- Startseite
- Forum
- Auto
- Mercedes
- ML, GLE & GL
- W164
- Kaufberatung ML 63 AMG
Kaufberatung ML 63 AMG
Fohes neues Liebes Forum!
Ich bin Lu und neu hier im Forum. Grüße euch erstmal.
Momentan hab ich noch einen S6 den ich aber gerne gegen einen ML63 tauschen will :)
Ich hab bislang viel gegooglet und noch nichts negatives über den AMG Motor gehört.
Bislang hatte ich 2 Mercedes (ML W163 270CDI und einen S500 W220) die echt gut waren und ich nie Probleme hatte bis auf leichten Rost zum Schluss. Bestehen immernoch diese Probleme mit dem Rost beim W164? Hat man sonst irgendwelche Kinderkrankheiten beim AMG? Wie z.b. bei meinem S6, da hatte man immer Sorge um den Motor! Bis ich zum Glück von einem Werkstattfreund die Info mit dem Oil bekommen habe. Damit meine ich aber eher die hohe Kosten verursachen könnten. Leider kann ich nichts im Internet zu diesem Auto finden.
Ich muss auch erlich sagen, ich habe dieses Auto auch noch nicht Probegefahren. Meine Frau und ich denken einfach nur über einen Wechsel nach. Sie will auch eigentlich lieber einen GL haben. Aber ich komme einfach an diesem Sound nicht vorbei.
Hier noch ein Paar Fragen:
-Sollte man auf ein bestimmtes Baujahr achten? Egal ob Postiv oder Negativ
-Wie ist die Airmatic? Ich hatte in meinem S500 das ABC Fahrwerk und hatte leider Probleme damit
-Ich rechne mit einem Verbrauch von durchschnittlich 20l auf 100km. Komme ich damit hin?
-Probleme mit Rost?(Wie oben schon geschrieben)
-Ich der AMG Motor auch solch ein "empfindlicher" hochgezüchteter Motor? Oder ist er eher Langlebig, natürlich bei normaler Fahrt.
-Generelle Sachen auf die man bei einem Kauf eines W164 achten sollte.
Mehr Fragen kommen mir momentan nicht im Kopf! Ich hoffe mir kann hier geholfen werden =) ist ja immerhin das größte Autoforum Europas ;-)
Vielen Dank euch allen schonmal
Gute Fahrt noch
Gruß Lu
Beste Antwort im Thema
Hi und willkommen,
ich fasse mich kurz: AMG Motoren sind erste Sahe und vor allem die 6.3l Maschinen. Mit einem ML63 machst du auch nichts falsch. Wenn du dein Fahrzeug gut pflegst und regelmäßig wartest, dann hast du einen Motor, welchen du ohne weiteres nicht kaputt bekommst.
Ich selbst fahre schon zum zweiten Mal einen 320CDI und bisher nicht enttäuscht worden. Rost hin oder her. Das haben alle Autos!
Airmatic lege ich dir auf jeden Fall ans Herz. Ansonsten rate ich dir einfach zu kaufen, wenn du das nötige Kleingeld hast ;)
Ähnliche Themen
30 Antworten
Ein Sound wie ein Dragster und dann kommt nur warme Luft aus dem Auspuff. The Show must go on! Bin sprachlos. Gibst Gas und dann kommt nichts. Gähn!
Ach du sch... das geht gar nicht. Ich habe aber auch das Bedürfnis den Gl500 mit M273 lauter zu machen. Da kommt aber auch gar nichts aus der originalen Anlage raus.
Ja, sehe ich auch so .... alle sollten ML63 fahren! Boah wäre das langweilig ... gähn!
Hallo zusammen....
ich möchte/werde mir jetzt einen ML 63 AMG anlachen, und möchte natürlich alle Unsicherheiten soweit möglich vorab aus der Welt schaffen...
Es soll ein W164er Mopf Modell ca. 2010er Jahrgang werden...
... ein paar Anbieter habe ich bereits abtelefoniert, seit Wochen in Beobachtung, Unterlagen liegen mir von mehreren Autos vor...
einige mit 120.000 km aber 4 oder 5 Vorbesitzern... das Schreckt mich schon irgendwie ab...
... ein anderer 2 Hand... aber mit lückenloser Service Historie... MB ..
Zündkerzen, Ölwechsel, Getriebeöl, alles gemacht, aber halt 180.000 km
was aber einem AMG Motor überhaupt nichts ausmachen dürfte.....
30.000 € habe ich eingeplant und möchte in Kürze zuschlagen...
