Kaufberatung S212 Mopf E350 / E400
Hallo ins Forum,
der ein oder andere kennt mich sicherlich schon aus dem 211er Forum, wo ich ziemlich aktiv bin. Ich beginne gerade damit, mich mit der Ablösung meines S211 E350T (M272 mit 272PS) Mopf aus 11/2007 zu beschäftigen (dieser hier: https://www.motor-talk.de/fahrzeuge/500118/mercedes-e-klasse-s211). Obwohl ich mit dem Wagen eigentlich rundum zufrieden bin, kann man sich ja nie früh genug schon mal mit einem möglichen Nachfolger auseinandersetzen, auch wenn es bei mir eigentlich noch 1 bis 2 Jahre Zeit hätte.
Mir würde auch ein SUV gefallen, aber der GLE ist mir etwas zu wuchtig und der GLC hat einfach zu wenig Kofferraum. Somit gehen meine Gedanken nun wieder in Richtung E-Klasse Kombi, was ja bei meiner Historie bestehend aus W123, W124, W210, S210, S211 (alle mit 6-Ender Benziner) auch eine logische Konsequenz wäre. ;)
Der S212 Mopf gefällt mir optisch besser als der Vor-Mopf (ist einfach mein persönliches Empfinden) und somit würden die M276 Direkteinspritzer ab Mitte 2013 bis zum Produktionsende als 3,5 Liter (306 PS) oder die beiden Bi-Turbo als 3,0 Liter oder 3,5 Liter (333 PS) in die enge Auswahl kommen.
Mit den M276-Motoren kenne ich mich nun noch gar nicht aus und die 7G-Tronic Plus kenne ich nur aus dem GLK meines Vaters. Daher die Frage, auf was sollte ich insbesondere beim Kauf eines S212 Mopf mit M276 als E350 oder E400 mit der 7G-Tronic Plus achten. 4-Matic benötige ich hier im Flachland eher nicht, würde mich aber auch nicht davon abhalten lassen einen mit Allrad zu nehmen, wenn ansonsten alles stimmig ist.
Kennt jemand zufällig die Produktionszahlen der drei Motorisierungen (in der S212 Mopf Karosse). Bei den 211ern gab es ja mal eine tolle Seite, wo man sowas alles nachschlagen konnte. Gibt es das für die 212er auch?
Ausstattungstechnisch bin ich von meinem aktuellen E350T ziemlich verwöhnt und ich muss sagen, die Theorie „Wenn mehr verbaut ist kann auch mehr kaputt gehen“, kann ich bei meinem nun mittlerweile 13 Jahre alten Auto nicht bestätigen. Ich hätte also keine Probleme damit, wieder nach einem Fahrzeug Ausschau zu halten, in dem viele Sonderausstattungen verbaut sind, es sei denn, ihr würdet von bestimmten Ausstattungsmerkmalen bewusst Abstand nehmen, weil sie einfach sinnfrei und/oder defektanfällig sind, wie z.B. die fahrdynamischen Sitze im 211er (habe ich nie genutzt und trotzdem gibt es Leckluft irgendwo).
Und dann natürlich noch ganz allgemein, auf was sollte man beim Kauf eines S212 Mopf fahrzeugbezogen noch achten. Die Frage zielt jetzt nicht auf eine generelle Kaufberatung ab wie z.B. Scheckheft, plausibler km-Stand, Garantie vom Händler … , sondern eher darauf, was in den ersten 5-6 Jahren an so einem Wagen häufiger defekt sein kann (Bsp. NOX-Sensoren).
Gab es eigentlich besondere Rückrufaktionen, die man auf dem Schirm haben sollte?
Über das Budget habe ich mir noch keine Gedanken gemacht. Nach Euren Tipps hier werde ich dann mal den Markt genauer sondieren, und schauen was da so geht.
Freue mich bereits jetzt auf eine rege Teilnahme und einen fachlich fundierten Informationsaustausch.
Euer burky350
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@ollivah schrieb am 9. September 2020 um 19:38:49 Uhr:
Dass sich hier so viele über Greta aufregen... kann ich irgendwie nicht nachvollziehen. Ich möchte zu mindest, dass meine Kinder in einer Welt leben können, die man irgendwo noch gesund nennen kann!
Zum Thema: Der Kauf meines 400er ist noch nicht lange her. Ich ärgere mich noch immer mit dem Autohaus rum. Zum Einen waren so viele Mängel an dem Wagen, dass die Reparatur beim Autohaus 3500 Euro gekostet hat und die Cargarantie sich geweigert hat, zu übernehmen. Ich habe eine Rechnung und gar eine Mahnung bekommen, aber auch die Zusage, dass ich diese nichr zahlen muss. Nerven tuts dennoch.
Zum Anderen ist die hintere Stoßstange verzogen und der Verkäufer will mir dies als Gebrauchsspur unterjubeln. Gemerkt habe ich es vor Übernahme, weil die Abdeckung der Abschleppöse nicht bündig schließt. Nach genauerer Betrachtung auch durch meinen :-) hier vor Ort zeigten sich weitere Anzeichen. Die Stoßstange war nicht korrekt montiert, es fehlten zwei Stifte zur Befestigung. Bei Überprüfung vom Verkäufer zeigte sich, dass auch eine andere Abdeckung nicht passt, was meine These der verzogenen Stoßstange stützt. Ich werde als nächstes den Verkaufsleiter einbeziehen und danach einen Anwalt einschalten.
Ich finde es schon sehr bedenklich, wenn man hört, wie mit Kunden umgegangen wird....
Deshalb nie einen Wagen ohne JS Garantie.
