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Kosten für die Tieferlegung.
Hallo,
ich habe nächsten Sommer vor meinen Golf vorne und hinten etwa 2-3 cm Tieferzulegen. Derzeit fahre ich das standard CL Fahrwerk.
Die Tieferlegung würde ich gerne nur über das Auswechseln der Federn realisieren.
Daher meine Frage, was wird dabei insgesamt an Kosten auf mich zukommen? Richtwerte reichen mir.
Auch die Empfehlung eines "guten" Herstellers würde mir witerhelfen.
Ach ja, hab neuliche ein Original VW Plakat gesehn auf dem ebenfalls das wechseln der Federn von VW angeboten wurde.... hat da bereits jemand Erfahrung? (monetär?)
mfg
r0b
Beste Antwort im Thema
tja , so Ausreißer (Dämpfer kaputt) kommen schon mal vor , sind aber relativ selten . Da der Th.erst. ein noch relativ neuwertiges Fzg. besitzt , reicht es völlig aus nur die Federn zu wechseln . Da er so oder so nur ca. 20-30 mm tiefer will , werden die Dämpfer darunter nicht mehr leiden und vorzeitig ihren Geist aufgeben . Als Empfehlung für einen Hersteller kämen momentan/aktuell eigentlich nur die Eibach Federn ( ca. 150Euro ) in Frage . H&R (Qualitätsprobleme) , KAW (sehr gut - aber zu tief ) , Weitec (eher nicht ) , andere namh. Herst. (meist tiefer als gewünscht) und alle andere um die 100 Euro Anbieter ( eher Finger weg -sehr setzfreudig , korrosionsanfällig , allgem. schlechtere Qualität bis hin zu Federbrüchen ) . Zu den Einbaukst. , am besten Angebote , auch von freien Werkst. einholen , ist zum Teil sehr schwankend bis hin zu überteuert . Mit 250 Euro müsste das normalerweisse erledigt sein , da der Aufwand beim Golf nicht sehr hoch/schwierig ist . Den allgem. Hinweiss auf ein kpl. Fwk. zu wechseln finde ich bei einem neuen Auto etwas übertrieben , ist bei geringer Tieferl. wirklich nicht nötig , und warum soll ich mitbezahlte neue Dämpfer schon wieder rausschmeißen;). Soweit meine Erfahrungen .
Grüße zwei0
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67 Antworten
Hatte ich erst 2mal und war mein geschlossener Unterfahrschutz...Nagut, durch die Tieferlegung bleibe ich auch nun an der Leitschiene meiner Stammwaschstrasse hängen, vorab ein Brett druntergelegt und man kommt ohne Probleme rein...Vorher isser da mit dem Querlenker hängengeblieben :p
Hat denn jemand nen Tipp wo man sich im Raum Köln/Bonn günstig Federn einbauen lassen kann?
Also heist das, dass nix mehr mit Waschstraße ist?
Wie gesagt, hab 45/35 Eibach Federn drin und es kommt wohl auch auf die Waschstrasse an ;) Die legen vorab ein Brett drunter und man kann ohne Probleme in die Leitschiene reinfahren...
Das Sportfahrwerk von VW ist ja 15mm tiefer. Mein Vater hat es auch in seinm Golf Variant verbaut der hat überhaupt keine Probleme, außer er muss mal im Gras parken, wo es hüglig ist. In der Waschstraße überhaupt kein Problem.
Also ich denke, dass 30mm noch kein Problem sind. Sind ja auch nur 15mm mehr.
falls jemand nähe München kommt und bereit ist nach mühldorf an inn zu fahren,bau ich ihm das fw für ein kl. trinkgeld + macces Menü ein.
leihgarage muss selbst gezahlt werden,ist vor ort,ca. 25 euro sind das und in 2-3 std ists vorbei
anschließend muss noch iwo sturz/spur dann eingestellt werden
Schade leider zu weit.:D
Habe gerade bei Eibach in der ABE gelesen, dass der zustand der Tieferlegung genau so ist, wie beim Serienfahrwerk beladen. So kommt man ja auch überall hin.