Könnt ihr mir noch Tipps geben?
ist es schlimm wenn der Wagen 6 Monate stand, bzw. nur sehr sehr wenig bewegt wurde..?
Vor Ort auf die Bühne.. ist klar...
Kurztest bei MB? Bringt mir das was?
Lacktest durchführen???
Öl Dichtheit Sichtkontrolle, klar... Vorne, oben unten..
Motorgeräusche achten....
Airmatic Luftfederung checken... Automatik auf Schaltqualität achten... und ganz sicher Kurztest mit der SD machen lassen um alle aktuellen Störmeldungen zu sehen... zuguter letzt, 1 Jahr Garantie!
Zitat:
@chabone schrieb am 8. März 2018 um 14:20:51 Uhr:
Hallo zusammen....
ich möchte/werde mir jetzt einen ML 63 AMG anlachen, und möchte natürlich alle Unsicherheiten soweit möglich vorab aus der Welt schaffen...
Es soll ein W164er Mopf Modell ca. 2010er Jahrgang werden...
... ein paar Anbieter habe ich bereits abtelefoniert, seit Wochen in Beobachtung, Unterlagen liegen mir von mehreren Autos vor...
einige mit 120.000 km aber 4 oder 5 Vorbesitzern... das Schreckt mich schon irgendwie ab...
... ein anderer 2 Hand... aber mit lückenloser Service Historie... MB ..
Zündkerzen, Ölwechsel, Getriebeöl, alles gemacht, aber halt 180.000 km
was aber einem AMG Motor überhaupt nichts ausmachen dürfte.....
30.000 € habe ich eingeplant und möchte in Kürze zuschlagen...
Könnt ihr mir noch Tipps geben?
ist es schlimm wenn der Wagen 6 Monate stand, bzw. nur sehr sehr wenig bewegt wurde..?
Vor Ort auf die Bühne.. ist klar...
Kurztest bei MB? Bringt mir das was?
Lacktest durchführen???
Öl Dichtheit Sichtkontrolle, klar... Vorne, oben unten..
Motorgeräusche achten....
Hi
hab den Beitrag grade gelesen - rein aus Interesse, weil ich seit 2015 selbst einen ML 63 fahre.
Meiner ist BJ 2007 - also vor MOPF - und eigentlich sehr zuverlässig.
Wirkliche Motorprobleme hatte ich nicht, man muss aber locker bleiben, weil die Maschine schon kleinste Ungereimtheiten dem Fahrer mit einer gelben Kontrolleuchte meldet.
Im Idealfall kann man sich selbst ein bischen helfen und kennt jmd mit Diagnosegerät.
Bei mir waren es Kontaktprobleme an einem Sensor-Stecker und der Austausch eines Drucksensors (30,- Euro).
Alles nix wildes aber als neu gebackener ML 63 Fahrer kriegt man gleich den Kasper wenn die Funzel angeht. Dabei will Dir Dein Auto nur sagen, dass es grad nur 505 statt 510 PS zur Verfügung hat :-)
Bei etwa 130000 km hat sich der Klimakompressor verabschiedet, das war die einzige "größere" Reparatur (und da gabs keine Funzel, nur Krach aus dem Motorraum).
Kurz zuvor hatte ich das Luftfahrwerk erneuert, was sich aber als unnötig herausstellte (falscher Rat eines MB Meisters). Sei kritisch, bei der Karre meint jeder (der selbst keinen hat), er ist der Schrauber - Gott. Leb damit...
Du kannst mich auch für eigennützig halten, aber ich würde mich auch nicht unbedingt nur auf MOPF stürzen.
Der Pflegezustand ist wesentlich wichtiger, zudem finde ich die möglichst dicke Ausstattung super wichtig. Das braucht so ein Auto.
Die meisten MOPF Fans wissen ja gar nicht, was da überhaupt gemopft wurde :-)
Beim ML 63 guckt zB jeder auf das Comand NTG2 / 2.5. Letzteres hat in der Hauptsache einen Reader für SD Karten (MP3-Mukke) - sicher praktisch und ich hätte das auch gerne, aber ist es im Zweifel ein paar Tausender wert? Mein NTG2 hat ein IPod Interface - nicht schön, geht aber auch.
Also mir macht das Auto jedes Mal Spaß wenn ich einsteige und es tut soooo gut wenn Du immer etwas mehr Power hast, als Du brauchst.