Deine Anmerkung bzgl. Greta möchte ich nicht weiter kommentieren, da sind wir einfach verschiedener Meinung. Dennoch frage ich moch warum es in deinem fall dann ein 400er sein musste und nicht ein Elektrofahrzeug div. Markt- Anbieter oder einfach ein modernes Fahrzeug mit kleinerem Motor. Da hättest du direkt etwas für die Zukunft deiner Kinder tun können.
Bzgl. Deines Fahrzeuges, passen deine Aussagen nicht ganz zueinander. Die JS Garantie hat in deinem Fall wie du selbst schreibst, auch nicht weitergeholfen, im Gegensatz zu vielleicht einem anderen Fahrzeug das du ggf. Von privat im sehr guten Zustand hättest erwerben können.
Was ich damit sagen will ist, dass eine pauschale Aussage "kaufe kein Fahrzeug ohne JS Gatsntie" durch deine Erfahrung nicht gestützt wird.
Manch einem entgeht mit einer solchen Einstellung das ein oder andere tolle Fahrzeug.
Gruß
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266 Antworten
Zitat:
@migoela schrieb am 20. Februar 2021 um 05:16:59 Uhr:
Solange die Tante vom Navi nix sagt : Immer geradeaus.......:D:D:D
Aufm vorher nicht vorhandenen Kreisverkehr nur bisschen doof, dann lernst du fliegen. :D
Ich kann auch nur vom NTG4.7 berichten, da finde ich die Stimme sehr angenehm im Vergleich zB. zu Google Maps... Da sträuben sich mir schon eher die Nackenhaare...
Zitat:
@Aynali schrieb am 19. Februar 2021 um 19:28:33 Uhr:
Das kannst du einstellen ob der Ton von "nur einem Lautsprecher" oder "alle vorderen". Stell mal um.
Glaube ich werde zu alt für diese Technik. Ich kann die von Dir beschriebene Einstellung einfach nicht finden, weder im Navi-Menü, noch in den Audio-Klangeinstellungen.
Weil du sie nicht hast.............
Ich guck' heute abend nach. Dann sag' ich dir ganau Bescheid.
Das geilste war: Ich war in Dortmund unterwegs und die Ansage für die Ausfahrt "Do.-Wamble"
"NEHMEN SIE DIE AUSFAHRT DONNERSTAG WAMBELE"
Ich dachte ich habe mich verhört. Aus jucks nochmal ansagen lassen und es war tatsächlich so :)
Zitat:
@GT-Liebhaber schrieb am 20. Februar 2021 um 07:45:17 Uhr:
Zitat:
@migoela schrieb am 20. Februar 2021 um 05:16:59 Uhr:
Solange die Tante vom Navi nix sagt : Immer geradeaus.......:D:D:D
Aufm vorher nicht vorhandenen Kreisverkehr nur bisschen doof, dann lernst du fliegen. :D
Da ist was dran ;)
Ich muß mich bei euch entschuldigen. Ich habe auf dem Weg nach Hause im NTG 4.7 nach der Einstellung gesucht - Vergebens
Nach dem Essen in der B-Klasse NTG 5.1 gesucht - Vergebens
Was ich aber gefunden habe ist die Stimmenänderung. Bilder angefügt.
Die Einstellung mit den Lautsprechern war in meinem 211'er mit dem Kenwood HU. Der hatte Touchdisplay und die Navisoftware war von Garmin City Navigator.
Nochmals sorry!
Burky350 nimm' mal den Yannick. Mal schauen, ob der besser ist!?
Habe keinen Yannick in meinem 4.7. Da gibt es auch den Menüpunkt Sprache nicht, außer zum ändern der Landessprache.
Das war dann wohl das Beispiel aus Eurer B-Klasse, oder?
Ich befürchte, ich muss dann wohl mit der komischen Computerstimme leben oder meiner Frau den Atlas in die Hand drücken.
Aber trotzdem Danke fürs Nachsehen.
Der Yannick spricht im 5.1. Leider hat der 4.7'er nicht viel Auswahl an Einstellungen. Kannst' ja wenn du Bock hast die Blechstimme aufnehmen und hier als Hörsppiel einbinden. Vielleicht ist das ja ganz normal, was für dich so komisch vorkommt.
Benötige nochmal Eure Unterstützung.
Dieses mal geht es um die Fahrwerkshöhe hinten. Es kommt mir optisch so vor, als wäre mein Kombi mit ENR (kein Airmatic) hinten ziemlich hoch.
Der Wagen hat trotz AMG Sportpaket "nur" das normale Avantgarde Fahrwerk Code 677, da es ein 4-Matic ist.
Ich habe als Vergleichspunkt mal vom Boden bis zur Spitze des AMG-Schwellers vorne und hinten nachgemessen. Vorne 18,8 cm und hinten 24,2 cm. Das die Optik der Fahrzeuge nach hinten etwas hochlaufen scheint normal zu sein, aber dass es 5,4 cm Unterschied sind, kommt mir etwas viel vor. Kann mich aber auch täuschen.
Ich nehme an, man kann die Höhe der Niveauregulierung mit der SD kalibrieren, aber bevor ich damit in die Werkstatt fahre, wollte ich erstmal ein paar Referenzwerte anderer Kombis mit Avantgarde-Fahrwerk 677 in Erfahrung bringen.
Habt ihr, gemessen am Schweller vorne und hinten, auch eine Höhendifferenz von über 5 cm?
@burky350
ich musste ohnehin mal in die Garage und habe mal nachgemessen. Bei mir allerdings AirMatic, gestern Abend in der Einstellung 'Comfort' abgestellt ('Sport' wäre 1,5 cm tiefer) und aktuell noch mit 245/45/17 WR:
vorne 19,2 cm und hinten 25,45 cm
@pippo678
Vielen Dank fürs messen. Okay, dann scheint die Höhendifferenz wohl normal zu sein.