Wie straff ist eigentlich so ein Sportfahrwerk?
Tach zusammen
Bekomme in 2 Wochen meinen GTI und werde in Direkt in Köln Tieferlegenlassen. Federn H&R mit Einbau 400€ .
Habe mir denn Laden schon angeschaut sieht Sauber aus und ist kein Hinterhofschrauber.
http://www.ls-cardesign.de/ http://cgi.ebay.de/.../310166317856?...
gruss Olli
Also wenn Eibach Federn, dann direkt die 45/35er. Ansonsten würde ich eher die 35er H&R nehmen....
Die 30er Eibachs lohnen sich meiner Meinung nach nicht.
Wobei die 45er Eibachs ohne VW SPortdämpfer bestimmt nicht so ideal sind.
Und was das Aufsetzen und Schleifen angeht, damit habe ich garkeine Probleme mit den 45/35er Eibachs.
Wenn etwas ab und zu schleift, dann sind es nur diese Gummi-/Plastiklappen die runter hängen.
In die Waschanlage komme ich auch ohne Probleme rein und die 30er-Zone-Huckel sind auch kein Problem.
Zitat:
Original geschrieben von G0lf-V-GT
falls jemand nähe München kommt und bereit ist nach mühldorf an inn zu fahren,bau ich ihm das fw für ein kl. trinkgeld + macces Menü ein.
leihgarage muss selbst gezahlt werden,ist vor ort,ca. 25 euro sind das und in 2-3 std ists vorbei
anschließend muss noch iwo sturz/spur dann eingestellt werden
ACHTUNG Schwarzarbeitangebot ;), besser wären PN verschicken oder
das Wort GELD nicht benutzen:D
Wie siehts eigentlich mit dem Wiederverkaufswert aus? Wenn ich mein Auto verkaufe bekomme ich mehr oder weniger wenn ich ein Eibach Sportfahrwerk einbaue?
in den seltensten Fällen wird so etwas honoriert beim Wiederverkauf und wenn , wird das normale VW Sportfwk. zur Berechnung des EK z.B. beim Händler zu Grunde gelegt . Viel darf man da also nicht erwarten , es sei denn ein Käufer würde genau so etwas suchen und entsprechend mehr dafür ausgeben wollen , denke aber eher nicht .
Zitat:
Original geschrieben von zwei0
Zitat:
Original geschrieben von G0lf-V-GT
falls jemand nähe München kommt und bereit ist nach mühldorf an inn zu fahren,bau ich ihm das fw für ein kl. trinkgeld + macces Menü ein.
leihgarage muss selbst gezahlt werden,ist vor ort,ca. 25 euro sind das und in 2-3 std ists vorbei
anschließend muss noch iwo sturz/spur dann eingestellt werden
ACHTUNG Schwarzarbeitangebot ;), besser wären PN verschicken oder
das Wort GELD nicht benutzen:D
dass halt 2 mäcces Menüs, machs ja aus Spaß an der freude
edit: ausser es gibt tolle Figuren im Happy meal,dann verlang ich 4 solche :D
Ich war heute bei meinem VW-Händler.
VW bietet ja selbst Tieferlegungssätze an und hab mich darüber informiert. VW kauft diese bei Eibach ein. Für meinen Golf VI 25-30mm würde ich komplett 430 Euro bezahlen mit Einbau.
Der Berater hat gesagt, dass ich beim TÜV nichts eintragen lassen muss. Kann das sein?
Außerdem hab ich sorgen, da mein Golf schon 2 Jahre auf dem Buckel hat und 24000 Kilometer gelaufen ist. Giebt es da Probleme, wenn ich nur die Federn wechsle?
Der Berater meinte, dass in den seltensten Fällen Stoßdämpfer kaputt gehen, aber ausschließen kann man es nicht.