Ich schließe mich meinem Vorredner im großen und ganzen an
Bei mir ist auch schon oft Panik ausgebrochen und im Nachhinein sogar Reue weil ich annahm nur das beste bekommt mein Dicker von MB und deren Service
Das muss nicht immer so sein
Durchaus wird mal ne unnötige Getriebespülung oder eine Lichtmaschine ausgetauscht obwohl es Geräusche waren die durch einen Filter entstanden
Das alles kostet ordentlich nerven und auch ne Menge Geld
Du wirst die besten tips hier und woanders im Netz finden
Die Mopfentscheidung war mir auch 8500 Euro Differenz wert
Allein das Karosserie-Rost Problem umgehst du damit
Unabhängig der Optik. Ich denke auch einige Kinderkrankheiten wurden behoben. Nachteil war aber auch hier das zb eine defekte led in der Rückleuchte ma eben den Austausch der kmpl Leuchte bedeutet
Hat der vormopf nich ;-)
Zitat:
@ml430tom schrieb am 8. März 2018 um 16:39:30 Uhr:
Zitat:
@chabone schrieb am 8. März 2018 um 14:20:51 Uhr:
Hallo zusammen....
ich möchte/werde mir jetzt einen ML 63 AMG anlachen, und möchte natürlich alle Unsicherheiten soweit möglich vorab aus der Welt schaffen...
Es soll ein W164er Mopf Modell ca. 2010er Jahrgang werden...
... ein paar Anbieter habe ich bereits abtelefoniert, seit Wochen in Beobachtung, Unterlagen liegen mir von mehreren Autos vor...
einige mit 120.000 km aber 4 oder 5 Vorbesitzern... das Schreckt mich schon irgendwie ab...
... ein anderer 2 Hand... aber mit lückenloser Service Historie... MB ..
Zündkerzen, Ölwechsel, Getriebeöl, alles gemacht, aber halt 180.000 km
was aber einem AMG Motor überhaupt nichts ausmachen dürfte.....
30.000 € habe ich eingeplant und möchte in Kürze zuschlagen...
Könnt ihr mir noch Tipps geben?
ist es schlimm wenn der Wagen 6 Monate stand, bzw. nur sehr sehr wenig bewegt wurde..?
Vor Ort auf die Bühne.. ist klar...
Kurztest bei MB? Bringt mir das was?
Lacktest durchführen???
Öl Dichtheit Sichtkontrolle, klar... Vorne, oben unten..
Motorgeräusche achten....
Hi
hab den Beitrag grade gelesen - rein aus Interesse, weil ich seit 2015 selbst einen ML 63 fahre.
Meiner ist BJ 2007 - also vor MOPF - und eigentlich sehr zuverlässig.
Wirkliche Motorprobleme hatte ich nicht, man muss aber locker bleiben, weil die Maschine schon kleinste Ungereimtheiten dem Fahrer mit einer gelben Kontrolleuchte meldet.
Im Idealfall kann man sich selbst ein bischen helfen und kennt jmd mit Diagnosegerät.
Bei mir waren es Kontaktprobleme an einem Sensor-Stecker und der Austausch eines Drucksensors (30,- Euro).
Alles nix wildes aber als neu gebackener ML 63 Fahrer kriegt man gleich den Kasper wenn die Funzel angeht. Dabei will Dir Dein Auto nur sagen, dass es grad nur 505 statt 510 PS zur Verfügung hat :-)
Bei etwa 130000 km hat sich der Klimakompressor verabschiedet, das war die einzige "größere" Reparatur (und da gabs keine Funzel, nur Krach aus dem Motorraum).
Kurz zuvor hatte ich das Luftfahrwerk erneuert, was sich aber als unnötig herausstellte (falscher Rat eines MB Meisters). Sei kritisch, bei der Karre meint jeder (der selbst keinen hat), er ist der Schrauber - Gott. Leb damit...
Du kannst mich auch für eigennützig halten, aber ich würde mich auch nicht unbedingt nur auf MOPF stürzen.
Der Pflegezustand ist wesentlich wichtiger, zudem finde ich die möglichst dicke Ausstattung super wichtig. Das braucht so ein Auto.
Die meisten MOPF Fans wissen ja gar nicht, was da überhaupt gemopft wurde :-)
Beim ML 63 guckt zB jeder auf das Comand NTG2 / 2.5. Letzteres hat in der Hauptsache einen Reader für SD Karten (MP3-Mukke) - sicher praktisch und ich hätte das auch gerne, aber ist es im Zweifel ein paar Tausender wert? Mein NTG2 hat ein IPod Interface - nicht schön, geht aber auch.
Also mir macht das Auto jedes Mal Spaß wenn ich einsteige und es tut soooo gut wenn Du immer etwas mehr Power hast, als Du brauchst.
