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"klacker" Geräusch, aus der Motorhaube?
"klacker" Geräusch, aus der Motorhaube?
Hallo, wenn mein Motor warm ist "Kackert" irgendetwas bei ca 1,200 bis 2,000U/min. ist nicht sehr Laut und man hört es auch nur, wenn das Radio aus ist.
Das Klackern ist mir schon länger aufgefallen, es ist auch nicht schlimmer geworden je mehr Umdrehung desto schneller Klackert es...
Kennt jemand das Problem? Ist es was ernstes?
Das Klackern kommt von der Motorhaube am besten höre ich es über dem Vergaser also vom Fahrer aus Rechte seite irgendwo.
Lg
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27 Antworten
Hab im Innenraum immer ein Klackergeräusch bei leichtem Beschleunigen zwischen 1000 und 2000 Upm gehört, das man im Motorraum nicht erahnen konnte, wo es herkommt. Dann hab ich den Motor angemacht und bin mit dem Ohr auf den Luftfilterkasten gegangen. Siehe da, da ist das Geräusch. Dann hab ich das Tankentlüftungsventil, das sich am Luftfilterkasten befindet angefasst, und man konnte das Klackern spüren, wenn man Gas gibt. Ist das Teil jetzt kaputt oder ist das normal???? Würde doch andere Anzeichen geben, wenn das Tankentl.Ventil kaputt ist, oder?
Prüft das doch mal auch bei euch, vor allem bei den 1.6ern und schreibt mir, ob ihr da auch was spüren oder hören könnt.
Danke schonmal.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klackergeräusch enttarnt. Tankentlüftungsventil x16xel' überführt.]
Das Geräusch kommt vom Tankentlüftungsventil welches am Luftfilterkasten arretiert ist her. Trit vorallem im Teillastbereich auf wo das Ventil taktend vom Motorsteuergerät angeseuert wird.
Mann kann versuchen das Ventil anders oder gedämpfter aufzuhängen um das Geräusch zu mildern oder zu beseitigen.
Alle Angaben ohne Gewähr, da mich " Hinterherfahrer" angemahnt hat und ich ihm nichts unterstelle.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klackergeräusch enttarnt. Tankentlüftungsventil x16xel' überführt.]
Tach auch, dass gleiche Geräusch habe ich auch. Ich habe das Ventil auch schon erfolglos getauscht. War heute in Bremen beim FOH und man hat hin und her gesucht. Man ist dann zum Schluß gekommen, dass die Taktfrequenz zu niedrig und das Stellglied nicht in Ordnung ist. Dann sollte versuchsweise das Steuergerät getauscht werden. Allein diese Aktion sollte ohne Material ca. 150,- € kosten. Ich habe dann das ganze abbrechen lassen und habe mit 72,04 € weniger und einem immer noch klackernden Auto den Ort des Grauens verlassen.
Ich bin aber für jeden weiteren Tip dankbar....
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klackergeräusch enttarnt. Tankentlüftungsventil x16xel' überführt.]
Die wollten das Motorsteuergerät tauschen, hab ich das richtig verstanden?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klackergeräusch enttarnt. Tankentlüftungsventil x16xel' überführt.]
Ja richtig, erst einmal nur zum Versuch ob das Klackern dann weg ist. Wäre das Klackern dann noch da gewesen wollte man sich alle Leitungen vornehmen und durchmessen. Da dies vom Vorgehen für mich nur wenig nachvollziehbar war, habe ich dann die Suche einstellen lassen. Da wären dann nur für das Steuergerät aus- und einbauen, das Gerät auf das Fahrzeug einstellen und testen über 150,- € fällig gewesen.
Finde ich persönlich ein wenig heftig...
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klackergeräusch enttarnt. Tankentlüftungsventil x16xel' überführt.]
Es geschehen doch noch Zeichen und Wunder. Nach insgesamt drei Werkstattbesuchen ist das Klackern weg. Geklappert hat bei mir auch nicht das Ventil, sondern der Aktivkohlefilter der im rechten Kotflügel angebracht ist....
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klackergeräusch enttarnt. Tankentlüftungsventil x16xel' überführt.]
wie kann der klackern? hast du das defekte teil mitnehmen können? wie funktioniert denn der aktivkohlefilter?
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klackergeräusch enttarnt. Tankentlüftungsventil x16xel' überführt.]
Ich nehme alles zurück, das Klackern ist wieder da. Also der Aktivkohlefilter filtert die Kraftstoffdämpfe, welche dann im Motor verbrannt werden. Meiner soll eine Macke haben und die Werkstatt wollte erstmal versuchen, ob es nicht auch so geht. Hat halt nicht funktioniert, jetzt kommt ein neuer rein und dann ist hoffentlich Ruhe im Karton.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klackergeräusch enttarnt. Tankentlüftungsventil x16xel' überführt.]
Und Ruhe ist...Nach einem Werkstattwechsel und insgesamt vier Werkstattaufenthalten ist der Übeltäter enttarnt. Es war definitiv der Aktivkohlefilter, welcher ein Resonanzgeräusch geliefert hat. Gekostet hat mich dass ca. 190 €.
Und der ersten Werkstatt werde ich noch mal einen Besuch abstatten, das Steuergerät und die Ansteuerung ist nämlich 100% in Ordnung....
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Klackergeräusch enttarnt. Tankentlüftungsventil x16xel' überführt.]
Das Klackern kommt vom Tankentlüftung .
Das Magnetventil für die Tankentlüftung wird je nach Betriebstemperatur des Motors angesteuert.Die auftretenden Kraftstoffdämpfe im Tank werden vom Aktivkohlefilter gespeichert undüber dieses Ventil der Verbrennung zugeführt.Somit werden Kraftstoffdämpfe durch den Aktivkohlefilter Wirtschaftlich genutzt und gelangen nicht ins freie.
Das Ventil ist am Luftfilterdeckel ( wenn Du vor Auto stehst ) linksin Richtung Federbeindom.
Gruss Peter
ok...Das heißt? ist das jetzt kaputt?oder ist das alles Normal?
Danke auf jeden fall für die Antwort.
also nen vergaser wirst du wohl kaum in deinem motorroum finden (würd mich jedenfalls wundern...)
zum eigentlichen problem:
würde da auf jeden fall mal wen nachsehen lassen, was das genau ist, nicht dass sich da ne spann- / umlenkrolle vom zahnriemen oder keilriemen verabschiedet oder sowas
Dieses Teil "Klackert"
wie heißt das Ding?
Weiß jemand wie teuer das ist?
lg
ok, dann scheints nicht so wild zu sein..
also ob das ventil kaputt ist wenn das so klackert kann ich nicht sagen.. aber das muss ja auch mal geöffnet werden, somit kann das ganz normales betriebsgeräusch sein...