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Kleine Probleme mit dem 120d Limited Sport Edition
Hallo zusammen!
Ich bin fast neu hier und schreib jetzt mal meinen ersten Beitrag.
Bisher bin ich fast immer mit ein paar Ausnahmen VW gefahren und jetzt zum ersten Mal BMW.
Kurze Inhaltsangabe zum Auto:
120 d Limited Sport Edition
- Velour Fußmatten, Raucherpaket
- Innen- und Außenspiegel automatisch abblendend
- Sitzheizung-PDC hinten und vorne
- Regensensor und automatische Fahrlichtsteuerung
- USB Schnittstelle
- Navi Business
- Hifi-System Prof.
- Advantage Paket (Armauflage, Ablagenpaket, Klimaautomatik)
- Innovationspaket (Komfortzugang, Scheinwerfer-Waschanlage, Xenon, Adaptives Kurvenlicht)
Ausstattung ist gut, Verarbeitung des Wagens gefällt mir auch und mit dem Motor bin ich soweit auch zufrieden. Habe jetzt nach knapp 6 Wochen 5.100 KM auf der Uhr und er geht immer besser. Laut Tacho ging es schon auf knapp 240.
Nach 3 Wochen hat mir ein Andencondor mit Durchfall die Motorhaube zugesch....die Haube muss noch neu lackiert werden und vor 1,5 Wochen habe ich den ersten Stein in die Windschutzscheibe bekommen, da konnte auch Carglass nichts mehr retten...es machte "plock" und der Riss war 20 cm lang :-(
Jetzt sind mir aber 2 Sachen aufgefallen und ich wollte mal hören, ob hier noch jemand Probleme damit hat.
1. Wenn man sich nach der Schaltpunktanzeige richtet und innerorts vom 3. in den 4. geht, dann ruckelt es bei mir ab und zu, als wenn die Spritzufuhr nicht einwandfrei arbeitet. Vielleicht bin ich auch einfach zu untertourig zu dem Zeitpunkt...habe das auch schon mal auf der Landstraße beim Schalten vom 4. in den 5. und knapp 80 gehabt.
2. An Tagen wie heute, wenn der Wagen ein paar Stunden in der Sonne gestanden, geht die Klima ja erst mal auf Höchstleistung um ein paar Grad im Auto runter zu kommen. Dadurch habe ich aber im Soundsystem ein Summen, das mich doch stört und nervt. Bei dem Preis des Wagens sollte doch so was nicht vorkommen...das hatte ich bei VW mit digitalem Soudsystem erst nach 80tkm
Hat jemand ähnliche oder gleiche Erfahrungen??? BMW sagte mir zu Punkt 1 das sie doch noch mal die Einspritzung überprüfen wollen und sehen ob da alles richtig läuft!?!?!
Ansonsten bin ich ganz happy mit dem kleinen und kann schäbbige Daimler jagen ;-)
Grüße
120dLSE
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20 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von runnerbaba
Ihr wißt schon wofür die Schaltanzeige da ist?
Um den Normverbrauch zu drücken, mehr nicht.
Der Prüfer darf dann nach den Schaltvorgaben von BMW schalten und nicht nach den eigenen.
Das bringt BMW 0,1-0,4l Minderverbrauch laut Norm.
Klar, das diese extreme Auslegung dann nicht optimal zum Fahren geeignet ist, aber zum sparen..
was hat das jetzt bitte mit dem turboproblem zu tun?
Zum Turbo bisher macht mein 120d LSE noch keine mucken
Zitat:
Original geschrieben von 120dLSE
Also der :) sagte mir gestern, dass ich der zweite mit dem Problem bin. Gleicher Motor 120d (177PS). Laut den Münchnern kennen sie das noch nicht. Aber ich denke, wenn ich so die Kommentare hier so lese, dann werden sie es bald wohl doch kennen müssen...es liegt wohl an der Zuluftsteuerung für den Turbolader, die macht einfach irgendwann zu. Das ganze ging bei mir eben bis ihm dei Luft ganz wegblieb und der Wagen einfach vom Gas gegangen ist. War er dann langsam (ich bin beim ersten Mal direkt von der Autobahn), danach lief der Wagen sofort wieder einwandfrei.
Ich hab jedenfalls anstandslos einen neuen Turbolader bekommen!!!
Tach
In München ist das Problem mit der Schubsteuerung des Laders seit November 07 bekannt.
Genau seit diesem Datum gibt es einen überarbeiteten Lader mit neuer Teilenummer. (Neuer Lader)
Selbstzünder ruckeln nicht!!.......ausser die Schubsteuerung am Turbo ist defekt.
Jeder der ein Ruckeln oder Verschlucken hat..... ab zum Händler und Druck machen.
Von wegen Die wissen nichts!........sind so viele Autos betroffen, dass es Wochen dauert einen Lader zu besorgen.
Unglaublich!......lasst Euch kein Mist erzählen.
Schon der Knaller was BMW mit seinen Kunden macht........
Hab inzwischen den 4ten und überabeiteten Lader bei 15000km.......endlich, alles gut.
120d EZ 07
Friede mit Euch
Digi
Hallo zusammen,
ich hab mittlerweile den 3. Lader bekommen.