Ok aber ma ehrlich, was hat das command mit der Kaufentscheidung zu tun? Wer davon abmacht nen Kopf zu kaufen hat was nicht verstanden
Es gibt einige wesentlich bessere und trotzdem günstigere Systeme
Niemal würde ich nach dem „Radio“ entscheiden
Hallo,
eigentlich ein ganz normaler Gebrauchtwagencheck. Mit Schwerpunkt auf das Fahrwerk und die Getriebe. Die 63ziger werden gerne per Vollgas oder Kickdown voll beschleunigt, weil es Spaß macht. Die dazu gehörigen Komponenten werden dann extrem belastet. Wenn man es nicht übertreibt, kann er das ab. Der Motor ist groß und stark, da kann es sein, dass er sich etwas komisch anhört im Leerlauf, so ein wuscheliges Geräusch. Ist von der Ölpumpe und ohne Bedeutung. Am besten mal von Null auf 200 bei voller Beschleunigung. Getriebe muss ohne Gemurre lautlos und ohne ruckeln schalten. Dann den Fuß plötzlich vom Gas nehmen. Sollte die Motorwarnleuchte dann angehen, hat er ein Problem. Meiner hat jetzt 100 Tkm und fährt mit 15 Litern Super Plus ohne nennenswerte Ausfälle als Saisonfahrzeug. Würde den Mopf bevorzugen.
Viel Erfolg.
Vor zwei Wochen habe ich zu geschlagen und einen ML 63 AMG Mopf bj 04/2008 mit 86000 km 2.Hand gekauft
Achtfach bereit mit 20 Zoll AMG Sommer und 19 Zoll AMG Winter Felgen
Sehr Geil!!!
Der Händler hat mir alle notwendigen Unterlagen vorher per WhatsApp geschickt mir alle Service Intervalle und alle Rechnungen ab fotografiert, alles seit Anbeginn Original bei Mercedes durchgeführt!!!
Preisverhandlungen habe ich auch vorher schon durchgeführt.
Da Kauf auf Firma ohne Gewährleistung konnte ich hier am Preis noch etwas machen.
Vorher habe ich noch einige andere 63er Anbieter abtelefoniert und nach Reparaturen Anfälligkeiten und anderen Sachen gefragt... einfach um herauszufinden was alles so kommen könnte...
250 km Anfahrt... nach Stuttgart gedüst
Vor Ort durfte ich den Wagen über dreieinhalb Stunden Probe fahren und bin zur Dekra
habe ihn dort checken lassen
dann zu Mercedes Lorinser und habe ihn an die Star Diagnose gesteckt und anschließend noch zum Tüv gefahren und habe einen neuen TÜV durchführen lassen,
Ohne Mängel bestanden,
Natürlich habe ich das mit dem Händler abgesprochen!
Gestern bei Mercedes Benz München gewesen und kompletten Service C durchführen lassen
Ölwechsel und so weiter...
Bin jetzt circa 2000 km damit gefahren und bin überglücklich!!!!
Eine wahre Freude!!
Jedes Jahr wurde der Service Intervall eingehalten die letzten 8 Jahre wurde der Wagen 6000 km im Jahr bewegt und hat jährlich einen Ölwechsel bekommen neue Bremsanlage vor nicht mal 20.000 km
Getriebe Ölwechsel Zündkerzen etc alles gemacht.
1. Hd Mercedes
1. Service bei AMG Affalterbach
2009 2. Hand u dann ab dem 2. Service 2010 bis März 2017 beim gleichen Mercedes Autohaus in Stuttgart
Alles sauber
alles tipptopp
Bis auf eine Bremsleuchte hinten rechts, aber ich hab schon zwei neue bestellt..
Natürlich Original bei Kunzmann
Vielen Dank für eure Tipps!!!
So muss es sein
Glückwunsch und Viel Spaß weiterhin !
Viel Spaß mit der Bude
Ich fahr ihn selten aber gerne
Trotzdem hab ich schon einiges an Kohle versenkt in diesem Monster
...man lebt nur einmal
Zitat:
@firebirder schrieb am 24. Juni 2017 um 20:39:14 Uhr:
Ach du sch... das geht gar nicht. Ich habe aber auch das Bedürfnis den Gl500 mit M273 lauter zu machen. Da kommt aber auch gar nichts aus der originalen Anlage raus.
Hi ist evtl. Zu spät aber ich hatte den GL500 auch (leider hat mich ein LKW beim Parken geküsst)
Aber was ich dir nur ans Herz legen kann ich hab meinen bei ASG-Sound machen lassen??????!!!
Bisher kam hier nur das Modell von 2006-2010 zum Thema. Weiss jemand vielleicht ob die 2012er Baureihe genauso zum empfehlen ist?