6ender schrieb am 16. November 2014 um 23:06:45 Uhr:
Deine Versicherungsangaben sind aber auf Haftpflicht bezogen oder?
Bei Vollkasko kannst du die knapp verdoppeln.
Wie kommst du drauf? Ich komme auf exakt den gleichen Betrag für mich bei sf35 und 300/150 sb. Natürlich ohne Werkstattbindung.
Wenn die Bremsen so teuer sind wars das mit der Entscheidung für den M135i oder ich bleib dann beim 135i Coupe ohne M Sportbremsen. Habe bei der Probefahrt eh keinen Unterschied an diesen ach so tollen Bremsen verspürt
Wen interessieren die Kosten für die Bremsen?
Der Wertverlust ist um ein Vielfaches Höher!
Zitat:
Wen interessieren die Kosten für die Bremsen?
Der Wertverlust ist um ein Vielfaches Höher!
Du hast Recht. Der Wertverlust bei einem Auto für 40.000 Euro oder noch mehr ist der Hauptanteil der monatlichen Kosten. Aber zumindest weiß man vorher (zumindest ungefähr), was sonst noch auf einem zukommt.
Und trotzdem hole ich mir einen:) Freu mich schon...
Vielen Dank nochmals
cu
George