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Kess Tech Auspuff Performance
Hallo Harley Fahrer,
ich stehe kurz vor dem Kauf einer neuen Dyna, also einem TC 96. Natürlich habe ich mit dem Händler auch über eine Auslieferung mit einer Kess Tech ESM Anlage gesprochen. Auf meine Frage nach Leistungs- und Drehmomentverlauf konnte man mir hier allerdings keine verlässlichen Auskünfte geben. Auch die Kess Tech Homepage gibt hier in Bezug auf die neueste Twin Cam Generation nicht viel her. Daher meine Frage: Wie sind Eure Erfahrungen? Hat jemand evtl. einen Vergleich (also Drehmoment- und Leistungskurven) zwischen einer Serienanlage zur Kess Tech im offenen und geschlossenen Zustand? Für Eure sachdienlichen und auf meine Fragen bezogenen Antworten bedanke ich mich schon mal recht herzlich.
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Nubral
.....leider bin ich kein Schritt weiter gekommen.....Jetzt eine ganz neue Idee.....
Kein Wunder!!!! Für manche Dinge muß man seinen Arsch von der Couch schwingen, auf das Motorrad setzen und zu drei oder vier Händlern, Motorradtreffen oder Treffpunkten fahren. Da sieht man die Anlagen live, mit etwas Glück noch am selben HD Modell, kann sich von der Funktionsweise überzeugen UND kann sich live ein "Bild" von Klang und Lautstärke machen......
Gruß Brus
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]
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55 Antworten
fahre die ESM1 seit 2009 ohne Probleme an meiner CVO Road Glide und muss sagen, daß sie mir laut genug sind. Habe allerdings Krümmer ohne Kat, vielleicht bringen die was.
Hatte noch nicht die Gelegenheit die ESM2 zu hören, aber man sagte mir sie wären doppelt so laut.
Fürs gleiche Geld würde ich (jetzt) die ESM2 nehmen.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]
hoffentlich ein nicht gar seltsamer Vorschlag:rolleyes:, in der youtube, mit Eingabe Kess Tech, sind beide Tüten zu hören, als erster Eindruck oder so .....:)
Kody
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]
Ich habe voriges Jahr in Faak probe gehört,der Sieger für mich eindeutig J&H.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]
Hallo,
Die ESM 1 ist nach meiner Meinung laut genug, die ESM 2 ist
im offenen Zustand noch lauter. Wenn Du 100% legal fahren
möchtest, hat die ESM 2 den Vorteil, daß Sie auch im Stand bis
ca 2.700 Umdrehungen legal offen ist. Wenn Verbotenerweise
ein zusätzlicher Soundschalter verbaut wird, ist es möglich die
ESM 2 auch in 2-4 versch. Zwischenlautstärken zu schalten.
Alle elektr. Auspuffanlagen haben im legalen Zustand den
Nachteil, daß zwischen laut und legal ein extrem großer Unterschied
besteht.
Gruß
Robert
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von kessa6
Hallo,
Die ESM 1 ist nach meiner Meinung laut genug, die ESM 2 ist
im offenen Zustand noch lauter. Wenn Du 100% legal fahren
möchtest, hat die ESM 2 den Vorteil, daß Sie auch im Stand bis
ca 2.700 Umdrehungen legal offen ist. Wenn Verbotenerweise
ein zusätzlicher Soundschalter verbaut wird, ist es möglich die
ESM 2 auch in 2-4 versch. Zwischenlautstärken zu schalten.
Alle elektr. Auspuffanlagen haben im legalen Zustand den
Nachteil, daß zwischen laut und legal ein extrem großer Unterschied
besteht.
Gruß
Robert
wenn's so ist Robert, dann hat die ESM2 eklatante Vorteile ggü. der ESM1.
Die Einstellungsmöglichkeit auf "Zwischenlautstärken" könnten für manch einer das Problem des Zulautwerdens bei konstanten hohen Geschwindigkeiten lösen.
Da ich aus eigener Erfahrung von der ESM1 nur gutes sprechen kann, werde ich für die bestellte Slim meiner Frau dann die ESM2 holen.
Danke für die Infos. :)
Gruß, Roadman
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]
Erst mal vielen Dank für eure Antworten, leider bin ich kein Schritt weiter gekommen.
Jetzt eine ganz neue Idee, was haltet Ihr von einer Remus Anlage.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]
Nabend,
soweit ich weiß gibt es von Remus nix elektrisch verstellbares.
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von Nubral
.....leider bin ich kein Schritt weiter gekommen.....Jetzt eine ganz neue Idee.....
Kein Wunder!!!! Für manche Dinge muß man seinen Arsch von der Couch schwingen, auf das Motorrad setzen und zu drei oder vier Händlern, Motorradtreffen oder Treffpunkten fahren. Da sieht man die Anlagen live, mit etwas Glück noch am selben HD Modell, kann sich von der Funktionsweise überzeugen UND kann sich live ein "Bild" von Klang und Lautstärke machen......
Gruß Brus
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]
Zitat:
Kein Wunder!!!! Für manche Dinge muß man seinen Arsch von der Couch schwingen, auf das Motorrad setzen und zu drei oder vier Händlern, Motorradtreffen oder Treffpunkten fahren.
Gruß Brus
Wie,da kann man auch mit fahren.
Das hät ja auch mal vorher einer sagen können.:D:D
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]
Zitat:
Original geschrieben von DH-HD1
Wie,da kann man auch mit fahren. ....
Ja, ein paar sollen damit auch fahren..... Aber das sind nicht die, die in der Kindheit kein Lego oder Fischer-Technik hatten und deswegen im Alter versuchen durch ihre Schraubereien, das nachzuholen, was ihnen in der Kindheit nicht möglich war.....:p:D
Gruß Brus
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]
und vor allem JEDE harley klingt anders.
immer wieder in Faak zu "hören" :D
[Von Motor-Talk aus dem Thema 'Unterschied Kesstech ESM1 und ESM2' überführt.]