@ digi: Wann hast du den letzten bekommen??? Ich bin mir gerade bei meinem nicht sicher. Ich meine, es war im Oktober als sie mir den letzten eingebaut haben und ich bin seitdem wieder knapp 6.000 km gefahren. Seit wann gibt es denn deine Version des Laders??? Stimmt es das es die letzte Version seit November gibt?
Es ruckelt jetzt auch langsam wieder etwas. Die Nummer 1 und 2 haben nach den ersten 1.000 km immer knapp 5.000 gehalten. Demnach wäre jetzt irgendwann der nächste fällig. Bei meiner jetzigen Bereifung (M+S) ist das Ausfahren des Wagens nicht wirklich möglich. Aber ich bin der Meinung, dass ich nicht die volle Leistung habe. Mit der originalen LSE-Bereifung habe ich nicht wirklich gute Endgeschwindigkeiten erreicht. Die angegebenen 228 km/h werden laut Tacho gerade geknackt. Das heißt für mich, dass ich in Wirklichkeit vielleicht gerade auf 220 komme. Das hat mein TDI mit 150PS voher ganz locker geschafft.
Über die anderen Macken will ich jetzt mal gar nicht reden. Könnte als kleinlich ausgelegt werden und ausserdem wird hier schon genug darüber geschrieben. Ich bin mit knacken und knarzen nicht der Einzige hier. Die Klima ist auch nicht gerade leise und überhaupt...hat irgendjemand hier vielleicht auch Probleme mit der Lenkung??? Wenn meine nämlich nicht gut drauf ist, dann fährt das Auto auch schon mal Kurven von selbst ohne das es einer Lenkbewegung bedarf. Einmal die Bremse getreten geht es dann wieder...schon ein komisches kleines Auto :-(
Grüße
120dLSE
tach
hab den neuen lader in 01.08 bekommen.
hat auch eine neue teilenummer!!!(wichtig)
du solltest bei deinem händler nachfragen ob dieser (neue) auch verbaut ist.
manche händler wissen von nichts, und werden von bmw auch nur sehr dürftig informiert.(wer es glaubt)
musste erstmal selber herausfinden was sache ist, und meinen händler darauf hinweisen.
nur mit wirklich nachdruck, und androhung von schadensersatzforderungen....
bewegte sich der händler.
hatte nach der androhung innerhalb von 2 Tagen meinen wagen wieder.
.....mit neuem lader.
hat alles in allem 4 wochen gedauert, bis ich einen neuen lader von bmw frankreich bekommen habe.
in germany war nichts mehr zu bekommen.(aussage händler)
ein wirklich unschönes gefühl........vom händler und von bmw so vorgeführt zu werden.
hab ich in dieser merkwürdigen form noch nie erlebt.
ich bitte jeden der ärger hat, odentlich auf den putz zu haun, und druck auf bmw zu machen.
der AG spar und rendite scheiss und seine auswirkungen........... für kunden unerträglich.
und den autos merkst du es an ....es klappert,knartzt ,qietscht...und fährt nicht so wie angegeben.
möchte nicht wissen wo bmw, oder deren zulieferer fertigen lassen....und wo überall der rotstift in dem auto steckt.
so is das........sorry für den ausbruch...... bin echt angepisst ...hab viel geld für mein auto bezahlt.. (kein leasing), und bmw und händler in keinem guten licht erlebt. (alles banker, gänzlich ohne leidenschaft)
schüss
digi
@digitec1: ich kann Deinen Ausbruch und Frust gut verstehen, gerade wenn man sich ein Auto einer sog. Premiummarke kauft und richtig gut Kohle auf den Tresen legt. Da kann man, finde ich auch einen gewissen Standard an Komfort und Qualität erwarten und auch voraussetzen. Sonst könnte ich mir auch für das Geld 6 Dacia Logan kaufen, da weiß ich das das Auto wenig kostet und an vielen Ecken gespart worden ist und kann meine Erwartungen von vornherein herunterschrauben.
Ich bin mal gespannt was mein Händler sagen wird, wenn ich nach 8 Wochen auf den Hof gefahren komme und ihm sage, dass ich einen neuen Turbo haben möchte...
Ich werd berichten.
Also Ich fahre seit ca. Oktober auch den 120d Limited Sport Edition super auto, ich bin sowiso ein BMW fanatiker naja und habe auch die gleich Probleme mein Auto ist ständig in der Werkstadt, weil keiner weiß was mit dem ist. Seit ca. 2 mon. habe ich noch mehr probleme das heißt,
Die Motor läuchte geht an auto verliert leistung rückelt wie beklopt, mache auto aus es ist weg. Oder Motor läuchte geht an es steht " Motorstörung, Leistungsverlust ", dann aber kann man garnicht mit dem fahren. Aus machen warten weiter fahren. Langsam habe ich die schnauze voll. Der steht fast jede woche bei BMW das macht doch keinen spaß mehr wenn ich überlege wieviel geld das auto kostet.
Man hat mich für verrückt erklärt weil mir es keiner glaubt das mit dem rückeln die sind selber gefahren und haben gesagt es ist doch nichts. Jetzt habe ich mein auto wieder es stand seit Donnerstag bei BMW heute haben wir Montag mal schauen wie lange er jetzt normal fährt. Wenn sich was ergibt schreibe ich euch. Aber wie ich weiß BMW Händler haben ein Rundschreiben vorliegen aber nicht offiziel, weil die selber noch nicht wissen was mit dem 1-er ist darum sind die auch zimlich vorsichtig was sie sagen.